B0070 Arıza Kodu: Sürücü Emniyet Kemeri Pretansiyoner Devresi

B0070 kodu, sürücü emniyet kemeri pretansiyonerinin ateşleme devresinde bir elektriksel arıza olduğunu gösterir. Pretansiyoner, bir çarpışma anında kemerdeki boşluğu göz açıp kapayana kadar çekip alarak sürücüyü koltuğa sıkıca sabitleyen, tek kullanımlık piroteknik (küçük patlayıcı kapsüllü) bir parçadır. Bu devre arızalı çıktığında sistem pretansiyoneri güvenlik gerekçesiyle devre dışı bırakabilir; bu durumda bir çarpışmada kemer önceden gerilmeyebilir ve koruma eksik kalır. Motor, şanzıman ve sürüş davranışında hiçbir değişiklik olmaz, tek belirti gösterge panelindeki hava yastığı/SRS uyarı lambası olabilir; bu yüzden arıza fark edilmeden uzun süre yola devam edilebilir. Kod hafife alınmamalı; iş yetkili serviste ya da SRS'e özel teşhis cihazı olan donanımlı bir teşhis merkezinde yaptırılmalıdır. Bu kodun yüksek ciddiyette değerlendirilmesinin nedeni şu: yalnızca gerilimi izleyen bir sensörün arızalandığı B0060'tan ya da darbe şiddetini ayarlayan yük sınırlayıcının arızalandığı B0080'den farklı olarak, burada arızalanan, pretansiyonerin bizzat ateşlenmesini sağlayan devrenin kendisidir; kemer çarpışma anında hiç gerilmeyebilir.

• Gösterge panelinde hava yastığı/SRS uyarı lambası sürekli yanar (bazı araçlarda yanıp söner)
• Kontak açılırken kısa bir uyarı bip sesi duyulabilir
• Bilgi ekranında "Airbag Arızası" veya benzeri bir uyarı mesajı çıkabilir
• Motor, şanzıman ve sürüş performansında hiçbir değişiklik olmaz; araç günlük kullanımda normal gider
• Emniyet kemeri elle takılıp çıkarıldığında günlük kullanımda hiçbir fark hissedilmez; sorun yalnızca bir çarpışma anında ortaya çıkar

• Sürücü koltuğu altındaki SRS konnektöründe gevşeme, korozyon veya nem hasarı (koltuk kaydırma hareketi ve ısıtmalı koltuk kablo demetinin geçtiği bu bölgede kablo zamanla yıpranabilir)
• Pretansiyonere giden kablo demetinde kesilme, ezilme veya açık devre; koltuk raylarının ileri geri hareketi zamanla kabloyu yorabilir
• Pretansiyonerin kendisinin arızalanması ya da aracın geçmişte yaşadığı bir çarpışmada zaten tetiklenmiş olması (bir kez tetiklenen pretansiyoner tekrar kullanılmaz, devre açık kalır)
• SRS/hava yastığı kontrol modülünün bu devreyi izleyen çıkışında arıza
• Akü değişimi, kaporta işi veya döşeme söküp takma sonrası konnektörün tam oturmaması

Dikkat, bu işe kalkışmadan önce:

• Akü kutup başı sökülmeden ve sistem boşalması beklenmeden bu devrede kesinlikle çalışılmaz
• SRS konnektörlerine amatörce dokunulmaz, sökülmez
• Pretansiyoner veya kemer mekanizması evde ya da yetkisiz yerde sökülüp kurcalanmaz
• Bir kez patlamış (tetiklenmiş) pretansiyoner yeniden kullanılamaz; yerine yeni parça takılır
• Bu iş yetkili serviste ya da piroteknik parçalarla çalışmaya donanımlı, SRS'e özel teşhis cihazı olan bir teşhis merkezinde yaptırılır