Fransa, Tesla'nın FSD Sürüş Destek Sistemine Onay Vermedi: Türkiye'de Durum Ne?

Fransa Ulaştırma Bakanı Philippe Tabarot, 22 Temmuz 2026'da hükümetin Agora platformunda verdiği yanıtla Tesla'nın FSD ("Full Self-Driving") adlı sürüş destek sistemine şimdilik onay vermeyeceğini duyurdu. Gerekçeler iki başlıkta toplanıyor: sistemin sürücü talebi olmadan hız limitini yüzde 50'ye kadar aşabilmesi ve kentsel bölgelerle kavşaklarda yeterli sürücü dikkatini garanti edememesi. Fransa, ülke ülke onay yerine AB çapında ortak bir çerçeve istiyor. Türkiye tarafında ise Tesla'nın Türkiye sayfası, sistemin yalnızca yasal onay alınan pazarlarda etkinleştirilebileceğini yazıyor; 12 Ekim 2026 itibarıyla sayfadaki ülke listesinde Türkiye yer almıyor.

Fransa'nın somut itirazı ne?

Fransız hükümetinin resmi platformu Agora üzerinden yayımlanan açıklamaya göre FSD, çevredeki trafik hızlı seyrediyorsa sürücüden onay almadan hız limitini aşabiliyor; 50 km/s bölgesinde 70 km/s'ye kadar çıkabildiği örnek olarak verildi. Ayrıca sistemin şerit değiştirme ve kavşak geçişi gibi karmaşık manevralarda sürücü dikkatini yeterince denetlemediği belirtiliyor.

Tabarot, Fransa'nın bu teknolojilere kapalı olmadığını ama güvenin önce test edilmesi gerektiğini vurguladı. Bakan aynı yanıtta, onaylı otonom araçların Fransa'da 2027'den itibaren yola çıkmasını hedeflediğini ve bu doğrultuda Fransa'nın Almanya, Lüksemburg ve 15 ülkeyle birlikte otonom araçlar için bir Avrupa test sahası girişimi başlattığını söyledi. Bu hedef otonom araçlara ilişkin; Tabarot, FSD'nin otonom sürüş sistemi olmadığını, sistem açıkken de sürücünün her an sorumlu kaldığını vurguladı.

Hollanda neden onay verdi de Fransa vermedi?

Hollanda'nın araç onay kurumu RDW, 10 Nisan 2026 tarihli açıklamasında Tesla'nın sürüş destek sistemi FSD Supervised için tip onayı verdiğini duyurdu. RDW'ye göre sistem bir buçuk yılı aşkın süre test pistinde ve açık yolda incelendi; onay, açıklama tarihinde yalnız Hollanda'da geçerliydi. Tüm AB'de geçerli olması için RDW'nin başvuruyu Avrupa Komisyonu'na sunması, üye devletlerin oylaması ve ilgili komitede oy çokluğu çıkması gerekiyor.

Ama Fransa ve İsveç bu tekil ulusal onayı yeterli bulmuyor. İsveç de Haziran 2026'da benzer hız davranışının düzeltilmeden onaylanamayacağını bildirmişti. Güncel durum şöyle:

Türkiye'de FSD şu an fiilen kullanılabiliyor mu?

Tesla'nın Türkiye sayfası, sistemin yalnızca yasal onay alınan pazarlarda etkinleştirilebileceğini ve kullanılabileceğini yazıyor. Sayfanın dipnotundaki ülke listesinde Avrupa'dan Hollanda, Litvanya, Estonya, Danimarka, Belçika, Slovenya, Çek Cumhuriyeti ve Hırvatistan sayılıyor; 12 Ekim 2026 itibarıyla Türkiye bu listede yer almıyor. Sayfa Türkiye için bir takvim vermiyor; yalnızca özelliğin bölgede ne zaman sunulacağına ilişkin güncelleme alma çağrısı yapıyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Tesla FSD Türkiye'de aktif mi? Tesla'nın Türkiye sayfası sistemin yalnızca yasal onay alınan pazarlarda etkinleştirilebileceğini yazıyor; 12 Ekim 2026 itibarıyla sayfadaki ülke listesinde Türkiye yok.

Fransa ne zaman onay verebilir? Belirsiz. Bakan Tabarot 22 Temmuz'daki yanıtında FSD için bir tarih vermedi; Fransa'nın teknik görüşmelerini Hollanda, diğer Avrupa ülkeleri ve Tesla ile sürdürdüğünü söyledi. Yanıttaki 2027 hedefi otonom araçlara ilişkin.

Hollanda'da onaylı olması Türkiye'de kullanılabileceği anlamına mı geliyor? Hayır. RDW'nin 10 Nisan 2026 tarihli açıklamasına göre onay o tarihte yalnız Hollanda'da geçerliydi; Tesla'nın Türkiye sayfasındaki ülke listesinde de Türkiye yer almıyor.

Güncelleme (12 Ekim 2026): Tesla'nın Türkiye sitesinde sistem artık "Tesla Assisted Driving" adıyla anılıyor. Almanya Federal Ulaştırma Bakanlığı 6 Ekim'de sistemin AB genelinde onaylanmasını destekleyeceğini açıkladı; AB çapında onay ise henüz verilmedi (ayrıntılar). Hollanda onayına ilişkin bölüm RDW'nin kendi açıklamasına, Türkiye bölümü Tesla'nın Türkiye sayfasındaki güncel bilgiye göre yenilendi; Türkiye'deki abonelik ücreti ve başvuru durumuna ilişkin önceki bilgiler metinden çıkarıldı. Fransa'nın 2027 hedefine ilişkin ifade de Bakan Tabarot'un yanıtına göre düzeltildi: bu hedef FSD için değil, otonom araçlar için konmuş.