Yeni Clio'nun LPG'lisi Avrupa'da Var, Bursa'da Üretilen Türkiye'de Yok

Yeni nesil Renault Clio — markanın "6. nesil" olarak adlandırdığı model — Türkiye'nin en çok satan otomobillerinden birinin güncellenmiş hâli ve Bursa'daki Oyak Renault fabrikasında üretiliyor. Ama üretildiği ülkede satılmayan bir versiyonu var: Renault Group'un kendi basın odasına göre yeni Clio'nun LPG'li versiyonu (Eco-G 120 EDC) Mayıs 2026'dan beri Avrupa'da satışta — Renault Türkiye'nin resmi lansman sayfasında ve konfigüratöründe ise bu motor hiç geçmiyor.

Yeni Clio Bursa'da mı üretiliyor?

Evet — Renault'nun resmi açıklamasına göre yeni Clio'nun dünya prömiyeri Eylül 2025'te Münih'te (IAA Mobility) yapıldı ve üretimin aynı ay Bursa'daki Oyak Renault Otomobil Fabrikaları'nda başlaması planlandı. Fabrika bugüne kadar 5 milyondan fazla Clio üretmiş durumda ve yeni nesil için de üretim merkezi olacak; Renault'ya göre tesiste günde 1.000'den fazla Clio üretiliyor ve alımların yarısından fazlası 90 yerli tedarikçiden yapılıyor.

Türkiye'de fiilen satışta mı?

Renault'nun Eylül 2025 tarihli lansman metni bunu bir taahhüt olarak ifade ediyor: "Yeni Renault Clio, 2026'nın ilk çeyreğinde Türkiye'de yollarda olacak." Bu, o tarihte yazılmış bir plan cümlesi — kesin bir satış teyidi değil. Ancak bugün (31 Ağustos 2026) Renault Türkiye'nin resmi konfigüratör sayfasını kontrol ettiğimizde durum netleşiyor: donanım seviyesi (evolution plus / esprit Alpine), motor (1.2 TCe 115 hp EDC), renk ve döşeme seçilebiliyor, teknik özellikler tek tek listeleniyor ve sayfa doğrudan "yeni araç alın" ile "hızlı kredi başvurusu" seçeneklerine yönlendiriyor. Yani plan hayata geçmiş görünüyor; model bugün itibarıyla Renault Türkiye'nin resmi sitesinden yapılandırılıp sipariş sürecine sokulabiliyor.

Avrupa'da LPG'li Clio ne zaman satışa çıktı, özellikleri neler?

Renault Group'un global basın odasındaki 5 Mayıs 2026 tarihli açıklamaya göre yeni Clio gamı, çift yakıtlı (benzin/LPG) Eco-G 120 EDC motoruyla genişledi. Sipariş girişi 5 Mayıs'ta açıldı, ilk teslimatlar aynı yılın yazında planlandı. Renault'nun açıklamasında bu motor, önceki nesil Clio 5'in Eco-G 100 ünitesiyle doğrudan kıyaslanıyor — güç 100'den 120 beygire, tork 170'ten 200 Nm'ye çıkmış, LPG deposu da 32 litreden 50 litreye büyümüş; bu da Eco-G 120'nin yeni (6.) nesle ait olduğunu doğruluyor.

Renault'ya göre bu fiyat, eşdeğer benzinli versiyon olan Evolution TCe 115 hp EDC ile aynı seviyede. Aynı Eco-G 120 motor, Renault'nun Captur ve Symbioz modellerinde de kullanılıyor.

Türkiye'de neden yok?

Renault Türkiye'nin yeni Clio'yu tanıttığı resmi lansman sayfasında ve konfigüratöründe Eco-G/LPG'ye dair hiçbir ifade yok — sayfalarda yalnızca Full Hybrid E-Tech 160 hp ve 1.2 TCe 115 hp motorları anılıyor, konfigüratörde tek seçenek olarak da TCe 115 EDC listeleniyor. Bu, Türkiye pazarı için önemli bir eksik: önceki nesil Clio'nun satışlarının büyük bölümü LPG'li versiyondan geliyordu ve Türkiye, LPG'li araç filosunun en yaygın olduğu pazarlardan biri. Renault'dan Türkiye'ye özel bir LPG takvimi konusunda resmi bir açıklama yok; bu konuda net bir tarih öğrenene kadar "yakında geliyor" gibi bir iddiada bulunmuyoruz.

Yeni Clio'da neler değişti?

Renault'nun lansman açıklamasına göre yeni Clio üç somut yenilik taşıyor: çift V formlu OpenR Link bilgi-eğlence sistemi Google Asistan entegrasyonuyla geliyor (segmentte bir ilk olarak tanıtılıyor), araca 29 adede kadar gelişmiş sürüş destek sistemi (ADAS) — adaptif hız sabitleyici, aktif şerit takip, kör nokta uyarısı, 360 derece kamera gibi — entegre edilebiliyor ve multimedya ekranı 10,1 inçe kadar büyüyor; gösterge paneli de aynı ölçüde tam dijital hale geliyor.

Türkiye'de hangi motorlarla satılıyor, fiyatı ne?

