Karluna Pratik Trafiğe Çıktı: İlk İki Araç İzmir'deki İki OSB'ye Teslim Edildi
Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

İzmir'de geliştirilen L7e sınıfı elektrikli hafif ticari araç Karluna Pratik plaka alarak trafiğe çıktı. Karluna Mühendislik'in LinkedIn paylaşımına göre araç, test ve belgelendirme süreçlerinin ardından AB Tip Onay Belgesi aldı ve ilk sahiplerine teslim edildi. Şirketin basına gönderdiği açıklamaya göre ilk iki araç, İzmir Atatürk OSB ve İzmir Tekeli OSB müdürlükleri bünyesinde sanayicinin hizmetine sunuldu. Karluna bu yıl 200'e yakın araç teslim etmeyi hedefliyor; seri üretim tesisi Aliağa'da hazırlanıyor. Açıklamada fiyat yer almıyor.
Karluna Pratik'in ilk teslimatında ne oldu?
İzmir Atatürk Organize Sanayi Bölgesi'nin (İAOSB) basına gönderdiği açıklamaya göre teslim töreni 19 Ekim 2026'da, Karluna'nın İAOSB'deki Ar-Ge ve Ön Seri Üretim Fabrikası'nda yapıldı. İlk araçların anahtarları Karluna İcra Kurulu Başkanı Mert Karabağlı tarafından İAOSB ve İzmir Tekeli OSB yönetim kurulu başkanlarına verildi. İAOSB açıklamasında araç bölgeye "armağan edildi" diye anılıyor. Karluna teslimatı 21 Ekim'de LinkedIn sayfasından duyurdu.
Paylaşımda ve basına gönderilen iki açıklamada da AB tip onay belgesinin numarası ve tarihi yer almıyor. İAOSB'ye göre araç şehir içi lojistik, kargo taşımacılığı ve belediye hizmetlerine yönelik. Karabağlı, aracın yerlilik oranının yüzde 100'e yakın olduğunu; batarya paketi, araç kontrol ünitesi, güç elektroniği ve yazılımların şirket bünyesinde geliştirildiğini söylüyor.
L7e sınıfı ne demek, hangi ehliyetle kullanılır?
Karluna, Pratik'i L7e sınıfı hafif ticari olarak tanımlıyor. Türk trafik mevzuatında L7 sınıfı dört tekerlekli araçlar "motosiklet" tanımına giriyor ve B1 sınıfı ehliyet istiyor; B (otomobil) ehliyeti de yetiyor. A1, A2 ve A sınıfı motosiklet ehliyeti ise bu araç için yetmiyor. Hangi ehliyetin gerektiğini kesin olarak ruhsattaki sınıf bilgisi gösterir.
Karayolları Trafik Yönetmeliği'ndeki hız tablosu bu sınıfa yerleşim yeri içinde 50 km/s, otoyolda 80 km/s üst sınır tanımlıyor. Şirketin açıkladığı azami hız 90 km/s. Ehliyet, sigorta, MTV ve muayene ayrıntılarını mikro elektrikli araç (L6e, L7e) rehberimizde anlattık.
Menzili, yük kapasitesi ve şarj süresi ne?
Karabağlı açıklamada 30 kWh batarya için 370 km, 60 kWh için 640 km, 90 kWh için "800 km'ye yakın" menzil verdi. Aynı değerler Karluna'nın ürün sayfalarındaki teknik tablolarda da var. Açıklamadaki 1 ton yük kapasitesi ise tablolarda kasa tipine ve bataryaya göre değişiyor: araç azami ağırlığı her sürümde 2.000 kg, batarya büyüdükçe boş ağırlık arttığı için taşınabilecek yük düşüyor.
| Batarya | Şirketin açıkladığı menzil | Azami yük: şasi | Azami yük: açık kasa | Azami yük: kapalı kasa | %20-80 dolum (380 V, 32 A) |
|---|---|---|---|---|---|
| 30 kWh | 370 km | 1.145 kg | 1.045 kg | 900 kg | 45 dakika |
| 60 kWh | 640 km | 945 kg | 845 kg | 700 kg | 90 dakika |
| 90 kWh | 800 km | 750 kg | 650 kg | 500 kg | 150 dakika |
Üç gövdede de motor 15 kW nominal, 38 kW azami güç ve 180 Nm tork veriyor; araç arkadan itişli, kabin 1+1 kişilik. Standart pakette 30 kWh batarya, 3,3 kW dahili şarj ünitesi ve 220 V 16 A şarj kablosu var. 22 kW dahili şarj ünitesi ile 380 V 32 A kablo opsiyon listesinde. 220 V 16 A ile %20-80 dolum süresi 30 kWh'te 6, 60 kWh'te 11 saat. Teknik tablolarda yalnız AC şarj değerleri veriliyor.
