Volkswagen 208.724 Aracı Geri Çağırdı: Tiguan, Atlas ve Audi Q3'te Direksiyon Kremayeri Cıvatası Kırılabiliyor

Volkswagen Group of America, NHTSA'ya sunduğu resmi kusur raporunda 2018 model Tiguan, 2018-2019 model Atlas ve 2019-2021 model Audi Q3'te direksiyon kremayerini ön alt şasiye bağlayan cıvatalardan birinin korozyonla kırılabildiğini bildirdi. Kampanya numarası 26V590000; kapsamdaki araç sayısı toplam 208.724. Cıvata kırılırsa kremayer gövdesi de çatlayabiliyor ve direksiyon kontrolü kaybedilebiliyor. Geri çağırma şu an için yalnızca ABD pazarına yönelik bildirildi; Türkiye'deki araçları kapsayıp kapsamadığı açıklanmadı.

Direksiyon kremayeri cıvatası neden kırılabiliyor?

NHTSA'ya sunulan Part 573 kusur raporuna göre, kremayeri şasiye bağlayan sağ taraftaki cıvatanın çevresine zamanla nem sızabiliyor. Aracın kullanım ömrü boyunca bu nem cıvatada korozyona yol açıyor, korozyon ilerledikçe cıvatanın başı kırılabiliyor.

Cıvata kırıldığında kremayer şasiye tek noktadan bağlı kalıyor. Yük binmeye devam ederse kremayerin gövdesi de çatlayabiliyor; bu durumda direksiyon kontrolü kaybedilebiliyor. Volkswagen'in raporuna göre böyle bir kırılma en çok park manevrası veya düşük hızda keskin direksiyon çevirme sırasında, yani direksiyon yükünün en yüksek olduğu anlarda görülüyor. Raporda arıza, "sol direksiyonlu (LHD) kremayer-şasi bağlantısı" için tanımlanıyor; bu ifadenin coğrafi bir sınır mı yoksa teknik bir tasarım ayrımı mı olduğu belgede açıklanmıyor.

Sürücü arızayı nasıl fark edebilir?

Raporda belirtilen tek uyarı işareti, aracın ön aks bölgesinden gelen alışılmadık metalik tıkırtı veya vuruntu sesi. Volkswagen ayrı bir gösterge ışığı ya da başka bir belirti tanımlamadı; ışık yanmasa da cıvata korozyona uğramış olabilir. Direksiyonda ses değil de ağırlaşma fark ediyorsanız bu farklı bir arıza olabilir; Direksiyon Ağırlaştı, Ses Geliyor rehberimizde hidrolik/elektrikli ayrımını inceleyebilirsiniz.

Hangi araçlar kapsamda, kaç adet etkileniyor?

Kampanya kapsamındaki üç model toplamda 208.724 aracı ilgilendiriyor. Volkswagen'in NHTSA'ya sunduğu raporda bu popülasyonun kusurlu olma oranı yüzde 1 olarak tahmin ediliyor; yani cıvata her araçta değil, küçük bir bölümünde kırılma noktasına gelmiş olabilir.

Volkswagen'in kronoloji bölümüne göre kusurla ilgili ilk üç saha raporu (Ekim 2024, Ağustos 2025, Aralık 2025) "Kuzey Amerika Bölgesi dışından" geldi; üretici hangi ülke(ler) olduğunu belirtmedi. Geri çağırma kararı 4 Eylül 2026'da Volkswagen ve Audi Ürün Güvenliği Komiteleri tarafından alındı; NHTSA'nın resmi kaydına göre Kuzey Amerika'da bu konuyla ilişkili kaza, yangın, yaralanma veya ölüm bildirimi yok.

Çözüm ne, ücretsiz mi?

Yetkili Volkswagen ve Audi servisleri, sağ taraftaki direksiyon kremayeri bağlantı cıvatasını (parça no: N.105.524.02) korozyona dirençli polimer kaplamalı yeni bir cıvatayla ücretsiz değiştirecek. NHTSA kaydında "aracı kullanmayın" veya "dışarıda park edin" gibi bir uyarı işaretlenmedi; onarım planlı bayi takvimine göre yapılacak.

Sahiplere gönderilecek bildirim mektupları 10 Kasım 2026'da postalanmaya başlayacak; VIN sorgusu ise 16 Eylül 2026'dan bu yana NHTSA'nın sitesinde açık durumda. Volkswagen, kusurun üretim hattında Haziran 2018 ile Temmuz 2021 arasında kademeli olarak düzeltildiğini, yani daha sonraki üretim tarihli araçların bu sorunu taşımadığını bildiriyor.

Bu geri çağırma Türkiye'deki araçları da kapsıyor mu?

Kampanya NHTSA'ya yalnızca ABD pazarı için bildirildi; Volkswagen veya Audi'nin Türkiye'ye özel bir açıklaması bulunmuyor. Ayrıca kapsamdaki 2018 model Tiguan, ABD'ye özgü uzun şasili bir üretim. Volkswagen'in kendi haber merkezine göre Meksika'nın Puebla fabrikası, Kuzey ve Güney Amerika için bu uzun şasili Tiguan'ı; Avrupa, Afrika, Asya ve Okyanusya ülkeleri için ise aynı uzun şasiyi paylaşan "Tiguan Allspace" adlı modeli üretiyor. Volkswagen, ABD'deki bu kampanyanın Tiguan Allspace'i ya da Türkiye'de satılan Tiguan'ları kapsayıp kapsamadığı konusunda bir açıklama yapmadı. Ticaret Bakanlığı'nın Güvensiz Ürün Bilgi Sistemi'nde (GÜBİS) "Volkswagen", "Tiguan", "Atlas" ve "Audi" anahtar kelimeleriyle yapılan sorgular 22 Eylül 2026 itibarıyla bu kampanyaya dair bir sonuç vermedi. Bu nedenle Türkiye'deki araçların kapsamda olup olmadığı şu an için açıklanmadı; aracınızın dahil olup olmadığını öğrenmek için Volkswagen veya Audi Türkiye yetkili servisine şasi numaranızla başvurabilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Geri çağırmanın kampanya numarası nedir? NHTSA kaydındaki numara 26V590000; Volkswagen'in kendi dosya numaraları 48LG ve 48VT.

Kaç araç etkileniyor? ABD'de toplam 208.724 araç: 82.601 Atlas, 85.713 Tiguan, 40.410 Audi Q3.

Arızanın bir belirtisi var mı? Tek belirti, ön aks bölgesinden gelen metalik tıkırtı veya vuruntu sesi; ayrı bir gösterge ışığı tanımlanmadı.

Onarım ücretsiz mi? Evet, yetkili servisler cıvatayı ücretsiz değiştiriyor; sahip bildirim mektupları 10 Kasım 2026'da postalanacak.

Türkiye'deki araçlar da etkileniyor mu? Şu an için açıklanmadı. Kapsamdaki Tiguan, ABD'ye özgü uzun şasili üretim; Ticaret Bakanlığı'nın GÜBİS kayıtlarında 22 Eylül 2026 itibarıyla bu kampanyaya dair bir kayıt yok.

Görseller: Mr.choppers / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0).