Peugeot Rifter Türkiye'de Üretilecek: Tofaş Ticari Araç Üssüne Dönüşüyor
Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

Peugeot Rifter, Bursa'daki Tofaş fabrikasında üretilecek. Stellantis'in "K9" kod adını verdiği proje kapsamında imzalanan üretim anlaşmasına göre yeni hat, 2026'nın üçüncü çeyreğinde devreye giriyor. 256 milyon euroluk yatırımla kurulacak bu hat; Fiat Doblo, Citroën Berlingo, Opel Combo ve Peugeot Rifter/Partner modellerini aynı platformda üretecek. Türkiye'deki esnaf, kurye ve filo alıcıları için haberin özü şu: Rifter artık tamamı ithal değil, kısmen "Made in Türkiye" etiketiyle raflarda yerini alacak bir model olacak.
Tofaş'ta gerçekte ne değişiyor?
Tofaş, 30 Haziran 2026'da Fiat Egea'nın üretimine 11 yıl ve 1.417.047 adedin ardından veda etti. 2015'ten bu yana Bursa'da üretilen Egea, markanın Türkiye'de altı yıl üst üste satış lideri olmasını sağlamıştı. Egea'nın bıraktığı boşluk artık binek otomobille değil, hafif ticari araçla doldurulacak: Tofaş, Stellantis'in bölgedeki ticari araç üretim üssüne dönüşüyor. Peugeot Marka Direktörü Gupse Kaplan, gelişmeyi "Peugeot'nun Türkiye pazarına ve ülkenin güçlü otomotiv üretim altyapısına duyduğu güvenin göstergesi" sözleriyle değerlendirdi.
Üretim ne zaman başlayacak, ne kadar araç çıkacak?
K9 hattı, 2026'nın üçüncü çeyreğinde, demonte (CKD) araçlar dahil yıllık 150 bin adetlik kapasiteyle devreye girecek. Forbes Türkiye'nin haberine göre, Stellantis'in hedefi 2034 sonuna kadar CKD hariç yaklaşık 660 bin araç üretmek; bu hacmin yaklaşık yüzde 80'i doğrudan Türkiye pazarına yönlendirilecek.
Anlaşma, geçtiğimiz hafta Stellantis Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann ve CEO Antonio Filosa'nın Koç Holding üst yönetimiyle birlikte Bursa'yı ziyaretinde imzalandı. Stellantis'in resmi açıklamasına göre, Tofaş şirketin dünya genelindeki tesisleri arasında kalite metriklerinde ilk üçte yer alıyor; boya atölyesi ise grup genelinde standart belirliyor. Tofaş'ın Bursa fabrikası halihazırda 500 bin adetlik yıllık üretim kapasitesine sahip; K9 yatırımıyla bu kapasitenin ticari araç tarafında büyümesi bekleniyor.
Bursa'da hangi modeller üretilecek?
| Marka / Model | Segment | Bursa'daki Durumu |
|---|---|---|
| Peugeot Rifter / Partner | Hafif ticari (C-segment) | K9 projesiyle yeni üretim, 3Ç 2026 |
| Citroën Berlingo | Hafif ticari (C-segment) | K9 projesiyle yeni üretim, 3Ç 2026 |
| Opel Combo | Hafif ticari (C-segment) | K9 projesiyle yeni üretim, 3Ç 2026 |
| Fiat Doblo | Hafif ticari (C-segment) | Bursa'ya yeniden dönüş |
| Peugeot Expert / Traveller | Hafif ticari (orta segment) | Halihazırda Bursa'da üretiliyor |
Not: Model listesi sektör kaynaklarına dayanmaktadır; Stellantis'in resmi açıklaması marka bazında konuşmakta (Fiat, Opel, Citroën, Peugeot), model bazında ayrım yapmamaktadır.
Rifter'ın Türkiye'de fiyatı ne olacak?
Şu an ithal olarak satılan Rifter'ın Temmuz 2026 fiyat listesi, 1.663.594 TL'lik Allure 1.5 BlueHDi 130 hp versiyonundan 2.095.406 TL'lik GT EAT8 versiyonuna kadar uzanıyor. Stellantis, yerli üretime geçişin nihai etiket fiyatına nasıl yansıyacağını henüz açıklamadı. Yerel üretim genelde lojistik ve gümrük maliyetini düşürür, ancak son fiyat kur, ÖTV dilimi ve yerlilik oranına bağlı olarak değişebilir; bu konuda net bir rakam ortaya çıkana kadar temkinli olmakta fayda var.
Rifter neden bu kadar önemli bir model?
Rifter, 2025'te segmentinde 18.154 adetle ikinci sırada yer aldı, 2026'nın ilk yarısında 8.350 adet sattı ve haziran ayında 2.278 adetle segment liderliğini ele geçirdi. 2019'dan bu yana Türkiye'de Rifter ve Partner Van birlikte 84.556 adet sattı; Peugeot bu yılın ilk yarısında hafif ticari araç pazarında yüzde 9,8 payla 11.527 adetlik satış gerçekleştirdi. Bu tablo, Stellantis'in neden Rifter'ı Türkiye'de üretmeyi tercih ettiğini açıklıyor: model, ithal haliyle bile segmentinin en çok satanları arasında.
Sıkça Sorulan Sorular
Peugeot Rifter'ın Türkiye üretimi ne zaman başlıyor? 2026'nın üçüncü çeyreğinde, Tofaş'ın Bursa fabrikasında.
K9 projesine ne kadar yatırım yapılıyor? 256 milyon euro; proje kapsamında CKD dahil yıllık 150 bin adetlik üretim kapasitesi hedefleniyor.
Fiat Egea'nın yerine ne üretilecek? Egea'nın üretimi 30 Haziran 2026'da sona erdi; boşalan kapasitenin bir kısmı Doblo, Berlingo, Combo ve Rifter/Partner gibi hafif ticari araçlara ayrılıyor.
Rifter'ın fiyatı düşecek mi? Henüz resmi açıklama yok. Mevcut ithal fiyatı 1,66-2,1 milyon TL bandında; yerli üretimin fiyata etkisi netleşmedi.
Üretilecek araçların ne kadarı Türkiye'de satılacak? Stellantis'in 2034 hedefine göre üretilecek yaklaşık 660 bin aracın yüzde 80'i Türkiye pazarına yönlendirilecek.
Kaynaklar
Bu haber, aşağıdaki kaynakların aktardığı olgular derlenip özgün biçimde Türkçeleştirilerek hazırlanmıştır.
Bu içeriği kim hazırladı?
İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:
- Muhammet Fatih Batman
Kurucu & Editör, YZ Uzman
Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.
- Faruk Talmaç
Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman
Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.
Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.





