Teknoloji

Ford DPF Kampanyası: Kocaeli'de Üretilmiş Courier, Focus 1.5 Dizel ve Connect İçin KBA Kayıtları Yayımlandı

2 Ekim 20264 dk okuma0 görüntülenme

Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

Ford DPF Kampanyası: Kocaeli'de Üretilmiş Courier, Focus 1.5 Dizel ve Connect İçin KBA Kayıtları Yayımlandı

Almanya'nın Federal Motorlu Taşıt Dairesi KBA, 25 Eylül 2026'da Ford'un dizel partikül filtresi (DPF) kampanyası için üç yeni kayıt yayımladı: Focus 1,5 litre dizel, Transit/Tourneo Courier ve Transit/Tourneo Connect 1.5 EcoBlue. Kayıtların üçü de Ford'un 24E06 kampanya koduyla açılmış; kusur tanımı ve işlem üçünde aynı: DPF rejenerasyonunun yeniden kalibre edilmesi ve filtrenin kontrolü. Kusur, KBA kaydında güvenlik riski olarak değil, DPF'de mevzuata aykırılık olarak geçiyor. Courier'in ilk nesli Ford Otosan'ın Kocaeli'deki Yeniköy fabrikasında 2014'ten itibaren üretildi; yeni nesil Courier 2023'ten beri Romanya'daki Craiova fabrikasında üretiliyor.

KBA kayıtlarında ne yazıyor?

KBA'nın geri çağırma veritabanında her model için ayrı referans numarası var: Courier için 17060R, Focus için 16549R, Connect için 16317R. Üçünün yayın tarihi 25 Eylül 2026. Kusur adı "Vorschriftenabweichung DPF", yani DPF'de mevzuata aykırılık; açıklaması ise partikül sayısının ömür boyunca tasarım kaynaklı olarak artması.

KBA noModel (KBA'nın tanımıyla)Üretim aralığıDünya genelindeAlmanya'da
17060RTransit/Tourneo Courier (B460E-ISV)16.01.2015 - 27.06.202148.4864.666
16549RFocus, 1,5 l motor, cDPF'li12.05.2014 - 19.01.2023184.02436.073
16317RTransit/Tourneo Connect 1.5L DV5 EcoBlue dizel07.02.2015 - 26.07.201880.670Kayıtta belirtilmemiş

Üç kaydın toplamı dünya genelinde 313.180 araç eder; bu rakam bizim toplamamızdır, KBA tek bir toplam vermiyor. Sayılar KBA'nın kayıt başına verdiği araç adetleridir.

Bu bir güvenlik kusuru mu?

Hayır. KBA kayıtlarında kusur bir mevzuat sapması olarak tanımlanıyor ve yangın, fren ya da direksiyon gibi bir güvenlik riskinden söz edilmiyor. Aynı kampanyanın şemsiye kaydı olan 14555R'de ise "maddi ya da bedensel hasar yok" yazıyor. KBA kayıtları onarımın ücretli olup olmadığını belirtmiyor.

Yapılacak işlem ne?

KBA kayıtlarındaki işlem tanımı üçünde de aynı: DPF rejenerasyonunun yeniden kalibrasyonu, ardından DPF'nin kontrolü ve hasar tespit edilirse filtrenin değiştirilmesi. Rejenerasyon, filtrede biriken kurumun yakılarak temizlenmesidir; nasıl çalıştığını DPF rehberimizde anlattık. KBA kaydı, kalibrasyonun tam olarak neyi değiştirdiğini açıklamıyor.

Bu kayıtlar eski kampanyayla nasıl ilişkili?

Aynı 24E06 koduyla KBA 17 Aralık 2024'te şemsiye bir kayıt (14555R) yayımlamıştı. O kayıtta Ranger, Kuga, Focus, Mondeo, S-MAX, Galaxy, Fiesta, EcoSport, B-MAX, C-MAX, Grand C-MAX, Transit/Tourneo Connect ve Transit/Tourneo Courier gibi 15 satış adı sıralanıyor; dünya genelinde 1.249.828 araç, Almanya'da 233.127 araç yazıyor. Kaydın notuna göre bu kayıtta yalnızca Panther 2,0 litre motorlu Kuga aktif; diğer modellerin kendi KBA referans numaraları var.

Dolayısıyla 25 Eylül'deki üç kayıt, şemsiyede adı geçen modellerin kendi numaralarıyla yayımlanmış hâli. Şemsiye rakamıyla yeni üç kaydın rakamlarını toplamak doğru olmaz; KBA şemsiye kaydında bu modelleri zaten listeliyor ve iki sayının birbirini ne kadar kapsadığı kayıtlardan anlaşılmıyor. Focus ve Connect kayıtlarındaki adres teslim tarihleri ise bu iki modelde sürecin 25 Eylül'den önce başlamış olabileceğine işaret ediyor: Focus için 26 Mayıs 2026, Connect için 23 Mart 2026 (ardından 13 Ağustos 2026); Courier kaydında bu tarih 25 Eylül 2026. KBA'nın geri çağırma kurallarına göre araç sahiplerine yazılan mektuplar KBA'nın ilettiği sahip adresleriyle gönderiliyor. Bu tarihlerin tam anlamını KBA kayıtta açıklamıyor.

Türkiye'yi nasıl ilgilendiriyor?

Ford Otosan'ın tarihçe sayfasına göre Courier, 22 Mayıs 2014'te açılan Yeniköy Fabrikası'nda üretildi; yeni nesil Courier ise Craiova Fabrikası'nda üretiliyor. Tesisler sayfası da Craiova'da Ekim 2023'ten beri yeni nesil Transit Courier ve Tourneo Courier üretildiğini, Yeniköy'ün ise şu an Custom modellerinin tek üretim merkezi olduğunu yazıyor. KBA'daki Courier kaydı 16 Ocak 2015 - 27 Haziran 2021 üretim aralığıyla ilk nesli kapsıyor; yani Kocaeli'de üretilmiş araçlardan söz ediyor.

