C0750ortaOrta önem — yola devam edilebilir, ancak ihmal edilmemeli.Şasi / Fren / ABS

C0750 Arıza Kodu: Lastik Basıncı Sensörü Arızası TPMS

Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

Lastik Servisi ustalarını gör

Bu kod ne anlama gelir?

C0750, çoğunlukla General Motors kökenli araçlarda (Chevrolet, Cadillac, GMC, Buick) görülen üretici-spesifik bir koddur; sol ön lastikteki basınç sensöründen (TPMS) düzenli sinyal alınamadığını bildirir. Kaporta kontrol modülü, sensörden sinyal kesildiğinde, sinyal anlamsız geldiğinde ya da sensör düşük pil voltajı bildirdiğinde bu kodu üretir. Bu arıza motoru veya sürüşü doğrudan etkilemez; bozulan tek şey lastik basıncını izleyen uyarı sistemidir, araç normal şekilde sürülmeye devam edilebilir. Türkiye'de TPMS'in tip onayında zorunlu hale geldiği Kasım 2012 sonrası tescilli Chevrolet Aveo, Cruze ve Captiva gibi modellerde (TPMS'li versiyonlarında) bu koda rastlanabilir; daha eski model yılları ve TPMS'siz üretilen Lacetti gibi modellerde bu kod oluşmaz. Sensörü hemen değiştirmeden önce lastik değişiminde bir darbe alıp almadığına ve sensör pilinin yaşına bakılmalı; dört tekerlekte birden benzer kod varsa sorun sensörlerde değil, alıcı modülde aranmalı.

Standart karşılık: Tire Pressure Monitor Sensor Malfunction

Belirtiler

  • Gösterge panelinde TPMS (lastik basıncı) uyarı lambası sürekli yanıyor
  • Bilgi ekranında sol ön lastik için basınç bilgisi görünmüyor veya sabit/hatalı kalıyor
  • Diğer üç lastiğin basınç bilgisi normal okunabiliyor
  • Araç genel sürüş performansı açısından etkilenmiyor

Olası nedenler

  • Sensörün içindeki değiştirilemeyen pilin ömrünü doldurması (en sık neden, sensör ömrü genelde 5-10 yıl)
  • Lastik değişimi veya balans sırasında sensöre darbe/hasar verilmesi
  • Sensörün valf gövdesinde kırılma veya gevşeme
  • Kaporta kontrol modülünün (BCM) sensör sinyalini alan alıcı devresinde arıza — bu durumda genelde dört tekerlekte birden benzer kodlar birlikte düşer
  • Sinyal paraziti/karışması (nadir)

Bu arıza kaça patlar?

Aşağıdaki tutarlar Ankara Ticaret Odası'nın 2026 yılı resmi işçilik tarifesinden alınmıştır. Yalnızca işçiliği kapsar; yedek parça bedeli dahil değildir.

Her arızada ödenen

Bilgisayar arıza tespit

Düşük / orta segment
1.850 TL
Üst segment / SUV
2.250 TL
Hafif ticari
1.850 TL
  • Tutarlar yalnızca işçiliktir, yedek parça bedeli ayrıca eklenir.
  • Ankara tarifesidir; diğer illerde ve yetkili serviste farklılık gösterir.
  • Bu bir tavan fiyattır. Resmi belgede «işlev durumuna göre fiyat değişikliği (pazarlık) esastır» yazar.
  • KDV dahil değildir.
  • Hangi işlemin gerçekten gerekli olduğu, arıza tespiti yapıldıktan sonra belli olur. Yukarıdaki işlemlerin hepsi gerekmeyebilir.

Kaynak: Ankara Ticaret Odası — 2026 Yılı Oto Tamir İşçilik Azami Fiyat Tarifesi (meclis onayı 30 Nisan 2026).

Kodun sonundaki -15 gibi ekler ne anlama gelir?

Bazı tarayıcılar kodu C0750-15 biçiminde gösterir. Sondaki iki hane, arızanın hangi türden olduğunu söyleyen ek bir bilgidir; kodun kendisini değiştirmez. Genel standarda göre en sık görülenler şunlar:

  • -11Devre şaseye kısa devre
  • -12Devre aküye (+) kısa devre
  • -13Devre açık (kopuk)
  • -14Devre şaseye kısa devre veya açık
  • -15Devre aküye kısa devre veya açık
  • -17Devre voltajı eşiğin üstünde
  • -62Sinyal karşılaştırma hatası (iki veya daha fazla girdi mantıksal olarak tutarsız)
  • -71Aktüatör hareketsiz takılı

Bu karşılıklar genel standarda göredir. Bazı markalar kendi tanımlarını kullanabilir, kesin yorum için aracın marka servisine danışın.

Bu arızayla ilgili rehberler

Aynı sistemi anlatan, adım adım okunabilecek yazılar.

Benzer Arıza Kodları

Aynı sistemi ilgilendiren, tarayıcıda sık sık birlikte çıkan kodlar.

Bu arızayı siz de yaşadınız mı?

C0750 için bir servise gittiyseniz, birkaç cümlelik notunuz aynı kodu arayan bir sonraki sürücünün işine yarar.

Bu içeriği kim hazırladı?

İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:

Yayın tarihi: Son güncelleme:

  • Muhammet Fatih Batman

    Kurucu & Editör, YZ Uzman

    Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.

  • Faruk Talmaç

    Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman

    Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.

Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.

DOĞRU USTA

C0750 arızasına Lastik Servisi bakar.

Haritada bu dalda 3.415 kayıtlı işletme var. Şehrinize göre süzün, gerçek sürücü yorumlarıyla karşılaştırın.