Mercedes-Benz, 2019-2024 Üretimi Bazı S-Serisi Otomobilleri Ön Fren Hortumu İçin Geri Çağırıyor: Dünyada 215.231 Araç

Mercedes-Benz, havalı süspansiyonlu bazı S-Serisi otomobillerde ön aks fren hortumlarını değiştirmek için geri çağırıyor. Kampanya, Almanya'nın federal taşıt kurumu Kraftfahrt-Bundesamt'ın (KBA) geri çağırma veritabanında 23 Ekim 2026 tarihli 17121R numarasıyla yer alıyor. Kayda göre ön hortumlar sızdırabilir, fren hidroliği dışarı çıkabilir ve fren performansı azalabilir. Kapsam, 5 Haziran 2019 ile 28 Kasım 2024 arasında üretilen araçlar: KBA kaydı dünya genelinde 215.231, Almanya'da 11.828 araç sayıyor. ABD'de ön fren hortumları için trafik güvenliği kurumu NHTSA'ya bildirilen 26V638 numaralı kayıt 30.064 aracı kapsıyor. KBA kaydı Türkiye için ayrı bir rakam vermiyor; Mercedes-Benz'in Türkiye sitesinde araca yönelik olası gönüllü geri çağırmalar 17 haneli şasi numarasıyla sorgulanabiliyor.

KBA kaydında kusur nasıl tanımlanıyor?

Kaydın kusur başlığı "verminderte Bremswirkung", yani azalmış fren etkisi. Açıklamaya göre ön akstaki fren hortumları sızdırmaya başlayabilir ve fren hidroliği dışarı çıkabilir; bunun sonucunda fren performansı düşebilir. Kayıt, yola dökülen hidroliğin arkadan gelen trafik için de tehlike oluşturduğunu ekliyor. Öngörülen önlem, ön aks fren hortumlarının değiştirilmesi.

Kaydın Almanca açıklama metni şöyle: "Die Bremsschläuche an der Vorderachse können undicht werden und Bremsflüssigkeit austreten. Die Bremsleistung könnte in der Folge vermindert sein. Bremsflüssigkeit im Verkehrsraum gefährdet zudem den nachfolgenden Verkehr." Türkçesi (bizim çevirimiz): Ön akstaki fren hortumları sızdırmaya başlayabilir ve fren hidroliği dışarı çıkabilir. Bunun sonucunda fren performansı azalabilir. Yola dökülen fren hidroliği ayrıca arkadan gelen trafiği tehlikeye atar.

Kayıt, hortumların neden sızdırdığını ya da parçanın tedarikçisini belirtmiyor. Maddi hasar veya yaralanmayla sonuçlanan bilinen olaylar alanında "nicht bekannt" (bilinmiyor) yazıyor.

Hangi S-Serisi sürümleri kapsamda?

KBA kaydı kapsamı "S-Klasse (BR 223) mit Luftfederung", yani havalı süspansiyonlu, BR 223 kasa kodlu S-Serisi olarak tanımlıyor. Tanımın içinde Mercedes-AMG ve Maybach sürümleri de sayılıyor. Kayıttaki üretim aralığı 5 Haziran 2019 – 28 Kasım 2024; kayıt, dünya genelinde potansiyel olarak etkilenen araç sayısını 215.231 olarak veriyor.

KBA'nın geri çağırma veritabanındaki kaydın saydığı sürümler arasında şunlar var:

• Mercedes-Benz: S 350 d ve S 350 d 4MATIC, S 400, S 400 d ve S 400 d 4MATIC, S 450 ve S 450 4MATIC, S 450 d 4MATIC, S 450 e, S 500 ve S 500 4MATIC, S 580 ve S 580 4MATIC
• Mercedes-AMG: S 63 e 4MATIC ve S 63 E Performance
• Maybach: S 450, S 480, S 580, S 580 e ve S 680 (4MATIC yazımlarıyla birlikte)

ABD kaydı kapsamı model yılıyla tanımlıyor ve daha kısa bir sürüm listesi veriyor:

İki kayıt birbirine atıf yapmıyor ve kapsamı farklı ölçütlerle sayıyor; bu yüzden üç rakam, kendi kayıtlarının sayımı olarak okunmalı.

