A101'de Satışa Çıkan Volta EV2: Ehliyeti, Sınıfı ve Garantisi Ne Olacak
Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

A101, Volta Motor'un ürettiği EV2 modelini 349.990 TL'ye satışa sundu. A101'in kendi ürün sayfasında fiyat 9 Ekim 2026 itibarıyla bu tutarla yer alıyor; ürün aynı gün "Tükendi" olarak görünüyor.
Ama okuyucunun asıl merak ettiği "A101'de araba var" değil, "bunu alırsam elime ne geçer" sorusunun cevabı. Kısa cevap: Dört tekerlekli hafif elektrikli araçlar trafik mevzuatında iki sınıfa ayrılır: L6e (motorlu bisiklet, yani moped) ve L7e (dört tekerlekli motosiklet). Volta'nın EV2 kullanım kılavuzu aracı L7e sınıfında gösteriyor; kesin sınıfı aracın ruhsatı ve uygunluk belgesi gösterir. B sınıfı (otomobil) ehliyeti olan, iki sınıftaki aracı da kullanabiliyor. Araç tescil ve plaka istiyor, garantisi ise satış kanalından bağımsız olarak üretici Volta Motor'a ait.
Volta EV2 tam olarak ne: otomobil mi, "hafif araç" mı?
Volta, EV2'yi kendi sitesinde "Elektrikli Araba" başlığı altında satıyor; aracın kullanım kılavuzunun kapağında ise "Elektrikli Dört Tekerlekli Araçlar" yazıyor. Volta'nın EV2 ürün sayfasına göre araç 5.300 W (5,3 kW) motor gücüne, 464 kg kütleye ve 60 km/sa azami hıza sahip.
Karayolları Trafik Yönetmeliği md. 3 dört tekerlekli hafif araçları ikiye ayırır. L6, azami hızı 45 km/s'i, elektrik motorunun azami sürekli nominal gücü 4 kW'ı ve akü hariç yüksüz ağırlığı 350 kg'ı geçmeyen dört tekerlekli araçtır; yönetmelik onu "motorlu bisiklet (moped)" tanımının içine koyar. L7 ise akü hariç yüksüz ağırlığı 400 kg'ı (yük taşıyanlarda 550 kg) ve azami net gücü 15 kW'ı geçmeyen, L6'ya girmeyen dört tekerlekli araçtır ve "motosiklet" tanımının içindedir. Volta'nın ürün ve SSS sayfalarında bu sınıf adları geçmiyor; ürün sayfasından indirilen EV2 kullanım kılavuzu ise araç tanımlama etiketi örneğinde, 5,3 kW ve 60 km/h değerleriyle birlikte "L7e-CP" sınıfını gösteriyor. Volta'nın açıkladığı 60 km/sa azami hız da yönetmelikte L6 için yazan 45 km/s sınırının üzerinde. Aracın hangi sınıfta tescil edildiğini kesin olarak ruhsattaki sınıf ve cins bilgisi ya da satışta verilen uygunluk belgesi gösterir.
464 kg'lık kütlenin 400 kg sınırını aşıp aşmadığı sorusunun cevabı da mevzuatta. Karayolları Trafik Kanunu md. 3 hem motosiklet hem moped tanımına aynı cümleyi ekler: "Elektrik ile çalışanların net ağırlıklarının hesaplanmasında batarya ağırlıkları dikkate alınmaz." Yönetmeliğin B1 ehliyetini tarif eden md. 75'i de aynı kuralı tekrarlar. Volta'nın ürün sayfası 464 kg'ın bataryayı içerip içermediğini belirtmiyor; bu yüzden rakam tek başına aracın sınırı aştığını göstermez, hesap bataryasız ağırlıkla yapılır.
Karıştırılmaması gereken bir nokta daha var: Kia da Türkiye'de "EV2" adlı bir model satıyor; Kia Türkiye'nin sitesi bu modeli SUV ve elektrikli modeller arasında listeliyor. Farklı bir üreticinin otomobili olan Kia EV2'nin A101'deki Volta EV2 ile ilgisi yok.
