Mikro Elektrikli Araç (L6e, L7e) Hangi Ehliyetle Kullanılır? B1, M ve B Ehliyeti, Sigorta, MTV ve Muayene

Kısa cevap: Dört tekerlekli mikro elektrikli araçlar Türk mevzuatında iki sınıfa ayrılır. Hafif olanlar (L6e) "motorlu bisiklet" yani moped sayılır ve M sınıfı ehliyetle kullanılır. Ağır olanlar (L7e) "dört tekerlekli motosiklet" sayılır ve B1 sınıfı ehliyet ister. Cebinde B (otomobil) ehliyeti varsa ikisini de kullanabilirsin. M ve B1 ehliyeti 16 yaşını bitirene verilir. Aracının hangi sınıfta olduğunu ise broşür değil, ruhsat ve uygunluk belgesi söyler.

Ehliyet, yaş, otoyol ve hız kuralı mevzuatta açık. Trafik sigortasında 1 Ocak 2027'de yürürlüğe girecek bir değişiklik var. MTV ve muayene periyodunda ise mevzuat dört tekerlekli bu araçlar için tek ve net bir cümle kurmuyor; o başlıklarda iki okumayı da gösterip kesin cevabı hangi kurumdan alacağını yazdık.

Mikro elektrikli araç hangi sınıfa girer: L6e mi, L7e mi?

Karayolları Trafik Yönetmeliği md. 3 dört tekerlekli hafif araçları ikiye ayırır. L6, azami hızı 45 km/s'i, elektrikli motorun azami sürekli nominal gücü 4 kW'ı ve akü hariç yüksüz ağırlığı 350 kg'ı geçmeyen dört tekerlekli araçtır. L7, akü hariç yüksüz ağırlığı 400 kg'ı (yük taşıyanlarda 550 kg) ve azami net gücü 15 kW'ı geçmeyen, L6'ya girmeyen dört tekerlekli araçtır.

Aynı yönetmelik L6'yı "motorlu bisiklet (moped)", L7'yi "motosiklet" tanımının içine koyar. Karayolları Trafik Kanunu md. 3'teki tanımlar da aynı sınırları verir. Yani mikro araç hukuken ya bir moped ya da bir motosiklettir, otomobil değildir. Bu ayrım ehliyetten otoyola kadar her şeyi belirler.

Batarya ağırlığı 400 kg sınırına sayılır mı?

Sayılmaz. Karayolları Trafik Kanunu md. 3 hem motosiklet hem moped tanımına aynı cümleyi ekler: "Elektrik ile çalışanların net ağırlıklarının hesaplanmasında batarya ağırlıkları dikkate alınmaz." Yönetmeliğin B1 ehliyetini tarif eden md. 75 de aynı kuralı tekrarlar. Sınır, bataryasız net ağırlık üzerinden hesaplanır.

Pratikte bu, üreticinin sayfasındaki kütle rakamıyla sınırı kıyaslarken dikkat etmen gereken yer. Örneğin Volta'nın EV2 ürün sayfasında kütle 464 kg olarak yazıyor; sayfa bu değerin bataryayı içerip içermediğini belirtmiyor. Rakam 400'ün üzerinde diye aracın sınıf dışında kaldığı sonucuna varamazsın; hesap bataryasız ağırlıkla yapılır ve kesin sınıfı ruhsattaki bilgi gösterir.

Mikro araç hangi ehliyetle kullanılır?

Karayolları Trafik Yönetmeliği md. 75'e göre "M sınıfı sürücü belgesi iki, üç ve dört tekerlekli motorlu bisikletleri (moped) kullanacaklara verilir." B1 sınıfı ise net motor gücü 15 kW'ı, net ağırlığı 400 kg'ı (yük taşıyanlarda 550 kg) geçmeyen dört tekerlekli motosikletler içindir. Yani L6e için M, L7e için B1 ehliyetinin karşılığıdır.