Ürün sayfalarının başka bölümlerinde farklı menzil değerleri de geçiyor: üç sayfanın opsiyon listesinde 60 ve 90 kWh paketler için 450 km, tanıtım bölümünde "maksimum 770 km" yazıyor; açık ve kapalı kasa sayfalarının tanıtım metninde ise 30/60 kWh için 250/450 km var. Şirket bu farkı açıklamıyor.
Karluna'nın teslimat ve üretim hedefi ne?
Karabağlı'nın basına gönderilen açıklamadaki sözlerine göre şirket ön sipariş topluyor ve şu ana kadar yaklaşık 500 ön sipariş aldı. Aşağıdaki rakamların hepsi şirket beyanı; ön sipariş ve hedefler gerçekleşmiş satış değil.
| Kalem | Şirketin açıkladığı |
|---|---|
| Teslim edilen araç (iki OSB'ye) | 2 |
| Ön sipariş | Yaklaşık 500 |
| 2026 teslimat hedefi | 200'e yakın |
| 2027 teslimat hedefi | 5 bin |
| 2029 teslimat hedefi | 10 bin |
| Aliağa tesisinin kapasitesi | Yıllık 45 bin araç |
| Çalışan sayısı | 140 (Mayıs 2023'te 10) |
Açıklamaya göre Aliağa Organize Sanayi Bölgesi'nde yapımı süren seri üretim tesisi iki ay içinde faaliyete başlayacak; Karabağlı 2027 ve 2029 hedeflerini bu tesisin devreye girmesine bağlıyor. Karabağlı ayrıca golf araçları için tip onay başvurusu yaptıklarını ve N1 sınıfı ticari araçlar için tasarım çalışmasına başladıklarını açıkladı.
Karluna Pratik'in fiyatı ne kadar?
Basına gönderilen açıklamada ve LinkedIn paylaşımında fiyat yer almıyor. Karluna'nın internet sitesinde fiyat, ön talep formunda seçilen gövde, batarya, renk ve opsiyonlara göre hesaplanıyor. Ana sayfada 5 yıl motor ve 2 yıl tam garanti verildiği yazıyor.
Sık sorulan sorular
Karluna Pratik hangi ehliyetle kullanılır? Şirket aracı L7e sınıfında tanımlıyor. Türk mevzuatında bu sınıf B1 ehliyeti istiyor; B (otomobil) ehliyeti de yetiyor, motosiklet ehliyeti yetmiyor.
Karluna Pratik'in menzili ne kadar? Şirketin açıkladığı menzil 30 kWh'te 370 km, 60 kWh'te 640 km, 90 kWh'te 800 km'ye yakın. Ürün sayfalarının bazı bölümlerinde daha düşük değerler de geçiyor.
Kaç araç teslim edildi? Şirkete göre ilk iki araç, İzmir Atatürk OSB ve İzmir Tekeli OSB'ye teslim edildi. Bu yılki hedef 200'e yakın araç.
Karluna Pratik nerede üretiliyor? Şirkete göre Ar-Ge ve ön seri üretim İzmir Atatürk OSB'de yapılıyor; seri üretim tesisi Aliağa OSB'de yapım aşamasında.
Teslimat açıklamasında fiyat var mı? Yok. 21 Ekim'deki açıklamalarda ve LinkedIn paylaşımında fiyat yer almıyor; şirketin sitesinde fiyat, ön talep formunda seçilen yapılandırmaya göre hesaplanıyor.
Görseller: Karluna.
Kaynaklar
Bu haber, aşağıdaki kaynakların aktardığı olgular derlenip özgün biçimde Türkçeleştirilerek hazırlanmıştır.
- Karluna Mühendislik, resmî LinkedIn sayfası (Karluna Pratik teslimat paylaşımı, 21 Ekim 2026)
- Karluna, Pratik Açık Kasa ürün sayfası ve teknik özellikler
- Karluna, Pratik Kapalı Kasa ürün sayfası ve teknik özellikler
- Karluna, Pratik Şasi ürün sayfası ve teknik özellikler
- Karluna ana sayfa (garanti, ön talep formu)
- Karluna basın açıklaması (21 Ekim 2026; basına gönderildi, şirketin Basında Biz sayfasında yer almıyor)
- İzmir Atatürk OSB (İAOSB) açıklaması (21 Ekim 2026; basına gönderildi, İAOSB sitesindeki haber listesinde 22 Ekim itibarıyla yer almıyor)
- Karayolları Trafik Yönetmeliği (md. 75, 85 ve 100), mevzuat.gov.tr
Bu içeriği kim hazırladı?
İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:
- Muhammet Fatih Batman
Kurucu & Editör, YZ Uzman
Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.
- Faruk Talmaç
Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman
Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.
Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.