Hangi ehliyet gerekiyor, kaç yaşından itibaren?
Gereken ehliyet, aracın ruhsattaki sınıfına bağlı. Karayolları Trafik Yönetmeliği md. 75'e göre M sınıfı belge iki, üç ve dört tekerlekli mopedler (L6e) için verilir; B1 sınıfı belge ise net motor gücü 15 kW'ı, net ağırlığı 400 kg'ı (yük taşıyanlarda 550 kg) geçmeyen dört tekerlekli motosikletler (L7e) içindir. Yönetmeliğin md. 85'ine göre B (otomobil) ehliyeti M ve B1'i, B1 ehliyeti de M'yi kapsar. A1, A2 ve A (motosiklet) ehliyetleri ise M'yi kapsar ama B1'i kapsamaz.
| Elindeki ehliyet | Araç L6e (moped) olarak tescilliyse | Araç L7e (motosiklet) olarak tescilliyse |
|---|---|---|
| B (otomobil) | Kullanabilir | Kullanabilir |
| B1 | Kullanabilir | Kullanabilir |
| M | Kullanabilir | Kullanamaz |
| A1, A2 veya A (motosiklet) | Kullanabilir | Kullanamaz |
Yaş sınırını yönetmeliğin md. 76'sı koyuyor: M, A1 ve B1 belgesi için 16, B belgesi için 18 yaşını bitirmek gerekiyor. Yani 16-17 yaşındaki biri EV2'yi ancak aracın sınıfına uygun belgeyle kullanabilir: sınıf L6e ise M ya da B1, L7e ise B1. Bu araç ehliyetsiz kullanılamaz. Elinde B ehliyeti olanların ise sınıf hangisi çıkarsa çıksın ayrıca bir belge almasına gerek yok.
Nereye kadar gidebilir? Otoyol ve şehirlerarası kısıtı var mı?
Otoyol kuralı da aracın sınıfına bağlı. Karayolları Trafik Yönetmeliği md. 100'deki hız tablosu, aksine bir trafik işareti yoksa geçerlidir ve iki sınıfı ayrı satırlarda verir:
| Araç cinsi | Yerleşim yeri içi | Şehirlerarası çift yönlü yol | Bölünmüş yol | Otoyol |
|---|---|---|---|---|
| Motosiklet (L4, L5, L7) | 50 km/s | 70 km/s | 80 km/s | 80 km/s |
| Motorlu bisiklet (L1, L2, L6) | 30 km/s | 45 km/s | 45 km/s | Giremez |
Araç L6e olarak tescilliyse otoyola giremez. L7e olarak tescilliyse yönetmelik tablosu otoyolda 80 km/s üst sınır tanımlıyor; Karayolları Genel Müdürlüğü'nün otoyol kısıtlamaları sayfası da otoyola girmesi yasak olanları yaya, hayvan, motorsuz araç, lastik tekerlekli traktör, iş makinesi ve bisikletli olarak sayıyor, motosiklet bu listede yok. Aynı sayfa otoyolda mecburi asgari hızı 40 km/s olarak koyuyor.
Volta'nın açıkladığı 60 km/sa azami hız bu asgari hızı karşılıyor, ama otoyoldaki otomobil trafiğinin çok altında kalıyor; arkadan yaklaşan araçlarla aradaki hız farkı büyük olur. Kurallarda yasak bulunmaması, otoyolun bu araç için uygun güzergâh olduğu anlamına gelmiyor. Volta da ürün sayfasında EV2'yi şehir içi kullanım üzerinden tanıtıyor; aracın asıl alanı şehir içi, kısa mesafe ve mahalle arası ulaşım.
Tescil, plaka, sigorta ve muayene nasıl işliyor?
Volta'nın kendi Sıkça Sorulan Sorular sayfası, elektrikli moped, motorlu bisiklet ve motosikletler için "plaka tescili gerekmektedir" diyor; A101'in ürün sayfası da bu üründe plaka çıkarma zorunluluğu olduğunu yazıyor. Karayolları Trafik Kanunu md. 19 araç sahiplerine tescil zorunluluğu getiriyor ve maddenin saydığı istisnalar arasında moped ve motosiklet yok. Yani EV2 hangi sınıfta tescil edilirse edilsin plaka alıyor.
