Teknoloji

ASPİLSAN Enerji Genel Müdürü DC Hızlı Şarj Cihazını Anlattı: 120-200 kW, İki Aracı Aynı Anda Şarj Edebiliyor

10 Kasım 20264 dk okuma0 görüntülenme

Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

ASPİLSAN Enerji Genel Müdürü DC Hızlı Şarj Cihazını Anlattı: 120-200 kW, İki Aracı Aynı Anda Şarj Edebiliyor

ASPİLSAN Enerji, 9 Kasım 2026'da kendi internet sitesinde yayımladığı yazıda DC hızlı şarj cihazını Genel Müdür Ahmet Turan Özdemir'in sözleriyle anlattı. Şirketin yazısına göre Özdemir'in "ticari bir ürün" olarak tanımladığı cihaz, 120 kW'tan 200 kW'ye kadar güç seçenekleri sunuyor ve çift soketi sayesinde iki aracı aynı anda şarj edebiliyor. Şirketin Temmuz 2026'da sitesine yüklediği şarj cihazları kitapçığında da aynı güç aralığında bir DC hızlı şarj sistemi teknik tablosuyla yer alıyor; 9 Kasım yazısı bu kitapçığa atıf yapmıyor. Yazıda ve kitapçıkta cihazın fiyatı, satış takvimi ve nerelere kurulacağı bilgisi bulunmuyor.

Kitapçıktaki 120-200 kW sistemin teknik değerleri neler?

Ayrıntılı değerler, ASPİLSAN Enerji'nin kataloglar sayfasında yayımlanan "Elektrikli Araç Şarj Cihazları Kitapçığı"ndaki "120-200 kW Hızlı Şarj Sistemi" sayfasından geliyor. Tablodaki güç aralığı, IP54 koruma sınıfı, IK10 darbe dayanımı, fanlı soğutma ve çalışma sıcaklığı aralığı, Özdemir'in 9 Kasım yazısında saydığı değerlerle aynı. Kitapçığın İngilizce sürümü dört güç seçeneğini AS EVC 3120, 3160, 3180 ve 3200 model kodlarıyla veriyor.

ÖzellikKitapçıktaki değer
Güç seçenekleri120 / 160 / 180 / 200 kW
DC çıkış gerilimi150-1000 V
VerimEn az %95 (nominal çıkış gücünde)
Şarj portu2 x CCS2
Şebeke girişi3x400 V AC
Çalışma sıcaklığı-30 / +50 °C (yüksek sıcaklıkta güç düşürülür)
SoğutmaZorlanmış fanlı soğutma
Koruma sınıfıIP54 - IK10
Haberleşme protokolüOCPP 1.6J
Ekran10 inç LCD, dokunmatik
Ödeme yöntemleriMobil ödeme, RFID kart; temassız ödeme ve NFC opsiyonel
Boyut (G x D x Y)800 x 800 x 1900 mm
Ağırlık (güç seçeneğine göre)330 / 367 / 383 / 400 kg

İki aracı aynı anda nasıl şarj ediyor?

Özdemir'e göre cihaz, çift soketi sayesinde iki aracı aynı anda şarj edebiliyor. Kitapçıktaki 120-200 kW sistemin sayfası ise "DC Güç Paylaşımı" başlığı altında çift çıkışlı 2 x CCS2 soketle eş zamanlı şarj sağlandığını yazıyor. İki araç birlikte bağlandığında 120-200 kW'lık gücün soketler arasında nasıl bölüştürüldüğü ise kitapçıkta belirtilmiyor.

Cihazın araçla haberleşmesi de yazının öne çıkardığı konulardan biri. Özdemir bunu şöyle anlattı: "Şebekede araçlarla iletişim kuran, onunla bilgi alışverişini sağlayan, güvenli bir şekilde şarj imkanı sunan bir cihaz tasarımı geliştirmesi yaptık ve ürüne dönüştürdük." Kitapçıktaki sistem sayfası ayrıca "Tak ve Şarj Et" teknolojisiyle müdahaleye gerek kalmadan yüksek hızlı şarj imkânı sunulduğunu yazıyor.

