Teknoloji

Pirelli ve ZES'ten Kampanya: En Az 4 ELECT Lastik Alana 1.250 TL Şarj Bakiyesi; Taksit ve Bayi Konusunda İki Şirketin Sayfası Farklı

11 Kasım 20265 dk okuma0 görüntülenme

Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

Pirelli ve ZES'ten Kampanya: En Az 4 ELECT Lastik Alana 1.250 TL Şarj Bakiyesi; Taksit ve Bayi Konusunda İki Şirketin Sayfası Farklı

Pirelli Türkiye'nin, şarj ağı ZES'in de kendi sitesinde duyurduğu kampanyasında 2 Kasım-30 Aralık 2026 arasında kampanyaya katılan satış noktalarından tek seferde en az 4 adet Pirelli ELECT otomobil ya da SUV lastiği alan tüketiciye, ZES istasyonlarında harcanacak 1.250 TL (KDV dahil) şarj bakiyesi kodu veriliyor. Pirelli'nin katılım koşulları metnine göre kampanya 1.250 adet kodla sınırlı, kodun son kullanım tarihi 30 Eylül 2027. Taksit ve bayi konusunda ise iki şirketin sayfaları aynı şeyi söylemiyor; lastiği almadan önce satıcıya sormak gerekiyor.

Kampanyanın koşulları neler?

Pirelli'nin kampanya sayfası ve koşullar metni kampanyayı şöyle tanımlıyor:

KoşulPirelli'nin kampanya sayfası ve koşullar metni
Tarih2 Kasım-30 Aralık 2026
LastikTek seferde en az 4 adet; oto ya da SUV (4x4), yaz, kış veya dört mevsim; yalnız üzerinde ELECT ibaresi olan Pirelli lastik
NeredenYalnız kampanyaya katılan Pirelli yetkili satıcıları ve alt satış noktaları; internetten alım kapsam dışı
KimlerTürkiye'de ikamet eden, 18 yaşını doldurmuş gerçek kişi son tüketici
HediyeZES'te kullanılacak 1.250 TL (KDV dahil) bakiye kodu
Kod sayısıToplam 1.250 adet
Kaç kezGerçek kişi 1 kez; şirket adına faturayla en fazla 2 kez
BaşvuruMy Pirelli üyeliği, ardından pirelli.com.tr'de form ve fatura yükleme; son gün 30 Aralık 2026
Kod teslimiBaşvuru uygun bulunursa 3 iş günü içinde SMS ve e-posta
Son kullanım30 Eylül 2027, 23.59

Başvuru formunda ad, soyad, T.C. kimlik numarası, e-posta, cep telefonu, alımın yapıldığı bayinin adı ve fatura isteniyor. Faturada alıcının adı ya da unvanı, T.C. kimlik ya da vergi numarası, bayinin unvanı ve lastiklerin jant ebadı ile özellikleri yazmalı. Koşullar metnine göre kampanya yeniden satış amaçlı ve toplu alımlarda geçerli değil. Pirelli, kampanyaya katılan satıcıların il ve ilçe bazlı listesini kampanya sayfasında yayımlıyor.

Bakiye hangi şarj istasyonlarında geçerli?

Pirelli'nin koşullar metnine göre bakiye, ZES ağındaki halka açık istasyonlarda, AC, DC ve HPC tüm soket tiplerinde kullanılabiliyor; her şarjın bedeli güncel tarife üzerinden bakiyeden düşüyor. Roaming iş birliği kapsamındaki istasyonlar dahil değil. Bakiyeyi kullanmak için ZES üyeliği gerekiyor; misafir müşteriler ve ZES'in kurumsal müşterileri yararlanamıyor. ZES'in kampanya sayfası da roaming istasyonlarını dışarıda bırakıyor; bakiyenin "halka açık ve kampanya kapsamındaki şarj istasyonlarında" geçerli olduğunu yazıyor, soket tiplerini saymıyor.

