P0718 Arıza Kodu: Giriş/Türbin Hız Sensörü Sinyali Aralıklı

P0718, otomatik şanzımanın giriş/türbin devir sensörü "A" devresinden gelen sinyalin zaman zaman kesildiğini ya da düzensizleştiğini bildirir; bu sensör, motordan gelen hareketi şanzımana taşıyan giriş (türbin) milinin dönüş hızını ölçer. Kod sürekli bir kopukluğu değil aralıklı bir sorunu anlatır, bu yüzden belirti her sürüşte görülmeyebilir; kodu şanzıman kontrol modülü, bazı araçlarda ise motor ile şanzımanı birlikte yöneten modül kaydeder. Bir üreticinin servis bülteninde bu kodla birlikte aracın zaman zaman vites değiştirmediği, acil durum moduna geçtiği ya da geri vitesin kullanılamadığı belirtiliyor; bu yüzden kodu ciddiye alın. Parça değiştirmeden önce türbin devir sensörünün soketi ve kablosu kontrol edilmeli ve doğru sensörün hedeflendiğinden emin olunmalı: Ford, 2020-2021 F-Super Duty kamyonetlerindeki 10R140 şanzımanı için bu kodda teşhisin türbin mili devir sensörüne ve devresine odaklanmasını, şanzımandaki ISSA ve ISSB adlı öteki devir sensörlerini değiştirmenin sorunu düzeltmeyeceğini yazıyor. Ustanızdan kaydın "aktif" mi yoksa "pasif/aralıklı" mı olduğunu da öğrenin; Audi iki durum için farklı onarım yolu tarif ediyor. Türbin devir sensörünün öteki kodlarını ve vites oranı kodlarını bu rehberimizde anlattık.

• Motor arıza lambası ve/veya (bazı araçlarda) anahtar simgeli güç aktarma uyarı lambası yanar.
• Gösterge panelinde şanzıman arızası uyarısı çıkar.
• Araç zaman zaman vites büyütmez ya da küçültmez.
• Şanzıman acil durum moduna geçebilir.
• Geri vitesin kullanılamadığı uyarısı görülebilir.
• "Sürüşe devam edebilirsiniz (işlevler kısıtlı)" türünde bir uyarı çıkabilir.
• Belirtiler ve uyarı metinleri markaya göre değişir; lamba maddesi Ford'un, öteki maddeler Audi'nin servis bülteninden alındı.

• Türbin devir sensörünün kablo ve soket devresi: sensörden şanzıman kontrol modülüne giden hattaki aralıklı bir kopukluk bu kodu doğurabilir. General Motors'un 2014 ve öncesi modeller için yayımladığı genel bülten, devre testlerinde soket pinlerinin oturmasının ve gerginliğinin her parça değişiminden önce kontrol edilmesini istiyor.
• Türbin devir sensörünün kendisi: birden çok devir sensörü olan şanzımanlarda değiştirilecek sensörün türbin mili sensörü olduğundan emin olunmalı.
• Şanzıman kontrol ünitesi: Audi, ABD'de satılan 2020-2023 model bazı A4, A5, A6, A7 ve Q5'lerin 7 ileri DL382 şanzımanları için yayımladığı bültende, belirli üretim tarihlerindeki şanzımanlarda bu kodun "pasif/aralıklı" kaydı durumunda kontrol ünitesinin değiştirilmesini öngörüyor; kayıt "aktif" ise bu onarım geçerli değil, tam arıza testi isteniyor. Üretimde iyileştirilmiş bir kontrol ünitesine geçildi. Ünite değişimi ve programlaması yetkili serviste yapılır.