Uyarı Lambası Yanan Araç Muayeneden Geçer mi? ABS, Airbag, Direksiyon, Motor Arıza Lambası ve Elektrikli Araç Uyarıları

Kısa cevap: Lambaya göre değişir, çünkü muayene tablosu lambanın adına değil arkasındaki sisteme bakar. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 1 Haziran 2026'dan itibaren uygulanan Kusurlar Tablosu'nda ABS sisteminin ikaz üzerinden hata bildirmesi Ağır Kusur (2.33.11): muayene onaylanmaz. Airbag lambasının sönmemesi ya da hiç yanmaması Hafif Kusur (5.17.4, 5.17.5), ama hava yastığının kendisi hasarlıysa Ağır Kusur (13.2.5). Bu satırların sınıf sütununda 6 var; 6. sınıf, sürücü koltuğu hariç 8'den az koltuklu yolcu taşıtları, yani otomobiller. Motor arıza lambası ve ESP için tabloda ayrı satır yok; bu, kesin geçersin demek değil.

Hangi uyarı lambası muayenede ne sonuç verir?

Aşağıdaki satırlar, tablonun 24 sayfasında panel lambasını ya da göstergeyi kendi metninde anan ve 6. sınıfı kapsayan kalemlerdir. Ağır Kusur'da muayene onaylanmaz; Hafif Kusur'da kusur rapora işlenir, muayene yine onaylanır. Elektrikli araç uyarılarında ise kusur grubu sütununda "Muayene gerçekleştirilmez" yazıyor.

Grupların tanımı, 2021 tarihli Kusur Grupları Yönergesi'nin 4. maddesinde: ağır kusur "Aracın muayenesi sonucunda tamirine ihtiyaç duyulacak derecedeki eksiklikleri/kusurları", hafif kusur "Aracın yapılan muayenesi sonucunda yeniden muayenesine gerek duyulmayan eksiklikleri/kusurları" ifade eder. Üç grubun muayenenin bütününde nasıl işlediğini TÜVTÜRK Muayenesinden Neden Kalınır? rehberinde anlattık.

ABS lambası yanan araç muayeneden geçer mi?

Tabloya göre geçmez: ABS ikaz sistemi hata bildiriyorsa 2.33.11 satırı Ağır Kusur'dur. Fren sistemi bölümünün 2.33 başlığındaki öbür satırlar da aynı grupta: "onaysız takılmış" (2.33.12), lamba satırı 2.33.13 ve "bağlantıları uygun monte edilmemiş" (2.33.15). Bu başlıkta Hafif Kusur grubunda satır yok.

İki satırı ayrı okumak gerekiyor:

• "ABS sistemi: yok / sökülmüş" (2.33.14) Ağır Kusur. Satırın metni, fabrikadan ABS'siz çıkmış eski bir araca uygulanıp uygulanmadığını söylemiyor. ABS'siz her araç kalır diye genelleme yapılamaz.
• "Daimi (yardımcı) fren sistemi: İkaz sistemi üzerinden hata bildirimi veriyor." (2.8.28) otomobili kapsamaz. Ağır Kusur, ama sınıf kodu 1, 2 ve 5; içinde 6 yok. Tablonun lejantında 5. sınıf, 3.500 kg'dan hafif yük taşıtları.

Airbag lambası yanan araç muayeneden geçer mi?

Lamba satırlarına göre airbag lambası Hafif Kusur'dur: sönmüyorsa 5.17.4, hiç yanmıyorsa 5.17.5. Hafif kusur rapora işlenir, tek başına yeniden muayene gerektirmez. Hava yastığı hasarlıysa satır değişir: 13.2.5, Ağır Kusur. Yani sonuç, lambanın ötesinde yastığın durumuna ve rapordaki öbür kusurlara da bağlı.

TÜVTÜRK'ün sıkça sorulan sorular sayfası genel kuralı cam filmi cevabının içinde şöyle yazıyor: "Hafif kusurlu araçların başka bir ağır kusuru bulunmadığı sürece muayeneleri onaylanmaktadır." Cümle lamba için yazılmadı; o sayfada panel lambalarına ayrılmış bir soru yok. Airbag lambasının dayanağı tablonun kendisi. Lamba neden yanar, neden kendin sıfırlamamalısın sorularını Airbag (SRS) Uyarı Işığı rehberinde anlattık.

Direksiyon, balata ve ADAS lambası yanıyorsa ne olur?

