Teknoloji

EPDK: Konutta Son Kaynak Tedarik Tarifesi Sınırı 2027'de 4.000 kWh'ten 3.000 kWh'e İniyor; Evde Elektrikli Araç Şarj Eden Haneler İçin Ne Anlama Geliyor?

1 Kasım 20265 dk okuma0 görüntülenme

Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

EPDK: Konutta Son Kaynak Tedarik Tarifesi Sınırı 2027'de 4.000 kWh'ten 3.000 kWh'e İniyor; Evde Elektrikli Araç Şarj Eden Haneler İçin Ne Anlama Geliyor?

Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu'nun 30 Ekim 2026 tarihli ve 15005 sayılı kararı 31 Ekim 2026 tarihli Resmî Gazete'de (sayı 33416) yayımlandı. Karara göre konutlar ve apartmanlar gibi mesken grubundaki aboneler için son kaynak tedarik tarifesini belirleyen yıllık tüketim sınırı, 1 Ocak 2027'den itibaren 3.000 kWh olacak. 2026 için bu sınır 4.000 kWh'ti. Yıllık tüketimi sınıra ulaşan ve elektriğini ikili anlaşmayla almayan konut, onaylanmış perakende satış tarifesi yerine piyasa takas fiyatına dayalı son kaynak tedarik tarifesiyle faturalandırılmaya başlıyor. Karar elektrikli araçtan söz etmiyor; ancak evde aynı abonelikten şarj edilen bir otomobilin tükettiği elektrik de konutun yıllık tüketimine ekleniyor.

EPDK'nın kararı tam olarak neyi değiştirdi?

İki yılın kararları madde madde karşılaştırıldığında tüketim miktarları ve katsayılar arasında değişen tek rakam mesken sınırı. Diğer iki sınır (150 milyon ve 15 bin kWh) ile Kurul'un belirlediği katsayı (KBK) aynı kaldı.

Kalem2026 (Karar 13912)2027 (Karar 15005)
Mesken grubu (müstakil konut, apartman, site; ayrı sayaçlı ortak kullanım yerleri dahil)4 bin kWh/yıl3 bin kWh/yıl
Geçici barınma merkezleri, köy içme suyu tesisleri ile kararda sayılan diğer tüketiciler ve tarımsal faaliyetler150 milyon kWh/yıl150 milyon kWh/yıl
Kalan tüketici grupları15 bin kWh/yıl15 bin kWh/yıl
KBK (mesken / diğer)1,05 / 1,09381,05 / 1,0938
Yürürlük1 Ocak 20261 Ocak 2027

2026 değerleri EPDK'nın 31 Ekim 2025 tarihli Resmî Gazete'de (sayı 33063) yayımlanan 13912 sayılı kararına ait. Mesken sınırı, EPDK'nın 12989 sayılı kararında 1 Şubat 2025'ten itibaren 5 bin kWh olarak belirlenmişti. Böylece sınır 2025'te 5.000, 2026'da 4.000, 2027'de 3.000 kWh oluyor.

Sınıra ulaşan konuta hangi tarife uygulanır?

Son Kaynak Tedarik Tarifesinin Düzenlenmesi Hakkında Tebliğ'in güncel metnine göre sınırın altında kalan "düşük tüketimli" tüketiciye, serbest tüketici niteliği taşımayanlar için onaylanmış perakende satış tarifesi uygulanıyor (md. 7). Sınıra eşit ya da üzerinde tüketen "yüksek tüketimli" tüketicinin tarifesi ise her fatura dönemi için şu formülle hesaplanıyor (md. 6/5):

(PTF + YEKDEM birim bedeli) × KBK

Burada PTF, o fatura döneminde organize toptan satış piyasasında oluşan ağırlıklı ortalama günlük piyasa takas fiyatlarının ortalaması; KBK ise 15005 sayılı kararın 2. maddesine göre mesken için 1,05. Tarifenin bir alt sınırı da var: Tebliğ'in 16 Kasım 2024'te değiştirilen ve 1 Ocak 2025'ten beri yürürlükte olan 6. maddesinin üçüncü fıkrasına göre bu tarife, onaylanmış tek zamanlı perakende satış tarifesinden düşük olamaz; kademeli tarifenin uygulandığı gruplarda kıyas için yüksek kademeli tarife esas alınır. PTF fatura döneminde piyasada oluşan fiyata bağlı olduğundan, bu tarifeyle 2027'de ödenecek tutar bugünden hesaplanamaz.

