Sıfır Otomobil Kaydı Düştü, Noter Devri Arttı

TÜİK'in 16 Eylül 2026'da yayımladığı Motorlu Kara Taşıtları, Ağustos 2026 bültenine göre ağustos ayında trafiğe kaydı yapılan otomobil sayısı, geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 30,5 azalarak 66.048 adede geriledi. Aynı ay noter kanalıyla el değiştiren taşıt sayısı ise 917.143'e ulaştı ve bunun yüzde 66,4'ü otomobildi — hem adet hem oran, temmuz ayının üzerinde. Türk sürücünün sıfır araçtan uzaklaşıp noter kanalıyla el değiştiren araca yöneldiği bir tablo bu; OtoPusula okuyucusunu doğrudan ilgilendiriyor çünkü noterdeki araç ağırlıklı bir pazarda ekspertiz, arıza geçmişi ve bakım maliyeti öne çıkıyor.

Ağustosta trafiğe kaç araç kaydoldu?

Ağustos ayında toplam 171.887 taşıtın trafiğe kaydı yapıldı; bu rakam temmuza göre yüzde 17,2, geçen yılın ağustosuna göre yüzde 20,1 azalış anlamına geliyor. Kaydedilen taşıtların yüzde 47,5'i motosiklet, yüzde 38,4'ü otomobildi. Otomobil kaydı yıllık bazda yüzde 30,5 düşerek 66.048 adede indi; TÜİK'in bültenindeki taşıt türleri arasında en sert yıllık gerilemelerden biri bu oldu.

Taşıt türü	Ağustos payı	Aylık değişim	Yıllık değişim
Motosiklet	%47,5	-%18,2	-%13,6
Otomobil	%38,4	-%16,1	-%30,5
Kamyonet	%9,6	-%15,7	-%4,7
Traktör	%1,6	-%15,5	-%11,7
Kamyon	%1,6	-%32,0	-%10,4
Minibüs	%0,8	+%12,2	+%0,7
Otobüs	%0,4	+%0,3	+%12,9
Özel amaçlı taşıt	%0,1	-%39,5	-%14,0

Noterde el değiştiren araç sayısı ne kadar arttı?

Ağustos ayında noter kanalıyla 917.143 taşıt el değiştirdi; bu, temmuzdaki 907.846 rakamının üzerinde. Devri yapılan taşıtların yüzde 66,4'ü otomobildi, temmuzda bu oran yüzde 64,8'di. TÜİK'in kendi tanımına göre devir, "bir veya daha fazla el değiştiren taşıtları" kapsıyor; yani aynı araç ay içinde iki kez satılırsa iki kez sayılabiliyor. Bu yüzden 917.143 rakamı bir ikinci el satış adedi değil, noterde yapılan işlem sayısıdır.

Bir sıfır otomobile karşılık kaç araç el değiştiriyor?

TÜİK bu oranı hesaplamıyor; aşağıdaki tablo bizim kendi hesabımızdır. Devri yapılan taşıtların yüzde 66,4'ünü otomobil kabul edip 917.143 üzerinden orantı kurduğumuzda, ağustosta yaklaşık 608.983 otomobilin el değiştirdiği çıkıyor; temmuzda bu rakam yaklaşık 588.284'tü. Bunu aynı ayın sıfır otomobil kaydına böldüğümüzde, ağustosta bir sıfır otomobile karşılık yaklaşık 9,2 aracın noterde el değiştirdiği, temmuzda bu oranın yaklaşık 7,5 olduğu görülüyor.

	Temmuz 2026	Ağustos 2026
Trafiğe kaydı yapılan otomobil	78.761	66.048
Devri yapılan taşıt (toplam)	907.846	917.143
Devirde otomobil payı	%64,8	%66,4
Devri yapılan otomobil (≈, kendi hesabımız)	≈588.284	≈608.983
1 sıfır otomobile karşılık devir (≈, kendi hesabımız)	≈7,5	≈9,2

Tablodaki ≈ işaretli satırlar TÜİK'in yayımladığı yüzdelerden bizim türettiğimiz hesaplardır, bültende doğrudan basılı rakamlar değildir.

Hangi marka lider, kim sıralamada düştü?