Bu üç lamba satırı Hafif Kusur, ama aynı sistemde daha ağır satırlar var. Araç Muayene Yönetmeliği'nin 8. maddesi, aracın sınıfına göre tablodaki tüm kusurların incelenip rapora yazılmasını zorunlu kılıyor. Lamba Hafif yazılsa da aşağıdaki satırlardan biri rapora girerse onun sonucu geçerli olur.

Emniyetsiz grubunda yönetmelik rapora "aracın muayenesi tamamlanmadan karayolunda sürülemeyeceğine ilişkin şerh" konulacağını yazıyor. Direksiyon tarafının ayrıntısı Direksiyon Kutusu Muayeneden Geçer mi? rehberinde, ağırlaşmanın teşhisi Direksiyon Ağırlaştı, Ses Geliyor rehberinde.

Motor arıza, ESP, EPC, SVS, yağ, hararet, akü ve lastik basıncı lambası muayeneden bırakır mı?

Bu lambaların tabloda ayrı satırı yok; arkasındaki arıza başka bir satıra düşerse o satırın sonucu geçerli. Tablonun 24 sayfasının tamamında bu adlarla bir lamba satırı yok. Tablodan lamba tek başına geçirir hükmü de, kaldırır hükmü de çıkmaz; cevap, arıza hangi sistemdeyse o sistemin satırındadır.

Yağ basıncı, akü ve hararet lambasında asıl soru muayene değil, aracın sürülüp sürülmeyeceği; bunun için aşağıdaki yapma listesine bak.

Tablo sisteme göre bölünmüş: fren 2., direksiyon 3., motor ve tahrik 11., egzoz ve sıvı kaçakları 14. bölümde. Lambanın adı geçmese de şu üç durumda satır belli:

• ESP lambasının yanında ABS uyarısı da varsa: 2.33.11, Ağır Kusur. Renault'nun Clio 5 Türkçe kılavuzu (Mart 2026 basımı, s. 200) "ABS kontrol ettirin", "Fren sistemini kontrol ettirin" ve "ESC kontrol ettirin" mesajları birlikte çıktığında "ABS, ESC ve Acil Fren Desteği" işlevlerinin devre dışı bırakıldığını yazıyor.
• Fren lambasının arkasında hidrolik seviyesi ya da kaçak varsa: "fren hidrolik yağ seviyesi sınırın altında" (2.13.44) ve "Frenler: hidrolik yağ kaçakları var" (14.9.2), Ağır Kusur. Clio 5 kılavuzu (s. 132) fren devresi ışığının fren yaparken bip sesiyle yanmasını "fren hidroliği seviyesinin düştüğünü ya da fren sisteminde bir arıza olduğunu" gösterir diye yazıyor.
• Geçerli emisyon ölçümü yoksa: "Geçerli egzoz emisyon ölçümü yok" (14.6.3), Ağır Kusur. Bu satır ölçüme bakar, lambaya değil. Tabloda ve TÜVTÜRK'ün emisyon sayfasında motor arıza lambası geçmiyor; Egzoz Gazı Emisyonu Kontrolü Yönetmeliği'nin 8. maddesi ölçüm usulünü ve sınır değerleri TS 13231 standardına bırakıyor.

Satır olmaması arıza olmadığı anlamına da gelmiyor: Toyota'nın Corolla Türkçe kılavuzu (yayın no OM12F04T, s. 494) motor arızası ışığı için "Aracınızı hemen Toyota bayisine götürünüz" diyor. Mesajların anlamını SVS lambası, "Aracı Kontrol Ettirin" ve "Enjeksiyonu Kontrol Ettirin" rehberlerinde anlattık.

Elektrikli araçta panelde uyarı varsa muayene yapılır mı?

Tablonun "Elektrikli araçlar" başlığında, 15.20.10'un altındaki numarasız beş satırda kusur grubu yerine "Muayene gerçekleştirilmez" yazıyor. Yukarıdaki üç uyarıya ek olarak iki durum daha var: "Batarya boş veya araç çalışmıyor" ve "Batarya gövdesinde: Akıntı / sızıntı var". Sınıf kodunda 6 bulunuyor.

Bu ifade Ağır Kusur'dan farklı. Yönetmeliğin ücretsiz tekrar hükmü (6. madde, 24. fıkra) "emniyetsiz" ve "ağır kusur" için yazılmış; bu beş satırın ücrete ve süreye etkisini ne tablo ne de bu madde söylüyor. Başlık da yalnız "Elektrikli araçlar" diyor; hibrit araçlara uygulanıp uygulanmadığını satırlar söylemiyor. Böyle bir uyarı varken istasyona gitmeden önce aracı servise göster.

Muayeneden geçmek sistemin sağlam olduğunu gösterir mi?