Zorunlu trafik sigortasında iki sınıf bugün farklı yerde duruyor:
- L7e (motosiklet): Kanunun md. 91'i işletenlere zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırma yükümlülüğü getiriyor; motosiklet sayılan L7e bu kapsamda.
- L6e (moped): Kanunun md. 103'ü bugün "Motorsuz taşıtlar ile motorlu bisiklet sürücülerinin hukuki sorumluluğu genel hükümlere tabidir." diyor. 7574 sayılı Kanun'un 28. maddesi bu cümledeki "taşıtlar ile motorlu bisiklet" ibaresini "taşıt ve elektrikli skuter" olarak değiştirdi, yani mopedleri bu hükmün dışına çıkardı. Aynı kanunun 35. maddesine göre değişiklik 1 Ocak 2027'de yürürlüğe giriyor; o tarihten itibaren mopedler için de zorunlu trafik sigortası aranacak.
A101'in ürün sayfası da bu satışta sigortayı şart koşuyor: sayfaya göre ÖTV'li satışlarda müşteri sigorta yaptırmazsa sipariş iptal ediliyor, sigorta zorunluluğu da "125 cc veya 4 KW üstü güce sahip motorlarda" bulunuyor. EV2'nin motor gücü 5,3 kW.
MTV'de ise mevzuat tek cümleyle cevap vermiyor. Volta'nın SSS sayfası, elektriklilerde motor gücü "6 kW ve üzeri" araçların MTV'ye tabi olduğunu, kendi ürettiği elektrikli araçların hiçbirinin bu güce sahip olmadığı için MTV'ye tabi olmadığını yazıyor; bu, satıcının açıklaması. Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanunu md. 2 ise motosikleti iki veya üç tekerlekli araç olarak tanımlıyor; dört tekerlekli bir araç bu tanımda adıyla geçmiyor. Kanunun md. 5'i yalnız elektrikli motosikletlerde vergiyi motor gücü 6 kW'ı geçenlerden başlatıyor. Gelir İdaresi Başkanlığı'nın 2026 MTV rehberi, trafik tescil kaydı motosiklet olarak yapılan dört tekerlekli ATV'lerin motosiklet olarak vergilendirildiğini yazıyor; mikro araçları ise adıyla anmıyor. EV2'nin 5,3 kW'lık motoru 6 kW eşiğinin altında; ancak dört tekerlekli mikro araçlar için açık bir hüküm olmadığından kesin cevabı aracın kayıtlı olduğu vergi dairesi ya da GİB'in 189 numaralı Vergi İletişim Merkezi verir.
Muayenede de periyot iki okumaya açık. Araç muayene yönetmeliği md. 14 araçları periyodik muayeneye tabi tutuyor ama dört tekerlekli motosikleti ya da mopedi adıyla saymıyor. İki veya üç tekerlekli araçlar kalemi ilk muayeneyi 3. yaşın sonuna, sonrasını 2 yılda bire koyuyor; diğer bütün motorlu araçlar kalemi ise ilk muayeneyi 1. yaşın sonuna, sonrasını yılda bire. Süre, aracın uygunluk belgesindeki imal tarihinden işliyor ve iki okumadan kısası ilk muayeneyi 1. yaşın sonuna koyuyor. Bu yüzden EV2'nin ilk muayene tarihini aracın birinci yaşı dolmadan TÜVTÜRK'e ruhsattaki cins ve sınıf bilgisiyle sormak en güvenli yol.
Ehliyet, yaş, otoyol, sigorta, MTV ve muayene kurallarını madde numaralarıyla mikro elektrikli araç (L6e, L7e) rehberimizde tek tek anlattık.
