AB'den Üç Geri Çağırma Uyarısı: Ford Ranger, Volvo EX30 ve Şubat-Mart 2026 Üretimi Bazı Peugeot 208'ler

AB'nin gıda dışı tehlikeli ürünler için hızlı uyarı sistemi Safety Gate, 23 Ekim 2026'da yayımladığı haftalık raporda üç otomobil geri çağırmasını ciddi risk ("Serious risk") düzeyinde duyurdu: 2023-2026 arasında üretilen bazı Ford Ranger'larda yan ve baş hava yastıkları, Volvo EX30 ile EX30 Cross Country'de ön koltuk baş yastıkları, 17 Şubat-5 Mart 2026 arasında üretilen içten yanmalı ve hafif hibrit bazı Peugeot 208'lerde ise uyumsuz soğutma sıvısı. Ranger ve EX30 bugün Türkiye'de satışta; Peugeot Türkiye'nin güncel fiyat listesinde 208 yalnız elektrikli E-208 olarak yer alıyor. Kayıtlarda Türkiye anılmıyor.

Geri çağırmaların ikisi Almanya'da, biri ABD'de daha önce duyurulmuştu: Almanya'nın Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi KBA, Ranger kaydını 30 Eylül'de, 208 kaydını 9 Ekim'de yayımlamıştı; EX30'un ABD karşılığı 9 Ekim'de ABD karayolu güvenliği kurumu NHTSA'ya bildirilmişti. 23 Ekim'de yeni olan, üçünün AB düzeyindeki uyarı sistemine girmesi.

Peugeot 208'de sorun ne, hangi araçlar kapsamda?

Safety Gate kaydına göre araçta kullanılan soğutma sıvısı soğutma sistemiyle uyumlu olmayabilir. Zamanla korozyon, tıkanma, hortum ve bağlantılarda hasar ve sıvı sızıntısı oluşabilir; soğutma zayıflayınca motor ya da hibrit bileşenleri aşırı ısınabilir, araç performans kaybedebilir veya itiş desteği kesilebilir. Kayda göre sızan sıvı sistemde elektrik kısa devresine yol açıp yangın riskini artırabilir.

Kayıt, "208 V2 - ICE, MHEV" olarak tanımlanan içten yanmalı ve hafif hibrit sürümleri kapsıyor; elektrikli E-208'i anmıyor. Bildiren ülke Fransa, geri çağırmayı üretici yürütüyor ve önlem 5 Ekim 2026'da yürürlüğe girdi. Kayıttaki şasi aralığı VR3UPHPY5S5133316 ile VR3UPHPX6T5049191 arası.

Aynı kampanya kodu (M6H) ve üretim aralığıyla yayımlanan KBA kaydı (17143R) sorunu, yanlış soğutma sıvısı kullanılmasının soğutma sisteminde sızıntıya kadar varan hasara yol açabileceği şeklinde özetliyor ve hafif hibritlerde sızıntının hibrit sistem bileşenlerinde kısa devre riski yaratabileceğini ayrıca not ediyor. Önlem: soğutma sıvısının değiştirilmesi. KBA'nın izleme sütununda kampanya için "in Untersuchung" (inceleniyor) yazıyor.

Ford Ranger'da hava yastıklarında ne oluyor?

Safety Gate kaydına göre yan hava yastığı doğru açılmayabilir ve açılma sırasında B direği kaplaması yerinden çıkabilir. Ayrıca baş hava yastığı bazı ön oturma konumlarında araçtakileri yeterince korumayabilir. Bu durum çarpışmada korumayı azaltıp yaralanma riskini artırabilir. Bildiren ülke Almanya; kayda göre önlem Fransa'da da alındı. Geri çağırmayı ithalatçı yürütüyor, önlem 8 Ekim 2026'dan beri yürürlükte.

Aynı kampanya kodu (26C39) ve üretim aralığıyla yayımlanan KBA kaydı (17070R) kusuru şöyle anlatıyor: baş hava yastığı yan kaplama nedeniyle öngörüldüğü gibi açılmıyor ve beklenen koruma sağlanamayabilir; B direği kaplaması yan hava yastığı açıldığında yerinden çıkıp araçtakilere çarpabilir. Önlem, etkilenen kaplamanın değiştirilmesi. KBA kaydına göre bilinen bir hasar ya da yaralanma olayı yok; kampanya KBA'nın izlemesinde.

