Tesla'nın 1,2 Milyon Aracında Süspansiyon Soruşturması: Türkiye'yi Kapsıyor mu?

Amerika Birleşik Devletleri'nin trafik güvenliği düzenleyicisi NHTSA (Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), 29 Temmuz 2026'da 2018-2020 model yılı Tesla Model 3 ile 2021-2023 model yılı Model Y'yi kapsayan bir ön inceleme başlattı. Kapsamdaki araç sayısı kabaca 1,2 milyon; araçlar, ön süspansiyondaki bir bağlantının kopması şikâyetiyle mercek altında. NHTSA'ya göre kaza, yaralanma ya da ölüm bildirilmedi ama 156 sürücü aracının aniden kontrolden çıktığını, bazıları hiç uyarı almadan yolda kaldığını bildirdi. Türkiye'de resmî olarak satılan tek Tesla modeli olan Model Y'nin bu kapsamda olup olmadığı ise şu an belirsiz; inceleme sadece ABD pazarını bağlıyor ve Türkiye'ye gelen araçlar farklı bir fabrikadan çıkıyor.

NHTSA'nın açtığı soruşturma tam olarak neyi kapsıyor?

NHTSA'nın Kusur Soruşturmaları Ofisi (ODI), 29 Temmuz 2026'da 2018-2020 model yılı Model 3 ile 2021-2023 model yılı Model Y'yi kapsayan bir ön inceleme açtı. Drive Tesla Canada'nın NHTSA'nın kamuya açık ön inceleme dosyasından (INOA-PE26006-16559) aktardığına göre kapsamdaki araç sayısı yaklaşık 1.198.300. Bu aşama henüz bir geri çağırma değil; ODI önce arızanın nedenini araştıracak.

Sürücüler ne yaşadı, arızanın teknik kaynağı ne?

Electrek'in aktardığına göre 156 şikâyetin ortak noktası, aracın ön tekerleğini gövdeye bağlayan alt yanal bağlantının (lower lateral link) sürüş sırasında kopması. NHTSA'ya göre bu, direksiyon kontrolünün kaybına ve aracın sürülemez hale gelip çekiciyle taşınmasına yol açabiliyor. Sürücülerin büyük kısmı önceden hiçbir uyarı almadı; bazıları tuhaf bir ses fark etti ama gösterge panelinde herhangi bir ikaz görülmedi.

Bu ön inceleme bir geri çağırmaya dönüşür mü?

NHTSA, bu şikâyetlerin 2021 ve 2023'teki iki küçük çaplı Model 3 geri çağırmasının (sırasıyla 2.800 ve 422 araç) kapsamı dışında kaldığını belirtiyor; yani sorun daha geniş bir üretim serisini ilgilendirebilir. Bu bilgi, Reuters'a konuşan kaynaklara dayanan Insurance Journal haberinde teyit edildi. Tesla, Reuters'ın yorum talebine bu haberin hazırlandığı sırada yanıt vermedi.

Türkiye'deki Tesla sahiplerini ilgilendiriyor mu?

Türkiye'de resmî olarak sadece Model Y satılıyor; lansman Nisan 2023'te yapıldı ve araçlar Almanya'daki Gigafactory Berlin-Brandenburg'dan geliyor. Bu bilgi Euronews tarafından doğrulandı. Model 3 ise şu an Türkiye'de resmî olarak satılmıyor. Cumhuriyet'in haberine göre bunun nedeni Model 3'ün AB veya Türkiye'nin serbest ticaret anlaşması olduğu bir ülkede üretilmemesi ve bu yüzden yüksek gümrük vergisine tabi olması; haber bu nedenle "kısa sürede satışa sunulması mümkün görünmüyor" tespitini yapıyor. Bazı Türkçe sitelerde "2026'nın ikinci yarısı" gibi tarihler dolaşıyor ama bunlar Tesla Türkiye'nin resmî bir açıklamasına dayanmıyor; ben de böyle bir açıklama bulamadım. NHTSA'nın soruşturması yalnızca ABD pazarını bağlıyor; Berlin'de üretilen Model Y'lerin ABD'de incelenen parçayla aynı alt yanal bağlantıyı taşıyıp taşımadığı kamuya açık kaynaklarda doğrulanamıyor, Tesla Türkiye de konuya dair açıklama yapmadı. Genel mevzuat çerçevesine göre (Otomotiv Ürünlerine İlişkin Piyasa Gözetimi ve Denetimi Yönetmeliği), yurt dışında başlayan gönüllü bir geri çağırmada üretici/distribütörün ilgili il müdürlüğüne bildirim yapması gerekiyor; ancak bunun NHTSA'nın ABD'deki ön inceleme sürecine ne zaman veya nasıl bağlanacağına dair resmî bir açıklama şu an yok.

Ön tarafta tıkırtı veya gıcırtı gibi alışılmadık bir ses fark eden Model Y sürücülerinin aracı gecikmeden yetkili Tesla servisine kontrol ettirmesi öneriliyor. ABD'de kayıtlı araç sahipleri NHTSA'nın recalls.nhtsa.gov sayfasından VIN ile sorgulama yapabiliyor; Türkiye'de resmî bir VIN sorgu aracı bulunmadığından bilgi almanın tek yolu Tesla Türkiye servis hattı.

Sıkça Sorulan Sorular

NHTSA soruşturması bir geri çağırma anlamına mı geliyor? Hayır. Şu an "ön inceleme" aşamasında; NHTSA henüz bir kusur tespit etmedi, sadece 156 şikâyeti araştırıyor.

Kaç araç bu soruşturmanın kapsamında? NHTSA'nın ön inceleme dosyasına göre yaklaşık 1.198.300 araç: 2018-2020 model yılı Model 3 ve 2021-2023 model yılı Model Y.

Türkiye'deki Model Y'ler bu incelemeden etkileniyor mu? Şu an bilinmiyor. İnceleme ABD pazarına özgü ve henüz bir geri çağırma kararı yok; Türkiye'ye gelen Model Y'ler Berlin'de üretiliyor ve parça ortaklığı doğrulanmadı.

Etkilenen model yılına sahip bir sürücü ne yapmalı? Ön süspansiyondan gelen tıkırtı veya ses fark edilirse araç geciktirilmeden yetkili Tesla servisine kontrol ettirilmeli; Türkiye'de resmî bir VIN sorgu aracı olmadığı için bilgi almanın yolu servis hattından geçiyor.

Tesla konuya nasıl yanıt verdi? Tesla, Reuters'ın yorum talebine yanıt vermedi.

Süreç ne zaman netleşir? Ön inceleme için net bir tarih belirtilmedi; mühendislik analizine geçilirse süreç aylar sürebilir.