Tesla FSD v14 Lite Güncellemesi Sonrası HW3'te Isınma Şikayetleri Arttı

Tesla'nın Hardware 3 (HW3) donanımlı Model 3 ve Model Y araçlarına sunduğu FSD v14 "Lite" güncellemesi sonrasında, bazı araç sahipleri Autopilot bilgisayarının aşırı ısındığını ve tamamen arızalandığını bildirdi. Electrek'in haberine göre, kendi başlığında bile durumu temkinli bir dille "tied to" (bağlantılı) ifadesiyle aktarıyor: 21 Temmuz 2026'da geniş yayına giren güncelleme sonrasında dört araç sahibi doğrudan Electrek'e ulaşarak aynı sorunu bildirdi; TeslaNorth'un aktardığına göre bir sahibin 2022 model Model Y'sinde bilgisayarın komple değiştirilmesi gerekti. Ancak Electrek editörleri haberde "verilerin kesin olmadığını" özellikle vurguluyor ve soğutma sistemi arızası gibi yıllardır bilinen alternatif bir açıklamaya da yer veriyor. Tesla, yazılım ile donanım arızası arasında resmi bir neden-sonuç bağlantısı doğrulamadı. Türkiye tarafında tablo farklı: Tesla'nın Türkiye sitesi, Full Self-Driving'in (Denetimli) yalnızca yasal onay alınan pazarlarda kullanılabildiğini yazıyor ve sistemin sunulduğu ülkeler arasında Türkiye yer almıyor.

Sorun tam olarak ne?

HW3 bilgisayarlarda FSD v14 Lite çalışırken sistem APP_w141_ECU_Thermal_Issue hata kodunu veriyor. Electrek'in aktardığına göre, bildirilen iç devre sıcaklıkları 96°C'ye kadar çıkıyor; TeslaNorth'un haberine göre ise bazı örneklerde bu rakam 99°C'ye ulaşıyor — her iki değer de üreticinin önerdiği 90°C sınırının üzerinde. Bu durumda Autopilot, otomatik silecekler, şerit takip uyarısı ve acil frenleme gibi güvenlik özellikleri devre dışı kalıyor; sürücüye "kırmızı el" uyarısı ve FSD'nin zorla kapanması (selfDrivingUnavailable) geliyor.

TeslaNorth'un haberine göre, etkilenen sahiplerden biri sosyal medyada durumu "Yikes, FSD 14 Lite'a çok teşekkürler" sözleriyle özetledi. Tesla, servis kayıtlarını inceleyen sahiplere şu ana kadar resmi bir açıklama yapmadı; Electrek de haberinde bu ısınma vakalarının FSD v14 Lite'tan bağımsız, önceden bilinen bir soğutma sistemi arızasından da kaynaklanabileceğini not düşüyor.

Sorun neden özellikle HW3'te çıkıyor?

HW3 bilgisayarı 8 GB RAM'e sahip ve HW4'ün bellek bant genişliğinin kabaca sekizde biriyle çalışıyor. Tesla, HW4 için geliştirilen v14 modelini bu sınırlı donanıma sığdırmak amacıyla "Lite" adı verilen küçültülmüş bir sürüm yayınladı. Bu sıkıştırma işlemcinin sürekli üst sınırda çalışmasına ve dolayısıyla ısınmaya yol açıyor olabilir; ancak Tesla bu nedensellik zincirini doğrulamadı.

Türkiye'de satılan Tesla'lar HW3 mü, HW4 mü?

Tesla, Türkiye'de satılan araçlarda HW3/HW4 dağılımını resmi olarak açıklamıyor — bu yüzden net bir oran vermek mümkün değil; donanım araç bazında kontrol edilebiliyor (aşağıda). Bu güncelleme açısından belirleyici olan ise donanımdan önce pazar: FSD v14 Lite, Full Self-Driving (Denetimli) yazılımının HW3 sürümü ve Tesla'nın Türkiye sayfasına göre bu sistem Türkiye'de etkinleştirilebilecek pazarlar arasında değil.

Türkiye'de FSD kullanılabiliyor mu?

Tesla'nın Türkiye sitesindeki Full Self-Driving (Denetimli) sayfası, sistemin yalnızca yasal onay alınan pazarlarda etkinleştirilebileceğini ve kullanılabileceğini yazıyor. Sayfanın Mayıs 2026 tarihli arşiv kaydında sistemin sunulduğu ülkeler ABD, Avustralya, Çin, Kanada, Meksika, Porto Riko, Yeni Zelanda, Hollanda ve Güney Kore olarak sayılıyor; Türkiye bu listede yok. FSD v14 Lite bu sistemin HW3 için hazırlanmış sürümü olduğundan, Tesla'nın kendi sayfasına göre Türkiye'deki araçlarda etkinleştirilebilecek bir yazılım değil. Electrek'in hatırlattığına göre Tesla, HW3'ün satılırken vaat edilen denetimsiz sürüşü sağlayamayacağını zaten kabul etmiş durumda.

Aracımın hangi donanıma sahip olduğunu nasıl anlarım?

Tesla'nın destek sayfasına göre Autopilot bilgisayarının türü araç ekranında Kontroller > Yazılım menüsünden görülebiliyor; ayrıntılar aynı menüdeki ek araç bilgileri bölümünde yer alıyor. Isınma uyarısı veya FSD'nin beklenmedik şekilde kapanması gibi belirtiler gören sahiplerin Tesla servisine başvurması ve servis kayıtlarını saklaması öneriliyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Bu ısınma sorunu FSD v14 Lite güncellemesinin doğrudan sonucu mu? Kesin değil. Electrek kendi haberinde bunu "tied to" (bağlantılı) diye nitelendiriyor ama verilerin kesin olmadığını, soğutma sistemi arızası gibi alternatif açıklamaların da mümkün olduğunu belirtiyor. Tesla resmi bir neden-sonuç ilişkisi doğrulamadı.

Türkiye'deki Tesla'mın hangi donanıma sahip olduğunu nereden öğrenirim? Araç ekranındaki Kontroller > Yazılım menüsünden ya da yetkili serviste kontrol ettirerek öğrenebilirsiniz.

Türkiye'deki Tesla'larda FSD v14 Lite çalışıyor mu? Tesla'nın Türkiye sayfasına göre Full Self-Driving (Denetimli) yalnızca yasal onay alınan pazarlarda etkinleştirilebiliyor ve Türkiye bu pazarlar arasında yer almıyor; v14 Lite de bu sistemin HW3 sürümü.

Bu sorun garanti kapsamında mı? Tesla resmi bir açıklama yapmadığı için net değil. Etkilenen sahiplerin servis kayıtlarını tutması ve garanti başvurusunu belgelemesi öneriliyor.

Güncelleme (13 Ekim 2026): Bu haberin ilk hâlinde Türkiye'deki HW3'lü araçlarda FSD aboneliğinin "Lite" sürümü çalıştırdığı yazıyordu. Tesla'nın Türkiye sitesine göre Full Self-Driving (Denetimli) Türkiye'de etkinleştirilebilecek pazarlar arasında değil, v14 Lite de bu sistemin HW3 sürümü; metin, tablo ve SSS buna göre düzeltildi. 12 Ekim itibarıyla Tesla'nın Türkiye sitesindeki eski FSD adresi "Tesla Assisted Driving" sayfasına açılıyor ve sistemin sunulduğu ülkeler arasında Türkiye hâlâ yer almıyor; Almanya'nın sistemin AB onayı için Tesla ile uzlaştığı adımı 12 Ekim tarihli haberimizde anlattık.