Elindeki ehliyet başka bir sınıfsa yönetmeliğin md. 85'ine bakılır. Bu madde hangi belgeyle hangi alt sınıfların da sürülebileceğini sayar: B ile M, B1 ve F; B1 ile M; A1, A2, A, F ve G ile M. C, D ve bunların alt sınıfları da B1'i kapsar.

Motosiklet ehliyeti olanlar için ayrı bir uyarı gerekiyor. "Motosiklet ehliyetim var, L7e de motosiklet sayılıyor" diye düşünmek mantıklı görünür, ama md. 85 A1, A2 ve A sınıflarına B1 yetkisi vermez. Motosiklet ehliyetiyle L7e kullanamazsın; bunun için B1 ya da B gerekir.

Sınıfına uygun olmayan belgeyle araç sürmek Karayolları Trafik Kanunu md. 39'a göre yasak. Emniyet Genel Müdürlüğü'nün 2026 Yılı Trafik İdari Para Ceza Rehberi bu ihlal (md. 39/2) için 11.629 TL idari para cezası gösteriyor; rehberdeki yüzde 25 indirimli tutar 8.721,75 TL. Aynı tutar, aracı bu kişiye kullandıran araç sahibine de tescil plakası üzerinden kesiliyor.

Mikro aracı kaç yaşında kullanabilirsin?

Karayolları Trafik Yönetmeliği md. 76'ya göre M, A1 ve B1 sınıfı sürücü belgesi alabilmek için 16 yaşını bitirmek gerekir; B sınıfı için yaş sınırı 18. Yani 16 yaşını bitiren biri M ehliyetiyle L6e, B1 ehliyetiyle L7e kullanabilir. B ehliyeti ise 18'den önce alınamaz.

Burada atlanmaması gereken şey şu: 16 yaş, ehliyetsiz kullanma yaşı değil, ehliyet alma yaşıdır. Mikro araçlar, elektrikli bisiklet gibi belgesiz kullanılabilen araçlar sınıfında değil. 16 yaşındaki bir genç için araç alınacaksa önce aracın sınıfı, sonra o sınıfa uygun ehliyetin (M ya da B1) alınması gerekir.

Mikro araca plaka ve trafik sigortası gerekir mi?

Plaka gerekir. Karayolları Trafik Kanunu md. 19'a göre araç sahipleri araçlarını tescil ettirip tescil belgesi almak zorundadır; maddenin saydığı istisnalar arasında mopedler ve motosikletler yok (istisna motorsuz taşıtlar gibi kalemler için). L6e de L7e de tescil edilir, plaka alır.

Zorunlu trafik sigortasında iki sınıf bugün farklı yerde duruyor:

• L7e (motosiklet): Kanunun md. 91'i işletenlere zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırma yükümlülüğü getirir ve "Geçerli teminat tutarları üzerinden zorunlu mali sorumluluk sigortası bulunmayan araçlar trafikten men edilir." der. Motosiklet sayılan L7e bu kapsamdadır.
• L6e (moped): Kanunun md. 103'ü bugün "Motorsuz taşıtlar ile motorlu bisiklet sürücülerinin hukuki sorumluluğu genel hükümlere tabidir." diyor. 12 Şubat 2026 tarihli 7574 sayılı Kanun'un 28. maddesi bu cümledeki "motorlu bisiklet" ifadesini "elektrikli skuter" ile değiştirdi; aynı kanunun 35. maddesine göre bu değişiklik 1 Ocak 2027'de yürürlüğe giriyor.

Değişikliğin amacı, TBMM Sıra Sayısı 214'te yer alan kanun teklifinin madde gerekçesinde açıkça yazıyor: "Motorlu bisikletler zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamında olmadığından [...] motorlu bisikletlere ilişkin istisna kaldırılarak, bu araçlara zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırılma yükümlülüğü getirilmesi amacıyla düzenleme yapılmaktadır." Yani L6e sahibi için 2027 başı bir eşik. Poliçenin bu araçlar için nasıl düzenleneceğini sigorta şirketine aracın ruhsattaki sınıfıyla sor.

