EPDK Verisi: Motorin İthalatı Haziran'da Yüzde 24,3 Düştü, Tüketim Arttı

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu'nun (EPDK) Haziran 2026 Petrol Piyasası Sektör Raporu'na göre Türkiye'nin motorin ithalatı, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 24,30 azalarak 913.254 tona geriledi. Rakam ilk bakışta "dizele olan ilgi azalıyor" izlenimi verebilir ama raporun geri kalanı tam tersini gösteriyor: aynı ay içinde yurt içi motorin satışları yüzde 9,69 artarak 2 milyon 573 bin tona, yurt içi üretim ise yüzde 4,89 artarak 1 milyon 472 bin tona çıktı. Yani ithalat düşerken hem üretim hem tüketim yükseldi — tabloyu okurken bu ayrımı kaçırmamak gerekiyor.

EPDK verilerine göre Haziran'da motorin tablosu nasıl?

Haziran 2025 ile Haziran 2026'yı karşılaştıran EPDK verileri, ithalattaki düşüşün tüketimden değil arz kompozisyonundaki değişimden kaynaklandığını gösteriyor.

Kaynak: EPDK Haziran 2026 Petrol Piyasası Sektör Raporu

İthalat düşerken tüketim neden arttı?

Çünkü rapor iki farklı şeyi ölçüyor: ithalat, yurt dışından ne kadar motorin getirildiğini; yurt içi satış ise pompada ve toptan ne kadar motorinin tüketiciye ulaştığını gösteriyor. Haziran 2026'da yurt içi rafineri üretimi arttığı için ithal motorine daha az ihtiyaç duyulmuş olabilir — EPDK raporu bunun kesin sebebini açıklamıyor, sadece sonucu veriyor. Ama sonuç net: Türkiye aynı ayda daha fazla motorin tüketti, daha az motorin ithal etti ve farkı yurt içi üretimle kapadı. Haziran ayı özelinde bu tablo, "elektrikliye geçiş dizel talebini düşürüyor" beklentisiyle örtüşmüyor: talep düşmemiş, arzın kaynağı değişmiş.

Ocak-Haziran toplamında tablo aynı mı?

Hayır, altı aylık kümülatif veri Haziran'daki kadar keskin değil. EPDK'nın Ocak-Haziran 2025 ve Ocak-Haziran 2026 karşılaştırmasında yurt içi motorin satışı neredeyse yatay (%0,53 düşüş), ithalat ise yılın tamamında da geriliyor (%23,39 düşüş).

Buradan çıkan sonuç: yılın tamamında dizel tüketimi çökmüyor, yatay seyrediyor. Haziran ayının tüketimde yüzde 9,69'luk sıçrama göstermesi tek aylık bir hareket; altı aylık tabloya bakıldığında abartılı bir "dizelden vazgeçiş" ya da "dizele hücum" senaryosunun ikisi de doğrulanmıyor.

Benzin tarafında tablo daha mı sert?

Evet. Aynı EPDK raporuna göre Haziran 2026'da benzin ithalatı yüzde 72,31 azalarak 29.711 tona geriledi — motorindeki düşüşten çok daha keskin. Buna karşılık yurt içi benzin üretimi yüzde 20,04, yurt içi satış ise yüzde 9,33 arttı.

Benzinde de aynı örüntü tekrarlanıyor: tüketici tarafında talep düşmüyor, ülkenin ithal yakıta bağımlılığı geriliyor.

Bu tablo araç sahibi için ne anlama geliyor?

Pompadaki fiyatı belirleyen asıl kalem bu rapordaki ithalat/üretim dengesi değil; ÖTV oranı ve küresel ham petrol/döviz kuru. Motorin ÖTV'sinin 1 Eylül'de 3 TL'ye çıkışının pompaya yansıması ayrı bir konu ve bu başlıkta ayrıca ele aldık. Bu rapordan çıkarılacak pratik sonuç şu: dizel araç sahibinin yakıt bulma veya tedarik güvenliği tarafında bir sorun görünmüyor; tam tersine yurt içi üretim payı artıyor. EPDK'nın aynı dönemde yayımladığı ayrı bir rapor, elektrikli araç ve şarj altyapısındaki büyümenin sürdüğünü de gösteriyor; bu tarafın detayını ayrı yazımızda işledik.

Sık Sorulan Sorular

Motorin ithalatı Haziran 2026'da ne kadar azaldı? EPDK'nın Haziran 2026 Petrol Piyasası Sektör Raporu'na göre motorin türleri ithalatı, Haziran 2025'e kıyasla yüzde 24,30 azalarak 913.254 tona geriledi.

Bu düşüş dizel araç kullanımının azaldığı anlamına mı geliyor? Hayır. Aynı ay için yurt içi motorin satışları yüzde 9,69, toplam teslim yüzde 8,28 arttı. İthalat düşerken tüketim yükseldi; fark yurt içi üretim artışıyla (%4,89) kapatıldı.

Bu verinin sebebi EPDK raporunda açıklanıyor mu? Hayır, rapor yalnızca üretim/ithalat/ihracat/satış rakamlarını veriyor, nedensellik yorumu içermiyor. Üretim artışının ithalat ihtiyacını azaltmış olabileceği, verilerin örtüşmesinden çıkarılan bir sonuç.

Ocak-Haziran toplamında tüketim artıyor mu, azalıyor mu? Altı aylık kümülatif veride yurt içi motorin satışı yüzde 0,53 ile neredeyse yatay. Haziran ayındaki yüzde 9,69'luk artış, yılın geneline yayılmış durumda değil.

Bu tablo pompa fiyatını etkiler mi? Doğrudan değil. Pompa fiyatını asıl belirleyen ÖTV oranı ve küresel ham petrol/döviz kuru; bu raporun konusu olan ithalat-üretim dengesi ayrı bir gösterge.

Görseller: İsa Karakuş / Wikimedia Commons (Public Domain).