Türkiye'deki araçların bu kampanya kapsamında olup olmadığı ise belli değil. KBA yalnızca dünya geneli ve Almanya adetlerini veriyor. Ford Türkiye'nin gönüllü geri çağırma sayfasında ve Ford Otosan'ın medya sayfasında bu kampanyaya dair bir duyuru yok; geri çağırma sayfası yalnızca şasi numarasıyla (VIN) sorgulama formu sunuyor.

Aracınız kapsamda mı, nasıl öğrenirsiniz?

Türkiye'de kayıtlı bir Courier, Focus ya da Connect sahibiyseniz tek somut yol Ford Türkiye'nin sayfasında şasi numaranızı sorgulamak ya da yetkili servise şasi numarasıyla sormak. KBA kayıtları Türkiye'ye ait bir döküm içermiyor; Türkiye için kapsam bu kayıtlardan çıkarılamaz.

Sık sorulan sorular

24E06 nedir? Ford'un bu DPF kampanyası için kullandığı iç kampanya kodu. KBA'nın hem şemsiye kaydında hem de 25 Eylül'de yayımlanan üç kayıtta bu kod yazıyor.

Hangi motorlar etkileniyor? KBA, Focus için 1,5 litre motoru (cDPF'li), Connect için 1.5L DV5 EcoBlue dizeli, Courier için ise B460E-ISV tanımını veriyor. Courier kaydında motor adı yer almıyor.

Araç kullanılabilir mi? KBA kayıtlarında kullanım yasağı ya da güvenlik uyarısı yok; tanımlanan işlem DPF kalibrasyonu ve kontrolü.

Türkiye'deki araçlar kapsamda mı? Bilinmiyor. Ford Türkiye'nin sayfasında kampanya duyurusu yok; sorgulama şasi numarasıyla araç bazında yapılıyor.

KBA kayıtlarına nereden ulaşılır? KBA geri çağırma veritabanından referans numarasıyla aranır; kayıtların kalıcı bir bağlantısı yok.

Görseller: Vauxford / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).

Bu içeriği kim hazırladı?

İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:

  • Muhammet Fatih Batman

    Kurucu & Editör, YZ Uzman

    Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.

  • Faruk Talmaç

    Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman

    Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.

Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.

İlgili Haberler

ABD Yakıt Ekonomisi Kuralını Gevşetti: 2031 Ortalama Hedefi Tahminen 49,3 Yerine 34,9 mpgTeknoloji

ABD Yakıt Ekonomisi Kuralını Gevşetti: 2031 Ortalama Hedefi Tahminen 49,3 Yerine 34,9 mpg

ABD'de NHTSA, yakıt ekonomisi (CAFE) standartlarını yeniden yazan SAFE III kuralını 30 Eylül'de yayımladı. Kurum, 2031 için ortalama hedefin 2024 kuralındaki yaklaşık 49,3 mpg yerine yaklaşık 34,9 mpg olacağını tahmin ediyor; standart hesabına elektrikli araçlar katılmadı. Yürürlük: 30 Kasım.

01.10.2026 0
Suzuki Küçük Otomobiller İçin Seri Hibrit ve Prizden Şarjlı Hafif Menzil Uzatıcı PlanlıyorTeknoloji

Suzuki Küçük Otomobiller İçin Seri Hibrit ve Prizden Şarjlı Hafif Menzil Uzatıcı Planlıyor

Suzuki 25 Eylül 2026'da açıkladığı teknoloji stratejisinde kompakt otomobiller için seri hibrit ve bunun prizden şarjlı hafif menzil uzatıcı sürümü REEV Light'ı planladığını duyurdu. Hangi modelde ve ne zaman kullanılacakları açıklanmadı.

30.09.2026 0
Mercedes VLE: ABD'nin Van Önyargısını Kırabilecek Cesur HamleTeknoloji

Mercedes VLE: ABD'nin Van Önyargısını Kırabilecek Cesur Hamle

Mercedes'in ultra lüks van modeli VLE, ABD pazarındaki önyargıları yıkmayı hedefleyen cesur bir adım olarak öne çıkıyor. Başarısı ise tüketicinin fiyata vereceği tepkiye bağlı.

19.06.2026 3
ABB'den Güneş ve Depolama İçin Yeni Güç Dönüştürme ÇözümleriTeknoloji

ABB'den Güneş ve Depolama İçin Yeni Güç Dönüştürme Çözümleri

ABB, güneş enerjisi ve batarya depolama sistemleri için yüzde 99,45'e varan endüstri lideri verimliliğe sahip yeni Proteus güç dönüştürme portföyünü duyurdu.

20.06.2026 4
Yapay Zekanın Çöküşü Enerjiden Değil Yazılımdan Mı Olacak?Teknoloji

Yapay Zekanın Çöküşü Enerjiden Değil Yazılımdan Mı Olacak?

1995 yılında yayımlanan "A Plea for Lean Software" makalesi, yapay zekanın sonunu elektrik enerjisi eksikliğinin değil, yazılım verimsizliğinin getirebileceğini öne sürüyor.

21.06.2026 5
Boston Metal'in Odak Noktası Yeşil Çelikten Kritik Metallere KayıyorTeknoloji

Boston Metal'in Odak Noktası Yeşil Çelikten Kritik Metallere Kayıyor

Kömürsüz metal üretim teknolojisi geliştiren Boston Metal, ticari hedeflerini güncelleyerek yeşil çelik vizyonundan ziyade kritik metallere odaklanmaya başladı.

22.06.2026 3