Green NCAP: Türkiye'de de Satılan Renault Clio'nun Benzinli TCe 115 Versiyonu Çevre Testinde 3,5 Yıldız Aldı

Green NCAP — Euro NCAP çatısı altındaki bağımsız çevre ve verimlilik testi, güvenlik yıldızı değil — 24 Eylül 2026'da açıkladığı yeni turda Türkiye'de de üretilen ve satılan Renault Clio'nun hibrit içermeyen benzinli TCe 115 versiyonuna yüzde 62 genel puanla 3,5 yıldız verdi. Aynı turda elektrikli Kia EV4 yüzde 90 ile 5 yıldız, elektrikli Mazda 6e yüzde 85 ile 4,5 yıldız aldı; hibrit Renault Symbioz yüzde 64, benzinli MG3 yüzde 51, dizel VW Tiguan yüzde 48, benzinli Kia K4 ise yüzde 46 ile turu tamamladı. Puan; aracın çarpışma güvenliğini değil, temiz hava, enerji verimliliği ve sera gazı performansını ölçüyor.

Green NCAP ne ölçüyor, Euro NCAP'in yıldızından farkı ne?

Green NCAP, Euro NCAP'in ayrı bir programıdır ve çarpışma testi yapmaz. Laboratuvar ve yol testleriyle bir aracın egzoz kirleticilerini (temiz hava), yakıt/enerji tüketimini (enerji verimliliği) ve yaşam döngüsü sera gazı emisyonunu (sera gazı) ölçüp 5 üzerinden yıldız ve yüzde 100'lük genel skorla ifade eder. Bir aracın Euro NCAP'te aldığı güvenlik yıldızıyla Green NCAP'teki çevre puanı birbirinden tamamen bağımsızdır ve biri diğerinin yerine geçmez.

Clio'nun yüzde 62'lik puanı nereden geliyor?

Green NCAP'in resmî açıklamasına göre, test edilen 2026 model Clio TCe 115 Techno hiçbir hibrit veya elektrik desteği almadan temiz hava alt testinden 6,8/10, enerji verimliliğinden 7,1/10, sera gazından ise 4,9/10 puan topladı. Kurum, üç silindirli turbo benzinli motorun ve aracın düşük 1.186 kilogramlık boş ağırlığının bu dengeyi kurduğunu, Clio'yu SEAT Ibiza ve VW Polo ile birlikte en sürdürülebilir benzinli süperminiler arasına soktuğunu belirtiyor.

Bu motor Türkiye'de satılıyor mu?

Evet. Renault Türkiye'nin Yeni Clio sayfasına göre TCe 115 hp motor, Türkiye'deki Clio gamında yer alıyor; ancak Türkiye gamındaki donanım seviyeleri farklı adlar taşıyor ve Green NCAP'in test ettiği "Techno" donanımı bu gamda yer almıyor. Clio, Renault Türkiye'nin basın bültenine göre Bursa'daki Oyak Renault fabrikasında üretiliyor. Green NCAP'in test ettiği aracın hangi fabrikada üretildiği ise bültende yer almıyor. Green NCAP ayrıca Clio'yu "2025'in Avrupa'da ikinci en çok satan otomobili" olarak tanımlıyor — bu, Avrupa geneli için kurumun kendi ifadesi; Türkiye'deki satış sıralaması bu haberin kapsamı dışında.

Diğer araçlar tabloda nasıl sıralandı?

Diğer araçların puanları neden farklı çıktı?

Kia EV4, Slovakya'daki üretiminin sınırladığı 119 g CO2-eq/km yaşam döngüsü emisyonu ve soğukta da tutarlı kalan menziliyle turun lideri oldu; Mazda 6e ise Çin'deki üretim ve dağıtımın etkisiyle puan kaybetse de aerodinamik gövdesi ve verimli aktarma organlarıyla yüzde 85'e ulaştı. Renault Symbioz, ılık havada 100 kilometrede 4,2 litreye inen hibrit tüketimini -7°C'de 7,4 litreye çıkarıyor; kabin ısıtması performansı zayıf bulundu, ayak ve arka kabin bölgesini 16°C'ye getirmek 20 dakikayı buluyor. Kia K4, Avrupa dışında üretilmesi ve tamamen fosil yakıta dayanması nedeniyle 257 g CO2-eq/km'lik yaşam döngüsü emisyonuyla turun en düşük puanlı benzinli aracı oldu.

Sıkça sorulan sorular

Green NCAP, Euro NCAP'in güvenlik yıldızıyla aynı şey mi? Hayır. Green NCAP çarpışma güvenliğini değil, aracın çevresel etkisini ve verimliliğini ölçer; iki test birbirinden bağımsızdır.

Renault Clio bu turda kaç yıldız aldı? 3,5 yıldız, yüzde 62 genel puan — 24 Eylül 2026'da açıklanan Green NCAP turunda.

Test edilen Clio hangi motoru kullanıyor? 2026 model Clio TCe 115 Techno; hibrit veya elektrik desteği olmayan benzinli motor.

Kia EV4 ve K4, Türkiye'de satılıyor mu? Kia Türkiye'nin resmî model gamında (29 Eylül 2026 itibarıyla) bu iki model bulunmuyor.

Bu puan Clio'nun kaza güvenliğini mi gösteriyor? Hayır; puan yalnızca temiz hava, enerji verimliliği ve sera gazı performansını kapsıyor.

Görseller: Renault.