Volkswagen 2,16 Milyon Aracı Geri Çağırıyor: Golf, Tiguan, Touran ve Caddy'de Direksiyon Cıvatası Kırılabiliyor
Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

Volkswagen, dünya genelinde 2.161.108 aracı geri çağırıyor. Almanya'nın federal motorlu taşıtlar dairesi KBA'nın (Kraftfahrt-Bundesamt) resmi geri çağırma kaydının model alanında Golf, Tiguan, Touran ve Caddy geçiyor; üretim tarihleri 4 Eylül 2013 ile 1 Temmuz 2024 arasında. Üreticinin bildirdiği olası daraltma satırında ise Golf Sportsvan, Golf Variant 7, Tiguan ve Tiguan Allspace yazıyor. Sorun, direksiyon kutusunun bağlantı cıvatasının nemle paslanıp kopabilmesi; bu da direksiyon kontrolünün kaybına yol açabiliyor. Volkswagen Türkiye'nin sitesinde bu kampanyanın Türkiye'deki araçları kapsayıp kapsamadığına dair bir duyuru yer almıyor.
Direksiyon cıvatası neden kırılabiliyor?
KBA'nın geri çağırma kaydındaki arıza tanımı net: cıvata kopması direksiyon kaybına yol açabiliyor. Etkilenen araçlarda direksiyon kutusunun bağlantı cıvatası zamanla neme maruz kalıp korozyona uğruyor; korozyon ilerledikçe cıvata kopabiliyor ve direksiyon kontrolden çıkabiliyor. KBA kaydında üreticinin bu riski hangi kullanım koşullarında sınırladığına dair ayrı bir açıklama yer almıyor.
Hangi modeller ve hangi üretim tarihleri kapsamda?
KBA kaydı tüm modeller için tek bir üretim aralığı veriyor; model bazında tarih kırılımı yok.
| Alan | Kayıttaki bilgi |
|---|---|
| Model alanı | Tiguan, Touran, Caddy, Golf |
| Olası daraltma (üreticinin bildirimi) | Golf Sportsvan, Golf Variant 7, Tiguan, Tiguan Allspace |
| Üretim dönemi | 04.09.2013 – 01.07.2024 |
Bu yazı 25 Eylül'de yayımlandığında kayıttaki üretim aralığı 24 Eylül 2013'te başlıyordu. Olası daraltma satırında Touran ve Caddy yer almıyor, model alanında ise geçiyor. Kayıt bu farkı açıklamıyor. Yani üretim tarihi aralığındaki her Golf, Tiguan, Touran veya Caddy otomatik olarak kapsamda demek değil; kesin durum şasi sorgusuyla netleşiyor.
Kaç araç etkileniyor, bilinen kaza var mı?
KBA'nın 17016R referans numaralı kaydına göre Almanya'da 817.042, dünya genelinde 2.161.108 araç kapsamda. Kayıtta bilinen bir kaza veya yaralanma bulunmadığı belirtiliyor. Kampanyanın KBA'daki durumu yayım sırasında "in Untersuchung" (inceleniyor) idi; 30 Ekim itibarıyla "überwacht" (izleniyor). KBA'nın tanımına göre bu durumda kurum geri çağırmanın ilerleyişini izliyor.
Çözüm ne?
KBA kaydındaki önlem tanımı kısa: direksiyon bağlantı cıvatası, korozyona daha dayanıklı bir cıvatayla değiştirilecek. Volkswagen bu kampanyayı kendi sisteminde 48VS koduyla takip ediyor. Kayıtta onarımın ücretli ya da ücretsiz olduğuna dair bir bilgi yer almıyor. Üreticinin KBA'ya Almanya için bildirdiği bilgi hattı 0800 865 5792 436; Türkiye'deki araç sahipleri için başvuru yeri yetkili servis.
Bu, 22 Eylül'de yazdığımız ABD geri çağırmasıyla aynı arıza mı?