Sigortasız olmak sorumsuz olmak demek değil: bugünkü md. 103 de moped sürücüsünün verdiği zarardan sorumluluğunu kaldırmıyor, yalnız bunu genel hükümlere bırakıyor. Aracın kendi hasarı ise zorunlu trafik sigortasının değil, isteğe bağlı kaskonun konusu; kaskonun neyi karşılayıp neyi karşılamadığını kasko rehberimizde anlattık.

Mikro elektrikli araç MTV öder mi?

Burada mevzuat tek cümleyle cevap vermiyor. Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanunu md. 2 motosikleti "İki veya üç tekerlekli sepetli veya sepetsiz motorlu araçlardır" diye tanımlıyor; dört tekerlekli L6e ve L7e bu tanımda adıyla geçmiyor. Trafik mevzuatı ise L7e'yi motosiklet sayıyor.

Kanunun md. 5'i, tarifenin "Motosikletler" bölümündeki yalnız elektrik motorlu taşıtlar için kademe koyar: motor gücü 6 kW'ı geçen fakat 15 kW'ı geçmeyenler bölümün birinci satırında, vergi tutarının yüzde 25'i oranında vergilendirilir. 6 kW ve altı için bu bölümde satır yok.

Gelir İdaresi Başkanlığı'nın 2026 Motorlu Taşıtlar Vergisi ve Trafik İdari Para Cezası Rehberi dört tekerlekli bir araç türü için idarenin yaklaşımını yazıyor: "ATV olarak bilinen ve trafik tescil kaydı motosiklet olarak yapılan dört tekerlekli araçlar motosiklet olarak motorlu taşıtlar vergisine tabi tutulmaktadır." Rehber mikro araçları adıyla anmıyor. Buradan iki okuma çıkıyor:

• Birinci okuma: Ruhsatta motosiklet olarak tescilli bir L7e, ATV'ler gibi motosiklet tarifesine girer. Motoru yalnız elektrikliyse ve gücü 6 kW'ı geçmiyorsa, kanunun bu bölümünde ona isabet eden bir satır yok.
• İkinci okuma: Rehberdeki cümle yalnız ATV'leri anıyor. Vergi dairesi aracı farklı bir tarifeyle değerlendirirse sonuç değişir.

Satıcı tarafının açıklaması birinci okumaya yakın: Volta'nın sıkça sorulan sorular sayfası elektriklilerde "6 kW ve üzeri" araçların MTV'ye tabi olduğunu, kendi ürettiği elektrikli araçların hiçbirinin bu güce ulaşmadığı için MTV'ye tabi olmadığını yazıyor. Kanun metni ise eşiği "6 kW'ı geçen" diye koyuyor. Kesin cevabı aracın kayıtlı olduğu vergi dairesi ya da GİB'in 189 numaralı Vergi İletişim Merkezi verir; aracı tescil ettirdikten sonra ilk taksit dönemini beklemeden sormak en temizi. Otomobillerde MTV'nin nasıl hesaplandığını ÖTV ve MTV rehberimizde anlattık.

Mikro araç muayeneye girer mi, kaç yılda bir?

Girer. Araç muayene yönetmeliği md. 14'e göre araçlar "cinslerine, kullanma amaç ve şekillerine uygun olarak periyodik muayeneye tabidir." Periyodun ne olduğu ise yine okumaya bağlı, çünkü madde dört tekerlekli motosikleti ya da mopedi adıyla saymıyor:

İki noktayı bil. Birincisi, süre satın alma tarihinden değil, md. 14'e göre aracın uygunluk belgesindeki imal tarihinden itibaren işler. İkincisi, iki okumadan kısası ilk muayeneyi aracın birinci yaşının sonuna koyuyor. Bu yüzden aracın muayene tarihini o tarih gelmeden TÜVTÜRK'e, ruhsattaki cins ve sınıf bilgisiyle sor; tarihi geçtikten sonra öğrenmek işini zorlaştırır. Muayenede hangi kusurun aracı kaldırdığını ve ağır kusurla emniyetsiz sonucun farkını TÜVTÜRK rehberimizde anlattık.

