OtoHaber
Türkiye ve dünyadan güncel otomotiv ve taşıt teknolojisi haberleri — her gün güncellenir.
Ford F-150 Lightning 377 Bin Kilometrede Bataryasını Değiştirdi: Sebep Tek Modülde Hücre Dengesizliği
234 bin mil (~377 bin km) yapmış bir Ford F-150 Lightning, bir modülde tespit edilen hücre dengesizliği yüzünden komple bataryasını kullanılmış bir paketle değiştirdi. Ford'un garanti sınırı ve modelin Türkiye'deki durumu.
Amazon'un İlk Elektrikli Mercedes Kamyonları Almanya'da Yolda: Asıl Soru Şarj Gücü
Amazon, Mercedes-Benz'den siparişi verdiği 200'den fazla eActros 600 elektrikli çekicinin ilk 27'sini Almanya'da teslim aldı, yıl sonuna kadar 50'yi geçecek. Kamyonlar CCS ile 400 kW'a kadar şarj alıyor; megavat seviyesi (MCS) ise henüz test aşamasında.
Toyota'nın Hidrojen Yakıt Hücresi Scania Kamyonlarında Test Edilecek
Toyota ile Scania, hidrojen yakıt hücresini ağır ticaride test etmek için iş birliği yaptı. 300 kW'lık 3. nesil ünite 40 kamyona entegre edilecek, ilk araçlar 2027'nin ilk çeyreğinde yollara çıkacak.
Park Halindeki Volkswagen ID.Buzz'lar Şebekeye Elektrik Satmaya Başladı
Hannover'de enercity'nin 12 Volkswagen ID.Buzz'ı bir hafta sonunda şebekeye elektrik vererek borsada 145 işlem yaptı. VW/Elli'nin tüketici teklifi 2026 sonunda başlıyor, ama standartlar ve Türkiye'deki mevzuat boşluğu hâlâ ortada.
J.D. Power: Araç Kalitesi Artıyor, Multimedya Sistemleri Geriliyor
J.D. Power'ın 2026 U.S. Multimedia Quality and Satisfaction Study araştırmasına göre araç kalitesi genel olarak iyileşirken, multimedya sistemleri tek gerileyen kategori oldu. Araştırma ABD pazarına ait; 78.514 araç sahibinin yanıtlarına dayanıyor.
LG'nin Deneysel LMR Bataryası 883 Şarj Döngüsünde Enerjisinin Yüzde 92'sini Korudu
LG Energy Solution, Seul Ulusal Üniversitesi ile yürüttüğü ortak çalışmada 40 Ah'lik LMR hücrenin 883 şarj döngüsü sonunda başlangıç enerjisinin yüzde 92,2'sini koruduğunu açıkladı. Bu bir laboratuvar sonucu; GM ve Ford'un kendi LMR planları ayrı gelişmeler.
ZF, Bağımsız Servise Elektrikli Araç Onarım Kitlerini Genişletiyor
ZF Aftermarket, bağımsız servislerin elektrikli araç motoru, mekatronik ve invertörünü komple değiştirmeden tamir edebilmesi için onarım kiti sayısını 100'ün üzerine çıkarıyor. Peki bu işi kim, hangi eğitimle yapabilir?
İkinci El Araç Satışında Kişisel Verileriniz Ne Oluyor?
Modern araçlar telefon rehberinizi, ev-iş adreslerinizi ve hesap girişinizi hem araçta hem üreticinin sunucusunda tutuyor. Aracı sattığınızda bu veriler kendiliğinden silinmiyor. Toyota ve Volkswagen'in resmi adımlarını ve Türkiye'de KVKK'nın durumunu inceledik.
Şarj Edilebilir Hibritlerin Yol Üstü Emisyonu Resmi Değerin Neredeyse 5 Katına Çıktı
AB'ye resmi bildirilen 920.000 aracın verisiyle ICCT, PHEV'lerin gerçek CO2 emisyonunun resmi değerin 4,6 katına çıktığını buldu; T&E'nin 2024 verisiyle bu oran 6 kata dayandı. Fark neden büyüyor, AB ne zaman düzeltiyor, Türkiye'nin ÖTV avantajıyla bağlantısı ne?
Toyota'nın 1.735 Avustralya Dolarlık İkinci Immobilizer'i: Fabrika Sistemi Neden Yetmiyor?
Toyota Avustralya, artan hırsızlığa karşı Land Cruiser Prado ve 300 serisine bayilerde takılan, 1.735 Avustralya doları tutan ikinci bir immobilizer satmaya başladı. Fabrika sistemi neden tek başına yetmiyor? Cevap relay attack ve CAN bus açıklarında.
Audi A2 e-tron, En Verimli Donanımda 12,8 kWh/100 km Tüketimle Marka Rekoru Kırdı
Audi'nin yeni kompakt elektriklisi A2 e-tron, en verimli donanımında WLTP ölçümünde 12,8 kWh/100 km tüketimle markanın bugüne dek ürettiği en verimli seri üretim modeli oldu; diğer güç seviyelerinde bu rakam 14,2 kWh/100 km'ye kadar çıkıyor.
İkinci El Elektrikliye Batarya Şeffaflığı: Fransa Taahhüt Etti, Türkiye'de TÜVTÜRK Ölçmüyor
Fransa'da otomotiv sektörü ikinci el elektrikli araçlarda batarya sağlığını (SOH) göstermeyi gönüllü olarak taahhüt etti; AB'nin asıl bağlayıcı adımı 2027'de geliyor. Türkiye'de TÜVTÜRK bu değeri ölçmüyor; tek yasal dayanak, bayiden alınan araçlarda 3 aylık genel elektrik/elektronik garantisi.