OtoHaber
Türkiye ve dünyadan güncel otomotiv ve taşıt teknolojisi haberleri — her gün güncellenir.
Bosch'un Yeni Teşhis Cihazı ADS 10X Plus, Bağımsız Servislere Güvenli Kapı Erişimi Açıyor
Bosch, bağımsız oto servisleri için ADS 10X Plus adlı yeni teşhis cihazını tanıttı. Cihaz, modern araçlarda yetkili servise özgü sayılan güvenli kapı kilidini açabiliyor ve 40 saniyenin altında tam sistem arıza raporu çıkarabiliyor. Duyuru ABD pazarı için yapıldı; Türkiye satışı doğrulanmadı.
Brembo'dan Euro 7 Dönemine Hazır Yedek Fren Kiti: Greenance Plus
Brembo, Automechanika Frankfurt'ta disk ve balatadan oluşan Greenance Plus Kit'i tanıttı. Set, Euro 7'nin ilk kez sınırladığı fren tozuna göre geliştirildi. Yoldaki araçları zorunlu kılmıyor; servis seçeneklerini genişletiyor.
Alpitronic'ten Otobüs ve Kamyon Garajlarına Duvara Monte 400 kW Şarj Ünitesi
İtalyan şarj üreticisi Alpitronic, elektrikli otobüs ve kamyon garajları için şarj kolonu yerine duvara monte edilebilen kompakt bir ünite tanıttı: Depot Dispenser. 35 kilogramlık, 400 kW'lık ünite gücünü ayrı bir merkezi kabinetten alıyor, garaj başına alan ve beton maliyetini azaltıyor.
AB'nin Onarım Hakkı Düzenlemesi: Bağımsız Usta Arızayı Okuyabilecek mi?
AB Komisyonu, bağımsız servislerin araçların teşhis ve onarım verisine erişimini yeniden düzenleyen bir tüzük yayımladı. Kademeli tarihler, siber güvenlik dengesi ve Türkiye'deki mevzuat karşılığı bu haberde.
Sürüş Asistanı Sistemleri Onarımı Pahalılaştırıyor, Toplam Hasarı Düşürüyor: IIHS-HLDI Verisi
IIHS-HLDI'nin 11 Ağustos 2026 değerlendirmesine göre sürüş asistanlı araçlarda kaza başına onarım maliyeti yüzde 10-15 daha yüksek çıkıyor; ama kazalar seyrekleştiği için sigortacının toplam ödediği hasar tutarı düşüyor. Türkiye'de bu sistemlerin oranına dair veri yok.
Tesla'nın Şarj İstasyonları Artık Fabrikada Üretiliyor: Katlanır Supercharger İlk Kez Sahada
Tesla, şarj istasyonu kurulum yöntemini değiştirdi: fabrikada önceden monte edilen katlanır 'Accordion' Supercharger, bir kamyonla 16 şarj noktası taşıyor ve sahada hızla devreye giriyor.
Stellantis'in Şoförsüz Teslimat Kutusu BOW, Hannover'de Tanıtıldı
Stellantis Pro One, IAA Transportation 2026'da şoförsüz ve kabinsiz bir teslimat konsepti olan BOW'u tanıttı. Çinli UQI Robotics ile geliştirilen araçta otonom sürüş seviyesi, menzil, batarya ve üretim tarihi gibi hiçbir teknik detay açıklanmadı; ilk doğrulama çalışmaları Avrupa'da yapılacak.
Euro NCAP’ten Römork Çağrısı: Arkadan Çarpma Koruması Testte Çöktü
Euro NCAP’in çarpışma testinde, AB’de zorunlu arkadan alt geçiş koruması 56 km/h’de göçtü; beş yıldızlı bir otomobil treylerin altına kaydı. Kurum üreticilere ve düzenleyicilere gönüllü iyileştirme çağrısı yaptı. Türkiye’de bu koruma 2014’ten beri TÜVTÜRK muayenesinde ağır kusur sayılıyor.
Volkswagen Mission Efficiency: ID. Polo Motoruyla Cd 0,158 Rekoru Kırdı
Volkswagen, ID. Polo teknolojisini kullanan konsept Mission Efficiency ile üç dünya rekoru kırdı: Cd 0,158 aerodinamik değer, 6,48 kWh/100 km ideal tüketim ve 1.278 km'lik yol testinde 6,89-7,51 kWh/100 km gerçek tüketim.
Hyundai Atria'yı 2029'da Devreye Alacak, Ara Dönemde Nvidia Devrede
Hyundai Motor Group, kendi geliştirdiği Atria sürücü destek yazılımını 2029'un ikinci yarısında üretim araçlarına taşıyacak. Ara dönemde Nvidia'nın Hyperion 10 platformuyla 2028'de Seviye 2+ ve 2++ destek sistemleri satışa sunulacak. Türkiye'de bu plana dair henüz özel bir tarih yok.
Yeni Renault Trafic E-Tech Elektrik: 800 Volt Mimari, Şehirde 690 Km'ye Kadar Hedef
Renault, Hannover'deki IAA Transportation 2026'da yeni Trafic E-Tech elektriğin nihai halini tanıttı. 81 kWh bataryayla karma çevrimde 470 km üzeri (WLTP onayı bekliyor), şehir içinde ise 690 km'ye kadar menzil hedefleniyor. Panelvan 2026 sonunda satışta; Türkiye'ye geliş tarihi açıklanmadı.
Zürih Havalimanı'nda Sürücüsüz Otobüs Dönemi: Seviye 4 Shuttle Uzaktan İzleniyor
Zürih Havalimanı, Eylül 2026'dan itibaren iki otobüsü güvenlik şoförü olmadan, yalnızca uzaktan kumanda merkezinden izleterek çalıştırıyor. Bu, Seviye 4 otomasyona karşılık geliyor; ancak otobüsler hâlâ yolcusuz test aşamasında ve güzergah havalimanının kendi personel alanıyla sınırlı.