Türkiye

EPDK Verileri: Şarj İstasyonlarında Tüketim Ağustos'ta Yılın En Yüksek Seviyesine Çıktı

25 Eylül 20264 dk okuma0 görüntülenme

Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

EPDK Verileri: Şarj İstasyonlarında Tüketim Ağustos'ta Yılın En Yüksek Seviyesine Çıktı

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu'nun (EPDK) Eylül ayında yayımladığı Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri raporuna göre, Türkiye'deki ticari şarj soketlerinde Ağustos 2026'da tüketilen elektrik 97.469 megavatsaate (MWh) ulaştı. Bu rakam, 2026'nın şimdiye kadarki en yüksek aylık tüketimi; bir önceki ay Temmuz'da (89.947 MWh) ve yılın ilk ayı Ocak'ta (60.124 MWh) kaydedilen seviyelerin belirgin şekilde üzerinde. Aynı raporda toplam şarj soketi sayısı 47.908'e, kurulu şarj gücü ise 3.773 megavata (MW) çıktı. Rapordaki veriler, Şarj Hizmeti Yönetmeliği kapsamında ticari faaliyet yürütülen şarj soketlerine ilişkin olarak şarj ağı işletmecilerinin şarj otomasyon sistemi üzerinden EPDK'ya gönderdiği verilerden oluşuyor; evde ya da işyerinde ticari olmayan şarj bu rakamlara girmiyor.

Ağustos'ta ne kadar elektrik tüketildi, DC ve AC payı nasıl dağıldı?

EPDK'nin raporuna göre, Ağustos 2026'da şarj istasyonlarında tüketilen toplam 97.469 MWh elektriğin 83.334 MWh'i (yüzde 85,50) DC (hızlı) soketlerden, 14.135 MWh'i (yüzde 14,50) ise AC (normal) soketlerden karşılandı. Aylık tüketim yıl içinde düz bir çizgide artmadı: Şubat, Nisan ve Haziran'da bir önceki aya göre geriledi. Ocak'tan Ağustos'a ise aylık tüketim yüzde 62,1 arttı (OtoPusula'nın EPDK tablosundan hesabı).

Ay (2026)Toplam Tüketim (MWh)
Ocak60.124
Şubat53.424
Mart67.547
Nisan61.652
Mayıs76.974
Haziran72.530
Temmuz89.947
Ağustos97.469

Şarj soketi sayısı ne kadar arttı?

Ağustos 2026 itibarıyla Türkiye genelinde 47.908 şarj soketi bulunuyor; bunun 27.044'ü AC, 20.864'ü DC. Bir yıl önce, Ağustos 2025'te bu sayı 33.592'ydi — OtoPusula'nın hesabına göre yıllık artış yüzde 42,6. Kurulu şarj gücü de aynı dönemde 2.461 MW'tan 3.773 MW'a çıkarak yüzde 53,3 büyüdü.

Hızlı (DC) şarjın enerji payı neden soket sayısından çok daha yüksek?

Soketlerin yalnızca yüzde 43,5'i DC olduğu halde, bu soketler Ağustos'ta tüketilen elektriğin yüzde 85,5'ini sağladı. EPDK'nin şarj başına ortalama rakamları farkı gösteriyor: ortalama bir DC şarj işlemi 0,57 saat (yaklaşık 34 dakika) sürüp 29,12 kWh enerji aktarırken, AC şarjda bu süre 2,83 saate çıkıyor ve 19,76 kWh enerji aktarılıyor. Yani DC şarj daha kısa sürüyor ve işlem başına daha fazla enerji aktarıyor.

Bu pay Haziran ayına göre de yükseldi: OtoPusula'nın Haziran 2026 verileriyle aktardığı habere göre DC'nin tüketim payı o ay yüzde 81,36'ydı; iki ay içinde bu oran yüzde 85,50'ye çıktı.

Hangi şehirde en çok şarj enerjisi tüketiliyor?

EPDK'nin il bazlı verilerine göre Ağustos 2026'da İstanbul, 21.409 MWh ile toplam tüketimin yüzde 21,97'sini tek başına aldı — listedeki en yakın rakip Ankara'nın (10.708 MWh, yüzde 10,99) yaklaşık iki katı. EPDK bu tabloda yalnızca ilk on ili paylaşıyor.

İlTüketim (MWh)Pay
İstanbul21.409%21,97
Ankara10.708%10,99
İzmir6.365%6,53
Bursa5.096%5,23
Antalya4.552%4,67

Kurulu şarj gücü, elektrikli araç sayısıyla aynı hızda mı büyüdü?

Raporda TÜİK kaynaklı olarak verilen rakamlara göre Türkiye'de kayıtlı elektrikli araç sayısı, Ağustos 2025'teki 310.668'den Ağustos 2026'da 476.934'e çıkarak yüzde 53,5 büyüdü (OtoPusula'nın EPDK tablosundan hesabı; rakam TÜİK'e ait, EPDK yalnızca aktarıyor). Aynı dönemde toplam kurulu şarj gücü yüzde 53,3 büyüdü. Bu iki rakama göre araç başına düşen kurulu şarj gücü Ağustos 2025'te 7,92 kW, Ağustos 2026'da 7,91 kW (OtoPusula'nın hesabı).

