Tesla FSD v14 Lite Güncellemesi Sonrası HW3'te Isınma Şikayetleri Arttı

Tesla'nın Hardware 3 (HW3) donanımlı Model 3 ve Model Y araçlarına sunduğu FSD v14 "Lite" güncellemesi sonrasında, bazı araç sahipleri Autopilot bilgisayarının aşırı ısındığını ve tamamen arızalandığını bildirdi. Electrek'in haberine göre, kendi başlığında bile durumu temkinli bir dille "tied to" (bağlantılı) ifadesiyle aktarıyor: 21 Temmuz 2026'da geniş yayına giren güncelleme sonrasında dört araç sahibi doğrudan editörlüğe ulaşarak aynı sorunu bildirdi, bir sahibin 2022 model Model Y'sinde bilgisayarın komple değiştirilmesi gerekti. Ancak Electrek editörleri haberde "verilerin kesin olmadığını" özellikle vurguluyor ve soğutma sistemi arızası gibi yıllardır bilinen alternatif bir açıklamaya da yer veriyor. Tesla, yazılım ile donanım arızası arasında resmi bir neden-sonuç bağlantısı doğrulamadı. Konunun Türkiye ayağı var: Tesla, Model Y satışına Türkiye'de tam da HW3'ten HW4'e geçişin sürdüğü dönemde başladı ve FSD artık Türkiye'de abonelik usulüyle satılıyor.

Sorun tam olarak ne?

HW3 bilgisayarlarda FSD v14 Lite çalışırken sistem APP_w141_ECU_Thermal_Issue hata kodunu veriyor. Electrek'in aktardığına göre, bildirilen iç devre sıcaklıkları 96°C'ye kadar çıkıyor; TeslaNorth'un haberine göre ise bazı örneklerde bu rakam 99°C'ye ulaşıyor — her iki değer de üreticinin önerdiği 90°C sınırının üzerinde. Bu durumda Autopilot, otomatik silecekler, şerit takip uyarısı ve acil frenleme gibi güvenlik özellikleri devre dışı kalıyor; sürücüye "kırmızı el" uyarısı ve FSD'nin zorla kapanması (selfDrivingUnavailable) geliyor.

TeslaNorth'un haberine göre, etkilenen sahiplerden biri sosyal medyada durumu "Yikes, FSD 14 Lite'a çok teşekkürler" sözleriyle özetledi. Tesla, servis kayıtlarını inceleyen sahiplere şu ana kadar resmi bir açıklama yapmadı; Electrek de haberinde bu ısınma vakalarının FSD v14 Lite'tan bağımsız, önceden bilinen bir soğutma sistemi arızasından da kaynaklanabileceğini not düşüyor.

Sorun neden özellikle HW3'te çıkıyor?

HW3 bilgisayarı 8 GB RAM'e sahip ve HW4'ün bellek bant genişliğinin kabaca sekizde biriyle çalışıyor. Tesla, aslında robotaksi mimarisi için tasarlanan v14 modelini bu sınırlı donanıma sığdırmak amacıyla "Lite" adı verilen küçültülmüş bir sürüm yayınladı. Bu sıkıştırma işlemcinin sürekli üst sınırda çalışmasına ve dolayısıyla ısınmaya yol açıyor olabilir; ancak Tesla bu nedensellik zincirini doğrulamadı.

Türkiye'de satılan Tesla'lar HW3 mü, HW4 mü?

Tesla, Türkiye'de Model Y satışına 4 Nisan 2023'te başladı; ilk teslimatlar 2023'ün 3. çeyreğinde gerçekleşti. Bu tarih, Tesla'nın Fremont fabrikasında HW3'ten HW4'e geçişi Mayıs 2023 sonundan itibaren kademeli olarak sürdürdüğü döneme denk geliyor. Dolayısıyla Türkiye'ye o dönemde teslim edilen araçların bir bölümü HW3, bir bölümü HW4 donanımıyla gelmiş olabilir. Tesla, Türkiye özelinde bu dağılımı resmi olarak açıklamıyor — bu yüzden net bir oran vermek mümkün değil.

Türkiye'de FSD şu an nasıl satılıyor?

Tesla Türkiye'nin resmi yapılandırma sayfasına göre (4 Ağustos 2026 itibarıyla doğrulandı), Full Self-Driving Kabiliyeti Türkiye'de aylık 4.990 TL abonelik bedeliyle satılıyor. DonanımHaber'in 22 Mayıs 2026 tarihli haberine göre, Tesla o tarihte Türkiye'de FSD'yi tek seferlik satın alma modelinden aylık aboneliğe geçirdi; daha önce Gelişmiş Otopilot (EAP) paketi almış sahipler için geçiş bedeli aylık 2.495 TL olarak belirlendi. Önceki kalıcı satın alma seçenekleri FSD için 228.480 TL, EAP için 115.260 TL seviyesindeydi (ShiftDelete.Net de 228 bin TL'yi aşan rakamı doğruluyor). Ancak HW3'lü bir Tesla'da bu abonelik yalnızca "Lite" sürümünü çalıştırabiliyor; robotaksi özellikleri HW3'e hiçbir zaman gelmeyecek.

Aracımın hangi donanıma sahip olduğunu nasıl anlarım?

Tesla uygulamasında veya araç ekranında Kontroller > Yazılım > Ek Araç Bilgileri menüsünden donanım sürümü görülebiliyor; servis raporlarında da HW3/HW4 ibaresi yer alıyor. Isınma uyarısı veya FSD'nin beklenmedik şekilde kapanması gibi belirtiler gören sahiplerin Tesla servisine başvurması ve servis kayıtlarını saklaması öneriliyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Bu ısınma sorunu FSD v14 Lite güncellemesinin doğrudan sonucu mu? Kesin değil. Electrek kendi haberinde bunu "tied to" (bağlantılı) diye nitelendiriyor ama verilerin kesin olmadığını, soğutma sistemi arızası gibi alternatif açıklamaların da mümkün olduğunu belirtiyor. Tesla resmi bir neden-sonuç ilişkisi doğrulamadı.

Türkiye'deki Tesla'mın hangi donanıma sahip olduğunu nereden öğrenirim? Tesla uygulaması veya araç ekranındaki yazılım bilgileri menüsünden, ya da yetkili serviste kontrol ettirerek öğrenebilirsiniz.

HW3'ten HW4'e donanım yükseltmesi yapılabilir mi? Hayır. İki mimari birbiriyle uyumsuz; olası bir değişim kameraların ve kablo tesisatının tamamen sökülüp yeniden kurulmasını gerektiriyor.

Türkiye'de FSD'nin robotaksi özellikleri var mı? Hayır. Ne HW3 ne de HW4 için Türkiye'de robotaksi hizmeti bulunuyor; bu özellik şu an yalnızca ABD'de sınırlı test aşamasında.

Bu sorun garanti kapsamında mı? Tesla resmi bir açıklama yapmadığı için net değil. Etkilenen sahiplerin servis kayıtlarını tutması ve garanti başvurusunu belgelemesi öneriliyor.