P0730 Arıza Kodu: Şanzıman Vites Oranı Yanlış
Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi
Bu kod ne anlama gelir?
P0730 arıza kodu, otomatik şanzıman kontrol beyninin (TCM) beklediği vites oranı ile şanzıman içindeki gerçek dönüş hızı arasında bir uyumsuzluk tespit ettiğinde ortaya çıkar. Bu durum, şanzımanın giriş mili ile çıkış mili dönüş hızları arasındaki oranın seçili vitese uymadığı anlamına gelir. Bu uyumsuzluğa şanzıman içinde mekanik bir kayma, hidrolik bir basınç sorunu ya da sensör arızası yol açabilir; ihmal edilmemesi gereken ciddi bir durumdur. Kodun anlamı üreticiye göre daralabilir: Hyundai'nin 2024 tarihli 24-AT-002H servis bülteninde, kapsanan 8 ileri vitesli otomatik şanzımanlarda P0730 "8. vites oranı yanlış" olarak tanımlanır.
Standart karşılık: Incorrect Gear Ratio
Belirtiler
- Vites geçişlerinde sert vuruntu veya belirgin gecikme yaşanması
- Gaza basıldığında motor devrinin artmasına rağmen aracın hızlanmaması (şanzımanın boşa dönmesi/kaydırması)
- Bazı araçlarda şanzımanın kendini korumaya alarak güvenli moda (Limp Mode) geçip tek bir viteste kalabilmesi
- Gösterge panelinde motor arıza lambasının yanması
- Yokuşlarda aracın çekişten düşmesi veya kalkışta zorlanması
Olası nedenler
- Şanzıman yağının eksik, aşırı kirli veya zamanla özelliğini yitirmiş olması
- Şanzıman içindeki debriyaj balatalarının, disklerin veya (bant kullanan şanzımanlarda) bantların mekanik olarak aşınması
- Arızalı, sıkışmış veya tıkanmış vites geçiş (shift) selenoid valfleri
- Şanzıman giriş (türbin) veya çıkış hız sensörlerinde okuma hataları
- Valf gövdesinde (şanzımanın hidrolik kumanda bloğu) tıkanıklık, aşınma veya basınç kaybı
Bu arıza kaça patlar?
Aşağıdaki tutarlar Ankara Ticaret Odası'nın 2026 yılı resmi işçilik tarifesinden alınmıştır. Yalnızca işçiliği kapsar; yedek parça bedeli dahil değildir.
Her arızada ödenen
Bilgisayar arıza tespit
- Düşük / orta segment
- 1.850 TL
- Üst segment / SUV
- 2.250 TL
- Hafif ticari
- 1.850 TL
Bu arızada gündeme gelebilecek işlemler
Otomatik şanzıman revizyonu
- Düşük / orta segment
- 32.000 TL
- Üst segment / SUV
- 33.000 TL
- Hafif ticari
- 20.000 TL
- Tutarlar yalnızca işçiliktir, yedek parça bedeli ayrıca eklenir.
- Ankara tarifesidir; diğer illerde ve yetkili serviste farklılık gösterir.
- Bu bir tavan fiyattır. Resmi belgede «işlev durumuna göre fiyat değişikliği (pazarlık) esastır» yazar.
- KDV dahil değildir.
- Hangi işlemin gerçekten gerekli olduğu, arıza tespiti yapıldıktan sonra belli olur. Yukarıdaki işlemlerin hepsi gerekmeyebilir.
Kaynak: Ankara Ticaret Odası — 2026 Yılı Oto Tamir İşçilik Azami Fiyat Tarifesi (meclis onayı 30 Nisan 2026).
Kodun sonundaki -15 gibi ekler ne anlama gelir?
Bazı tarayıcılar kodu P0730-15 biçiminde gösterir. Sondaki iki hane, arızanın hangi türden olduğunu söyleyen ek bir bilgidir; kodun kendisini değiştirmez. Genel standarda göre en sık görülenler şunlar:
- -11Devre şaseye kısa devre
- -12Devre aküye (+) kısa devre
- -13Devre açık (kopuk)
- -14Devre şaseye kısa devre veya açık
- -15Devre aküye kısa devre veya açık
- -17Devre voltajı eşiğin üstünde
- -62Sinyal karşılaştırma hatası (iki veya daha fazla girdi mantıksal olarak tutarsız)
- -71Aktüatör hareketsiz takılı
Bu karşılıklar genel standarda göredir. Bazı markalar kendi tanımlarını kullanabilir, kesin yorum için aracın marka servisine danışın.
Bu arızayla ilgili rehberler
Aynı sistemi anlatan, adım adım okunabilecek yazılar.
P0730-P0736 Vites Oranı Yanlış ve P0715-P0717 Türbin Hız Sensörü Kodu: Şanzıman mı Gitti?
P0730 ve P0731-P0736 kodları, şanzıman beyninin seçtiği viteste ölçtüğü devir oranının beklenenden saptığını söyler. Üretici bültenlerinde aynı kodun arkasından yazılım, sensör, yağ, valf ya da iç arıza çıkabiliyor; P0715-P0717 sensör kodu da varsa teşhis önce oradan başlar.
29 Eylül 20260Devamını Oku
Debriyaj Kaçırıyor mu? Belirtileri, Evde Test ve Değişim Rehberi
Gaza basınca devir yükseliyor ama araç hızlanmıyorsa debriyaj kaçırıyor olabilir. Kaçırmanın somut belirtileri, el freniyle evde yapılabilecek sınama ve güvenlik sınırları burada. En çok atlanan kısımla birlikte: suçlu her zaman balata değil.
2 Eylül 20261Devamını Oku
Tork Konvertörü ve Kilitleme (Lock-up) Arızası: Titreme mi, Kayma mı?
Otomatik vitesli araçta sabit gazla giderken gelen titremenin en sık sebeplerinden biri tork konvertörünün kilitleme kavramasıdır. Bu rehberde kilitleme nasıl çalışır, titreme balanstan ve motor teklemesinden nasıl ayrılır, yağ değişimi çözer mi ve Türkiye'de maliyeti nedir anlatıyoruz.
19 Ağustos 202611Devamını Oku
Benzer Arıza Kodları
Aynı sistemi ilgilendiren, tarayıcıda sık sık birlikte çıkan kodlar.
- P07311.Vites Oranı YanlışYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- P07322.Vites Oranı YanlışYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- P07333.Vites Oranı YanlışYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- P07344.Vites Oranı YanlışYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- P07355.Vites Oranı YanlışYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- P0736Geri Vites Yanlış Dişli OranıYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
Bu arızayı siz de yaşadınız mı?
P0730 için bir servise gittiyseniz, birkaç cümlelik notunuz aynı kodu arayan bir sonraki sürücünün işine yarar.
Bu içeriği kim hazırladı?
İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:
Yayın tarihi: Son güncelleme:
- Muhammet Fatih Batman
Kurucu & Editör, YZ Uzman
Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.
- Faruk Talmaç
Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman
Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.
Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.
DOĞRU USTA
P0730 arızasına Motor Tamiri bakar.
Haritada bu dalda 841 kayıtlı işletme var. Şehrinize göre süzün, gerçek sürücü yorumlarıyla karşılaştırın.