Mikro araç otoyola çıkabilir mi, hız sınırı kaç?

Karayolları Trafik Yönetmeliği md. 100'deki hız tablosu iki sınıfı ayrı satırlarda verir. Tablo, aksine bir trafik işareti yoksa geçerlidir:

L6e için cevap net: otoyola giremez. L7e için tablo otoyolda 80 km/s üst sınır tanımlıyor. Karayolları Genel Müdürlüğü'nün otoyol kısıtlamaları sayfası da otoyola girmesi yasak olanları yaya, hayvan, motorsuz araç, lastik tekerlekli traktör, iş makinesi ve bisikletli olarak sayıyor; motosiklet bu listede yok.

Ama aynı sayfa bir şart daha koyuyor: otoyolda mecburi asgari hız 40 km/s. Yönetmelik md. 100 de otoyollarda asgari hızı 40 km/s olarak verir. Azami hızı 60 km/s olan bir araç bu asgari hızı karşılar, fakat otoyoldaki otomobil trafiğinin çok altında kalır; arkandan yaklaşan araçlarla aranda büyük bir hız farkı oluşur. Kurallarda yasak bulunmaması, otoyolun bu araç için uygun güzergâh olduğu anlamına gelmez. Bir üreticinin kendi açıklaması da bu yönde: Karea'nın sıkça sorulan sorular sayfası Fit için "Şehir içi yollar, bölünmüş yollar ve çevre yollarında kullanılabilir." diyor, otoyolu saymıyor.

Volta EV2 ve Karea Fit hangi ehliyetle kullanılır?

İki modelin üreticisi de kendi ürün sayfasında araç sınıfını (L6e ya da L7e) yazmıyor. Sayfalarda yer alan teknik değerler şöyle:

Kaynak: Volta EV2 ürün sayfası, Karea Fit ürün sayfası ve Karea SSS.

Sınıfı tablodaki sınırlarla tahmin etmek yerine belgeden oku: aracın ruhsatındaki sınıf ve cins bilgisi ya da satışta verilen uygunluk belgesi hangi sınıfta tescil edildiğini gösterir. Pratik sonuç ise basit:

• B ehliyetin varsa sınıf L6e de çıksa L7e de çıksa kullanabilirsin.
• B1 ehliyetin varsa yine iki sınıfı da kullanabilirsin.
• M ya da motosiklet (A1, A2, A) ehliyetin varsa yalnız L6e kullanabilirsin; satın almadan önce ruhsattaki sınıfı mutlaka gör.

Satın almadan önce neyi kontrol etmelisin?

• Sınıf: Ruhsat ya da uygunluk belgesinde L6 mı L7 mi yazıyor? Broşürdeki "mikro araç" ifadesi hukuki bir sınıf değil.
• Ehliyet: Belgen bu sınıfı kapsıyor mu? Yukarıdaki tabloya bak; motosiklet ehliyeti L7e'yi kapsamaz.
• Kullanacak kişinin yaşı: 16 yaşında M ya da B1, 18 yaşında B alınabilir.
• Sigorta: L7e için zorunlu trafik sigortası bugün de var; L6e için yükümlülük 1 Ocak 2027'de başlıyor.
• MTV: Aracı tescil ettirdiğin vergi dairesine sor.
• Muayene: İlk muayene tarihini TÜVTÜRK'ten öğren.
• Güzergâh: Her gün otoyol kullanacaksan L6e otoyola giremez; L7e için yönetmelik otoyolda hız sınırı tanımlıyor, ama 40 km/s asgari hız ve hız farkı hesaba katılmalı.