Ağustosta trafiğe kaydı yapılan otomobillerde Renault yüzde 12,3 payla lider oldu. Temmuzda ikinci sırada olan Fiat, yüzde 8,3'ten yüzde 3,7'ye gerileyerek 11. sıraya düştü. TOGG ise temmuzdaki üçüncülükten (%8,2) ağustosta dördüncülüğe (%7,3) indi. TÜİK bülteni bu sıralama değişikliklerinin sebebini açıklamıyor; elimizdeki veri yalnızca payların değiştiğini gösteriyor.

Sıra (Ağustos)	Marka	Ağustos payı	Sıra (Temmuz)	Temmuz payı
1	Renault	%12,3	1	%11,2
2	Volkswagen	%8,5	5	%7,9
3	Hyundai	%8,4	4	%8,0
4	TOGG	%7,3	3	%8,2
5	Toyota	%7,2	6	%6,8
6	Peugeot	%5,8	9	%4,7
7	Skoda	%5,2	7	%5,4
8	Mercedes-Benz	%4,6	10	%3,9
9	Citroën	%4,3	8	%5,2
10	Kia	%4,2	14	%3,1
11	Fiat	%3,7	2	%8,3

Yakıt tarafında tablo nasıl değişti?

Ocak-ağustos döneminde trafiğe kaydı yapılan 600.859 otomobilin yüzde 32,1'i hibrit, yüzde 18,1'i elektrikliydi; toplamda yüzde 50,2 ile yeni kayıtların yarısından fazlası hibrit ya da elektrikli oldu. Bu oran temmuz sonundaki yüzde 49,8'in üzerinde. Buna karşılık ağustos sonu itibarıyla trafikte kayıtlı 18.037.907 otomobilin yüzde 29,2'si hâlâ LPG'li; hibrit payı yalnızca yüzde 5,0, elektrikli payı ise yüzde 2,6'da kaldı. Yani yeni satılan araçla yollardaki filo arasında derin bir yakıt farkı var.

Yakıt türü	Yeni kayıt (Ocak-Ağustos 2026)	Mevcut filo (Ağustos sonu)
Benzin	%40,8	%31,0
Hibrit	%32,1	%5,0
Elektrikli	%18,1	%2,6
Dizel	%7,8	%32,0
LPG	%1,2	%29,2

İkinci el ağırlıklı pazarda alıcı neye dikkat etmeli?

Noter devrinin sıfır kaydını bu kadar geride bıraktığı bir pazarda alıcının kontrol listesi değişmiyor ama önemi artıyor. Devraldığınız aracın gerçek arıza geçmişini ve bakım kaydını bilmeden karar vermek risklidir; bağımsız bir oto ekspertiz hizmeti almak bu riski azaltan ilk adımdır. Gösterge panelinde bir uyarı ışığı görürseniz OtoPusula'nın arıza kodları sözlüğünden kodu sorgulayabilirsiniz. Satış sürecinde kişisel verilerinizin nasıl aktarıldığı da ayrı bir konu; bunu ikinci el araç satışında kişisel veriler yazımızda ele almıştık. Kış ayı yaklaşırken devraldığınız aracın lastik durumunu da kış lastiği rehberimizle kontrol etmekte fayda var.

Sık sorulan sorular

Ağustosta trafiğe kaç otomobil kaydoldu? 66.048 adet; bu, geçen yılın ağustos ayına göre yüzde 30,5 azalış demek.

Devir ile ikinci el satışı aynı şey mi? Hayır. TÜİK'e göre devir, "bir veya daha fazla el değiştiren taşıtları" kapsıyor; aynı araç ay içinde birden fazla el değiştirirse birden fazla kez sayılabiliyor. Bu yüzden 917.143 rakamı ikinci el satış adedi değil, noterde yapılan işlem sayısıdır.

Ağustosta hangi marka en çok sattı? Renault yüzde 12,3 payla lider oldu; Volkswagen ve Hyundai onu izledi.

Fiat neden sıralamada düştü? TÜİK bülteni bunun sebebini açıklamıyor. Bilinen tek şey, Fiat'ın payının temmuzdaki yüzde 8,3'ten ağustosta yüzde 3,7'ye gerilediği ve 2. sıradan 11. sıraya indiği.

Yeni kayıtlı otomobillerin yarısı elektrikli mi? Tam olarak değil. Ocak-ağustos döneminde yeni kayıtlı otomobillerin yüzde 32,1'i hibrit, yüzde 18,1'i elektrikliydi; toplamda yüzde 50,2. Geri kalanı benzin, dizel ve LPG'li araçlar oluşturuyor.

Görseller: Kayaozgur1996 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).