P2263 Arıza Kodu: Turboşarj/Süperşarj Sistem Performans Sorunu
Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi
Bu kod ne anlama gelir?
P2263 arıza kodu, aracınızın turboşarj veya süperşarj sisteminde beklenen takviye basıncına (boost) ulaşılamadığını veya basıncın düzgün kontrol edilemediğini gösterir. Motor kontrol beyni (ECU), egzoz gazı basıncı veya emme manifoldu basıncının hedeflenen değerlerle uyuşmadığını tespit ettiğinde bu kodu kaydeder. Bu durum, motorun ihtiyaç duyduğu basınçlı havanın silindirlere yeterince basılamadığı anlamına gelir ve aracın genel çekiş performansını doğrudan etkiler.
Standart karşılık: Turbocharger/Supercharger System Performance
Belirtiler
- Motor arıza lambasının (Check Engine) yanması
- Hızlanmada zorluk, yokuşlarda bayılma ve belirgin güç kaybı
- Motorun kendini koruma moduna (Limp Mode) alarak devir ve hız sınırlaması
- Gaza basıldığında motor kaputunun altından gelen ıslık, tıslama veya hava kaçağı sesleri
- Özellikle gaza yüklenildiğinde egzozdan siyah duman atılması
- Yakıt tüketiminde normalin dışında artış
Olası nedenler
- Turbo hortumlarında, kelepçelerinde veya intercooler (ara soğutucu) sisteminde yırtık ve hava kaçakları
- Turboşarj atık kapağı (wastegate) veya elektronik/vakumlu aktüatör arızası
- Egzoz geri basınç (EBP) sensörü veya manifold mutlak basınç (MAP) sensörü arızaları
- Turbo sistemini kontrol eden vakum hatlarında kaçak veya tıkanıklık
- Turbonun kendi iç mekanizmasında (pervaneler, mil veya değişken geometri kanatçıkları) aşınma, sıkışma veya hasar
- Egzoz sisteminde (katalitik konvertör veya DPF) aşırı tıkanıklık
Bu arıza kaça patlar?
Aşağıdaki tutarlar Ankara Ticaret Odası'nın 2026 yılı resmi işçilik tarifesinden alınmıştır. Yalnızca işçiliği kapsar; yedek parça bedeli dahil değildir.
Her arızada ödenen
Bilgisayar arıza tespit
- Düşük / orta segment
- 1.850 TL
- Üst segment / SUV
- 2.250 TL
- Hafif ticari
- 1.850 TL
- Tutarlar yalnızca işçiliktir, yedek parça bedeli ayrıca eklenir.
- Ankara tarifesidir; diğer illerde ve yetkili serviste farklılık gösterir.
- Bu bir tavan fiyattır. Resmi belgede «işlev durumuna göre fiyat değişikliği (pazarlık) esastır» yazar.
- KDV dahil değildir.
- Hangi işlemin gerçekten gerekli olduğu, arıza tespiti yapıldıktan sonra belli olur. Yukarıdaki işlemlerin hepsi gerekmeyebilir.
Kaynak: Ankara Ticaret Odası — 2026 Yılı Oto Tamir İşçilik Azami Fiyat Tarifesi (meclis onayı 30 Nisan 2026).
Kodun sonundaki -15 gibi ekler ne anlama gelir?
Bazı tarayıcılar kodu P2263-15 biçiminde gösterir. Sondaki iki hane, arızanın hangi türden olduğunu söyleyen ek bir bilgidir; kodun kendisini değiştirmez. Genel standarda göre en sık görülenler şunlar:
- -11Devre şaseye kısa devre
- -12Devre aküye (+) kısa devre
- -13Devre açık (kopuk)
- -14Devre şaseye kısa devre veya açık
- -15Devre aküye kısa devre veya açık
- -17Devre voltajı eşiğin üstünde
- -62Sinyal karşılaştırma hatası (iki veya daha fazla girdi mantıksal olarak tutarsız)
- -71Aktüatör hareketsiz takılı
Bu karşılıklar genel standarda göredir. Bazı markalar kendi tanımlarını kullanabilir, kesin yorum için aracın marka servisine danışın.
Bu arızayla ilgili rehberler
Aynı sistemi anlatan, adım adım okunabilecek yazılar.
Turbo Arızası Belirtileri: Turbo mu Bitti, Suçlu Başka mı?
Turbo arızasının belirtileri güç kaybı, ıslık sesi, mavi duman ve yağ eksiltmedir. Ama turbo çoğu zaman katil değil kurbandır: Garrett'a göre arızaların yüzde 90'ından fazlası yağ kaynaklı. Bu rehber turboyu neyin öldürdüğünü ve parça değişmeden önce hangi ölçümlerin yapılacağını anlatıyor.
31 Temmuz 20263Devamını Oku
İkinci El Renault Kadjar: Motora Göre Arıza ve Masraf Rehberi
Türkiye'de satılan Kadjar'da masraf modelden değil motordan çıkıyor. Renault Türkiye'nin Mart 2020 broşürüne dayanarak 1.3 TCe benzinli ile 1.5 Blue dCi dizeli karşılaştırdık: AdBlue sistemi, çift kavramalı şanzıman, egzoz tarafındaki masraf zinciri ve hâlâ süren garantiler.
4 Eylül 20261Devamını Oku
AdBlue Rehberi: Ne Zaman Biter, Bitince Motor Neden Çalışmaz?
AdBlue biten dizel bir noktadan sonra hiç çalışmaz; bu arıza değil, tip onayının parçası olan bir kilittir. İkaz lambasından motor kilidine uzanan zincir, -11 °C donma, kristalleşme, kalitesiz sıvı riski ve SCR iptalinin Türkiye'deki yasal sonucu kaynaklarıyla.
1 Eylül 20261Devamını Oku
Benzer Arıza Kodları
Aynı sistemi ilgilendiren, tarayıcıda sık sık birlikte çıkan kodlar.
- P2262Turbo Basıncı Algılanamadı (Mekanik Arıza)Yüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- P2562Turbo Kanatçık Konum Sensörü Devre ArızasıYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- P2563Turbo Kanatçık Konum Sensörü Aralık/PerformansYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- P0299Turbo/Kompresör Düşük BasınçOrta önem — yola devam edilebilir, ancak ihmal edilmemeli.
- P0246Turbo Wastegate Solenoidi Devresi Yüksek SinyalOrta önem — yola devam edilebilir, ancak ihmal edilmemeli.
- P0245Turbo Wastegate Solenoidi Devresi Düşük SinyalOrta önem — yola devam edilebilir, ancak ihmal edilmemeli.
Bu arızayı siz de yaşadınız mı?
P2263 için bir servise gittiyseniz, birkaç cümlelik notunuz aynı kodu arayan bir sonraki sürücünün işine yarar.
Bu içeriği kim hazırladı?
İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:
Yayın tarihi: Son güncelleme:
- Muhammet Fatih Batman
Kurucu & Editör, YZ Uzman
Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.
- Faruk Talmaç
Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman
Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.
Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.
DOĞRU USTA
P2263 arızasına Motor Tamiri bakar.
Haritada bu dalda 841 kayıtlı işletme var. Şehrinize göre süzün, gerçek sürücü yorumlarıyla karşılaştırın.