Türkiye

Yenilenen Renault Master Türkiye'de: Fiyat Ne Kadar?

7 Eylül 20265 dk okuma12 görüntülenme

Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

Yenilenen Renault Master Türkiye'de: Fiyat Ne Kadar?

Yenilenen Renault Master Türkiye'de satışa çıktı. Panelvan ve kamyonet gövdeleri tek motor seçeneğiyle geliyor: 170 hp'lik 2.0 dCi dizel; liste fiyatı kamyonette 2.024.999,99 TL'den, panelvanda 2.150.000 TL'den başlıyor. Hazır üstyapı kataloğunda açık kasa kamyonet ve minibüs (personel/okul) seçenekleri de var; elektrikli E-Tech versiyon ise şimdilik yalnızca Avrupa'da satılıyor.

Türkiye'de hangi Master gövdeleri satılıyor?

Renault Türkiye Ticari'nin resmi sitesinde ve 4 Eylül 2026 tarihli teknik broşüründe iki ana model listeleniyor: Panelvan ve Kamyonet. Panelvan tarafında beş uzunluk/yükseklik kombinasyonu var: L2H2 (11 m³), L3H2 (13 m³), L3H2 4T (4 tonluk, arkadan itişli, 90 km/sa hız sınırlı özel versiyon), L3H3 (15 m³) ve L4H3 (17 m³, arkadan itişli). Kamyonet gamı ise tek kabin (L2, L3), tek kabin RD (çift arka teker, arkadan itişli), çift kabin ve platform kabin olmak üzere beş versiyondan oluşuyor.

GövdeVersiyonUzunlukHacim / Kapasite
PanelvanL2H25.685 mm11 m³
PanelvanL3H26.315 mm13 m³
PanelvanL3H2 4T6.315 mm13 m³, 4.000 kg azami yüklü ağırlık
PanelvanL3H36.315 mm15 m³
PanelvanL4H37.075 mm17 m³
KamyonetL2 tek kabin5.725 mm1.558 kg taşıma kapasitesi
KamyonetL3 çift kabin6.355 mm1.355 kg taşıma kapasitesi

Kaynak: Renault Türkiye teknik broşürü (04.09.2026).

Motor ve donanım nasıl?

TR broşüründe tek motor seçeneği var: 1.998 cc hacimli, 125 kW/170 hp güç ve 380 Nm tork üreten Blue dCi 170 dizel, 6 ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiş, Euro 6 normuna uygun. Panelvan'da birleşik WLTP tüketimi versiyona göre 7,5 ile 13,7 lt/100 km arasında değişiyor.

Güvenlik tarafında ABS, ESP, acil fren destek (EBA), yokuş kalkış desteği, lastik basınç takip sistemi (TPMS), e-Call ve sürücü yorgunluk tespit sistemi tüm versiyonlarda standart. Aktif acil fren (AEBS), şerit takip sistemi ve trafik işareti tanıma da standart donanımda; kör nokta uyarısı ve geri görüş kamerası ise opsiyonel paketlerde sunuluyor.

Renault'nun 7 Temmuz 2026 tarihli küresel basın bülteninde anlatılan bazı yenilikler (yeniden tasarlanmış orta konsol ile +90 mm boşluk, anahtarsız giriş/çalıştırma rozeti ve adaptif hız sabitleyici) otomatik vites ve E-Tech elektrikli versiyonlara özel olarak tanıtılıyor. Türkiye'de satılan manuel dizel versiyonlarda bu donanımların hangilerinin geçerli olduğu TR broşüründe ayrıca belirtilmiyor.

Açık kasa ve minibüs seçenekleri var mı?

Evet, ama bunlar ayrı bir model sayfası değil, "hazır üstyapı seçenekleri" kataloğunda yer alıyor. Açık sac kasa üç uzunlukta geliyor: L2 tek kabin (5.955 mm, 1.140 kg istiap haddi), L3 tek kabin (6.585 mm, 1.100 kg) ve L3 çift kabin (6.740 mm, 1.000 kg). Minibüs (personel/okul) versiyonu ise 16+1 koltuklu, 4.000 kg azami yüklü ağırlıkta ve aynı 170 hp motoru kullanıyor.

Bunun, küresel basın bülteninde anlatılan "converted by Renault" fabrika montajlı yeni üstyapılarla (JPM ve Gruau firmalarının ürettiği damperli/açık kasa versiyonlar, 20-23 m³'lük kutulu model) aynı program olup olmadığı broşürde açıklanmıyor. Küresel bültende otobüs/minibüs versiyonu "ileri bir tarihte" planlanan bir ürün olarak geçiyor; yani Türkiye'deki minibüs seçeneğinin bu yeni fabrika programından mı, yoksa mevcut bir yetkili üstyapıcı anlaşmasından mı geldiği doğrulanamadı.