Hayır, farklı bir kampanya. 22 Eylül'de yazdığımız haberde NHTSA'ya bildirilen 26V590000 numaralı ABD kampanyasını aktarmıştık; o kampanya 2018 model Tiguan, 2018-2019 Atlas ve 2019-2021 Audi Q3'ü, Volkswagen'in kendi kodlarıyla 48LG ve 48VT olarak kapsıyordu, üretim tarihleri de 2016-2021 arasındaydı. Buradaki KBA kaydı ise 48VS koduyla takip ediliyor, farklı bir üretim penceresini (2013-2024) ve farklı bir model listesini (Golf, Tiguan, Touran, Caddy) kapsıyor. Tiguan iki kampanyada da geçiyor ve arıza mekanizması benzer görünüyor (korozyonla cıvata kopması); ancak KBA kaydı iki kampanyanın aynı olay olduğunu göstermiyor, ayrı referans numarasıyla ayrı bir aksiyon olarak işleniyor.
Türkiye'deki durum ne?
Golf, Tiguan ve Caddy şu anda Volkswagen Türkiye'nin binek ve ticari araç kataloglarında satışta. Touran'ın üretimi ise sona erdi; ayrıntıları bu konudaki rehberimizde bulabilirsiniz. Volkswagen Türkiye'nin sitesinde bu kampanyanın Türkiye'deki araçları kapsayıp kapsamadığına dair bir duyuru yer almıyor. Aracınızın kapsamda olup olmadığını öğrenmek için Volkswagen Türkiye'nin şasi numarasıyla servis aksiyonu sorgulama sayfasını kullanabilirsiniz.
Sıkça Sorulan Sorular
Kampanya numarası nedir? KBA referans numarası 17016R; Volkswagen'in kendi kodu 48VS.
Kaç araç etkileniyor? KBA kaydının güncel hâline göre Almanya'da 817.042, dünya genelinde 2.161.108 araç.
Hangi modeller kapsamda? Kaydın model alanında Golf, Tiguan, Touran ve Caddy geçiyor; üretim aralığı 4 Eylül 2013 - 1 Temmuz 2024. Üreticinin olası daraltma satırında Golf Sportsvan, Golf Variant 7, Tiguan ve Tiguan Allspace yazıyor; kesin durum şasi numarasıyla belli oluyor.
Bilinen bir kaza var mı? KBA kaydına göre hayır; bilinen kaza veya yaralanma bildirilmemiş.
Türkiye'deki araçlar kapsamda mı? Volkswagen Türkiye'nin sitesinde bu konuda bir duyuru yok. Aracınızın durumunu şasi numarasıyla Volkswagen Türkiye'nin sorgulama sayfasından ya da yetkili servisten öğrenebilirsiniz.
Güncelleme (30 Ekim 2026): KBA'nın 17016R numaralı kaydı bu yazının yayımından sonra değişti. Üretim aralığının başlangıcı 24 Eylül 2013 yerine 4 Eylül 2013 oldu; Almanya'daki araç sayısı 895.832'den 817.042'ye indi, dünya genelindeki sayı 2.159.054'ten 2.161.108'e çıktı. Yazının ilk hâlinde kaydın olası daraltma satırı boş olarak aktarılmıştı; bu satırda Golf Sportsvan, Golf Variant 7, Tiguan ve Tiguan Allspace yazıyor, Touran ve Caddy ise yalnız kaydın model alanında geçiyor. KBA'daki durum "in Untersuchung" (inceleniyor) yerine "überwacht" (izleniyor) oldu. Yazıdaki kapsam bilgileri güncel kayda göre düzeltildi.
Görseller: Volkswagen AG.
Kaynaklar
Bu haber, aşağıdaki kaynakların aktardığı olgular derlenip özgün biçimde Türkçeleştirilerek hazırlanmıştır.
- Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) Rückrufdatenbank — KBA-Referenznummer 17016R (22 Eylül 2026 kaydı; 30 Ekim 2026 itibarıyla güncel hâli)
- KBA geri çağırma veri tabanı, CSV dışa aktarımı (export-fahrzeuge-2026-10-29) — 17016R; 30 Ekim 2026'da indirildi
- KBA Rückrufdatenbank, izleme durumu açıklamaları ("überwacht", "in Untersuchung"), 26 Ekim 2026'da erişildi
Bu içeriği kim hazırladı?
İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:
- Muhammet Fatih Batman
Kurucu & Editör, YZ Uzman
Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.
- Faruk Talmaç
Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman
Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.
Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.





