Teknoloji

Brembo'dan Euro 7 Dönemine Hazır Yedek Fren Kiti: Greenance Plus

19 Eylül 20265 dk okuma0 görüntülenme

Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

Brembo'dan Euro 7 Dönemine Hazır Yedek Fren Kiti: Greenance Plus

İtalyan fren üreticisi Brembo, 8 Eylül 2026'da Almanya'daki Automechanika Frankfurt fuarında yeni bir yedek parça setini tanıttı: Greenance Plus Kit. Disk ve balatadan oluşan set, Avrupa Birliği'nin fren tozunu ilk kez doğrudan sınırlayan Euro 7 düzenlemesine göre tasarlandı. Türkiye'deki araç sahibi için haberin özü şu: bu kit yollardaki mevcut aracı hiçbir şeye zorlamıyor, çünkü Euro 7 geriye dönük işlemiyor. Asıl etkisi, ileride fren parçası değiştirirken servis rafında karşınıza çıkacak seçenekleri genişletmesi.

Greenance Plus Kit tam olarak ne içeriyor?

Kit, nikel içermeyen çift katmanlı bir kaplamanın Lazer Metal Biriktirme (LMD) teknolojisiyle diske uygulanmasına ve bu diske özel geliştirilmiş balataya dayanıyor. Brembo'nun resmi basın bültenine göre kaplamasız dökme demir bir diske kıyasla yüzey aşınması yüzde 80'e, fren tozu emisyonu ise yüzde 90'a kadar azalıyor; bağımsız bir kuruluşça doğrulanan yaşam döngüsü analizine göre çevresel etki de yüzde 85'e kadar düşüyor.

Burada bir düzeltme gerekiyor: kitin kendisi yalnızca disk ve balatadan oluşuyor. Brembo'nun Automechanika Frankfurt 2026 standında yayımladığı bültene göre aynı fuarda kaliper (yeni "Newman" segmenti) ve yüzde 84 bio-bazlı fren hidroliğini de sergiledi, ancak bunlar Greenance ailesinin ayrı ürünleri — "Greenance Plus Kit" adı yalnızca disk-balata setini kapsıyor.

Euro 7 fren tozunu neden düzenliyor, ne zaman başlıyor?

Euro 7 (AB Tüzüğü 2024/1257), egzoz dışı kirlilik kalemi olan fren partikülünü (PM10) ilk kez sınırlıyor. AB'nin kendi metnine (EUR-Lex, 21. Madde) göre uygulama tarihi yeni araç tipleri için 29 Kasım 2026, o tiplerin tüm yeni tescilleri için 29 Kasım 2027.

Güç aktarma türüPM10 sınırıKapsam
Tam elektrikli (PEV)3 mg/kmM1/N1
Hibrit, yakıt hücreli, içten yanmalı7 mg/kmM1/N1
Tam elektrikli (PEV)5 mg/kmN1 Sınıf III
Hibrit, yakıt hücreli, içten yanmalı11 mg/kmN1 Sınıf III

Kritik ayrım: Bu tarihler yeni tip onayı alacak modeller için geçerli; yollardaki mevcut araçları geriye dönük bağlamıyor. 10-20 yaşındaki bir Clio ya da Egea'nın Euro 7'ye uyması gerekmiyor.

Eski arabama bu kiti takmak zorunda mıyım?

Hayır. Euro 7 yalnızca yeni tip onayı sürecini bağlıyor; elinizdeki araç etkilenmiyor. Greenance Plus Kit bir zorunluluk değil, servis sırasında seçilebilecek isteğe bağlı bir yükseltme.

Türkiye'de satılan yedek fren balata, disk ve kampanalarının UNECE R90 yönetmeliğine uygun "E" işareti taşıması genel kural olarak biliniyor — amacı, değişen parçanın frenleme performansını aracın orijinal onayındaki seviyenin altına düşürmemesi. Bu zorunluluğun 1 Kasım 2016'dan beri yürürlükte olduğu sektör kaynaklarında belirtiliyor. Hangi markayı seçerseniz seçin, ürün üzerinde "E" işaretini arayın; Greenance Plus gibi ürünler bunun üzerine ek aşınma ve toz performansı vaat ediyor.

Schaeffler'in ıslak freninden farkı ne?

Sitemizde 19 Ağustos 2026'da yayınlanan Schaeffler'in kapalı ıslak fren haberi de aynı Euro 7 fren tozu baskısından doğdu, ama iki geliştirme farklı zaman ufkunda duruyor. Schaeffler'in teknolojisi henüz ön geliştirme aşamasında; yağ banyosunda dönen kapalı bir disk paketiyle mevcut disk-kaliper mimarisinin yerini almayı hedefliyor ve üretici hattına girecek yeni bir araç mimarisi gerektiriyor. Greenance Plus Kit ise tam tersi yönden geliyor: bugün yollarda olan, standart disk-kaliper düzenine sahip bir araca, bir tamircinin doğrudan takabileceği bir yedek parça. Biri geleceğin fabrika çıkışı aracını, diğeri bugünün servis rafını hedefliyor.

Türkiye'de bulunacak mı, fiyatı ne?

Brembo'nun duyurusunda Türkiye'ye özel bir tarih ya da fiyat yok — bu, kitin küresel piyasaya sürülüşünü işaret eden bir fuar duyurusu. Brembo'nun aftermarket ürünleri Türkiye'de yetkili distribütörler üzerinden zaten satılıyor, ancak Greenance Plus Kit'in yerel raflara ne zaman ve hangi fiyatla geleceği şirket tarafından açıklanmadı.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nın Euro 7 yönetmeliği, Resmî Gazete'de 24.10.2025 tarih ve 33057 sayı ile yayımlandı. Yürürlüğe giriş tarihleri için yönetmeliğin Resmî Gazete'deki tam metnine bakılması öneriliyor. Kesin olan şu: Türkiye pazarına girecek yeni model onayları da aynı Euro 7 fren tozu sınırına tabi olacak.