Renault Türkiye'nin resmi lansman sayfasında iki motor seçeneği yer alıyor: 160 beygirlik Full Hybrid E-Tech (0-100 km/s 8,3 saniye, ortalama tüketim 3,9 lt/100 km, CO2 89 g/km altında) ve 115 beygirlik 1.2 TCe (0-100 km/s 10,1 saniye, ortalama tüketim 5,1 lt/100 km); konfigüratördeki WLTP verisi TCe 115 EDC için birleşik tüketimi 5,2 lt/100 km, CO2'yi 118 g/km olarak gösteriyor. Renault'nun fiyat listesi sayfası TL rakamlarını doğrudan yayınlamıyordu; fiyat için konfigüratöre veya yetkili satıcıya bakmak gerekiyordu. Bugünkü fiyatlar yazının sonundaki güncelleme paragrafında.

Boyutlar ve donanım seviyeleri

Bu haberin çıkış noktası olan Caradisiac'ın Fransa pazarına yönelik Clio 6 alım rehberine göre Fransa'da üç donanım paketi sunuluyor: Evolution, Techno ve Esprit Alpine — Türkiye'deki konfigüratörde ise şimdilik yalnızca evolution plus ve esprit Alpine seviyeleri var. Renault'nun Türkiye'ye özgü resmi verilerine göre araç 4.116 mm uzunluğa, 1.768 mm genişliğe, 1.451 mm yüksekliğe ve 2.591 mm dingil mesafesine sahip; bagaj hacmi standart versiyonda 391 litre, hibrit versiyonda 301 litre.

Bu üretim Türkiye için neden önemli?

Clio, Türkiye'de yıllardır en çok satan otomobillerden biri ve Haziran 2026'da ikinci kez Türkiye'de Yılın Otomobili seçildi — ancak bu ödül yeni (6.) nesille değil, o dönem hâlâ satışta olan önceki (5.) nesil Clio ile kazanılmıştı. Renault Group Türkiye CEO'su Lionel Jaillet, 2027'ye kadar Bursa'da dört yeni modelin üretileceğini daha önce duyurduklarını, bugüne kadar Duster, Boreal ve Clio'yu bu kapsamda müşterilerle buluşturduklarını belirtti. Bursa'da üretilen bir modelin LPG'li versiyonunun Avrupa'da satılırken Türkiye'de satılmaması, bu üretim hikâyesinin şu anki en dikkat çekici çelişkisi.

Sık sorulan sorular

Yeni Clio Bursa'da mı üretiliyor? Evet. Renault'nun resmi açıklamasına göre üretim Eylül 2025'te Oyak Renault'nun Bursa fabrikasında başladı; fabrika bugüne kadar 5 milyondan fazla Clio üretti.

Yeni Clio Türkiye'de satışta mı? Lansman metninde bu "2026'nın ilk çeyreğinde Türkiye'de yollarda olacak" şeklinde bir plandı; bugün itibarıyla Renault Türkiye'nin resmi konfigüratörü modelin yapılandırılıp sipariş verilebildiğini gösteriyor.

Yeni Clio'nun LPG'li versiyonu var mı? Avrupa'da var: Eco-G 120 EDC, Mayıs 2026'dan beri Renault'nun Avrupa gamında satışta ve 1.450 km'ye kadar menzil sunuyor. Türkiye'de ise yok — Renault Türkiye'nin resmi lansman sayfasında ve konfigüratöründe bu motor hiç geçmiyor, Türkiye'ye özel bir takvim de açıklanmadı.

Yeni Clio'nun Türkiye fiyatı ne kadar? Renault Türkiye'nin Clio sayfasında 13 Ekim 2026 itibarıyla başlangıç fiyatı evolution plus için 1.830.000 TL, esprit Alpine için 2.035.000 TL; Ekim ayına özel kampanyayla fiyatlar 1.715.000 TL'den başlıyor. Avrupa'da LPG'li Eco-G versiyonu 21.900 Euro'dan başlıyor.

Eski (5. nesil) Clio hâlâ satılıyor mu? Renault Türkiye'nin Clio ürün sayfası artık yalnızca yeni (6. nesil) Clio'yu listeliyor; stokta önceki nesil araç olup olmadığını yetkili satıcıya sormak gerekir.

Güncelleme (13 Ekim 2026): Ana tespit değişmedi: Renault Türkiye'nin Clio sayfasında ve konfigüratöründe LPG'li (Eco-G) versiyon yok; sayfada iki donanım seviyesi ve tek motor seçeneği, 1.2 TCe 115 hp çift kavramalı otomatik, listeleniyor. Başlangıç fiyatı evolution plus için 1.830.000 TL, esprit Alpine için 2.035.000 TL; Renault, Ekim ayına özel kampanyayla fiyatların 1.715.000 TL'den başladığını duyuruyor (kampanya koşulları için yetkili satıcıya sorulmalı). Renault'nun Avrupa için duyurduğu Eco-G 120 EDC'nin Türkiye'de satışa sunulacağına dair bir açıklama yok. Aynı TCe 115 motorun çevre testindeki performansı için Green NCAP haberimize bakabilirsiniz.

Görseller: Renault.