C0569 Arıza Kodu: Lastik Basıncı İzleme Sistemi Yapılandırma Hatası

C0569, General Motors (GM) servis belgelerinde "sistem yapılandırma hatası" (System Configuration Error) olarak geçen bir koddur: bir kontrol modülü, çalışması için gereken ayar ya da öğrenme bilgisini tamamlayamadığında kaydedilir. Bu sayfanın başlığı kodun lastik basıncı izleme sistemindeki (TPMS) karşılığını anlatır; ancak aynı kod numarası GM'in farklı araçlarında farklı modüllerde görülür. GM'in 2014-2016 Chevrolet Express ve GMC Savana vanlarına sonradan lastik basıncı izleme sistemi eklenmesi için yayımladığı geri çağırma talimatında (NHTSA kayıt no 16V184), lastik tipi ve basınç seçimi yapıldıktan sonra ayarlar kaydedilmez ve kontak kapatılmazsa C0569'un uzaktan kumandalı kapı kilidi alıcısında (RCDLR) oluşacağı belirtilir; bu araçlarda lastik tipi ve basınç ayarı da bu modül üzerinden yapılır. GM'in 4x4 Silverado, Tahoe ve Suburban modelleri için yayımladığı PIP5089 numaralı bültende ise kod, transfer kutusu kontrol modülünün vites konumunu öğrenemediği durumu anlatır; Equinox ve Terrain için yayımlanan PIT5063B bülteninde elektrikli direksiyon modülüyle ilişkilendirilir. Bu yüzden kodun hangi modülden geldiği, teşhis cihazında kodla birlikte görünen modül adından kontrol edilmelidir. Kodun etkisi oluştuğu modüle bağlıdır: lastik basıncı uyarısı, 4 çeker sistemi ya da stabilite uyarıları doğru çalışmayabilir; bu nedenle gözden kaçırılmamalıdır.

• Kod lastik basıncı sisteminde oluştuysa gösterge panelinde lastik basıncı uyarısı ya da arıza mesajı görülebilir, lastik basıncı değerleri görüntülenmeyebilir
• 4 çeker modellerde "4 çekeri kontrol ettirin" (Service 4 Wheel Drive) mesajı görülebilir
• Direksiyon modülünde oluştuysa "stabilite sistemini kontrol ettirin" (Service Stability) mesajı görülebilir
• Kod bir parça ya da modül değişiminden, lastik/sensör işleminden veya onarımdan sonra ortaya çıkabilir

• Lastik basıncı sistemi ayarlanırken lastik tipi/basınç seçiminin kaydedilmemesi ya da işlem sonunda kontağın kapatılmaması (GM geri çağırma talimatı, NHTSA 16V184)
• Yeni lastik basıncı sensörü ya da alıcı modül takıldıktan sonra programlama ve sensör tanıtma adımlarının tamamlanmaması — sensör tanıtma sorunu için bkz. C0775
• 4 çeker modellerde, transfer kutusu onarımından sonra onarım öncesindeki arızanın (konum sensörleri, enkoder motoru ya da motor devreleri) hâlâ sürmesi; GM'in PIP5089 bültenine göre bu durumda kod silinmez ve modül başka arıza kodu çalıştırmaz
• Direksiyon kutusu ya da direksiyon modülü değiştirildikten sonra modülün doğru programlanmamış olması ya da modül verisinin eksik olması (GM PIT5063B)

Lastik basıncının doğru seviyede tutulmasının neden önemli olduğu için lastik basıncı ve güvenli sürüş rehberine bakabilirsiniz.