Teknik özellikler ve fiyat karşılaştırması
| Özellik | Değer |
|---|---|
| A101 satış fiyatı (9 Ekim 2026) | 349.990 TL |
| Volta'nın kendi sitesindeki fiyatı (9 Ekim 2026) | 484.120 TL |
| Motor gücü | 5.300 W (5,3 kW), 9,7 Nm tork |
| Batarya | LFP, 76,8V 100Ah |
| Menzil (tam şarj) | 159 km |
| Şarj süresi | 8-9 saat (ürün sayfasındaki tablo; kullanım kılavuzunda 10-11 saat), araçla verilen şarj cihazıyla prizden |
| Azami hız | 60 km/sa |
| Kütle | 464 kg (bataryanın dahil olup olmadığı belirtilmemiş) |
| Taşıma kapasitesi | 300 kg / 4 kişi |
| Fren sistemi | Ön-arka disk, CBS kombine fren |
| Garanti | 2 yıl, tüm bileşenler (üretim hatası) |
Kaynak: Volta Motor EV2 ürün sayfası ve EV2 kullanım kılavuzu; A101 fiyatı A101'in ürün sayfasından.
9 Ekim 2026 itibarıyla A101'in 349.990 TL'lik fiyatı, Volta'nın kendi sitesinde listelenen 484.120 TL'nin yaklaşık 134.000 TL, yani %28 altında. İki sayfada da ürün aynı gün "Tükendi" olarak görünüyor. A101'in ürün sayfası, belirtilen fiyatın yalnız o satış kanalı için geçerli olduğunu ve fiyatların A101 Ekstra, A101 Kapıda ve mağazalarda farklılık gösterebileceğini yazıyor.
Şarj maliyeti tarafında EV2, araçla verilen şarj cihazıyla ev prizinden şarj oluyor. 76,8 V 100 Ah'lik batarya yaklaşık 7,7 kWh ediyor; Türkiye'de elektrikli araç şarj maliyeti rehberimizdeki hesap (batarya kapasitesi çarpı elektrik birim fiyatı) burada da geçerli.
Garanti ve servis kimden, marketten alınca ne değişir?
Marketten araç alırken bilinmesi gereken nokta şu: A101'den alınan bir aracın garantisi A101'de değil, üretici Volta Motor'da. Volta'nın SSS sayfasına göre "ürünün tüm bileşenleri ... üretim hatalarına karşı 2 yıl garantilidir" ve kullanıcılar "teslim aldıktan sonra bir ay içerisinde garanti başlangıcı yaptırmalı ve periyodik bakımlarını Volta Motor yetkili servislerinde gerçekleştirmelidir." Volta, fabrikadan doğrudan satış yapmıyor; satış kanalları kendi online mağazası ve yetkili bayiler; A101 burada bir perakende satış kanalı olarak çalışıyor, garanti ve servis süreci değişmiyor.
Dikkat edilmesi gereken iki nokta var. Birincisi, 2 yıllık garanti "ürünün tüm bileşenleri" için geçerli; Volta'nın ürün ve SSS sayfalarında ve kullanım kılavuzundaki garanti belgesinde batarya için ayrı ya da daha uzun bir süre yer almıyor. İkincisi, kılavuza göre "İki bakım arasındaki süre 6 ayı veya 5.000 km’yi (hangisi önce dolarsa) aşmamalıdır. Bu sınırı aşan araçlar garanti kapsamı dışında kalacaktır."
Kime uygun, kime uygun değil?
EV2, şehir içi kısa mesafe için ikinci araç arayan, otoyola çıkmayan, düşük hız ve düşük bütçeyle idare eden kullanıcıya uygun: mahalle içi ulaşım, site/kampüs içi servis, esnaf teslimatı gibi kullanımlar akla geliyor.
Şehirlerarası yolculuk yapanlar, otoyol kullanması gerekenler, uzun menzil veya hızlı şarj bekleyenler için EV2 doğru araç değil. 60 km/sa azami hız ve 159 km menzil şehir dışı kullanımda pratik bir engel; araç L6e olarak tescilliyse otoyol yasal olarak da kapalı.
Sıkça Sorulan Sorular
Volta EV2 kullanmak için hangi ehliyet gerekiyor? B (otomobil) ya da B1 ehliyeti, aracın sınıfı L6e de çıksa L7e de çıksa yeterli. M ve motosiklet (A1, A2, A) ehliyeti ise yalnız araç L6e olarak tescilliyse yeter; Volta'nın kullanım kılavuzu ise aracı L7e sınıfında gösteriyor. Kesin sınıf ruhsattan okunur. M ve B1 için yaş sınırı 16, B için 18.
