P0090yüksekYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.Motor / Şanzıman

P0090 Arıza Kodu: Yakıt Basınç Regülatörü Kontrol Devresi Açık

Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

Motor Tamiri ustalarını gör

Bu kod ne anlama gelir?

Bu kod, yakıt basıncını ayarlayan elektronik regülatörün kontrol devresinde tam bir kopukluk (açık devre) olduğunu gösterir — beyin regülatöre komut göndermeye çalışıyor ama devrede sinyal bulamıyor. Bu regülatör, ortak raylı dizel motorlarda yüksek basınç pompası üzerindeki basınç kontrol valfi, direkt enjeksiyonlu benzinli (GDI) motorlarda ise yakıt rayı basınç regülatörüdür. Devre tamamen açık olduğunda beyin yakıt basıncını hiç yönetemez, bu da aşırı düşük ya da aşırı yüksek basınca yol açabilir. Türkiye'de ortak raylı dizel motorlu Fiat Egea 1.3/1.6 Multijet, Renault/Dacia dCi, VW TDI, Ford TDCi ve Hyundai CRDi modellerinde görülebilen ciddi bir arızadır; LPG dönüşümüyle doğrudan ilgisi yoktur çünkü LPG kiti genelde port enjeksiyonlu benzinli motorlara takılır, bu regülatör ise ayrı bir yüksek basınçlı yakıt devresine aittir.

Standart karşılık: Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Open

Belirtiler

  • Motor zor çalışıyor veya hiç çalışmıyor (yakıt basıncı sağlanamıyor)
  • Egzozdan siyah duman (aşırı yakıt) ya da belirgin güçsüzlük (yetersiz yakıt)
  • Yakıt tüketimi belirgin şekilde artıyor
  • Rölantide titreşim/dengesizlik, motor arıza lambası yanıyor

Olası nedenler

  • Regülatör konnektöründe korozyon, gevşeklik veya nem girişi (motor bölmesindeki nem/kir birikimi)
  • Kablo demetinde kopukluk, aşınma veya kemirgen hasarı
  • Regülatör valfinin bobininde arıza
  • Motor beyninde (ECU) sürücü devresi arızası (nadir ama mümkün)

Bu arıza kaça patlar?

Aşağıdaki tutarlar Ankara Ticaret Odası'nın 2026 yılı resmi işçilik tarifesinden alınmıştır. Yalnızca işçiliği kapsar; yedek parça bedeli dahil değildir.

Her arızada ödenen

Bilgisayar arıza tespit

Düşük / orta segment
1.850 TL
Üst segment / SUV
2.250 TL
Hafif ticari
1.850 TL
  • Tutarlar yalnızca işçiliktir, yedek parça bedeli ayrıca eklenir.
  • Ankara tarifesidir; diğer illerde ve yetkili serviste farklılık gösterir.
  • Bu bir tavan fiyattır. Resmi belgede «işlev durumuna göre fiyat değişikliği (pazarlık) esastır» yazar.
  • KDV dahil değildir.
  • Hangi işlemin gerçekten gerekli olduğu, arıza tespiti yapıldıktan sonra belli olur. Yukarıdaki işlemlerin hepsi gerekmeyebilir.

Kaynak: Ankara Ticaret Odası — 2026 Yılı Oto Tamir İşçilik Azami Fiyat Tarifesi (meclis onayı 30 Nisan 2026).

Fiat, Citroën, Ford, Opel: P0090 çıktığında regülatörü hemen değiştirmek gerekir mi?

Hayır, P0090 tek başına parça değişimi anlamına gelmez. Standart tanım (Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit) regülatörün kendisinin bozulduğunu söylemez; ECU'nun regülatöre komut gönderdiği kontrol devresinde kopukluk gibi bir devre sorunu saptandığını söyler. Fiat'ta, Citroën'de, Ford'da ve Opel'de bu okuma değişmez.

Sayfadaki olası nedenlere bu gözle bakın: regülatör soketi, kablo demeti, valfin bobini ve ECU'nun sürücü devresi. Dördü de aynı elektrik yolunun farklı noktalarıdır. Kopukluk kabloda ya da soketteyse, yeni bir regülatör o kopukluğu ortadan kaldırmaz.

Teşhisin konusu da bu yoldur: soket bağlantısı, kablo sürekliliği ve bobin direnci, parça siparişinden önce elektrik ölçümüyle sınanır. Ölçülecek değerler ve soket uçlarının numaraları markaya ve motora göre değişir; bunları üreticinin servis bilgisi verir.

Cihazınız açıklamada "pompa" sözcüğünü kullanıyorsa, bu pompanın arızalı olduğu anlamına gelmez. Ekrandaki ad ne olursa olsun, kodun tanımı regülatörün kontrol devresini anlatır.

fiatcitroenfordopel
Kodun sonundaki -15 gibi ekler ne anlama gelir?

Bazı tarayıcılar kodu P0090-15 biçiminde gösterir. Sondaki iki hane, arızanın hangi türden olduğunu söyleyen ek bir bilgidir; kodun kendisini değiştirmez. Genel standarda göre en sık görülenler şunlar:

  • -11Devre şaseye kısa devre
  • -12Devre aküye (+) kısa devre
  • -13Devre açık (kopuk)
  • -14Devre şaseye kısa devre veya açık
  • -15Devre aküye kısa devre veya açık
  • -17Devre voltajı eşiğin üstünde
  • -62Sinyal karşılaştırma hatası (iki veya daha fazla girdi mantıksal olarak tutarsız)
  • -71Aktüatör hareketsiz takılı

Bu karşılıklar genel standarda göredir. Bazı markalar kendi tanımlarını kullanabilir, kesin yorum için aracın marka servisine danışın.

Bu arızayla ilgili rehberler

Aynı sistemi anlatan, adım adım okunabilecek yazılar.

Benzer Arıza Kodları

Aynı sistemi ilgilendiren, tarayıcıda sık sık birlikte çıkan kodlar.

Bu arızayı siz de yaşadınız mı?

P0090 için bir servise gittiyseniz, birkaç cümlelik notunuz aynı kodu arayan bir sonraki sürücünün işine yarar.

Bu içeriği kim hazırladı?

İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:

Yayın tarihi: Son güncelleme:

  • Muhammet Fatih Batman

    Kurucu & Editör, YZ Uzman

    Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.

  • Faruk Talmaç

    Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman

    Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.

Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.

DOĞRU USTA

P0090 arızasına Motor Tamiri bakar.

Haritada bu dalda 841 kayıtlı işletme var. Şehrinize göre süzün, gerçek sürücü yorumlarıyla karşılaştırın.