Kızdırma Bujisi Arızası: P0670-P0674 ve P0380-P0382 Kodları, Yanıp Sönen Ön Isıtma Lambası, Tek Buji Bozuksa Araç Çalışır mı?

P0670-P0674 ve P0380-P0382, dizel motorun ön ısıtma (kızdırma bujisi) sisteminin elektrik devrelerine ait arıza kodlarıdır. Kod size parçayı değil devreyi söyler: P0671, P0672, P0673 ve P0674 sırasıyla 1, 2, 3 ve 4 numaralı silindirin kızdırma bujisi devresini; P0670 kızdırma bujisi modülünün kontrol devresini; P0380 ve P0382 ısıtıcı devresi A ve B'yi; P0381 ise gösterge panelindeki ön ısıtma lambasının devresini anlatır. Yanıp sönen ön ısıtma lambası, Fiat'ın Tipo kılavuzunda ön ısıtma sisteminde arıza, Volkswagen'in Endonezya distribütörünün sayfasında motor çalışırken motor yönetim sisteminde arıza, Mazda'nın CX-5 kılavuzunda bakım zamanı ya da sistem sorunu işareti olarak geçiyor. "Tek buji bozuksa araç çalışır mı" sorusuna kaynakların ne dediği, her kaynağın kendi sözüyle aşağıda.

Kızdırma bujisinin ne işe yaradığını, ön ısıtma süresini ve lambanın sönmesini neden beklediğinizi dizel aracın kışın zor çalışmasını anlattığımız rehberde kaynaklarıyla yazdık; bu yazı arıza tarafını anlatıyor. Benzinli motordaki kıvılcım (ateşleme) bujisi ayrı bir parçadır; bu kodlar onu anlatmaz.

P0670-P0674 ve P0380-P0382 kodları ne anlatır?

Sekiz kodun hepsi ön ısıtma sisteminin bir elektrik devresini tanımlar. Tablodaki İngilizce adlar kod sayfalarımızdaki genel tanımlardır; P0671-P0674'ün adları Volkswagen'in 2013 tarihli servis bülteninde de aynı biçimde geçiyor.

Kod, silindirin numarasını verir; o numaranın motorda hangi silindir olduğunu usta aracın onarım bilgisinden okur. Aynı kod üreticinin cihazında daha ayrıntılı bir açıklamayla da görünebilir: FCA'nın 2015 tarihli Ram ProMaster bülteni bu kodları "Cylinder 1 Glow Plug Circuit Open" (1. silindir kızdırma bujisi devresi açık) biçiminde yazıyor.

Her kodun ayrıntısı kendi sayfasında: P0670 modül kontrol devresini, P0671, P0672, P0673 ve P0674 silindir başına buji devrelerini anlatır.

Cihazda P0671-13 ya da P067300 görünüyorsa nasıl okunur?

Ana kod ilk beş karakterdir, ardından gelen iki hane ektir. Ekin kodun anlamını değiştirmediğini, yalnız arızanın hangi türde yakalandığını söylediğini arıza kodu ekleri rehberimizde anlattık. Aynı rehberdeki ek sözlüğüne göre -13, genel standartta "devre açık (kopuk)" demektir; aracınızın servis bilgisi farklı bir tanım veriyorsa geçerli olan odur.

Buna göre "P0671-13" kaydı, 1. silindirin kızdırma bujisi devresinde açık devre olarak okunur. "P067300" gibi bitişik yazımda ana kod P0673'tür; sondaki 00, ana kodun ötesinde ek bilgi olmadığını söyler.

Yanıp sönen ön ısıtma lambası ne demek?

Kontak açılınca yanan ve ön ısıtma bitince sönen lamba, aşağıdaki Renault, Fiat, Mazda ve Volkswagen kaynaklarında normal çalışmadır; yanıp sönmenin anlamını her kaynak kendi sözüyle veriyor. Her satır yalnız o kaynağın kapsadığı araç için geçerlidir; kendi aracınızın kılavuzundaki tarif esastır.

Tek kızdırma bujisi bozuksa araç çalışır mı?

Bu yazıda andığımız kılavuzlar ve servis bültenleri, tek bir buji bozukken aracın çalışıp çalışmayacağını ayrıca yazmıyor; "kaç buji bozulursa motor çalışmaz" sorusuna da bir sınır koymuyor. Kılavuzlar lamba yanıp sönerken ne yapılacağını yazıyor; Fiat ile Volkswagen'in talimatı aynı değil.

Fiat'ın Tipo 4 kapı kılavuzuna göre (İngilizce, Nisan 2016 basımı, s.85) lamba motor çalıştıktan sonra ya da uzun süren marş sırasında yanıp sönüyorsa kızdırma bujisi ısıtma sisteminde arıza vardır; motor çalışırsa araç normal şekilde kullanılabilir, ancak en kısa sürede Fiat yetkili servisine başvurulmalıdır. Volkswagen'in Endonezya sayfası ise lamba motor çalışırken sürekli yanıyor ya da yanıp sönüyorsa aracı yavaş ve dikkatli sürerek gecikmeden yetkili servise götürmeyi ve motoru kontrol ettirmeyi istiyor.

Her talimat yalnız kendi kaynağının kapsadığı araç içindir; geçerli olan sizin aracınızın kılavuzudur. Lamba yanıp sönüyorsa ya da kodlardan biri kaydedildiyse, araç çalışıyor olsa bile teşhisi bir ustaya bırakın.

