Dünya

Volkswagen, Almanya'da Çeşitli Toplu Sözleşmeleri Yıl Sonu İtibarıyla Feshetti

1 Ekim 20265 dk okuma0 görüntülenme

Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

Volkswagen, Almanya'da Çeşitli Toplu Sözleşmeleri Yıl Sonu İtibarıyla Feshetti

Volkswagen AG, Almanya'daki çeşitli toplu iş sözleşmelerini 31 Aralık 2026 itibarıyla feshettiğini 30 Eylül'de açıkladı ve IG Metall sendikasının yüzde 5 ücret artışı talebini reddetti. Şirketin resmî açıklamasına göre sözleşmeler yasa gereği uygulanmaya devam ediyor, çalışanlar için şimdilik hiçbir şey değişmiyor ve Gelecek Toplu Sözleşmesi'ndeki (Zukunftstarifvertrag) istihdam güvencesi feshin dışında tutuldu. IG Metall ise kararı "çalışanlara yönelik çirkin bir faul" diye niteledi. Taraflar Ekim'in ikinci yarısında yeniden görüşecek.

Volkswagen tam olarak ne açıkladı?

Volkswagen AG, 30 Eylül'de Hannover'de IG Metall ile ilk revizyon görüşmesini yaptı ve aynı gün çeşitli toplu sözleşmeleri, fesih süresine uyarak 31 Aralık 2026 itibarıyla feshetti. Şirkete göre maliyet baskısı nedeniyle bu sözleşmelerdeki bazı kuralların değişmesi gerekiyor ve fesih "müzakere alanı açıyor".

Görüşmenin dayanağı, Gelecek Toplu Sözleşmesi'ndeki revizyon maddesi. 84/2026 numaralı bültene göre bu madde, 1 Ocak 2025 tarihli anlaşmanın temel varsayımları ya da ekonomik koşulları önemli ölçüde değiştiğinde işletilebiliyor. Maddeyi önce IG Metall, ardından Volkswagen AG işletti. Şirket, hedefinin kararlaştırılmış önlemleri uygulamak ve "sosyal açıdan sorumlu" personel azaltımının diğer tüm seçeneklerini sonuna kadar kullanmak olduğunu söylüyor; yöntem bültende yer almıyor.

Volkswagen AG bünyesinde Volkswagen binek otomobil markası, Volkswagen Ticari Araçlar, Volkswagen Group Components ve grup birimleri yer alıyor.

Çalışanlar için şimdi ne değişiyor?

Volkswagen'e göre şimdilik hiçbir şey değişmiyor. Şirket, Alman hukukundaki "Nachwirkung" (sonraki etki) kuralı gereği feshedilen sözleşmelerin IG Metall ile yeni düzenleme yapılana kadar uygulanmaya devam edeceğini söylüyor. Gelecek Toplu Sözleşmesi ve içindeki istihdam güvencesi, şirketin ifadesiyle "açıkça" fesih kapsamı dışında.

IG Metall'in açıklaması tabloyu farklı okuyor. Sendika, fesihlerin 1 Ocak 2027'de geçerlilik kazanacağını, feshin tüm kuralların hemen ortadan kalkması anlamına gelmediğini ama sonraki etkinin kısmen farklı işlediğini yazıyor. Sendikaya göre yönetim isteğini kabul ettirirse çalışanlar bunu Ocak 2027'den itibaren gelirlerinde hissedecek.

Hangi sözleşmeler feshedildi?

Volkswagen'in bülteni sözleşmeleri tek tek saymıyor. IG Metall Niedersachsen ve Sachsen-Anhalt bölgesinin yayımladığı liste şöyle:

Sözleşmenin Almanca adıTürkçe karşılığı
EntgelttarifvertragÜcret toplu sözleşmesi
ManteltarifvertragGenel çalışma koşulları sözleşmesi
Rahmentarifvertrag zur EingruppierungÜcret gruplarına yerleştirme çerçeve sözleşmesi
Tarifvertrag Tarifliche ZulageToplu sözleşmeden doğan ek ödeme sözleşmesi
Tarifvertrag über die Gewährung einer tariflichen ZusatzvergütungEk ücret ödenmesine dair sözleşme
Tarifvertrag über Leistungs- und PersonalbemessungPerformans ve personel planlaması sözleşmesi
Tarifvertrag für Beschäftigte mit besonderen ArbeitszeitenÖzel çalışma saatlerindeki çalışanlar sözleşmesi
§§ 6 und 18 AusbildungstarifvertragMesleki eğitim sözleşmesinin 6. ve 18. maddeleri
Rahmentarifvertrag TarifPlusUzman ve yönetici kadrolar için çerçeve sözleşme
Entgelttarifvertrag TarifPlusUzman ve yönetici kadrolar için ücret sözleşmesi