Volvo EX30'da baş yastıkları neden geri çağrıldı?

Safety Gate kaydına göre ön koltukların baş yastıkları yeterince sabitlenmemiş olabilir ve çarpışma sırasında yerinden çıkabilir; bu da korumayı azaltıp yaralanma riskini artırabilir. Bildiren ülke Belçika; kayda göre önlem Fransa ve İrlanda'da da alındı. Geri çağırmayı dağıtıcı yürütüyor; yürürlük tarihi kayıtta belirtilmemiş ("Unknown"). Kayıt ay ya da şasi aralığı vermiyor.

Volvo'nun aynı kampanya numarası (R10396) ABD'deki NHTSA kaydında (26V671) da geçiyor. ABD kaydı 2025-2026 model yılı EX30 ve 2026 model yılı EX30 Cross Country araçlarından bazılarını kapsıyor, adedi 9.930. ABD'de bayiler baş yastığı bağlantısını yapıştırıcıyla güçlendirecek ve işlem ücretsiz olacak; sahiplere mektupların 30 Kasım 2026'da gönderilmesi bekleniyor. Bu onarım yöntemi ABD kaydına ait; Avrupa kaydı yöntem belirtmiyor. Almanya'nın KBA veri tabanında 23 Ekim sabahı itibarıyla bu kampanyaya ait bir kayıt yer almıyor.

Türkiye'deki araçlar kapsamda mı?

Üç kayıtta da Türkiye anılmıyor; markaların Türkiye sitelerindeki model sayfalarında da bu geri çağırmalara dair bilgi yer almıyor. Modellerin Türkiye'deki durumu 23 Ekim 2026 itibarıyla şöyle:

Şubat-Mart 2026'da üretilmiş içten yanmalı ya da hafif hibrit 208'lerin Türkiye'ye gelip gelmediği kayıtlarda yer almıyor; şüphesi olan sahip şasi numarasıyla Peugeot yetkili servisine sorabilir.

Aracım kapsamda mı, nasıl öğrenirim?

En güvenilir yol, 17 haneli şasi (VIN) numarasıyla markanın yetkili servisine ya da resmî sorgulama sayfasına başvurmak. Ford Türkiye'nin gönüllü geri çağırma sayfasında şasi numarasıyla sorgu yapılabiliyor. Sorgulamanın adımlarını ve dikkat edilecek noktaları şasi numarasıyla geri çağırma sorgulama rehberimizde anlattık. Kayıtlardaki üretim aralıkları (Ranger için 13 Ocak 2023-24 Haziran 2026, 208 için 17 Şubat-5 Mart 2026) ilk ipucunu verir; araç için açık bir geri çağırma kampanyası olup olmadığını şasi sorgusu gösterir.

Sıkça sorulan sorular

Türkiye'deki Ford Ranger'lar geri çağrıldı mı? Bu kayıtlardan anlaşılmıyor: AB kaydında Türkiye anılmıyor, Ford Türkiye'nin Ranger sayfasında da bu geri çağırmaya dair bilgi yer almıyor. Kayıt 13 Ocak 2023-24 Haziran 2026 arasında üretilen Ranger'ları kapsıyor; sahipler Ford Türkiye'nin sorgu sayfasında şasi numarasıyla kontrol edebilir.

Elektrikli Peugeot E-208 bu geri çağırmaya dahil mi? Kayıt yalnız içten yanmalı ve hafif hibrit 208'leri ("ICE, MHEV") sayıyor, elektrikli E-208'i anmıyor.

Volvo EX30 geri çağırmasında kaç araç var? Avrupa kaydı adet vermiyor. ABD'deki NHTSA kaydında etkilenen araç sayısı 9.930.

Onarım nasıl yapılıyor? KBA kayıtlarına göre 208'de soğutma sıvısı, Ranger'da etkilenen kaplama değiştiriliyor. EX30 için ABD kaydında baş yastığı bağlantısının yapıştırıcıyla güçlendirilmesi yazıyor; Avrupa kaydı yöntem belirtmiyor.

Görseller: M 93 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 DE).