Kamu tarafında ise yeni Orta Vadeli Program, lojistikteki ağır ticari araçlar için yüksek kapasiteli şarj istasyonları ulusal planını 2027'nin birinci çeyreğine tarihlendiriyor; şehir içi genel şarj ağı için bir tarih vermiyor (ayrıntılar).

Sık Sorulan Sorular

Ağustos 2026'da Türkiye'de toplam kaç şarj soketi var? EPDK'nin verilerine göre 47.908 soket: 27.044 AC, 20.864 DC.

Ağustos'taki 97.469 MWh'lik tüketim yılın en yükseği mi? Evet, EPDK'nin Ocak-Ağustos 2026 tablosundaki sekiz ayın en yükseği.

DC (hızlı) şarj ortalama ne kadar sürüyor? EPDK verilerine göre ortalama 0,57 saat (yaklaşık 34 dakika) sürüp 29,12 kWh enerji aktarıyor; AC şarjda bu süre 2,83 saat, enerji 19,76 kWh.

476.934 rakamı EPDK'nin kendi ölçtüğü bir veri mi? Hayır. Rapor bu elektrikli araç sayısını TÜİK kaynaklı olarak paylaşıyor; EPDK kendi ölçtüğü bir veri değil.

Hangi ilde en çok şarj enerjisi tüketiliyor? İstanbul, Ağustos 2026'da toplam tüketimin yüzde 21,97'siyle listenin başında; ardından Ankara ve İzmir geliyor.

Görseller: Metuboy / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).

Kaynaklar

Bu haber, aşağıdaki kaynakların aktardığı olgular derlenip özgün biçimde Türkçeleştirilerek hazırlanmıştır.

Bu içeriği kim hazırladı?

İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:

  • Muhammet Fatih Batman

    Kurucu & Editör, YZ Uzman

    Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.

  • Faruk Talmaç

    Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman

    Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.

Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.

İlgili Haberler

TEMSA'nın 26 Bininci Otobüsü Banttan İndi: Elektrikli Avenue Neo'nun ÖzellikleriTürkiye

TEMSA'nın 26 Bininci Otobüsü Banttan İndi: Elektrikli Avenue Neo'nun Özellikleri

TEMSA, banttan indirdiği 26 bininci otobüsün tam elektrikli Avenue Neo olduğunu açıkladı. 75 yolcu kapasiteli, 9 metrelik otobüs, yüksek kapasiteli batarya seçeneğiyle 600 km'ye varan menzil ve 300 kW DC şarjla 75 dakikada tam şarj sunuyor.

22.09.2026 1
Karsan'dan İETT'ye 150 ATAK Otobüs: İlk Teslimat Ocak 2027 SonundaTürkiye

Karsan'dan İETT'ye 150 ATAK Otobüs: İlk Teslimat Ocak 2027 Sonunda

Karsan, İstanbul'un toplu taşıma filosuna 150 adet ATAK otobüsü katacak sözleşmeyi duyurdu. 8 metre, 56 yolcu kapasiteli otobüsler Euro 6 turbodizel motorla geliyor; ilk teslimatlar Ocak 2027 sonunda başlayacak. Üretim Karsan'ın Bursa Hasanağa fabrikasında.

22.09.2026 0
Toyota Türkiye'den Sektörde Bir İlk: Yapay Zeka Danışmanı ToyaTürkiye

Toyota Türkiye'den Sektörde Bir İlk: Yapay Zeka Danışmanı Toya

Toyota Türkiye, otomotiv sektöründe bir ilke imza atarak 7/24 hizmet veren yapay zeka danışmanı Toya'yı tanıttı.

19.06.2026 6
7. Elektrikli ve Hibrit Sürüş Haftası İzmir'de DüzenlenecekTürkiye

7. Elektrikli ve Hibrit Sürüş Haftası İzmir'de Düzenlenecek

7. Elektrikli ve Hibrit Sürüş Haftası'nın yeni adresi ve tarihi belli oldu. Organizasyon, 26-27 Haziran tarihlerinde İzmir'de otomobil tutkunlarını ağırlayacak.

21.06.2026 3
Çin'den Ağır Vasıtalarda %40 Yeni Nesil Enerji HedefiTürkiye

Çin'den Ağır Vasıtalarda %40 Yeni Nesil Enerji Hedefi

Çin hükümeti, 2030 yılına kadar ağır vasıta pazarında yeni nesil enerjili araçların payını yüzde 40'a ulaştırmayı hedefleyen yeni stratejisini duyurdu.

22.06.2026 2
Xiaomi YU7 GT'den Nürburgring'de Otonom Sürüş RekoruTürkiye

Xiaomi YU7 GT'den Nürburgring'de Otonom Sürüş Rekoru

Xiaomi YU7 GT, Nürburgring pistini otonom sürüş modunda 10,5 dakikada tamamlayarak elektrikli süper otomobil sınıfında yeni bir rekora imza attı.

23.06.2026 2