Sendikaya göre genel çalışma koşulları sözleşmesi çalışma süresini, 30 günlük yıllık izni ve yaşlanan ya da sağlık nedeniyle işini yapamayan çalışanların korunmasını düzenliyor. Sendika, eğitim sözleşmesindeki maddelerin feshiyle eğitimini tamamlayanların kadroya alınmasının da tartışmaya açıldığını söylüyor.

2024'teki anlaşma neyi getirmişti?

Volkswagen'in 20 Aralık 2024 tarihli bültenine göre şirket, IG Metall ve işçi temsilcileriyle "Zukunft Volkswagen" adlı anlaşmaya varmıştı. Anlaşma, işgücü maliyetlerinin yılda 1,5 milyar euro azaltılmasını ve Almanya'daki tesislerde 2030'a kadar 35.000'den fazla kişilik "sosyal açıdan sorumlu" personel azaltımını öngörüyor; çalışanlara da 2030 sonuna kadar istihdam güvencesi veriyor. Şirketin bu müzakerelerdeki baş müzakerecisi de Arne Meiswinkel'di.

Volkswagen bu kararı neden aldı?

Volkswagen markasının insan kaynaklarından sorumlu yönetim kurulu üyesi Meiswinkel bültende şunu söyledi (Almancadan çeviri): "Otomotiv endüstrisi ve dolayısıyla Volkswagen için ekonomik ortam son 18 ayda ciddi biçimde ağırlaştı. Bu piyasa değişiklikleri yapısal ve derin." Meiswinkel, Çinli üreticilerin uygun fiyatlı ihracatla Avrupa'ya yöneldiğini, bunun fiyat ve rekabet baskısını "muazzam" artırdığını ve Gelecek Planı'ndaki (Group Target Picture 2030) önlemlerin hızla uygulanması gerektiğini ekledi. Volkswagen Grubu Denetim Kurulu'nun 3 Eylül'de onayladığı bu planı ayrı bir haberde ele almıştık.

Şirket aynı gerekçeyle yüzde 5 ücret artışı talebinin "şirketin ve sektörün mevcut durumuna uymadığını" ve maliyetlerin rekabetçi bir seviyeye indirilmesi gerektiğini söylüyor.

IG Metall ne diyor?

Sendika, çalışanların 2024 anlaşmasıyla zaten önemli kesintileri kabul ettiğini ve o anlaşmadaki düzenlemelerin "değişmeden geçerli" olduğunu savunuyor. IG Metall'e göre Volkswagen görüşmede, 2024'te söz verilen yeni model ve fabrika yatırımlarını yapıp yapamayacağı konusunda ciddi şüphe bildirdi. İstihdam güvencesinin fesih dışında kaldığını sendika da teyit ediyor ve bu güvencenin 2030 sonundan önce feshedilemeyeceğini ekliyor.

IG Metall'in baş müzakerecisi Thorsten Gröger (Almancadan çeviri): "Bu, çalışanlara yönelik çirkin bir faul ve bir kez daha çalışanların cebine el uzatmaya yönelik utanmazca bir girişim." Volkswagen AG Genel İşyeri Konseyi Başkanı Daniela Cavallo ise "Yılbaşı döneminde sert bir mücadele bekliyorum" dedi.

Sendika, feshedilen sözleşmelerin yeniden yürürlüğe girmesi için 1 Ocak 2027'den itibaren grev yapabilecek durumda olduğunu belirtiyor. Şu an açıklanmış bir grev kararı yok.

Bundan sonra ne olacak?

TarihGelişmeKaynak
20 Aralık 2024"Zukunft Volkswagen" anlaşmasıVolkswagen
30 Eylül 2026Hannover'de ilk revizyon görüşmesi, fesih bildirimleriVolkswagen, IG Metall
Ekim 2026'nın ikinci yarısıGörüşmelerin devamıVolkswagen
31 Aralık 2026Fesih tarihiVolkswagen
1 Ocak 2027Sendikanın grev yapabileceğini söylediği tarihIG Metall
2030 sonuİstihdam güvencesinin bitişiVolkswagen (2024), IG Metall

Sıkça sorulan sorular

Volkswagen Almanya'da işçi mi çıkarıyor? Bu açıklama bir işten çıkarma kararı içermiyor; istihdam güvencesi fesih kapsamı dışında. Volkswagen, personeli "sosyal açıdan sorumlu" yollarla azaltma seçeneklerini sonuna kadar kullanmak istediğini söylüyor ama 30 Eylül açıklamasında yöntem belirtmedi.

