Nissan Qashqai e-POWER Tek Depoyla 1.980 Kilometre Gitti, Guinness Rekoru Kırdı

Nissan Qashqai e-POWER, Kolombiya'da Bogotá'dan Karayip kıyısına uzanan 1.980 kilometrelik güzergâhı tek yakıt deposuyla tamamlayarak Guinness Dünya Rekoru kazandı. 14-17 Temmuz 2026 tarihleri arasında gerçekleşen ve Guinness hakemlerince bağımsız şekilde denetlenen sürüş, "harici şarj ya da yakıt ikmali yapılmadan menzil artırıcılı elektrikli bir SUV'un kat ettiği en uzun mesafe" kategorisinde tescillendi. Türk okuyucuyu ilgilendiren taraf şu: bu teknoloji laboratuvar hayali değil, Nissan Türkiye bayilerinde Ağustos 2026 kampanya fiyatıyla 3,47 milyon TL'den başlayan, beş donanım seviyeli bir seçenek olarak satışta.

Guinness rekoru tam olarak ne için verildi?

Nissan'ın resmi açıklamasına göre rekor, "harici şarja veya yakıt ikmaline gerek duymadan en uzun yolu kat eden, prizden şarj edilmeyen menzil artırıcılı elektrikli SUV" kategorisinde verildi. Qashqai e-POWER, tek depoyla 1.980 km giderek bu kategoride ilk kez tescil edilen araç oldu. Deneme, Guinness hakemleri tarafından her aşamada bağımsız izlendi ve sonradan resmen onaylandı.

Rekor nasıl kırıldı, hangi rotada?

Sürüş, 14-17 Temmuz 2026 tarihlerinde Kolombiya'nın başkenti Bogotá'dan Karayip kıyısına uzanan güzergâhta gerçekleşti. Rota; farklı rakım, yoğun şehir trafiği ve açık yol koşullarını bir arada içeriyordu. Nissan, üç günlük sürüş boyunca araca hiç yakıt ikmali yapılmadığını ve tüm sürecin bağımsız gözlemcilerce kayıt altına alındığını belirtiyor.

Nissan Family, Product & Components Strategy biriminden Kurumsal Yönetici Richard Candler, Nissan'ın resmi basın bülteninde yer alan açıklamasında (İngilizceden çeviridir) şunları söylüyor: "Bu rekor, en yeni nesil e-POWER teknolojisinin kapasitesini bir kez daha gösteriyor. Qashqai e-POWER, gerçek müşteri ihtiyaçları etrafında şekillendirdiğimiz verimliliği, rafine sürüş hissini ve elektrikli araç benzeri performansı sunuyor."

e-POWER, klasik hibritten ve elektrikli araçtan ne farklı?

e-POWER'da tekerlekleri yalnızca elektrik motoru döndürür; benzinli motorun tekerleklerle mekanik bağlantısı yoktur, sadece jeneratör gibi çalışıp elektrik üretir. Bu yüzden sürüş hissi elektrikli araca yakındır ama şarj kablosuna ihtiyaç yoktur. Yakıt deposu doldukça batarya beslenir, EV menzil kaygısı ortadan kalkar.

Nissan'ın açıklamasına göre yeni nesil sistem, elektrik motoru, jeneratör, invertör, redüktör ve artırıcıyı tek bir kompakt "5'i 1 arada" güç ünitesinde topluyor; rejeneratif frenleme de enerji geri kazanımına katkı sağlıyor. Yani sistem, fişe takılan bir plug-in hibrit değil; bagajında elektrik santrali taşıyan bir benzinli araç gibi düşünülebilir.

Rekor tüketimi, günlük kullanımdaki tüketimi yansıtıyor mu?

Hayır — Nissan bunu kendisi de vurguluyor. Rekor sürüşü özel koşullarda, deneyimli sürücülerle gerçekleştirildi ve günlük kullanım rakamlarını temsil etmiyor. Sıradan bir sürücü aynı sonucu almayı beklememeli; trafik yoğunluğu, klima kullanımı ve sürüş tarzı tüketimi belirgin şekilde değiştirir.

Avustralya pazarı için CarsGuide'ın aktardığı verilere göre, 55 litrelik depoyla 1.980 km gidilmesi ortalama 2,78 litre/100 km'ye denk geliyor; bu pazarda Nissan'ın resmi tüketim iddiası ise 4,1 litre/100 km. Türkiye'de ise durum biraz farklı görünüyor:

Kaynak: OtoAktuel, CarsGuide. Türkiye ve Avustralya'daki resmi tüketim rakamları arasındaki küçük fark, pazara özgü donanım veya homologasyon farklarından kaynaklanabilir; Nissan bu farkı ayrıca açıklamıyor.

Qashqai e-POWER Türkiye'de satılıyor mu, fiyatı ne?

Evet, satılıyor. Nissan Türkiye, Qashqai e-POWER'ı Ağustos 2026 itibarıyla beş donanım seviyesinde ve hepsinde aynı 190 PS'lik e-POWER motoruyla sunuyor. Kampanyalı fiyatlar donanıma göre 3,47 milyon TL ile 4,31 milyon TL arasında değişiyor.

Bu rakamlar Nissan'ın Ağustos 2026 kampanya fiyatıdır; kampanya sona erdiğinde tavsiye edilen anahtar teslim liste fiyatına dönülebilir, ki bu da her donanımda kampanyalı fiyatın yaklaşık 100.000 TL üzerinde (örneğin Designpack'in liste fiyatı 3.574.900 TL).

Kaynak: Onedio, Webtekno - Ağustos 2026 Nissan Fiyat Listesi (Nissan Türkiye kaynaklı). Fiyatlar aylık kampanyalara göre değişebiliyor; güncel rakam için bayi teyidi önerilir.

Bu rekor Türkiye'deki alıcı için neden önemli?

Çünkü Qashqai, Nissan Türkiye'nin en çok satan modellerinden biri ve e-POWER donanımı zaten showroom'da. Şarj altyapısı sınırlı olan, apartmanında priz bulamayan ama düşük yakıt tüketimi isteyen bir sürücü için e-POWER, tam elektrikli araç almadan "elektrikli sürüş hissi" arayan bir ara çözüm sunuyor. Rekor, pazarlama gösterisi olsa da altında yatan teknoloji gerçek ve Türkiye'de satın alınabilir durumda.

Sık Sorulan Sorular

Qashqai e-POWER'ın kırdığı Guinness rekoru nedir? Harici şarj veya yakıt ikmali yapılmadan, menzil artırıcılı elektrikli bir SUV ile kat edilen en uzun yolculuk rekoru. Kolombiya'da 1.980 km ile kırıldı.

e-POWER, plug-in hibrit mi? Hayır. Fişe takılıp şarj edilmez; benzinli motor sadece elektrik üretir, tekerlekleri her zaman elektrik motoru döndürür.

Qashqai e-POWER Türkiye'de kaç TL? Ağustos 2026 kampanya fiyatıyla 3.474.900 TL'den (Designpack) 4.313.100 TL'ye (Platinum Premium) kadar değişiyor; kampanya bitince liste fiyatı yaklaşık 100.000 TL daha yüksek olabilir.

Günlük kullanımda gerçekten 2,78 litre/100 km mi tüketir? Hayır, bu rakam özel koşullarda kırılan rekora ait. Türkiye'nin resmi WLTP değeri 4,4 litre/100 km.

Rekor Türkiye'de mi kırıldı? Hayır, Kolombiya'da (Bogotá - Karayip kıyısı) kırıldı; Nissan daha önce Birleşik Krallık ve Avustralya'da da benzer uzun mesafe denemeleri yapmıştı.