P0753 Arıza Kodu: Vites Solenoidi A Elektriksel Arıza

P0753, otomatik şanzımandaki vites solenoidi A'nın elektrik devresinde arıza bulunduğunu bildiren standart bir OBD-II kodudur. Şanzımanı yöneten elektronik modül bu solenoidi sürerken devrede kopukluk ya da kısa devre gördüğünde kodu kaydeder; aynı solenoidin mekanik olarak açık ya da kapalı takılı kalması ise ayrı kodlarla (P0751, P0752) bildirilir. 'A' harfinin hangi solenoide karşılık geldiği şanzımana göre değişir: Hyundai ve Kia'nın 6 ileri otomatik şanzımanlarında bu, 'UD' kısaltmasıyla anılan solenoiddir; Mitsubishi'nin Lancer Evolution ve Lancer Ralliart modellerindeki çift kavramalı TC-SST şanzımanında ise 1 numaralı vites seçme solenoididir. Hyundai ve Kia'nın ABD pazarı için yayımladığı bültenlerde usta parça değiştirmeden önce solenoidleri arıza tespit cihazıyla sınar (Hyundai'de sürüş sırasında solenoid verisinin değişip değişmediğine bakılır, Kia'da solenoidler cihazla çalıştırılıp sesleri dinlenir), test olumsuzsa şanzımanla modül arasındaki kabloyu ve konnektör pinlerini gözle kontrol eder; bu bültenlerde kablo sağlamsa ilgili solenoid (Hyundai'de şanzıman içindeki kablo demetiyle birlikte), kod yine dönerse dış kablo demeti, en son modül değiştirilir ve Kia bülteni şanzımanın komple değiştirilmemesini açıkça yazar. Vites düzenini doğrudan etkileyebilen bir arıza olduğu için ertelemeden kontrol ettirin.

• Motor arıza lambası yanar.
• Mitsubishi'nin TC-SST şanzımanında modül, sürüş güvenliği ve sistemi korumak için sınırlı çalışmaya geçer: bu kodla araç yalnız tek (1-3-5) ya da yalnız çift (2-4-6) viteslerle yol alır ve gösterge ekranında uyarı çıkar.
• Sürüşte ne hissedileceği markaya ve şanzıman tipine göre değişir; vites geçişlerinde alışılmadık bir durum fark ederseniz bunu da ustanıza anlatın.

• Solenoid ile şanzımanı yöneten modül arasındaki kabloda hasar, kopukluk ya da şaseye kısa devre
• Konnektörde hasarlı ya da yerine tam oturmamış pin
• Vites solenoidi A'nın kendisi
• Şanzıman içindeki solenoid kablo demeti
• Şanzımanı yöneten elektronik modül (bazı araçlarda ayrı şanzıman beyni, bazılarında motor beyniyle tek kutu); Hyundai ve Kia bültenlerinde modül değişimi, solenoid ve kablolar yenilendiği hâlde kod dönmeye devam ederse atılan son adımdır
• Mitsubishi TC-SST'de solenoid ile modül tek parçadır (mekatronik ünite); kod geri gelirse bu ünite komple değiştirilir
• Mitsubishi TC-SST'de modüller arası haberleşme hattındaki (CAN hattı) bir arıza bu kodun hatalı kaydedilmesine yol açabilir; üretici solenoid teşhisinden önce bu hattın kontrolünü ister