Elektrikli Master Türkiye'ye geliyor mu?

Hayır, şimdilik yok. Renault Türkiye'nin sitesinde, fiyat listesinde ve iki broşüründe de E-Tech elektrikli Master'a dair tek satır bilgi bulunmuyor; Türkiye'de satılan tüm versiyonlar dizel. Küresel pazarda elektrikli Master 87 kWh bataryayla (yeni orta-nikel kimyası, standart 11 kW / opsiyonel 22 kW çift yönlü şarj) satılıyor ve Eylül 2026'dan itibaren V2G (araçtan şebekeye enerji aktarımı) desteği geliyor; ayrıca 40 kWh bataryalı yeni bir şasi-kabin versiyonu belediye ve şehir içi kullanım için gama ekleniyor. Bu versiyonların Türkiye'ye gelme takvimi açıklanmadı.

Fiyatı ne kadar?

Renault Türkiye'nin resmî fiyat listesine göre (7 Eylül 2026 itibarıyla), Master Kamyonet 2.024.999,99 TL'den, Master Panelvan 2.150.000 TL'den başlıyor. Listede bu rakamlar "Tavsiye Edilen Anahtar Teslim Liste Fiyatı" başlığı altında veriliyor ve en giriş seviyesi versiyonlar için geçerli (Kamyonet L2 TK FD 170 hp / Panelvan L2H2 11 m³ 170 hp); üst versiyonlar ile açık kasa ve minibüs üstyapı seçenekleri için ayrı bir liste fiyatı yayınlanmamış, bu versiyonların fiyatı bayi üzerinden şekilleniyor.

Master, Türkiye hafif ticari pazarında nerede duruyor?

ODMD'nin Ocak-Ağustos 2026 bültenine göre, toplam hafif ticari araç pazarı 155.755 adetle geçen yılın aynı dönemine göre %4,4 daraldı; kamyonet gövde tipi bu pazarın %9,2'sini (14.373 adet) oluşturuyor. Marka bazında (Kangoo, Trafic ve Master'ın toplamı) Renault'nun hafif ticari satışı aynı dönemde 6.419 adette kaldı; segmentte Ford 37.560, Fiat 30.770, Citroën 15.378 ve Peugeot 15.141 adetle önde gidiyor. Renault binek otomobilde pazar lideriyken hafif ticaride tablo tersine dönüyor: marka toplamında (Kangoo, Trafic ve Master birlikte) Ford ve Fiat'ın açık ara gerisinde kalıyor. ODMD model bazlı kırılım yayınlamadığı için Master'ın büyük van segmentindeki yerini bu veriyle ölçmek mümkün değil.

Bu rakamlar markanın toplam hafif ticari gam satışı; yalnızca Master'ın büyük van sınıfındaki payını izole eden resmi bir veri Türkiye'de yayınlanmıyor. Segmentte bu yıl başka hareketler de var: Volkswagen, Tukan ile Caddy'nin bıraktığı boşluğu doldurmaya çalışıyor, Tofaş ise Bursa fabrikasını hafif ticariye kaydırıp kâr marjını yükseltiyor.

Sık Sorulan Sorular

Yeni Renault Master Türkiye'de kaç TL'den başlıyor? Kamyonet 2.024.999,99 TL'den, Panelvan 2.150.000 TL'den başlıyor (Renault Türkiye resmi fiyat listesi, 7 Eylül 2026 itibarıyla).

Master'ın kaç beygirlik motoru var? Tek seçenek: 170 hp / 380 Nm, 2.0 litre Blue dCi dizel, 6 ileri manuel şanzıman.

Elektrikli Master Türkiye'de satılıyor mu? Hayır. E-Tech elektrikli versiyon şu an sadece Avrupa'da satışta; Türkiye fiyat listesinde ve broşürlerinde yer almıyor.

Minibüs versiyonu ayrı bir model olarak mı satılıyor? Hayır. Minibüs (personel/okul), "hazır üstyapı seçenekleri" kataloğunda 16+1 koltuklu bir versiyon olarak listeleniyor; fiyatı bayiden öğrenilebiliyor.

Master'ın Türkiye'deki başlıca rakipleri kim? Ford Transit, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Volkswagen Crafter ve Iveco Daily; ODMD verilerine göre hafif ticaride Ford ve Fiat, Renault'dan çok daha fazla adet satıyor.

