P0561 Arıza Kodu: Sistem Voltajı Dengesiz
Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi
Bu kod ne anlama gelir?
P0561, SAE J2012'nin 2002 sürümünde "System Voltage Unstable" (sistem gerilimi dengesiz) diye geçer; kodun hangi koşulda kurulduğunu üreticilerin servis belgeleri verir ve bu koşullar birbirinden ayrılır. Kia'nın 2010 Soul ve Hyundai'nin 2011 Accent (ikisi de 1.6, ABD) belgelerine göre motor kontrol modülü kontaktan ve rölelerden gelen gerilimi karşılaştırır ve sistem gerilimi 0,2 saniye 2,54 V'un altına inerse kodu kurar; iki belgenin tablosunda da motor arıza lambası iki sürüş döngüsünde yanar. Chrysler'in 2005 Crossfire (3.2) belgesinde aynı numara "Battery System Voltage" adını taşır: motor çalıştıktan 180 saniye sonra izlenir ve motor kontrol modülüne gelen besleme en az 5 saniye 8 V'un altına iner ya da 16,5 V'u aşarsa kurulur; Saab 9-5'in EDC 16 motor yönetimi (2006, 2010) ise P0561'i akü gerilimi düşük diye tanımlar ve koşul olarak 7,5 V'un altını verir. Audi'nin 8 Mayıs 2026 tarihli ABD bülteni (2076994/8), 48 V kayışlı marş-şarj dinamosu olan 2024-2026 model A6 allroad, A8, Q7 ve Q8 ile 2024-2025 model A6, S6, A7 ve S7'lerde P056100 kaydını marş-jeneratör kontrol ünitesindeki başka kodlarla birlikte anar; teknik arka plan olarak bu ünitenin yazılımının güncellenmesi gerektiğini yazar, ünitede belirli donanım kodları da kayıtlıysa ünitenin değişebileceğini söyler.
Standart karşılık: System Voltage Unstable
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar: Kia 2010 Soul ve Hyundai 2011 Accent belgelerinde iki sürüş döngüsünde; Audi'nin 2076994/8 bülteninde müşteri şikâyeti yanan motor arıza lambası
- Kia 2010 Soul ve Hyundai 2011 Accent belgeleri lamba dışında bir belirti saymaz; Chrysler 2005 Crossfire ve Saab 9-5 (EDC 16) belgelerinin bu koda ait sayfalarında sürücü belirtisi yer almaz
- Audi bültenindeki 48 V sistemli araçlarda P056100, marş-jeneratör kontrol ünitesinde başka kodlarla (ör. P056200, P0A1A00) birlikte kayıtlı olabilir
Olası nedenler
- Soketlerde zayıf temas: Kia 2010 Soul ve Hyundai 2011 Accent belgeleri
- Kontrol devresinde kopukluk ya da şaseye kısa devre: Kia 2010 Soul ve Hyundai 2011 Accent belgeleri
- Ana röle: Kia 2010 Soul ve Hyundai 2011 Accent belgeleri
- Şarj sisteminde sorun: Kia 2010 Soul, Hyundai 2011 Accent ve Chrysler 2005 Crossfire belgeleri
- Sigortalı akü (+) besleme hattında ya da motor kontrol rölesinin çıkış hattında kopukluk: Chrysler 2005 Crossfire belgesi
- Motor kontrol modülünün kendisi: Hyundai 2011 Accent ve Chrysler 2005 Crossfire belgelerinin olası nedenler listesi
- Marş-jeneratör kontrol ünitesinin yazılımı, ünitede belirli donanım kodları da kayıtlıysa ünitenin kendisi: Audi'nin 2076994/8 bülteni, yalnız bültenin kapsadığı 48 V kayışlı marş-şarj dinamolu Audi modelleri için
Bu arıza kaça patlar?
Aşağıdaki tutarlar Ankara Ticaret Odası'nın 2026 yılı resmi işçilik tarifesinden alınmıştır. Yalnızca işçiliği kapsar; yedek parça bedeli dahil değildir.
Her arızada ödenen
Bilgisayar arıza tespit
- Düşük / orta segment
- 1.850 TL
- Üst segment / SUV
- 2.250 TL
- Hafif ticari
- 1.850 TL
- Tutarlar yalnızca işçiliktir, yedek parça bedeli ayrıca eklenir.
- Ankara tarifesidir; diğer illerde ve yetkili serviste farklılık gösterir.