Sık sorulan sorular

Volta EV2 ve Karea Fit için hangi ehliyet gerekir? Üreticiler sınıfı sayfalarında yazmıyor; sınıf ruhsattan okunur. B ehliyetin varsa iki sınıfı da kullanabilirsin. Sınıf L7e ise M ve A1, A2, A ehliyeti yetmez, B1 ya da B gerekir.

16 yaşında mikro araç kullanılabilir mi? Evet, ama ehliyetle. M ve B1 sınıfı ehliyet 16 yaşını bitirene verilir (Karayolları Trafik Yönetmeliği md. 76). L6e için M, L7e için B1 gerekir.

Mikro araç otoyola çıkabilir mi? L6e giremez. L7e için yönetmelik tablosu otoyolda 80 km/s üst sınır veriyor ve KGM'nin yasak listesinde motosiklet yok; ancak otoyolda mecburi asgari hız 40 km/s.

Mikro araca trafik sigortası gerekir mi? L7e motosiklet sayıldığı için zorunlu trafik sigortası kapsamında. L6e, kanun teklifinin gerekçesine göre bugün kapsam dışında; 7574 sayılı Kanun'la bu istisna 1 Ocak 2027'de kalkıyor.

Mikro araç MTV öder mi? Mevzuatta net bir cümle yok. GİB, motosiklet olarak tescilli dört tekerlekli ATV'leri motosiklet tarifesinden vergilendiriyor; elektrikli motosiklette tarife 6 kW'ı geçenlerden başlıyor. Kesin cevabı vergi dairesi verir.

Mikro araç muayeneye girer mi? Girer. Periyot yönetmelikte iki farklı okumaya açık: "iki veya üç tekerlekli" kalemi (3 yıl sonra 2 yılda bir) ya da "diğer motorlu araçlar" kalemi (1 yıl sonra yılda bir). Aracının tarihini TÜVTÜRK'e sor.

Kaynaklar

• 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu: md. 3 (motosiklet ve motorlu bisiklet tanımları), md. 19 (tescil zorunluluğu), md. 39 (sürücü belgesi sınıfına uygun araç), md. 91 (zorunlu mali sorumluluk sigortası), md. 103 (motorlu bisiklet sürücülerinin sorumluluğu)
• Karayolları Trafik Yönetmeliği: md. 3 (L6 ve L7 sınıf tanımları), md. 75 (sürücü belgesi sınıfları), md. 76 (yaş şartları), md. 85 (sürme yetkisi), md. 100 (hız sınırları tablosu ve otoyolda asgari hız)
• 7574 sayılı Karayolları Trafik Kanununda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun, Resmî Gazete 27.02.2026, sayı 33181: md. 28 (KTK md. 103 değişikliği), md. 35 (yürürlük: md. 28 için 1 Ocak 2027)
• TBMM Sıra Sayısı 214: Karayolları Trafik Kanununda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi (2/3138) ve Adalet Komisyonu Raporu: teklifin madde 28 gerekçesi
• 197 sayılı Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanunu: md. 2 (motosiklet tanımı), md. 5 (I sayılı tarife ve yalnız elektrikli motosikletler için güç kademeleri)
• Gelir İdaresi Başkanlığı, Motorlu Taşıtlar Vergisi ve Trafik İdari Para Cezası Rehberi (Ocak 2026): "ATV Olarak Bilinen Dört Tekerli Aracın Vergilendirilmesi" başlığı
• Araç Muayene İstasyonlarının Açılması, İşletilmesi ve Araç Muayenesi Hakkında Yönetmelik: md. 14 (muayene süreleri)
• Emniyet Genel Müdürlüğü, 2026 Yılı Trafik İdari Para Ceza Rehberi: md. 39/2 satırı
• Karayolları Genel Müdürlüğü, Otoyollar: Kısıtlamalar ve Yasaklamalar
• Volta Motor, EV2 ürün sayfası ve Sıkça Sorulan Sorular
• Karea, Fit ürün sayfası ve Sıkça Sorulan Sorular

Görseller: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).