Kod ZES uygulamasında Profil > Kampanyalar > Kampanya Kodu Ekle adımıyla tanımlanıyor; şarj başlatma ekranında bakiye kendiliğinden seçili geliyor, kalan tutar Profil > Kampanyalar > Aktif sekmesinde görünüyor. Kod tek kullanımlık; başka bir hesapla paylaşılırsa geçersiz sayılıyor, nakde çevrilemiyor ve başka kampanya ya da hediye çekiyle birleştirilemiyor. Koşullar metnine göre ZES, tarifeleri önceden haber vermeden değiştirme ve kampanyayı durdurma hakkını saklı tutuyor.

Pirelli ile ZES'in sayfaları nerede ayrılıyor?

Pirelli'nin kampanya sayfası, şarj bakiyesinin yanında Akbank'ın Axess ailesi kartlarına (Axess, Free, Wings, Bank'O Card Axess; bireysel ve ticari, ek ve sanal kartlar) "6 aya varan taksit" imkânından söz ediyor. Koşullar metni bunu "peşin fiyatına 6 taksit" diye tanımlıyor ve "anlaşmalı Axess program ortağı Pirelli bayilerinden" yapılan, Akbank POS'u ile gerçekleşen alışverişlere bağlıyor. İki belgenin taksit bölümünde "Kampanya, Pirelli Otomobil Lastikleri A.Ş.'nin sanal POS'u üzerinden gerçekleşen işlemler için geçerlidir" cümlesi de yer alıyor.

ZES'in kampanya sayfası ise kampanyanın "katılımcı HerLastik bayilerinde" geçerli olduğunu, yalnız 1.250 TL'lik şarj desteğini kapsadığını ve "Axess'e özel 6 taksit fırsatı ve TYRElife™ lastik garantisi geçerli değildir" diye yazıyor. HerLastik, kendi sitesinde kendini Pirelli'nin de aralarında bulunduğu birçok lastik markasını satan bir bayi ağı olarak tanıtıyor. Pirelli'nin ELECT kampanyası sayfasında ve koşullar metninde HerLastik adı ve TYRElife garantisi geçmiyor; iki sayfa da farkın nedenini açıklamıyor.

Lastiği almadan önce satıcıya üç şey sorulmalı: satış noktası bu kampanyaya katılıyor mu, alınacak lastik ELECT ibareli mi, taksit bu alışverişte uygulanıyor mu. ZES'in sayfası da alım öncesinde bayinin ve ürünün kampanya kapsamında olup olmadığının teyit edilmesini istiyor.

ELECT lastik nedir?

Pirelli'nin ELECT tanıtım sayfasına göre ELECT, şirketin elektrikli araçlar için geliştirdiği lastiklere verdiği ad. Pirelli bu lastiklerin daha düşük dönme direnciyle daha az enerji harcayacak, elektrik motorlarının yüksek torkunu ve elektrikli araçların ağırlığını karşılayacak, kabin içi gürültüyü azaltacak şekilde tasarlandığını söylüyor. Kampanyada belirleyici olan, lastiğin üzerinde ELECT ibaresinin bulunması.

Sık sorulan sorular

8 lastik alırsam iki kod alır mıyım? Hayır. Koşullar metnine göre aynı faturada 8, 12 ya da 16 lastik olsa da gerçek kişi kampanyadan bir kez yararlanıyor. Şirketler iki ayrı faturayla, farklı kişilerin farklı hesaplarıyla en fazla iki kez başvurabiliyor.

Bakiye bitmeden süre dolarsa ne olur? Kalan bakiye 30 Eylül 2027 saat 23.59'dan sonra geçerliliğini yitiriyor; kaybolan ya da süresi dolan kodun yerine yenisi verilmiyor.

Kod gelmezse kime başvurulur? Koşullar metnine göre kampanyayı Pirelli adına yürüten Remo Assistance'ın destek hattı 0850 480 60 40; hat hafta içi 09.00-17.00 arasında, resmî tatiller dışında hizmet veriyor.

Kodlar bitti mi? Pirelli'nin kampanya sayfasında kalan kod sayısı yer almıyor; koşullar metni Pirelli'nin kampanyayı herhangi bir zamanda iptal etme ya da koşulları değiştirme hakkını saklı tuttuğunu yazıyor.

Görseller: Pirelli.

Bu içeriği kim hazırladı?

İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:

  • Muhammet Fatih Batman

    Kurucu & Editör, YZ Uzman

    Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.