Hangi koşullarda çalışabiliyor?

Şirket yazısına göre cihaz IP54 koruma sınıfına ve IK10 darbe dayanımına sahip; fanlı soğutma sistemiyle -30 °C ile +50 °C arasında çalışabiliyor. Kitapçığın İngilizce sürümündeki dipnota göre yüksek sıcaklıklarda cihazın gücü düşürülüyor (derating); hangi sıcaklıktan itibaren ve ne ölçüde düşürüldüğü belirtilmiyor. Özdemir güvenlik donanımları olarak kısa devre, aşırı akım ve toprak kaçak akım korumasıyla acil stop donanımını sayıyor; kitapçığın korumalar listesinde aşırı sıcaklık ile yüksek ve düşük çıkış gerilimi de yer alıyor.

Özdemir cihazı şu sözlerle tanımladı: "Araç şarj istasyonumuz, DC hızlı şarj özelliğine sahip, çift soketli, sızdırmazlık, darbe ve ısı dayanımı yüksek ticari bir üründür."

ASPİLSAN Enerji hangi alanda çalışıyor?

Şirketin Hakkımızda sayfasına göre ASPİLSAN Enerji 1981'de Kayseri Organize Sanayi Bölgesi'nde kuruldu; sayfa şirketi Türk Silahlı Kuvvetleri'ni Güçlendirme Vakfı (TSKGV) firması olarak tanımlıyor. 1985'te telsiz bataryaları, 1993'te havacılık ve helikopter bataryaları üretmeye başlayan şirket, INR18650 lityum iyon silindirik hücrenin seri üretimine Haziran 2022'de geçti. Özdemir, 9 Kasım yazısında "Ürünlerimiz, sadece savunma sanayisinde değil aynı zamanda sivil kullanımda da yer buluyor." dedi. Şirketin yazısı ise başlığında cihazı "Yerli DC Hızlı Şarj Çözümü" diye anıyor.

Sıkça sorulan sorular

Cihazın fiyatı ve satış tarihi açıklandı mı? Şirketin 9 Kasım yazısında ve Temmuz 2026 kitapçığında fiyat, satış ya da kurulum tarihi yer almıyor. Özdemir, ürünü "vatandaşların hizmetine sunmaktan" gurur ve mutluluk duyduklarını söyledi; yazı bunun için bir tarih vermiyor.

Bu cihaza hangi araçlar bağlanabilir? Şirketin 9 Kasım yazısı soket tipini belirtmiyor. Temmuz 2026 kitapçığındaki 120-200 kW sistemin iki şarj portu CCS2 olarak verilmiş; yazıda da kitapçıkta da uyumlu araç ya da marka listesi bulunmuyor.

ASPİLSAN'ın ev ve iş yeri için bir şarj cihazı da var mı? Aynı kitapçıkta "11-22 kW AC Şarj Sistemi" başlıklı, ayaklı ya da duvara monte edilebilen bir AC cihaz da yer alıyor; kitapçık onu evde ya da iş yerinde kullanılabilecek bir cihaz olarak tanıtıyor. 9 Kasım yazısı yalnız DC hızlı şarj cihazını anlatıyor.

Görseller: Danilo Bargen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0); temsilî.

Bu içeriği kim hazırladı?

İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:

  • Muhammet Fatih Batman

    Kurucu & Editör, YZ Uzman

    Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.

  • Faruk Talmaç

    Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman

    Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.

Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.

İlgili Haberler

Hollanda Kaydı: Bazı Citroën C3, C3 Aircross, Fiat Grande Panda ve Opel Frontera'lar Geri Çağrılıyor; Önden Çarpışmadan Sonra Kapı Kilitleri Dışarıdan AçılamayabilirTeknoloji

Hollanda Kaydı: Bazı Citroën C3, C3 Aircross, Fiat Grande Panda ve Opel Frontera'lar Geri Çağrılıyor; Önden Çarpışmadan Sonra Kapı Kilitleri Dışarıdan Açılamayabilir

Hollanda Araç Kurumu RDW'nin 12 Kasım'da yayımladığı kayda göre bazı Citroën C3, C3 Aircross, Fiat Grande Panda ve Opel Frontera'larda önden çarpışmadan sonra 12 V besleme erken kesilebilir, kapı kilidi dışarıdan açılamayabilir. Toplam 51.141 araç kapsamda; Türkiye'deki durum kayıttan anlaşılmıyor.

