KBA Kaydı: TEMSA, Bazı HD ve Safir Otobüsleri Giriş Basamağı Lambalarında Yangın Riski Nedeniyle Geri Çağırıyor; Dünyada 894 Araç

Türk otobüs üreticisi TEMSA'nın bazı HD ve Safir otobüsleri için Almanya'da bir geri çağırma kaydı yayımlandı. Almanya'nın federal taşıt kurumu Kraftfahrt-Bundesamt'ın (KBA) geri çağırma veritabanındaki 6 Kasım 2026 tarihli 16953R numaralı kayda göre, bir kısa devre giriş bölümündeki basamak lambalarının LED'inde yangına yol açabilir. Kayıt, 5 Kasım 2022 ile 30 Eylül 2026 arasında üretilen araçları kapsıyor; potansiyel olarak etkilenen araç sayısını dünya genelinde 894, Almanya'da 36 olarak veriyor. Kayıt Türkiye için ayrı bir rakam vermiyor ve onarımın ne olacağını açıklamıyor.

KBA kaydı kusuru nasıl tanımlıyor?

Kaydın kusur başlığı "Brandgefahr", yani yangın tehlikesi. Kusur açıklaması tek cümleden oluşuyor: "Kurzschluss kann zum Brand an der LED der Stufenlampen im Einstiegsbereich führen." Türkçesi (bizim çevirimiz): "Kısa devre, giriş bölümündeki basamak lambalarının (Stufenlampen im Einstiegsbereich) LED'inde yangına yol açabilir."

Kayıt, kısa devrenin nedenini belirtmiyor. Maddi hasar veya yaralanmayla sonuçlanan bilinen olaylar alanında "N/A" yazıyor; kayıt, bu kusur nedeniyle bir yangın yaşanıp yaşanmadığını belirtmiyor.

Hangi TEMSA otobüsleri kapsamda?

Kaydın model alanında "HD, SAFIR", etkilenen modellerde olası daraltma alanında (Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle) "HD12, HD13" yazıyor. Kayıt, Safir için ayrı bir sürüm adı vermiyor. Kaydın 8 Kasım 2026'daki dışa aktarımına göre alanlar şöyle:

TEMSA'nın sitesindeki ürün sayfalarında HD 12, turizmden şehirler arası ve uluslararası taşımacılığa kadar geniş bir kullanım için; HD 13 ise lüks turizmden uluslararası protokol taşımacılığına kadar farklı alanlar için tasarlanmış otobüs olarak tanıtılıyor.

KBA'nın veritabanındaki genel uyarıya göre gösterilen kusurlar çoğu zaman belirli sürümleri (motor, kasa biçimi ya da başka donanım özellikleri) ilgilendirdiği için kural olarak bir tipin bütün araçları kampanyaya girmiyor. Kendi aracının durumunu öğrenmek isteyen araç sahibi, şasi numarasıyla üreticiye ya da yetkili servise başvurabiliyor.

KBA'nın "überwacht" notu ne anlama geliyor?

Kaydın "geri çağırma kampanyasının KBA tarafından gözetimi" alanında "überwacht" (gözetimde) yazıyor. KBA'nın veritabanındaki açıklamaya göre ciddi bir risk ya da mevzuata aykırılık olduğunda gerekli geri çağırma KBA'nın gözetimine alınıyor; şirketlerin KBA istemeden yürüttüğü önlemlerin ilerleyişi de izleniyor. Kayıt, bu kampanyanın hangisi olduğunu belirtmiyor.

Kampanyayı yürüten taraf üretici: kayıttaki HD-SR-2601, KBA'nın "üreticinin geri çağırma kodu" alanındaki değer. KBA ise kampanyayı veritabanında listeleyen ve gözeten kurum.

İşletmeciler ve sürücüler ne yapmalı?

Kaydın servis hattı alanında "Bitte kontaktieren Sie den Fahrzeughersteller oder eine Vertragswerkstatt." yazıyor. Türkçesi: "Lütfen araç üreticisiyle ya da yetkili bir servisle iletişime geçin." KBA'nın kayıt sayfası, sorular için üreticinin geri çağırma kodunun (HD-SR-2601) hazır tutulmasını istiyor.

Kaydın önlem alanı 8 Kasım 2026 itibarıyla boş; onarımın içeriği kayıtta yer almıyor. Üreticinin geri çağırma sayfası alanında da "N/A" yazıyor. TEMSA'nın sitesindeki Türkçe Haberler ve İngilizce News sayfalarında, şirketin resmî X ve LinkedIn hesaplarındaki son gönderilerin metinlerinde de 8 Kasım 2026 itibarıyla bu geri çağırmaya ait bir duyuru yer almıyor.

Sıkça sorulan sorular

Hangi TEMSA otobüsleri geri çağırma kaydında? KBA'nın 16953R kaydı model olarak "HD, SAFIR", olası daraltma olarak "HD12, HD13" yazıyor; üretim dönemi 5 Kasım 2022 – 30 Eylül 2026.

Kaç araç etkileniyor? Kayıt, potansiyel olarak etkilenen araç sayısını dünya genelinde 894, Almanya'da 36 olarak veriyor.

Türkiye'deki otobüsler kapsamda mı? Kayıt ülke kırılımı olarak yalnız dünya geneli ve Almanya rakamını veriyor; Türkiye'deki durum kayıttan anlaşılmıyor. Araç sahibi, şasi numarasıyla TEMSA'ya ya da yetkili servise sorabilir.

Onarım nasıl yapılacak? Kaydın önlem alanı 8 Kasım 2026 itibarıyla boş; onarımın ne olacağı kayıtta yazmıyor.

Görseller: Radosław Drożdżewski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).