C0710 Arıza Kodu: Direksiyon Açı Sensörü Performans Arızası
Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi
Bu kod ne anlama gelir?
Bu kod, direksiyon simidinin dönüş açısını ve dönüş hızını ölçen sensörden gelen sinyalin, araç hızı, yalpa (yaw) sensörü ve yanal ivme gibi diğer verilerle karşılaştırıldığında mantıksız veya beklenen aralığın dışında bulunduğunu bildirir. Bu bilgi elektronik stabilite kontrolü (ESP/ESC) ve çekiş kontrolü sistemlerinin doğru çalışması için kritiktir; sinyal güvenilmez bulunduğunda bu güvenlik sistemleri devre dışı kalır. Kod SAE J2012 standardında jenerik bir şasi kodu olarak tanımlı olsa da, gerçek kullanımda kaynakların büyük kısmı GM ailesine (Chevrolet, GMC, Buick) ait; Ford gibi başka markalarda görüldüğüne dair örnekler de var ama daha az yaygın. Araç genelde sürülebilir durumda kalır, ama viraj ve kaygan yolda devreye girmesi gereken stabilite desteği kaybolduğu için görmezden gelinmemelidir.
Standart karşılık: Steering Position Sensor Performance
Belirtiler
- Gösterge panelinde ESP/ESC, çekiş kontrolü veya direksiyon sistemini kontrol ettirin uyarı lambası
- Stabilite kontrolü ışığının sürekli yanması
- Bazı araçlarda elektrikli direksiyon (EPS) destek gücünde değişiklik (sertleşme veya hafifleme)
Olası nedenler
- Rot balans, direksiyon kutusu, direksiyon kolonu veya süspansiyon parçası değişimi sonrası sensörün kalibrasyon/sıfırlama prosedürünün atlanması (en yaygın neden, parça değiştirmeden önce bu kontrol edilmeli)
- Direksiyon açı sensörünün kendisinin arızalı olması
- Sensör kablo demeti veya konnektöründe açık ya da kısa devre
- Hafif çarpışma sonrası sensörün fiziksel olarak yerinden oynaması
Bu arıza kaça patlar?
Aşağıdaki tutarlar Ankara Ticaret Odası'nın 2026 yılı resmi işçilik tarifesinden alınmıştır. Yalnızca işçiliği kapsar; yedek parça bedeli dahil değildir.
Her arızada ödenen
Bilgisayar arıza tespit
- Düşük / orta segment
- 1.850 TL
- Üst segment / SUV
- 2.250 TL
- Hafif ticari
- 1.850 TL
- Tutarlar yalnızca işçiliktir, yedek parça bedeli ayrıca eklenir.
- Ankara tarifesidir; diğer illerde ve yetkili serviste farklılık gösterir.
- Bu bir tavan fiyattır. Resmi belgede «işlev durumuna göre fiyat değişikliği (pazarlık) esastır» yazar.
- KDV dahil değildir.
- Hangi işlemin gerçekten gerekli olduğu, arıza tespiti yapıldıktan sonra belli olur. Yukarıdaki işlemlerin hepsi gerekmeyebilir.
Kaynak: Ankara Ticaret Odası — 2026 Yılı Oto Tamir İşçilik Azami Fiyat Tarifesi (meclis onayı 30 Nisan 2026).
Kodun sonundaki -15 gibi ekler ne anlama gelir?
Bazı tarayıcılar kodu C0710-15 biçiminde gösterir. Sondaki iki hane, arızanın hangi türden olduğunu söyleyen ek bir bilgidir; kodun kendisini değiştirmez. Genel standarda göre en sık görülenler şunlar:
- -11Devre şaseye kısa devre
- -12Devre aküye (+) kısa devre
- -13Devre açık (kopuk)
- -14Devre şaseye kısa devre veya açık
- -15Devre aküye kısa devre veya açık
- -17Devre voltajı eşiğin üstünde
- -62Sinyal karşılaştırma hatası (iki veya daha fazla girdi mantıksal olarak tutarsız)
- -71Aktüatör hareketsiz takılı
Bu karşılıklar genel standarda göredir. Bazı markalar kendi tanımlarını kullanabilir, kesin yorum için aracın marka servisine danışın.
Bu arızayla ilgili rehberler
Aynı sistemi anlatan, adım adım okunabilecek yazılar.
Direksiyon Ağırlaştı, Ses Geliyor: Hidrolik mi Elektrikli mi, Ne Yapmalı?
Direksiyon ağırlaştı ya da ses geliyorsa sebep hidrolik yağdan akü voltajına kadar değişir. Aracınızda HPS, EHPS mi yoksa EPS mi olduğunu nasıl anlarsınız, hangi ihtimali önce elemelisiniz, ne yapılmamalı ve muayenede hangi kalem sizi bırakır? Resmî Kusurlar Tablosu ve ATO 2026 tarifesiyle.
28 Ağustos 20261Devamını Oku
VSA Lambası Neden Yanar? Anlamı, Riski ve Çözüm Yolları
VSA, Honda'nın stabilite kontrol sistemidir; diğer markalarda ESP, VSC veya DSC adıyla anılır. Işığın yanıp sönmesi arıza değil, sistemin çalıştığı anlamına gelir; sabit yanması ise sistemin kapandığını gösterir. Sebepler, riskler ve çözüm yolları.
26 Ağustos 20260Devamını Oku
Yokuştan İnerken Fren Gücü Azaldı mı? Fren Buharlaşmasının Nedenleri ve Doğru Müdahale
Dik ve uzun bir inişte fren pedalı yumuşuyor ya da araç yavaşlamıyorsa bu fren buharlaşmasıdır (brake fade) — bozuk parça değil, aşırı ısınmadır. Bu rehberde nedenini, doğru inişte ne yapmanız gerektiğini ve fren gücü kaybı anında kesinlikle yapmamanız gerekenleri anlatıyoruz.
15 Ağustos 20262Devamını Oku
Benzer Arıza Kodları
Aynı sistemi ilgilendiren, tarayıcıda sık sık birlikte çıkan kodlar.
- C0455Direksiyon Açı Sensörü Devre ArızasıYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- C0051Sağ Arka Tekerlek Hız Sensörü (GM) veya Direksiyon Açı Sensörü (Ford/Toyota/Honda)Yüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- C0265ABS/EBCM Röle Kontağı Devre ArızasıOrta önem — yola devam edilebilir, ancak ihmal edilmemeli.
- C0245Tekerlek Hız Sensörü Frekans HatasıOrta önem — yola devam edilebilir, ancak ihmal edilmemeli.
- C0161ABS/Fren Switch Devresi ArızasıYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- C0131ABS/TCS Basınç Devresi ArızasıYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
Bu arızayı siz de yaşadınız mı?
C0710 için bir servise gittiyseniz, birkaç cümlelik notunuz aynı kodu arayan bir sonraki sürücünün işine yarar.
Bu içeriği kim hazırladı?
İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:
Yayın tarihi: Son güncelleme:
- Muhammet Fatih Batman
Kurucu & Editör, YZ Uzman
Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.
- Faruk Talmaç
Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman
Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.
Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.
DOĞRU USTA
C0710 arızasına Fren Servisi bakar.
Haritada bu dalda 192 kayıtlı işletme var. Şehrinize göre süzün, gerçek sürücü yorumlarıyla karşılaştırın.