  • Faruk Talmaç

    Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman

    Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.

Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.

İlgili Haberler

Hollanda Kaydı: Bazı Citroën C3, C3 Aircross, Fiat Grande Panda ve Opel Frontera'lar Geri Çağrılıyor; Önden Çarpışmadan Sonra Kapı Kilitleri Dışarıdan AçılamayabilirTeknoloji

Hollanda Kaydı: Bazı Citroën C3, C3 Aircross, Fiat Grande Panda ve Opel Frontera'lar Geri Çağrılıyor; Önden Çarpışmadan Sonra Kapı Kilitleri Dışarıdan Açılamayabilir

Hollanda Araç Kurumu RDW'nin 12 Kasım'da yayımladığı kayda göre bazı Citroën C3, C3 Aircross, Fiat Grande Panda ve Opel Frontera'larda önden çarpışmadan sonra 12 V besleme erken kesilebilir, kapı kilidi dışarıdan açılamayabilir. Toplam 51.141 araç kapsamda; Türkiye'deki durum kayıttan anlaşılmıyor.

13.11.2026 0
Google'ın Gemini Asistanı Apple CarPlay'de Kademeli Olarak Açılıyor: Ne Gerekiyor, Araçta Neler Yapılabiliyor?Teknoloji

Google'ın Gemini Asistanı Apple CarPlay'de Kademeli Olarak Açılıyor: Ne Gerekiyor, Araçta Neler Yapılabiliyor?

Google, 11 Kasım 2026'da Gemini uygulamasını Apple CarPlay'e getirmeye başladığını duyurdu. iPhone kullanan sürücüler araç ekranından Gemini Live ile sesli sohbet edebiliyor; dağıtım dünya genelinde kademeli. Gemini uygulamasının iPhone ülke ve dil listelerinde Türkiye ve Türkçe de yer alıyor.

12.11.2026 0
Yeni Nesil Mercedes eCitaro LFP Bataryalı, Avrupa'da 2028 Planı; Daimler Buses Şehirlerarası Otobüs ve Otokarlarda CO2 Hedefi İçin 2033'ü İstediTeknoloji

Yeni Nesil Mercedes eCitaro LFP Bataryalı, Avrupa'da 2028 Planı; Daimler Buses Şehirlerarası Otobüs ve Otokarlarda CO2 Hedefi İçin 2033'ü İstedi

Daimler Buses, ilk kez baştan elektrikli otobüs olarak geliştirdiği yeni nesil Mercedes-Benz eCitaro'nun seriye yakın prototipini 10 Kasım'da gösterdi: LFP hücreli batarya, Avrupa'da 2028 planı. Şirket, şehirlerarası otobüs ve otokarlarda AB CO2 hedef yılının 2030'dan 2033'e ertelenmesini istedi.

11.11.2026 0
Mercedes VLE: ABD'nin Van Önyargısını Kırabilecek Cesur HamleTeknoloji

Mercedes VLE: ABD'nin Van Önyargısını Kırabilecek Cesur Hamle

Mercedes'in ultra lüks van modeli VLE, ABD pazarındaki önyargıları yıkmayı hedefleyen cesur bir adım olarak öne çıkıyor. Başarısı ise tüketicinin fiyata vereceği tepkiye bağlı.

19.06.2026 4
ABB'den Güneş ve Depolama İçin Yeni Güç Dönüştürme ÇözümleriTeknoloji

ABB'den Güneş ve Depolama İçin Yeni Güç Dönüştürme Çözümleri

ABB, güneş enerjisi ve batarya depolama sistemleri için yüzde 99,45'e varan endüstri lideri verimliliğe sahip yeni Proteus güç dönüştürme portföyünü duyurdu.

20.06.2026 4
Yapay Zekanın Çöküşü Enerjiden Değil Yazılımdan Mı Olacak?Teknoloji

Yapay Zekanın Çöküşü Enerjiden Değil Yazılımdan Mı Olacak?

1995 yılında yayımlanan "A Plea for Lean Software" makalesi, yapay zekanın sonunu elektrik enerjisi eksikliğinin değil, yazılım verimsizliğinin getirebileceğini öne sürüyor.

21.06.2026 6