Peugeot E-208 GTi İçin Türkiye Takvimi: 2027 İlk Yarısı

Peugeot, tamamen elektrikli ilk GTi modeli olan yeni E-208 GTi'nin Türkiye takvimini resmi basın bülteniyle duyurdu. Peugeot Türkiye'nin açıklamasına göre, 281 PS güç ve 345 Nm tork üreten elektrikli motoruyla 0'dan 100 km/s hıza 5,5 saniyede ulaşan modelin 2027 yılının ilk yarısında Türkiye yollarına çıkması planlanıyor. Fiyat ve Türkiye'ye özel donanım bilgisi bültende yer almıyor.

Peugeot, GTi rozetini ilk kez 1984'te 205 GTi ile kullanmıştı; marka bu mirası 40 yılı aşkın süredir 306, 206, 207 ve 208 gibi modellerle sürdürüyor. Yeni E-208 GTi, bu ailenin tamamen elektrikli olan ilk üyesi.

Peugeot E-208 GTi Türkiye'ye ne zaman gelecek?

Peugeot Türkiye'nin 26 Eylül 2026 tarihli bültenine göre yeni E-208 GTi, "2027 yılının ilk yarısında Türkiye yollarına çıkıyor." Bülten net bir ay veya çeyrek vermiyor, "planlanıyor" ifadesini kullanıyor; bu nedenle takvim kesinleşmiş bir teslimat tarihi değil, üreticinin hedefi olarak okunmalı.

Fiyatı ne kadar olacak?

Peugeot Türkiye'nin bülteninde E-208 GTi için herhangi bir fiyat rakamı geçmiyor; donanım seviyeleri de açıklanmadı. Standart elektrikli Yeni PEUGEOT E-208 halihazırda Türkiye'de satışta, ancak GTi performans versiyonunun fiyat listesi henüz yayınlanmadı.

Yeni E-208 GTi'nin teknik özellikleri neler?

Peugeot'nun bültenine göre model, PEUGEOT Sport'un Le Mans'daki 9X8 Hypercar programından edindiği mühendislik deneyimiyle geliştirildi:

Özellik	Değer
Güç	281 PS
Tork	345 Nm
0-100 km/s	5,5 saniye
80-120 km/s	3,2 saniye
Azami hız	180 km/s
Güç/ağırlık oranı	5,5 kg/PS
Batarya kapasitesi	54 kWh brüt / 51 kWh net
Menzil (WLTP, Hankook Ventus S1 Evo3)	375 km'ye kadar
Menzil (WLTP, Michelin Pilot Sport 4S)	352 km'ye kadar
AC şarj (7,4 kW, %20-80)	4 saat 40 dakika
DC hızlı şarj (100 kW, %20-80)	30 dakikadan kısa
Batarya garantisi	8 yıl / 160.000 km

Bültenin bir bölümünde Michelin lastikli menzil yuvarlanarak "350 km" olarak da geçiyor.

Elektrik motoru Fransa'nın Trémery kentinde üretiliyor. Model, mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel (LSD), 355 mm çapında ön fren diskleri ve özel dört pistonlu kırmızı kaliperlerle donatılıyor. Bataryanın performans kullanımında optimum sıcaklıkta kalması için ayrıca özel bir termal yönetim sistemi geliştirildiği belirtiliyor; bu sistemin geliştirilmesinde PEUGEOT Sport'un WEC Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'ndaki 9X8 deneyiminden yararlanıldığı bildiriliyor.

Mevcut E-208'den farkı ne?

GTi versiyonu, standart E-208'e göre şasi ve görünüm tarafında belirgin şekilde farklılaşıyor. Gövde 25 mm alçaltıldı, ön iz genişliği 56 mm, arka iz genişliği 28 mm artırıldı; arkada 31 mm'lik ek denge çubuğu kullanıldı. Dışarıda delikli 18 inç jantlar, özel ön spoiler ve GTi'ye özgü kırmızı detaylar; iç mekanda ise kırmızı koltuk, halı ve emniyet kemerleriyle Alcantara kaplı direksiyon yer alıyor. Peugeot, tasarımın "geçen yıl tanıtılan konsept versiyona son derece sadık kalınarak" geliştirildiğini belirtiyor.

Standart E-208 Türkiye'de satılıyor mu?

Evet. Peugeot'nun Türkiye sitesindeki model menüsünde elektrikli Yeni PEUGEOT E-208 yer alıyor. Ancak tüm donanım seviyeleri Türkiye'ye gelmiyor: OtoPusula'nın Eylül ayı başında yayınladığı karşılaştırmaya göre, Fransa'da satışa sunulan ENVY donanım serisi Türkiye pazarında bulunmuyor.

Sık sorulan sorular

Peugeot E-208 GTi Türkiye'ye ne zaman gelecek? Peugeot Türkiye'nin resmi açıklamasına göre 2027 yılının ilk yarısında Türkiye yollarına çıkması planlanıyor; kesin bir ay verilmedi.

E-208 GTi'nin fiyatı açıklandı mı? Hayır. Peugeot Türkiye'nin bülteninde fiyat ve donanım bilgisi yer almıyor.

E-208 GTi kaç beygir güç üretiyor? 281 PS güç ve 345 Nm tork üretiyor; 0'dan 100 km/s hıza 5,5 saniyede ulaşıyor.

E-208 GTi'nin menzili ne kadar? WLTP döngüsünde lastik tipine göre 352 ile 375 km arasında değişiyor.

Standart E-208 şu an Türkiye'de satılıyor mu? Evet, elektrikli Yeni PEUGEOT E-208 Türkiye'de satışta; GTi performans versiyonu henüz satışa sunulmadı.

Görseller: Peugeot / Stellantis.