B0100 Arıza Kodu: Ön Çarpışma Algılama Sensörü Devre Arızası

Bu kod, hava yastığı kontrol modülünün aracın ön kısmında (tampon arkası veya radyatör desteği civarında) bulunan ön darbe/çarpışma algılama sensöründen sağlıklı sinyal alamadığını, devrenin açık kaldığını veya kısa devre yaptığını bildirir. Bu sensör çarpışma anındaki ani yavaşlamayı ölçüp hava yastığı beynine iletir; beyin de yastığın patlayıp patlamayacağına bu veriyle karar verdiği için arıza doğrudan SRS güvenilirliğini etkiler. B ile başlayan hava yastığı kodlarının anlamı markaya göre değişebilir; kodun aracınızdaki kesin karşılığını markanın teşhis yazılımı verir. Örneğin Toyota'nın 2003-2004 model Matrix için yayımladığı D0B geri çağırma talimatındaki kod listesinde B0100, sürücü hava yastığının ateşleme (squib) devresinde kısa devre anlamına gelir; yani orada kod ön darbe sensörünü değil, direksiyondaki hava yastığı devresini gösterir. Aracınız Toyota ise servise modeli ve model yılını da söyleyin; kodun hangi devreyi gösterdiğine göre teşhis farklı bir noktadan başlayabilir.

• Gösterge panelinde hava yastığı (SRS) uyarı lambasının yanması ve sönmemesi
• Aracın önünde yakın zamanda hafif bir darbe veya tampon söküp-takma öyküsü varsa kodun o işlemden kalmış olabilmesi
• Bazı araçlarda hız/yavaşlama tabanlı diğer güvenlik sistemlerinde (aktif kemer gerdirici gibi) de ilişkili uyarıların eşlik etmesi

• Ön tamponun arkasında (araca göre radyatör desteği ya da tampon kirişi üzerinde) bulunan darbe sensörünün arızalanması
• Yakın zamanda yapılan tampon/ön panel söküp-takma işlemleri sırasında (kaporta tamiri, sis farı veya park sensörü montajı gibi) kablo demetinde oluşan kopukluk veya gevşek konnektör
• Konnektörde nem/korozyon (sensör, yol tuzu ve yıkama suyunun ulaşabildiği ön alt bölgededir)
• Geçmişte yaşanmış küçük bir çarpışmanın sensörü fiziksel olarak zedelemiş olması
• Kodun sürücü hava yastığı ateşleme devresini gösterdiği Toyota modellerinde: direksiyon simidi içindeki spiral kablo (clock spring), sürücü hava yastığı modülü ya da bağlantısında kısa devre
• SRS/hava yastığı sistemine kendi başına kesinlikle müdahale edilmez: piroteknik/patlayıcı bileşen içerir, yanlış müdahale kazada yastığın açılmamasına veya kendiliğinden patlamasına yol açabilir; arıza tespiti ve onarımı yetkili servisin ya da SRS'e özel teşhis cihazı olan donanımlı bir teşhis merkezinin işidir; akü sökülüp üreticinin öngördüğü süre kadar beklenmeden bağlantılara dokunulmamalıdır
• Bu kod kayıtlıyken sistem ilgili hava yastığını (markaya göre ön darbe sensörünün beslediği yastık ya da kodun sürücü hava yastığı devresini gösterdiği araçlarda sürücü hava yastığı) devre dışı bırakabilir; yani SRS ışığı yanık haldeyken gerçek bir kazada o hava yastığı devreye girmeyebilir. Bu nedenle arıza giderilmeden araç risk altında kullanılmaya devam edilmemelidir