Teknoloji

Bazı Peugeot, Opel, Citroën ve DS'ler Geri Çağrılıyor: Ön Kamera Kirli ya da Önü Kapalıyken Acil Fren Asistanı Uyarısı Yanmıyor

29 Ekim 20264 dk okuma0 görüntülenme

Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

Bazı Peugeot, Opel, Citroën ve DS'ler Geri Çağrılıyor: Ön Kamera Kirli ya da Önü Kapalıyken Acil Fren Asistanı Uyarısı Yanmıyor

Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi'nin (KBA) geri çağırma veritabanına 27 Ekim 2026 yayım tarihiyle giren dört kayda göre, bazı Peugeot 3008, 308, 408 ve 5008, Opel Astra, Citroën C5 X ve DS 4'lerde ön kamera kirlendiğinde ya da önü kapandığında otomatik acil fren asistanının kontrol lambası yanmıyor. Kayıtlar kusuru frenin kendisinde değil, bu gösterge lambasında tanımlıyor: kamera kirli ya da önü kapalıyken sürücü bunu göstergeden öğrenemeyebilir. Önlem, araç sistem yönetimi (VSM) yazılımının güncellenmesi. Kampanyaları üreticiler yürütüyor, KBA izliyor. Sayısı verilen üç kayıtta potansiyel olarak etkilenen araç sayısı dünya genelinde toplam 79.371; DS kaydı adet vermiyor. Kayıtlarda Türkiye için ayrı rakam yok.

KBA kayıtlarında kusur nasıl tanımlanıyor?

Dört kaydın kusur başlığı aynı: "Vorschriftenabweichung Ausfallanzeige AEB". Başlığın ilk kelimesi mevzuattan sapma anlamına geliyor; "Ausfallanzeige AEB" ise otomatik acil fren asistanının (AEB) arıza göstergesini anlatıyor.

Açıklama metni de dört kayıtta birebir aynı: "Die Kontrollleuchte für den automatischen Notbremsassistenten leuchtet nicht auf, wenn die Frontkamera verschmutzt oder blockiert ist." Türkçesi (bizim çevirimiz): Ön kamera kirlendiğinde ya da önü kapandığında otomatik acil fren asistanının kontrol lambası yanmıyor.

Kayıtlar bu durumun sürüşe etkisi hakkında başka bir değerlendirme içermiyor.

Hangi modeller ve hangi üretim dönemi kapsamda?

KBA kayıtları her biri için bir üretim dönemi ve o dönemden "potansiyel olarak etkilenen" araç sayısı veriyor; o dönemde üretilen araçların tamamının kapsamda olup olmadığını söylemiyor. Kayıtlar model kuşağı da belirtmiyor, yalnız üretim tarihlerini veriyor.

KBA noÜretici koduMarka ve model (kayıttaki)Üretim dönemiDünya geneliAlmanya
16446RM3TPeugeot 3008, 308, 408, 500828.09.2023 – 12.07.202440.8622.967
16449RKVTOpel Astra04.01.2023 – 10.04.202532.92317.432
16447RGU6Citroën C5 X24.04.2023 – 18.11.20245.586918
16448RGU6DS 424.04.2023 – 18.11.2024BelirtilmemişBelirtilmemiş

Sayısı verilen üç kaydın toplamı, bizim hesabımızla dünya genelinde 79.371, Almanya'da 21.317 araç. En büyük grup 40.862 araçla Peugeot kaydı; bu kayıt dört modeli tek satırda topluyor ve model başına kırılım vermiyor. Opel Astra kaydında dünya genelindeki 32.923 aracın 17.432'si Almanya'da. Peugeot'nun Ekim'de AB uyarı sistemine giren 208 geri çağırması ise başka bir modelde, soğutma sıvısıyla ilgili ayrı bir kusurdu; onu 23 Ekim'de yazmıştık.

Önlem ne, KBA'nın rolü ne?

Dört kayıtta öngörülen önlem aynı: araç sistem yönetimi yazılımının (Fahrzeugsystemverwaltung, VSM) güncellenmesi. Kayıtlarda üreticiye ait ayrı bir geri çağırma sayfası adresi yok; sahiplere üreticiyle ya da yetkili servisle iletişime geçmeleri söyleniyor.

Kampanyaları üreticiler yürütüyor. KBA'nın veritabanında dört kaydın izleme durumu "überwacht", yani izleniyor. KBA'nın geri çağırma veritabanındaki açıklamaya göre kurum, ciddi risk ya da mevzuattan sapma bulunan geri çağırmaları izliyor ve bu kampanyalarda mümkün olan en yüksek tamamlanma oranını hedefliyor.

Türkiye'de satılan modeller kapsamda mı?

KBA kayıtları yalnız dünya geneli ve Almanya adedi veriyor; Türkiye'deki araçların kapsama girip girmediğini söylemiyor. Modellerin Türkiye'deki satış durumu şöyle:

  • Peugeot: 3008, 308, 408 ve 5008, Peugeot Türkiye'nin 31 Ekim 2026'ya kadar geçerli fiyat listesinde yer alıyor.
  • Opel: Astra, Opel Türkiye'nin fiyat listeleri sayfasında yer alıyor.
  • DS: DS'nin 14 Mayıs 2025 tarihli basın bültenine göre DS 4, yenilenmeyle birlikte DS N°4 adını aldı. DS'nin Türkiye sitesinde bugün N°4 yer alıyor; KBA kaydındaki DS 4 üretim dönemi ise 24.04.2023 – 18.11.2024.