Son kaynak tarifesi ne zaman başlıyor, hangi tüketime bakılıyor?

Tebliğ'in 8. maddesine göre ilk kez yüksek tüketimli gruba giren tüketicide yeni tarife, sınıra "bir önceki takvim yılında veya içinde bulunulan yılda" ulaşılan ayı izleyen üçüncü takvim ayının ilk gününden itibaren uygulanıyor. Daha önce bu gruba girip yeniden giren tüketicide tarife hemen uygulanıyor. Dağıtım gerilim seviyesinden bağlı tüketicilerde tüketimi dağıtım şirketi izliyor ve sınıra ulaşıldığı anlaşıldıktan sonra 15 gün içinde kalıcı veri saklayıcısıyla veya yazılı bilgilendirme yapıyor (md. 8/3 ve 8/4).

Hesaba giren tüketim, tüketicinin bir kullanım yerinde kendi adına yaptığı sözleşmeyle tükettiği enerji (md. 8/5). 15005 sayılı karar ve Tebliğ, 2026'daki tüketimi 3.000 ile 4.000 kWh arasında kalan bir konutun 2027'de hangi tarihten itibaren yüksek tüketimli sayılacağını ayrıca düzenlemiyor.

Bu tarifenin dışında kalmanın yolu var mı?

Tebliğ, son kaynak tedarik tarifesini "serbest tüketici niteliğini haiz olduğu hâlde elektrik enerjisini ikili anlaşmalarla temin etmeyen" tüketicilere elektrik tedariki kapsamında düzenliyor (md. 1). Bir tedarikçiyle ikili anlaşma, yani Kurul onayına tabi olmayan ticari bir elektrik satış sözleşmesi yapan tüketici bu tarifenin kapsamına girmiyor. İkili anlaşmanın herhangi bir nedenle sona ermesi ya da tüketicinin doğrudan perakende satış sözleşmesiyle görevli tedarik şirketinden elektrik alması durumunda son kaynak tarifesi gündeme geliyor (md. 8/1).

Evde şarj eden bir hane için hesap ne gösteriyor?

Kararda elektrikli araç geçmiyor; bağlantıyı görmek için tek bir örnek hesap yapılabilir. Togg'un 15 Haziran 2026'da güncellenen T10X kataloğunda V1 RWD Standart Menzil sürümünün karma enerji tüketimi 19,5 kWh/100 km olarak veriliyor (Uzun Menzil sürümlerinde 19,7, V2 4More'da 22,3). Yılda 10.000 km yol varsayımıyla bu değer, yıllık 1.950 kWh tüketime karşılık geliyor. Bu enerjinin tamamı evde aynı abonelikten şarj edilirse, şarj dışındaki ev tüketimi için sınıra kalan pay 2026'da 2.050 kWh, 2027'de 1.050 kWh olur (hesap). Hanenin aydınlatma, beyaz eşya ve diğer tüketimi bu paya ulaşırsa konut yüksek tüketimli sayılır.

EPDK'nın aylık şarj istatistikleri yalnız ticari faaliyet yürüten şarj soketlerini kapsıyor; evde yapılan şarj bu rakamlarda yer almıyor (17 Ekim haberimiz).

Sık Sorulan Sorular

Mesken dışındaki gruplar için sınır değişti mi? Hayır. Kararda "kalan tüketici grupları" için sınır 2027'de de 15 bin kWh/yıl.

Sınıra ulaşan konutun faturası ne olur? Tutar bugünden hesaplanamaz: tarife fatura dönemindeki piyasa takas fiyatına bağlı ve onaylanmış tek zamanlı perakende satış tarifesinin altına inemiyor.

Sınıra ulaştığımı nereden öğrenirim? Dağıtım gerilim seviyesinden bağlı tüketicide, dağıtım şirketinin 15 gün içinde kalıcı veri saklayıcısıyla ya da yazılı yapacağı bilgilendirmeden (md. 8/3).