Volta EV2 otoyolda kullanılabilir mi? Sınıfına bağlı. L6e (moped) otoyola giremez. L7e (motosiklet) için Karayolları Trafik Yönetmeliği otoyolda 80 km/s üst sınır tanımlıyor; otoyolda mecburi asgari hız 40 km/s. EV2'nin 60 km/sa azami hızı otoyol trafiğinin çok altında kalıyor; yasak olmaması otoyolun bu araç için uygun güzergâh olduğu anlamına gelmiyor.
Tescil ve trafik sigortası zorunlu mu? Tescil ve plaka iki sınıfta da zorunlu. Zorunlu trafik sigortası L7e için bugün de var; L6e (moped) için 7574 sayılı Kanun'la 1 Ocak 2027'de başlıyor. MTV'de Volta, motoru 6 kW'ın altında olduğu için aracın MTV'ye tabi olmadığını söylüyor; mevzuatta dört tekerlekli mikro araçlar için açık hüküm olmadığından kesin cevabı vergi dairesi verir.
A101'den alınan aracın garantisi kime ait? Üretici Volta Motor'a. Satış kanalı (online mağaza, yetkili bayi veya A101 gibi bir market) garanti ve yetkili servis sürecini değiştirmiyor; garanti 2 yıl ve tüm bileşenleri kapsıyor.
Volta EV2'nin gerçek menzili ve fiyatı ne kadar? Üreticinin verdiği rakam tam şarjla 159 km. 9 Ekim 2026 itibarıyla A101'deki fiyatı 349.990 TL, Volta'nın kendi sitesindeki fiyatı ise 484.120 TL; iki sayfada da ürün "Tükendi" görünüyor.
Güncelleme (9 Ekim 2026): Haberin önceki sürümü aracın otoyola hiç çıkamayacağını, MTV'den kesin olarak muaf olduğunu, trafik sigortasının her plakalı araçta aynı kuralla arandığını ve aracın ehliyetsiz gençler için bir seçenek olduğunu yazıyordu. Bu bilgileri, batarya ağırlığı ve muayene kurallarıyla birlikte ilgili kanun ve yönetmelik maddelerine göre düzelttik; kesin sınıf ruhsattan okunduğu için kuralları L6e ve L7e için ayrı ayrı verdik, Volta'nın kullanım kılavuzundaki sınıf bilgisini ve fiyatların tarihini ekledik.
Görseller: Volta Motor.
Kaynaklar
Bu haber, aşağıdaki kaynakların aktardığı olgular derlenip özgün biçimde Türkçeleştirilerek hazırlanmıştır.
- Volta Motor - EV2 Elektrikli Araç ürün sayfası
- Volta Motor - Sıkça Sorulan Sorular
- A101 - Volta EV2 Elektrikli Araç ürün sayfası
- Volta Motor - EV2 kullanım kılavuzu (PDF)
- Kia Türkiye - EV2 model sayfası
- 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu (md. 3, 19, 91, 103)
- Karayolları Trafik Yönetmeliği (md. 3, 75, 76, 85, 100)
- 7574 sayılı Kanun, Resmî Gazete 27.02.2026 sayı 33181 (md. 28, 35)
- 197 sayılı Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanunu (md. 2, 5)
- Gelir İdaresi Başkanlığı - 2026 Motorlu Taşıtlar Vergisi ve Trafik İdari Para Cezası Rehberi
- Araç Muayene İstasyonlarının Açılması, İşletilmesi ve Araç Muayenesi Hakkında Yönetmelik (md. 14)
- Karayolları Genel Müdürlüğü - Otoyollar: Kısıtlamalar ve Yasaklamalar
Bu içeriği kim hazırladı?
İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:
- Muhammet Fatih Batman
Kurucu & Editör, YZ Uzman
Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.
- Faruk Talmaç
Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman
Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.
Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.