Bu sayfalar bugün satılan araçları gösteriyor; kayıtlardaki üretim dönemleri ise 2023 ile 2025 arasında. Tek tek aracın kapsamda olup olmadığı şasi numarasıyla sorgulanabiliyor.

Türkiye'deki sahipler aracın durumunu nasıl öğrenir?

Dört markanın Türkiye siteleri gönüllü geri çağırma sorgusu sunuyor: Peugeot, Opel, Citroën ve DS. Opel ve DS'nin sayfalarına göre şasi numarası (VIN) 17 karakterden oluşuyor ve araç ruhsatında yazıyor.

Sık sorulan sorular

Kayıt hangi mevzuata aykırılıktan söz ediyor? Kayıtlar "Vorschriftenabweichung" (mevzuattan sapma) diyor, ancak kuralın adını vermiyor.

Kayıtlarda kaza ya da yaralanma bildirilmiş mi? Dört KBA kaydında da bilinen bir maddi hasar ya da yaralanma olayı yer almıyor.

Güncelleme ne kadar sürüyor, ücretli mi? KBA kayıtları süre ve ücret konusunda bilgi vermiyor.

DS 4 kaydında neden araç sayısı yok? Kaydın dünya ve Almanya adedi alanlarında "N/A" yazıyor; kayıt bunun nedenini açıklamıyor.

Görseller: rudefix.dk (Omar Nordsve) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).

Bu içeriği kim hazırladı?

İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:

  • Muhammet Fatih Batman

    Kurucu & Editör, YZ Uzman

    Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.

  • Faruk Talmaç

    Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman

    Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.

Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.

İlgili Haberler

Toyota Yeni Nesil Hibrit Sistemini Açıkladı: 4 Silindirli 1,5 Litre Motor, %15'ten Fazla Yakıt Verimi Hedefi ve Ortak PlatformTeknoloji

Toyota Yeni Nesil Hibrit Sistemini Açıkladı: 4 Silindirli 1,5 Litre Motor, %15'ten Fazla Yakıt Verimi Hedefi ve Ortak Platform

Toyota Motor Europe 28 Ekim'de yeni nesil hibrit sistemini duyurdu. Toyota Mayıs 2024'te de 4 silindirli 1,5 litre motor açıklamıştı (bülten ona atıf yapmıyor); öne çıkanlar entegre güç aktarma sistemi, yakıtta %15'ten fazla iyileşme hedefi ve elektrikliyle ortak platform. Takvim ve model verilmedi.

29.10.2026 0
NHTSA'nın Camgöbeği (Turkuaz) Lamba Önerisi: Otomatik Sürüş Sistemli Araçlarda Zorunlu Değil, İsteğe BağlıTeknoloji

NHTSA'nın Camgöbeği (Turkuaz) Lamba Önerisi: Otomatik Sürüş Sistemli Araçlarda Zorunlu Değil, İsteğe Bağlı

ABD'de NHTSA, 26 Ekim'de Federal Register'da yayımlanan kural önerisiyle otomatik sürüş sistemi (ADS) olan araçlar için camgöbeği (turkuaz) işaret lambası şartları teklif etti. Lamba zorunlu değil; üretici takarsa uyacağı kurallar öneriliyor. Yorum süresi 25 Kasım 2026'da doluyor.

28.10.2026 0
Mercedes VLE: ABD'nin Van Önyargısını Kırabilecek Cesur HamleTeknoloji

Mercedes VLE: ABD'nin Van Önyargısını Kırabilecek Cesur Hamle

Mercedes'in ultra lüks van modeli VLE, ABD pazarındaki önyargıları yıkmayı hedefleyen cesur bir adım olarak öne çıkıyor. Başarısı ise tüketicinin fiyata vereceği tepkiye bağlı.

19.06.2026 4
ABB'den Güneş ve Depolama İçin Yeni Güç Dönüştürme ÇözümleriTeknoloji

ABB'den Güneş ve Depolama İçin Yeni Güç Dönüştürme Çözümleri

ABB, güneş enerjisi ve batarya depolama sistemleri için yüzde 99,45'e varan endüstri lideri verimliliğe sahip yeni Proteus güç dönüştürme portföyünü duyurdu.

20.06.2026 4
Yapay Zekanın Çöküşü Enerjiden Değil Yazılımdan Mı Olacak?Teknoloji

Yapay Zekanın Çöküşü Enerjiden Değil Yazılımdan Mı Olacak?

1995 yılında yayımlanan "A Plea for Lean Software" makalesi, yapay zekanın sonunu elektrik enerjisi eksikliğinin değil, yazılım verimsizliğinin getirebileceğini öne sürüyor.

21.06.2026 5
Boston Metal'in Odak Noktası Yeşil Çelikten Kritik Metallere KayıyorTeknoloji

Boston Metal'in Odak Noktası Yeşil Çelikten Kritik Metallere Kayıyor

Kömürsüz metal üretim teknolojisi geliştiren Boston Metal, ticari hedeflerini güncelleyerek yeşil çelik vizyonundan ziyade kritik metallere odaklanmaya başladı.

22.06.2026 3