Hayır. Hafif kusurun tanımı yalnız yeniden muayene gerekmediğini söyler, arızanın önemsiz olduğunu söylemez. Yönetmeliğin 8. maddesi hafif kusurlu raporun "söz konusu kusur/kusurların giderilmesi için" aracı getirene verildiğini yazıyor. Yani onaylı rapor, onarımı ortadan kaldırmaz; muayeneden geçen aracın o sistemi arızalı kalmaya devam edebilir.

Üretici dili de bunu gösteriyor. Clio 5 kılavuzu (s. 132), airbag ışığı kontak açılınca yanmıyorsa ya da motor çalışırken yanıyorsa "bu durum, sistemdeki bir arızayı bildirir" diyor ve en kısa sürede yetkili servise başvurmanı istiyor. Tablonun Hafif dediği lamba için üretici arızayı yazıyor; ikisi farklı soruların cevabı.

Ağır kusur çıktıysa süre ne kadar, ne yapılır?

Ağır kusurda muayene onaylanmaz ve rapora bir aylık tekrar süresi yazılır. Yönetmeliğin 6. maddesinin 24. fıkrasına göre bir ay içindeki tekrardan ücret alınmaz; tekrar "bir defaya mahsus olmak üzere muayenenin yapıldığı araç muayene istasyonunda veya başka bir araç muayene istasyonunda" yapılır. Tekrarda rapordaki kusurların giderilip giderilmediğine bakılır.

TÜVTÜRK "Ağır kusurlu araçla trafiğe çikabilir miyim?" sorusuna "Eksiklikler giderilmediği sürece aracınızın trafikte kullanılmaması tavsiye edilmektedir." cevabını veriyor. Süre aşımı ve cezalar için Araç Muayenesi Gecikirse rehberine bakabilirsin. Lamba arızası için oto elektrik ve fren servislerini OtoPusula üzerinden bulabilirsin.

Lambayı söndürmek, ampulü sökmek ya da kod sildirmek çözüm mü?

Değil. Üçü de arızayı onarmaz ve tablo lambanın çalışmamasını da ayrı satır yapmış. ABS'de "ikaz lambası çalışmıyor/hatalı veya uygun olmayan bağlantı var" (2.33.13) yine Ağır Kusur; airbag'de "yanmıyor." (5.17.5) kendi başına kusur. Fren, direksiyon ve hava yastığı arızasını gizlemek, sorunu muayeneden yola taşır.

Lamba yandığında yapma listesi:

• Lambanın ampulünü sökme, bağlantısını kesme. Tablodaki karşılığı yukarıdaki iki satır. ABS ya da airbag uyarısı çalışmazsa bir sonraki arızayı da göremezsin.
• Kod sildirip muayeneye gitme. Kod silmek kaydı siler, arızayı onarmaz.
• Airbag devresine kendin dokunma. Yanlış müdahalenin riskini yukarıda bağlantısını verdiğimiz airbag rehberinde anlattık.
• Yağ basıncı, akü şarj, hararet ya da fren lambasıyla muayeneye yetişmek için sürme. Clio 5 kılavuzu (s. 132) yağ basıncı ışığı seyir hâlinde sinyal sesiyle yanarsa "mutlaka aracı durdurunuz ve kontağı kapatınız" diyor. Corolla kılavuzu (s. 492) akü şarj, düşük yağ basıncı ve yüksek soğutma sıvısı sıcaklığı lambaları için "Aracınızı hemen güvenli bir yerde durdurunuz ve Toyota bayisini arayınız" yazıyor; aynı kılavuz (s. 506) ABS ve fren sistemi lambası birlikte yanıyorsa da aynı cümleyi kuruyor.
• Yüksek gerilim parçalarına elini sürme. Clio 5 kılavuzu (s. 25) hibrit sürümde yüksek gerilimli sistemdeki "tüm işlemler veya değişiklikler" için "kesinlikle yasaktır" diyor.

Bu cümleler o modellerin kılavuzuna ait. Sürüş kararını kendi aracının kılavuzundan oku, emin değilsen aracı çekiciyle götür.

Muayeneye gitmeden panelde neye bakmalısın?