- Bu bir tavan fiyattır. Resmi belgede «işlev durumuna göre fiyat değişikliği (pazarlık) esastır» yazar.
- KDV dahil değildir.
- Hangi işlemin gerçekten gerekli olduğu, arıza tespiti yapıldıktan sonra belli olur. Yukarıdaki işlemlerin hepsi gerekmeyebilir.
Kaynak: Ankara Ticaret Odası — 2026 Yılı Oto Tamir İşçilik Azami Fiyat Tarifesi (meclis onayı 30 Nisan 2026).
Kodun sonundaki -15 gibi ekler ne anlama gelir?
Bazı tarayıcılar kodu P0561-15 biçiminde gösterir. Sondaki iki hane, arızanın hangi türden olduğunu söyleyen ek bir bilgidir; kodun kendisini değiştirmez. Genel standarda göre en sık görülenler şunlar:
- -11Devre şaseye kısa devre
- -12Devre aküye (+) kısa devre
- -13Devre açık (kopuk)
- -14Devre şaseye kısa devre veya açık
- -15Devre aküye kısa devre veya açık
- -17Devre voltajı eşiğin üstünde
- -62Sinyal karşılaştırma hatası (iki veya daha fazla girdi mantıksal olarak tutarsız)
- -71Aktüatör hareketsiz takılı
Bu karşılıklar genel standarda göredir. Bazı markalar kendi tanımlarını kullanabilir, kesin yorum için aracın marka servisine danışın.
Bu arızayla ilgili rehberler
Aynı sistemi anlatan, adım adım okunabilecek yazılar.
Kızdırma Bujisi Arızası: P0670-P0674 ve P0380-P0382 Kodları, Yanıp Sönen Ön Isıtma Lambası, Tek Buji Bozuksa Araç Çalışır mı?
P0670-P0674 ve P0380-P0382 dizelde ön ısıtma devresinin kodlarıdır: silindir başına buji devresi, modül, ısıtıcı devresi ve gösterge lambası. Yanıp sönen lamba kılavuzlarda ne demek, Volkswagen ve FCA bültenleri hangi nedenleri yazıyor?
9 Kasım 20260Devamını Oku
Akü Ömrü Kaç Yıldır? Kışa Girmeden Önce Evde Yapılacak Akü Kontrolü
Akünüzün ömrü doluyor mu, anlamanın yolu arızayı beklemek değil. Evde 5 dakikada yapılan voltaj testinden kışa hazırlık kontrol listesine, akü takviyesinde uyulması gereken güvenlik kurallarına kadar pratik bir rehber.
31 Ağustos 20265Devamını Oku
Marşa Bastım Araç Çalışmıyor: Duyduğunuz Sese Göre Teşhis
Araç çalışmadığında ilk teşhis aracı kulağınızdır. Hızlı tıkırtı, tek tak sesi, sessizlik, marşın boşta dönmesi ve marş dönerken motorun tutmaması beş ayrı arızaya işaret eder. Hangisinde kendiniz bakarsınız, hangisinde çekici çağırmanız gerekir?
29 Ağustos 20268Devamını Oku
Benzer Arıza Kodları
Aynı sistemi ilgilendiren, tarayıcıda sık sık birlikte çıkan kodlar.
- P0560Sistem Voltajı ArızasıOrta önem — ihmal etmeyin, kısa süre içinde servise gösterin.
- P0562Sistem Voltajı DüşükYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- P0563Sistem Voltajı YüksekOrta önem — ihmal etmeyin, kısa süre içinde servise gösterin.
- P0512Marş Motoru İstek Devresi ArızasıOrta önem — ihmal etmeyin, kısa süre içinde servise gösterin.
- P0615Marş Motoru Rölesi Devre ArızasıYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- P0685ECU Ana Röle Kontrol Devresi Açık KaldıYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
Bu arızayı siz de yaşadınız mı?
P0561 için bir servise gittiyseniz, birkaç cümlelik notunuz aynı kodu arayan bir sonraki sürücünün işine yarar.
Bu içeriği kim hazırladı?
İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:
Yayın tarihi:
- Muhammet Fatih Batman
Kurucu & Editör, YZ Uzman
Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.
- Faruk Talmaç
Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman
Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.
Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.
DOĞRU USTA
P0561 arızasına Elektrik bakar.
Haritada bu dalda 1.206 kayıtlı işletme var. Şehrinize göre süzün, gerçek sürücü yorumlarıyla karşılaştırın.