13.11.2026 0
Google'ın Gemini Asistanı Apple CarPlay'de Kademeli Olarak Açılıyor: Ne Gerekiyor, Araçta Neler Yapılabiliyor?Teknoloji

Google'ın Gemini Asistanı Apple CarPlay'de Kademeli Olarak Açılıyor: Ne Gerekiyor, Araçta Neler Yapılabiliyor?

Google, 11 Kasım 2026'da Gemini uygulamasını Apple CarPlay'e getirmeye başladığını duyurdu. iPhone kullanan sürücüler araç ekranından Gemini Live ile sesli sohbet edebiliyor; dağıtım dünya genelinde kademeli. Gemini uygulamasının iPhone ülke ve dil listelerinde Türkiye ve Türkçe de yer alıyor.

12.11.2026 0
Pirelli ve ZES'ten Kampanya: En Az 4 ELECT Lastik Alana 1.250 TL Şarj Bakiyesi; Taksit ve Bayi Konusunda İki Şirketin Sayfası FarklıTeknoloji

Pirelli ve ZES'ten Kampanya: En Az 4 ELECT Lastik Alana 1.250 TL Şarj Bakiyesi; Taksit ve Bayi Konusunda İki Şirketin Sayfası Farklı

Pirelli ile ZES'in 2 Kasım-30 Aralık kampanyasında tek seferde en az 4 ELECT lastik alana ZES istasyonlarında 1.250 TL şarj bakiyesi veriliyor. Kodlar 1.250 adetle sınırlı, son kullanım 30 Eylül 2027; roaming istasyonları hariç. Taksit ve bayi konusunda iki şirketin sayfası farklı.

11.11.2026 0
Yeni Nesil Mercedes eCitaro LFP Bataryalı, Avrupa'da 2028 Planı; Daimler Buses Şehirlerarası Otobüs ve Otokarlarda CO2 Hedefi İçin 2033'ü İstediTeknoloji

Yeni Nesil Mercedes eCitaro LFP Bataryalı, Avrupa'da 2028 Planı; Daimler Buses Şehirlerarası Otobüs ve Otokarlarda CO2 Hedefi İçin 2033'ü İstedi

Daimler Buses, ilk kez baştan elektrikli otobüs olarak geliştirdiği yeni nesil Mercedes-Benz eCitaro'nun seriye yakın prototipini 10 Kasım'da gösterdi: LFP hücreli batarya, Avrupa'da 2028 planı. Şirket, şehirlerarası otobüs ve otokarlarda AB CO2 hedef yılının 2030'dan 2033'e ertelenmesini istedi.

11.11.2026 0
Mercedes VLE: ABD'nin Van Önyargısını Kırabilecek Cesur HamleTeknoloji

Mercedes VLE: ABD'nin Van Önyargısını Kırabilecek Cesur Hamle

Mercedes'in ultra lüks van modeli VLE, ABD pazarındaki önyargıları yıkmayı hedefleyen cesur bir adım olarak öne çıkıyor. Başarısı ise tüketicinin fiyata vereceği tepkiye bağlı.

19.06.2026 4
ABB'den Güneş ve Depolama İçin Yeni Güç Dönüştürme ÇözümleriTeknoloji

ABB'den Güneş ve Depolama İçin Yeni Güç Dönüştürme Çözümleri

ABB, güneş enerjisi ve batarya depolama sistemleri için yüzde 99,45'e varan endüstri lideri verimliliğe sahip yeni Proteus güç dönüştürme portföyünü duyurdu.

20.06.2026 4