Randevudan önce kontak testine bak. Clio 5 kılavuzu (s. 132-133) airbag ve ABS ışığının kontak açılınca yanıp "birkaç saniye sonra" söndüğünü yazıyor; kendi aracında süreyi kılavuzdan oku. Sönmeyen lamba da, hiç yanmayan lamba da tablonun bir satırına düşebilir. Sırası şöyle:

1. Kontağı aç, bekle. Hangi lamba yandı, hangisi söndü, hangisi hiç yanmadı, not al.
2. Motoru çalıştır, kalan lambanın fotoğrafını çek. Servise anlatırken işe yarar.
3. Yukarıdaki iki tabloda lambanı bul. ABS ya da fren lambası yanıyorsa, direksiyon ağırlaştıysa randevudan önce servise git.
4. Emisyon ölçüm tarihine bak. TÜVTÜRK "muayeneye gitmeden önce egzoz gazı emisyon ölçümünüzün geçerlilik tarihini kontrol etmenizi öneririz" diyor; elektrikli aracı ise bu ölçümden muaf yazıyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Lambanın rengi tablo için önemli mi?

Hayır. Panel lambası satırlarında kırmızı ya da turuncu diye bir ayrım yok; satırlar sisteme göre yazılmış. Renk sürüş kararında anlam taşıyabilir: Clio 5 kılavuzu (s. 133) bir ikaz ışığı için kırmızı görünürse durmayı, sarı görünürse en kısa sürede servise gitmeyi yazıyor.

Panelde hem ABS hem airbag lambası yanıyorsa hangisi geçerli?

İkisi de rapora yazılır; rapordaki Ağır Kusur muayeneyi onaylatmaz, Hafif olan yanında durur.

İstasyon parça söker ya da beni servise yönlendirir mi?

Hayır. Yönetmeliğin 6. maddesinin 27. fıkrası: "Araç muayenelerinde parça sökme, takma veya tamirat işlemi yapılamaz ve yetkili servis ve/veya tamirhaneye yönlendirilemez."

Motosiklet, taksi ya da hafif ticari araçta sonuç değişir mi?

Satırın sınıf koduna bakılır. 2.33.11'de 1, 2, 3, 4, 5, 6 ve 8 var; taksi (4), 3.500 kg altı yük taşıtı (5) ve motosiklet (8) dahil. 3.15.11'de 1, 2, 4, 5, 6 ve 7 var; motosiklet yok. Sınıf listesi tablonun son sayfasında.

Bu sonuçlar ne kadar güncel?

Bu yazı 1 Haziran 2026 sürümüne dayanıyor; 7 Kasım 2026'da bakanlığın sitesinde açık olan dosya bu. Yönerge tablonun "gerek duyulması halinde" değiştirilebileceğini yazıyor, muayeneden önce güncelini kontrol et.

Kaynaklar

• T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı UHDGM — 01 Haziran 2026 Tarihinden İtibaren Uygulanacak Kusurlar Tablosu (2.8.28 s. 2; 2.13.44 s. 3; 2.27 s. 5; 2.30 ve 2.33 s. 6-7; 3.2 s. 7; 3.15 s. 8; 4.1.56 s. 9; 5.17 s. 13; 13.2 s. 20; 13.9 s. 21; 14.6 ve 14.9 s. 22; 15.20 ve taşıt sınıfları s. 24; 7 Kasım 2026'da erişildi)
• T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı — Araç Muayenesi Sonucu Belirlenen Eksikliklere İlişkin Kusur Grupları Yönergesi (2021), madde 4 ve 6
• Mevzuat Bilgi Sistemi — Araç Muayene İstasyonlarının Açılması, İşletilmesi ve Araç Muayenesi Hakkında Yönetmelik (RG 6.1.2021, Sayı 31356), madde 6/24, 6/27, 8/2, 8/4
• Resmî Gazete, 9 Ekim 2026, Sayı 33395 — Aynı yönetmelikte değişiklik (2, 3 ve 19. maddeler; burada andığımız 6. ve 8. maddelere dokunmuyor)
• Mevzuat Bilgi Sistemi — Egzoz Gazı Emisyonu Kontrolü Yönetmeliği (RG 11.3.2017, Sayı 30004; 8. madde RG 23.4.2021, Sayı 31463 ile değişik)
• TÜVTÜRK — Muayene Rehberi, Sıkça Sorulan Sorular (7 Kasım 2026'da erişildi)
• TÜVTÜRK — Egzoz Gazı Emisyon Ölçümü (7 Kasım 2026'da erişildi)
• Renault — Clio 5 Türkçe kullanım kılavuzu (NU 1457-6, 03/2026 Türkçe basım, PDF): E-Tech full hybrid (s. 25), İkaz ışıkları (s. 132-133), Sürüş destek ve düzeltme sistemleri (s. 200)
• Toyota Türkiye — Corolla kullanım kılavuzu (OM12F04T, 05-15, PDF): Uyarı ışıkları (s. 492, 494, 506)

Görseller: Shixart1985 / Wikimedia Commons (CC BY 2.0).