Renault Group'un Türkiye'deki Araç Satışı 3. Çeyrekte Yüzde 18,0 Düştü; Şirkete Göre Pazar Yüzde 23,3 Daraldı

Renault Group, 29 Ekim 2026'da yayımladığı üçüncü çeyrek ciro bülteninde Türkiye'deki grup satışlarının (grubun markalarının toplamı; adet) Temmuz-Eylül 2026 döneminde bir yıl öncesine göre yüzde 18,0 düştüğünü, aynı dönemde Türkiye pazarının ise yüzde 23,3 küçüldüğünü açıkladı. Ocak-Eylül toplamında Türkiye, 113.164 adet ve yüzde 14,1 pazar payıyla grubun beşinci büyük pazarı oldu; grubun Türkiye satışı dokuz ayda yüzde 3,2, Renault markasınınki yüzde 11,6 arttı. Grup genelinde üçüncü çeyrek cirosu yüzde 1,5 artışla 11,6 milyar euroya çıkarken satış adedi yüzde 6,0 azaldı. Şirket 2026 beklentisini teyit etti.

Bülten Türkiye için hangi rakamları veriyor?

Aşağıdaki rakamların hepsi Renault Group'un kendi verisi; pazar rakamı da şirketin verdiği değer. Bültendeki ülke tablosu otomobil ile hafif ticari aracı birlikte sayıyor, Twizy'yi dışarıda bırakıyor.

Bülten sayfası Türkiye'nin üçüncü çeyrek satış adedini, Dacia'nın Türkiye satışını ve Bursa'daki Oyak Renault fabrikasının üretimini ayrıca vermiyor.

Renault Group Türkiye'deki düşüş için ne diyor?

Bültene göre üçüncü çeyrekte uluslararası satışlar birkaç kilit pazardaki zor koşullardan etkilendi. Şirket Türkiye'deki yüzde 18,0'lık düşüşü, yüzde 23,3 küçülen pazarın üzerinde bir performans olarak sunuyor. Renault markası bölümünde ise markanın çeyrekte dünya genelinde 349.901 araç sattığı, bunun Latin Amerika'daki yoğun rekabet, Türkiye, Arjantin ve Güney Kore'deki pazar düşüşleri ile süren jeopolitik gerilimlere rağmen gerçekleştiği yazıyor. Bülten sayfası Türkiye pazarının neden küçüldüğünü açıklamıyor.

Dokuz aylık değerlendirmede ise Renault Group'a göre Renault markası, düşen pazara rağmen Türkiye'nin lider otomotiv markası konumunu güçlendirdi. Türk lirası da ciro tarafında anılıyor: şirket, üçüncü çeyrek otomotiv cirosundaki 14 milyon euroluk olumlu kur etkisini esas olarak Brezilya reali ile Kolombiya pesosunun değer kazanmasına bağladı; bültene göre Türk lirasının değer kaybı bu etkiyi kısmen dengeledi.

Türkiye grubun pazarları arasında nerede?

Renault Group'un "Eylül 2026 sonunda en büyük 15 pazar" tablosunda Türkiye, Fransa, İtalya, İspanya ve Almanya'nın ardından beşinci sırada. Pazar payı sütunu, grubun her ülkenin kendi pazarındaki payını gösteriyor.

Kapsam: Renault Group, otomobil + hafif ticari araç, Twizy hariç. Tablonun ilk altı satırı.

Grup genelinde ciro ve satış ne oldu?

Üçüncü çeyrekte grup cirosu 11.596 milyon euro oldu; artış sabit kurla yüzde 1,4. Otomotiv cirosu 9.835 milyon euroda yatay kaldı (+%0,0), sabit kurla yüzde 0,2 geriledi. Şirketin altı kalemlik açıklamasında en büyük eksi kalem, büyük ölçüde tescillerdeki düşüşten gelen -5,9 puanlık hacim etkisi. En büyük artı kalem ise +4,9 puanlık ortaklara satış etkisi; şirket bu etkiyi esas olarak Brezilya'daki Geely ortaklığının performansına ve 1 Ağustos 2025'ten beri konsolidasyon kapsamında olan Hindistan'daki RNAIPL'ye (Renault Nissan Automotive India) bağlıyor. Finansman kolu Mobilize Financial Services'in cirosu yüzde 11,0 arttı.

3Ç: Temmuz-Eylül. 9A: Ocak-Eylül. Rakamlar Renault Group'un bülten tablolarından; 2025 grup toplamı RKM'yi içeriyor.

Şirkete göre Dacia'nın çeyrekteki yüzde 12,8'lik düşüşü, markanın ürün döngüsünde geçiş yaşadığı ve Avrupa pazarının hızla elektrikleştiği bir dönemde geldi; 2025'in üçüncü çeyreğindeki yüksek karşılaştırma tabanı da sonucu ayrıca olumsuz etkiledi. Dacia dördüncü çeyrekte Sandero Hybrid, yeni Spring ve Striker'ın Avrupa'daki ilk teslimatlarından destek bekliyor; bülten sayfası Striker için Türkiye takvimi vermiyor. Renault Türkiye'nin bültenine göre Striker'ın üretim yeri Oyak Renault; Dacia Türkiye'nin sitesi ise 12 Ekim itibarıyla Türkiye satışlarının Aralık 2026'da başlayacağını yazıyordu (Striker haberimiz).

Renault Group 2026 beklentisini değiştirdi mi?

Hayır. Şirket 2026 için grup faaliyet marjının cironun yaklaşık yüzde 5,5'i, otomotiv serbest nakit akışının yaklaşık 1,0 milyar euro olacağı beklentisini teyit etti. Bültene göre şirket ikinci yarıda marjın ilk yarıya göre hafif iyileşmesini bekliyor; alışılmış mevsimsel artışın ise daha yüksek hammadde maliyetleri ve enflasyon nedeniyle önceki yıllardan daha sınırlı kalmasını bekliyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Yüzde 18,0'lık düşüş ciro mu, satış mı? Satış adedi. Renault Group'un Türkiye'deki üçüncü çeyrek satışı (grubun markalarının toplamı) yıllık yüzde 18,0 azaldı; bülten sayfası Türkiye için ayrı bir ciro rakamı vermiyor.

Dokuz ayın toplamında Türkiye'de satış arttı mı? Evet. Ocak-Eylül 2026'da grubun Türkiye satışı yüzde 3,2, Renault markasınınki yüzde 11,6 arttı.

Bülten sayfası Dacia'nın Türkiye satışını ya da Bursa üretimini veriyor mu? Hayır. 29 Ekim bülten sayfasında Dacia için Türkiye satırı ve Oyak Renault'nun Bursa üretimine dair rakam yer almıyor.

Görseller: Oyak Renault.