Servis bültenleri hangi nedenleri yazıyor?

Kodları adıyla anan iki üretici bülteni, iki farklı neden ve iki farklı onarım anlatıyor. İkisi de ABD (FCA'da Kuzey Amerika) pazarındaki araçlar içindir; Türkiye'de satılan aynı adlı modellerin bu kapsamda olup olmadığını bültenler söylemiyor.

"Bir buji bozuldu, diğerleri de değişsin mi" sorusunun cevabı bu iki bültende farklı: Volkswagen röleyi ve yalnız etkilenen bujiyi, FCA dört bujinin hepsini değiştirtiyor. Volkswagen bülteni, iyileştirilmiş rölelerin üretime ve yedek parçaya geçtiğini de yazıyor.

Kodu okuttuktan sonra ustayla hangi sırayla konuşmalı?

Kodu ekleriyle not aldıktan sonra şu üç soruyu sırayla sorun. Bu sıra yukarıdaki kod tanımlarından ve iki bültenden çıkıyor; aracınızın onarım kılavuzunun yerine geçmez.

1. Hangi kodlar kayıtlı? Tek bir silindir kodu mu (örneğin yalnız P0672), birden çok silindir kodu mu, yanında modül ya da ısıtıcı devresi kodu var mı?
2. Röle ya da modül de kontrol edildi mi? Volkswagen bülteninde sorunun kaynağı röle olduğu için onarım röleyi de kapsıyor; bujiyle birlikte besleme tarafına da bakılıp bakılmadığını sorabilirsiniz.
3. Buji değişecekse kaç tane, neden? Usta, arızanın nedenine bakarak tek bujinin mi, hepsinin mi değişeceğini söyler.

Isıtıcı devresi ya da gösterge lambası kodu da kayıtlıysa onların sayfalarına bakın: P0380 ısıtıcı devresi A'yı, P0382 ısıtıcı devresi B'yi, P0381 ise ön ısıtma lambasının devresini anlatır.

Kızdırma bujisi arızasında ne yapılmamalı?

• Bujiyi kendiniz sökmeye kalkmayın. İki bülten de söküp takma işini üreticinin onarım bilgisine bağlıyor (Volkswagen: Repair Manual Group 28; FCA: servis prosedürü). Bu iş ustanındır.
• Kodu not almadan sildirmeyin. Silinen kayıtla birlikte hangi silindir ve hangi tür arıza bilgisi de gider.
• Parça alırken kıvılcım bujisiyle karıştırmayın. Kızdırma bujisi dizel motorun parçasıdır; kodun ve aracınızın motorunun gösterdiği parçayı isteyin.

Bir oto elektrik ustası için yakınınızdaki oto elektrik servislerine bakabilirsiniz.

Sık Sorulan Sorular

P0381 kodu bujilerin bozuk olduğu anlamına mı gelir?

Tanımı gereği hayır: P0381 ön ısıtma gösterge lambasının devresini anlatır. Bujilerin devresi için silindir kodlarına ve ısıtıcı devresi kodlarına bakılır.

Ön ısıtma lambası kontak açılınca hiç yanmıyor ya da hiç sönmüyorsa?

Mazda'nın CX-5 (SKYACTIV-D 2.2) kılavuzu bu iki durumu da, yanıp sönmeyle birlikte, kızdırma bujisi bakım zamanının ya da sistemde bir sorunun gösterilebileceği durumlar arasında sayıyor ve aracın bir uzmana kontrol ettirilmesini istiyor.

Marşa basmadan beklerken ön ısıtma lambası yeniden yandı, bu arıza mı?

Mazda'nın CX-5 kılavuzuna göre kontak açık bırakılıp motor çalıştırılmadan uzun süre beklenirse ön ısıtma yeniden yapılabilir ve lamba yeniden yanabilir. Bu tarif o kılavuza aittir; kendi aracınızın kılavuzunda benzer bir not olup olmadığına bakın.

Kaynaklar

• Volkswagen Group of America, Technical Bulletin 28 13 01 (2029514), 5 Nisan 2013, "MIL ON, DTC(s) P0671, P0672, P0673 and/or P0674 Stored in ECM Fault Memory" (s.1: kapsam ve kod tablosu, Technical Background; s.2: Production Solution, Service; s.7: parça listesi), NHTSA arşivi: static.nhtsa.gov
• FCA US LLC, Service Bulletin 09-009-15, 12 Ağustos 2015, "Glow Plug Missing O-ring" (s.1-2: Models, Symptom/Condition, Repair Procedure), NHTSA arşivi: static.nhtsa.gov
• Fiat, Tipo 4 Doors Owner Handbook (İngilizce), Print no. 603.99.969, 04/2016, 1. baskı (s.48: "Glow plug preheating" ve "Glow plug preheating failure"; s.85: not 22), Fiat eLUM arşivi: aftersales.fiat.com
• Mazda, CX-5 kullanıcı kılavuzu (İngilizce), "Glow Indicator Light (SKYACTIV-D 2.2)" (çevrim içi sürüm, sayfada tarih yok): owners-manual.mazda.com
• Volkswagen Endonezya (distribütör PT. Garuda Mataram Motor), "Glow Plug/Diesel engine management light" (sayfada tarih yok): vw.co.id
• Renault, Türkçe çevrim içi kullanıcı kılavuzu, "Ön ısıtma ikaz ışığı (dizel modelde)": user-manual.renault.com

Görseller: Frank C. Müller / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0); temsilî.