Fren balatası seçerken nelere dikkat etmeli?

Balata ömrünü kısaltan alışkanlıklar ve değişim zamanını gösteren belirtiler için fren balatalarının ömrünü uzatma rehberimize bakabilirsiniz. Titreşim gibi bir arıza belirtisi yaşıyorsanız frene basınca direksiyonun neden titrediğini anlatan yazımız sorunun kaynağını ayırt etmenize yardımcı olur. Bölgenizdeki fren servislerini karşılaştırmak isterseniz kategori sayfamızı kullanabilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Greenance Plus Kit hangi araçlara uyuyor? İçten yanmalı, hibrit ve elektrikli araçlar dahil binek ve hafif ticari araçlara; integral, çift dökme, hafif ve yüzer disk mimarilerine uyarlanabiliyor.

Bu kit Euro 7 sertifikalı mı? Brembo "Euro 7 dönemine hazır" ifadesini kullanıyor; bağımsız doğrulanan tek şey yaşam döngüsü analizi (LCA) verisi. Ayrı bir Euro 7 tip onay belgesi basın bülteninde belirtilmiyor.

Fiyatı ne kadar? Açıklanmadı. Brembo global duyuruda pazara özel fiyat vermedi.

Eski arabama takarsam muayeneden sorun yaşar mıyım? Genel kural hayır yönünde: Türkiye'de satılan yedek balata/disklerin UNECE R90 "E" işareti taşıması bekleniyor; bu asgari performans güvencesini karşılayan ürünler muayeneyi etkilemez.

Greenance Plus Kit, Greenance Kit'ten farkı ne? Brembo dört yıl önce piyasaya sürdüğü ilk Greenance Kit'in üzerine, daha yüksek aşınma ve toz azaltımı sunan bir evrim olarak tanımlıyor; ikisi de "Beyond" ürün ailesinde yer alıyor.

Görseller: Brembo S.p.A..

Bu içeriği kim hazırladı?

İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:

  • Muhammet Fatih Batman

    Kurucu & Editör, YZ Uzman

    Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.

  • Faruk Talmaç

    Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman

    Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.

Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.

İlgili Haberler

AB'nin Onarım Hakkı Düzenlemesi: Bağımsız Usta Arızayı Okuyabilecek mi?Teknoloji

AB'nin Onarım Hakkı Düzenlemesi: Bağımsız Usta Arızayı Okuyabilecek mi?

AB Komisyonu, bağımsız servislerin araçların teşhis ve onarım verisine erişimini yeniden düzenleyen bir tüzük yayımladı. Kademeli tarihler, siber güvenlik dengesi ve Türkiye'deki mevzuat karşılığı bu haberde.

18.09.2026 0
Alpitronic'ten Otobüs ve Kamyon Garajlarına Duvara Monte 400 kW Şarj ÜnitesiTeknoloji

Alpitronic'ten Otobüs ve Kamyon Garajlarına Duvara Monte 400 kW Şarj Ünitesi

İtalyan şarj üreticisi Alpitronic, elektrikli otobüs ve kamyon garajları için şarj kolonu yerine duvara monte edilebilen kompakt bir ünite tanıttı: Depot Dispenser. 35 kilogramlık, 400 kW'lık ünite gücünü ayrı bir merkezi kabinetten alıyor, garaj başına alan ve beton maliyetini azaltıyor.

18.09.2026 0
Mercedes VLE: ABD'nin Van Önyargısını Kırabilecek Cesur HamleTeknoloji

Mercedes VLE: ABD'nin Van Önyargısını Kırabilecek Cesur Hamle

Mercedes'in ultra lüks van modeli VLE, ABD pazarındaki önyargıları yıkmayı hedefleyen cesur bir adım olarak öne çıkıyor. Başarısı ise tüketicinin fiyata vereceği tepkiye bağlı.

19.06.2026 3
ABB'den Güneş ve Depolama İçin Yeni Güç Dönüştürme ÇözümleriTeknoloji

ABB'den Güneş ve Depolama İçin Yeni Güç Dönüştürme Çözümleri

ABB, güneş enerjisi ve batarya depolama sistemleri için yüzde 99,45'e varan endüstri lideri verimliliğe sahip yeni Proteus güç dönüştürme portföyünü duyurdu.

20.06.2026 4
Yapay Zekanın Çöküşü Enerjiden Değil Yazılımdan Mı Olacak?Teknoloji

Yapay Zekanın Çöküşü Enerjiden Değil Yazılımdan Mı Olacak?

1995 yılında yayımlanan "A Plea for Lean Software" makalesi, yapay zekanın sonunu elektrik enerjisi eksikliğinin değil, yazılım verimsizliğinin getirebileceğini öne sürüyor.

21.06.2026 5
Boston Metal'in Odak Noktası Yeşil Çelikten Kritik Metallere KayıyorTeknoloji

Boston Metal'in Odak Noktası Yeşil Çelikten Kritik Metallere Kayıyor

Kömürsüz metal üretim teknolojisi geliştiren Boston Metal, ticari hedeflerini güncelleyerek yeşil çelik vizyonundan ziyade kritik metallere odaklanmaya başladı.

22.06.2026 3