Çalışanların ücretleri Ocak'ta düşecek mi? Volkswagen'e göre şimdilik hiçbir şey değişmiyor; sözleşmeler yeni düzenleme yapılana kadar uygulanıyor. IG Metall ise yönetim isteğini kabul ettirirse etkinin Ocak 2027'den itibaren gelirlere yansıyacağını söylüyor. Sonuç Ekim'deki görüşmelere bağlı.

Volkswagen'de grev var mı? Hayır. IG Metall 1 Ocak 2027'den itibaren grev yapabileceğini belirtiyor; şu ana kadar bir grev kararı açıklanmadı.

Görseller: Carsten Steger / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).

Bu içeriği kim hazırladı?

İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:

  • Muhammet Fatih Batman

    Kurucu & Editör, YZ Uzman

    Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.

  • Faruk Talmaç

    Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman

    Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.

Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.

İlgili Haberler

Yeni BMW 3 Serisi Tanıtıldı: Benzinliler Hafif Hibrit, Lansmanda Dizel YokDünya

Yeni BMW 3 Serisi Tanıtıldı: Benzinliler Hafif Hibrit, Lansmanda Dizel Yok

BMW, 8. nesil 3 Serisi'ni 30 Eylül'de tanıttı. İçten yanmalı tarafta lansmanda 318, 320 ve M350 xDrive var; üçü de 48V hafif hibrit benzinli, tanıtılan gamda dizel yok. Benzinliler Dingolfing'de, elektrikli i3 Münih'te üretilecek. BMW Türkiye yeni nesil için tarih ve fiyat açıklamadı.

30.09.2026 0
Fiat 124 60 Yaşında: Torino'da Sergi Açıldı, Stellantis Türkiye'deki Üretici Olarak Tofaş'ı da SaydıDünya

Fiat 124 60 Yaşında: Torino'da Sergi Açıldı, Stellantis Türkiye'deki Üretici Olarak Tofaş'ı da Saydı

Stellantis, Fiat 124'ün 60. yılı için Torino'daki Heritage Hub'da 28 Eylül'de "Mi chiamo Fiat 124" sergisini açtı; sergi Kasım sonuna kadar sürecek. Bülten, 124'ü üreten şirketler arasında Tofaş'ı da anıyor. Tofaş'ın tarihçesine göre Bursa fabrikasında ilk üretim Murat 124 ile başladı.

30.09.2026 0
2027 Ford Super Duty İçin Vatansever 'Proud to Honor' PaketiDünya

2027 Ford Super Duty İçin Vatansever 'Proud to Honor' Paketi

Ford, 2027 F-Serisi Super Duty modeline Amerikan bayrağı teması kazandıran özel "Proud to Honor" paketini tanıttı.

19.06.2026 6
1980'lerin Uygun Fiyatlı Toyota Minivanındaki İlginç Buz MakinesiDünya

1980'lerin Uygun Fiyatlı Toyota Minivanındaki İlginç Buz Makinesi

1980'li yılların uygun fiyatlı Toyota minivan modeli, orta konsolunda gizlenen ve hareket halindeyken gerçek buz küpleri üretebilen dondurucu sistemiyle dikkat çekiyordu.

20.06.2026 3
Maserati'den V6 Motorlu Manuel Süper Otomobil SinyaliDünya

Maserati'den V6 Motorlu Manuel Süper Otomobil Sinyali

İtalyan lüks otomobil markası Maserati, güçlü bir V6 motorla eşleştirilmiş manuel şanzımanlı yeni bir süper otomobil modeli üzerinde çalışıyor olabilir.

21.06.2026 3
Bovensiepen 05 GT: 790 Beygirlik Wagon İçin Sedan TasarımıDünya

Bovensiepen 05 GT: 790 Beygirlik Wagon İçin Sedan Tasarımı

Alpina kurucularının imzasını taşıyan 790 beygirlik station wagon Bovensiepen 05 GT için bağımsız bir tasarımcı tarafından klasik sedan render'ı hazırlandı.

22.06.2026 3