KBA'nın "in Untersuchung" notu ne anlama geliyor?

Kayıttaki "geri çağırma kampanyasının KBA tarafından gözetimi" alanında "in Untersuchung" (incelemede) yazıyor. KBA'nın veritabanındaki açıklamaya göre bu durumda, geri çağırmanın KBA gözetimine alınmasının gerekip gerekmediği ve öngörülen onarımın uygunluğu kurum tarafından inceleniyor. Kayıt "überwacht" (KBA gözetiminde) olarak işaretli değil.

Geri çağırmayı yürüten Mercedes-Benz. KBA'nın veritabanındaki açıklamalara göre ciddi bir risk ya da mevzuata aykırılık olduğunda kurum gerekli geri çağırmayı gözetime alıyor. 17121R kaydı araç sahiplerini üreticiye ya da yetkili servise yönlendiriyor.

ABD'deki kayıt neyi söylüyor?

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin (NHTSA) 2 Ekim 2026'da aldığı 26V638 raporuna göre Mercedes-Benz USA, 30.064 aracı geri çağırıyor. NHTSA kaydının sonuç bölümüne göre fren hidroliği sızıntısı, aracın durması için gereken mesafeyi uzatabilir ve çarpışma riskini artırır. ABD'deki araç sahiplerine bildirim mektuplarının 27 Kasım 2026'da gönderilmesi bekleniyor.

NHTSA kaydı bu kampanyayı, NHTSA'ya 24 Şubat 2025'te bildirilen 20.339 araçlık 25V116 numaralı geri çağırmanın genişletilmesi olarak tanımlıyor; 25V116, 2021-2023 model yılı bazı S-Serisi ve Maybach sürümlerini kapsıyordu. Kayıt, iki rakamın birbirini içerip içermediğini belirtmiyor.

Türkiye'deki S-Serisi sahipleri ne yapabilir?

S-Serisi ve Mercedes-Maybach S-Serisi, Mercedes-Benz'in Türkiye sitesinin model menüsünde yer alıyor (26 Ekim); KBA kaydının kapsadığı üretim aralığı ise 5 Haziran 2019 – 28 Kasım 2024. KBA kaydı ülke kırılımı olarak yalnız dünya geneli ve Almanya rakamını veriyor; Türkiye için ayrı bir rakam kayıtta yok.

Mercedes-Benz'in Türkiye sitesindeki Gönüllü Geri Çağırma sayfasında 17 haneli şasi numarasıyla sorgu yapılabiliyor; sayfadaki servis çağrı merkezi numarası 444 62 44. Sayfada 26 Ekim itibarıyla bu kampanyaya ait ayrı bir duyuru yok.

Şasi numarasının ruhsatta ve araç üzerinde nerede yazdığını ve sorgulamanın adımlarını geri çağırma sorgulama rehberimizde anlattık.

Sıkça sorulan sorular

Hangi S-Serisi araçlar bu geri çağırmanın kapsamında? KBA kaydına göre 5 Haziran 2019 – 28 Kasım 2024 arasında üretilen, havalı süspansiyonlu BR 223 kasa kodlu S-Serisi; listede AMG S 63 E Performance ve Maybach S sürümleri de var. ABD kaydı 2022-2025 model yılı sürümlerini sayıyor.

Kaç araç etkileniyor? KBA kaydı dünya genelinde 215.231, Almanya'da 11.828 araç veriyor. ABD'deki 26V638 kaydı 30.064 araç sayıyor; bu, ayrı bir kaydın sayımı.

Türkiye'deki araçlar da kapsamda mı? KBA kaydı Türkiye için ayrı rakam vermiyor; kayıttaki üretim aralığı 5 Haziran 2019 – 28 Kasım 2024. Aracınızın durumunu Mercedes-Benz'in Türkiye sitesindeki gönüllü geri çağırma sayfasında 17 haneli şasi numarasıyla sorgulayabilirsiniz.

Bu kusurla ilgili bilinen bir maddi hasar ya da yaralanma olayı var mı? KBA kaydının maddi hasar veya yaralanmayla sonuçlanan bilinen olaylar alanında "nicht bekannt" (bilinmiyor) yazıyor.

Görseller: Mercedes-Benz AG.