Görseller: Renault.

Bu içeriği kim hazırladı?

İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:

  • Muhammet Fatih Batman

    Kurucu & Editör, YZ Uzman

    Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.

  • Faruk Talmaç

    Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman

    Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.

Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.

İlgili Haberler

Kia'nın 21 Ekim Fiyat Listesi: Seltos Cool'da Kampanyalı Fiyat 2.249.000 TL'ye İndi, Sportage GT-Line 150 PS'lik Satırla 3.500.000 TL'denTürkiye

Kia'nın 21 Ekim Fiyat Listesi: Seltos Cool'da Kampanyalı Fiyat 2.249.000 TL'ye İndi, Sportage GT-Line 150 PS'lik Satırla 3.500.000 TL'den

Kia Türkiye'nin 21/10/2026'dan geçerli listesinde Seltos Cool'un kampanyalı anahtar teslim fiyatı, 1 Ekim listesindeki 2.349.000 TL'den 2.249.000 TL'ye indi. Sportage GT-Line ise 180 PS 4X4 satırı yerine 150 PS'lik satırla 3.500.000 TL anahtar teslim fiyatla listeleniyor; 4x4 farkı 150.000 TL.

26.10.2026 0
Togg, T10F 4More İçin Kehribar Serisi'ni Tanıttı: Yedi Gövde Rengi, Seriye Özel DetaylarTürkiye

Togg, T10F 4More İçin Kehribar Serisi'ni Tanıttı: Yedi Gövde Rengi, Seriye Özel Detaylar

Togg, çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli T10F 4More için Kehribar Serisi'ni 23 Ekim'de duyurdu. Açıklamaya göre seri yedi gövde rengiyle sunuluyor; ürün sayfasındaki güç ve tork değerleri standart 4More ile aynı. T10F fiyat listesinde seri için ayrı kalem yok (26 Ekim).

26.10.2026 0
Şarj İstasyonu Planı OVP'de Yine Ertelendi: Hedef 2027'ye KaydıTürkiye

Şarj İstasyonu Planı OVP'de Yine Ertelendi: Hedef 2027'ye Kaydı

OtoPusula, 6 Eylül 2026'da yayımlanan Orta Vadeli Program'ın (2027-2029) 80 sayfasını taradı: lojistik şarj istasyonu planı, 2025-2027 OVP'sindeki neredeyse aynı cümlenin hedefini beş çeyrek geriden yeniden alıyor. ÖTV, hurda ve MTV ise önceki OVP'de olduğu gibi belgede hiç geçmiyor.

07.09.2026 0
Hongqi Türkiye'de Yeni CEO Göreve Başladı: Marka 7 Ayda Kaç Araç Sattı?Türkiye

Hongqi Türkiye'de Yeni CEO Göreve Başladı: Marka 7 Ayda Kaç Araç Sattı?

Hongqi Türkiye'nin başına 3 Eylül'de eski Renault MAİS CEO'su Dr. Berk Çağdaş getirildi. ODMD'nin resmi verileri markanın 7 ayda yalnızca 15 araç sattığını gösteriyor - Ferrari ile aynı ligde. Asıl soru imaj değil, servis ağı ve kalıcılık.

08.09.2026 4
Elektrikli Araç Kaskosunda Batarya Hangi Durumda Teminat Altında?Türkiye

Elektrikli Araç Kaskosunda Batarya Hangi Durumda Teminat Altında?

HDI Sigorta elektrikli araç kaskosuna yeni teminatlar ekledi ama bunlar batarya arızası değil; siber güvenlik ve şarj hizmetleri. Peki kasko bataryayı gerçekten hangi şartla karşılıyor? Kaza, su basması, şarj yangını ve yıpranma tek tek incelendi.

08.09.2026 6
Togg'un Eylül Kampanyasında 585 Bin TL Aracın Fiyatı Değil: Gerçek Tablo BuTürkiye

Togg'un Eylül Kampanyasında 585 Bin TL Aracın Fiyatı Değil: Gerçek Tablo Bu

Togg'un eylül finansman sayfası kredi tutarıyla araç fiyatını ayırmadan sunuyor; bu yüzden T10F'in en ucuz donanımında çıkan 585 bin TL, aracın fiyatı sanılabiliyor. Oysa bu bir peşinat hesabı ve o kredi sıfır faizli değil. OtoPusula, togg.com.tr'nin sayfalarından gerçek tabloyu çıkardı.

09.09.2026 4