Elektrikli araç için ayrı bir sınır var mı? Kararda elektrikli araca ilişkin ayrı bir sınır yer almıyor; ölçüt, kullanım yerinde kendi adınıza yapılan sözleşmeyle tüketilen toplam enerji.

Görseller: Christophe Licoppe / © European Union (CC BY 4.0).

Bu içeriği kim hazırladı?

İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:

  • Muhammet Fatih Batman

    Kurucu & Editör, YZ Uzman

    Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.

  • Faruk Talmaç

    Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman

    Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.

Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.

İlgili Haberler

Green NCAP'ten VW Tayron'a 2,5 Yıldız: Türkiye'de de Satılan Škoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV Aynı Notu Tayron'dan Miras AldıTeknoloji

Green NCAP'ten VW Tayron'a 2,5 Yıldız: Türkiye'de de Satılan Škoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV Aynı Notu Tayron'dan Miras Aldı

Green NCAP'in 29 Ekim 2026 turunda 48 V hafif hibrit VW Tayron 1.5 eTSI, kuruma göre yüksek yakıt tüketimi nedeniyle %41 ile 2,5 yıldızda kaldı. Türkiye'de de satılan Škoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV ayrıca test edilmedi; aynı temel teknik özellikleri taşıdığı için kurumun aile kuralıyla notu miras aldı.

31.10.2026 0
Toyota ve Waymo: Otonom bZ4X Filosu 2027'de Japonya'da Test ve Doğrulamaya Başlıyor, Sonraki Yıllarda İngiltere PlanlanıyorTeknoloji

Toyota ve Waymo: Otonom bZ4X Filosu 2027'de Japonya'da Test ve Doğrulamaya Başlıyor, Sonraki Yıllarda İngiltere Planlanıyor

Toyota ve Waymo, Waymo'nun otonom sürüş sistemiyle donatılan bZ4X filosunun 2027'de Japonya'da test ve doğrulamaya başlayacağını, İngiltere ve Waymo'nun diğer pazarlarının sonraki yıllar için planlandığını duyurdu. Araçlar Takaoka'da üretilecek; ücretli hizmet tarihi ve araç sayısı açıklamada yok.

31.10.2026 0
Mercedes VLE: ABD'nin Van Önyargısını Kırabilecek Cesur HamleTeknoloji

Mercedes VLE: ABD'nin Van Önyargısını Kırabilecek Cesur Hamle

Mercedes'in ultra lüks van modeli VLE, ABD pazarındaki önyargıları yıkmayı hedefleyen cesur bir adım olarak öne çıkıyor. Başarısı ise tüketicinin fiyata vereceği tepkiye bağlı.

19.06.2026 4
ABB'den Güneş ve Depolama İçin Yeni Güç Dönüştürme ÇözümleriTeknoloji

ABB'den Güneş ve Depolama İçin Yeni Güç Dönüştürme Çözümleri

ABB, güneş enerjisi ve batarya depolama sistemleri için yüzde 99,45'e varan endüstri lideri verimliliğe sahip yeni Proteus güç dönüştürme portföyünü duyurdu.

20.06.2026 4
Yapay Zekanın Çöküşü Enerjiden Değil Yazılımdan Mı Olacak?Teknoloji

Yapay Zekanın Çöküşü Enerjiden Değil Yazılımdan Mı Olacak?

1995 yılında yayımlanan "A Plea for Lean Software" makalesi, yapay zekanın sonunu elektrik enerjisi eksikliğinin değil, yazılım verimsizliğinin getirebileceğini öne sürüyor.

21.06.2026 5
Boston Metal'in Odak Noktası Yeşil Çelikten Kritik Metallere KayıyorTeknoloji

Boston Metal'in Odak Noktası Yeşil Çelikten Kritik Metallere Kayıyor

Kömürsüz metal üretim teknolojisi geliştiren Boston Metal, ticari hedeflerini güncelleyerek yeşil çelik vizyonundan ziyade kritik metallere odaklanmaya başladı.

22.06.2026 3