Toyota 508 Bin Camry Hybrid'i Geri Çağırıyor: Gösterge Paneli Sönünce Sinyaller de Gidiyor

Toyota, ABD'de 508.354 adet 2025-2026 model yılı Camry Hybrid'i geri çağırıyor. Sorun, direksiyonun arkasındaki 7,0 inçlik gösterge panelinin araç çalıştırılırken bazen hiç açılmaması; ekran karardığında hız göstergesi ve yakıt seviyesiyle birlikte dönüş sinyalleri, dörtlü flaşörler, emniyet kemeri uyarısı ve akıllı anahtar hatırlatıcısı da devre dışı kalıyor. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) bunu aktif bir kaza riski olarak tanımladı. Düzeltme bayide ücretsiz bir yazılım güncellemesiyle yapılacak. Türkiye'de satılan Camry Hybrid'in aynı nesli paylaşıp paylaşmadığı netleşmemiş olsa da bu geri çağırma şimdilik yalnızca ABD'yi kapsıyor.

Arıza Aracı Tam Olarak Nasıl Etkiliyor?

Yazılım hatası tetiklendiğinde 7,0 inçlik kombinasyon göstergesi aracın ilk çalıştırılma anında hiç açılmıyor. Sürücü hız göstergesini, yakıt seviyesini ve uyarı ışıklarını göremiyor; üstelik ekranla birlikte dış dönüş sinyalleri, dörtlü flaşörler, emniyet kemeri sesli uyarısı ve akıllı anahtar hatırlatıcısı da devre dışı kalıyor. TopSpeed'in aktardığına göre, Toyota bu haliyle araçların federal güvenlik gereksinimlerini karşılamadığını kabul etti; bizzycar.com'un NHTSA kaydından aktardığına göre, ihlal edilen standartlar FMVSS 101, 108, 114 ve 208.

Sorun yalnızca belirli donanım seviyelerinde görülüyor; 12,3 inçlik dijital gösterge panelli üst donanımlar farklı yazılım kullandığı için kapsam dışında.

Toyota Bu Sorunu Nasıl ve Ne Zaman Düzeltecek?

Çözüm, bayide yapılacak ücretsiz bir yazılım güncellemesi; havadan (OTA) değil, fiziksel bayi ziyareti gerektiriyor. NHTSA kaydına göre, Toyota bayilerini 6 Ağustos 2026'da bilgilendirdi; araç sahiplerine gönderilecek bildirim mektupları ise 21 Eylül ile 5 Ekim 2026 arasına yayılacak.

Şüphelenen sahipler şasi numarasıyla nhtsa.gov/recalls veya Toyota.com/recall adresinden, ya da 1-800-331-4331 numaralı hattan sorgulayabiliyor — FOX9'un aktardığı NHTSA temelli habere göre de aynı iletişim hattı doğrulanıyor. Ekran açılmıyorsa güncelleme yapılana kadar aracın kullanılmaması öneriliyor.

Bu, Toyota'nın Tek Başlığı Değil

TopSpeed'in aktardığına göre, bu geri çağırma Toyota'nın 2026'da ABD'de açtığı 18. kampanya — Yahoo Autos'un aktardığı Forbes verilerine göre bu sayı üreticiyi Hyundai ile aynı sırada, dördüncü basamağa yerleştiriyor; General Motors, Chrysler ve Ford aynı dönemde daha fazla geri çağırma yaptı. Aynı kaynağa göre Camry'nin arızası da yalnız değil: Toyota son iki yıldır Tundra pikaplarının 3,4 litrelik V35A-FTS turbo V6 motorunda, üretim sırasında kalan talaşın krank mili yatağına ulaşıp motoru bozmasıyla uğraşıyor; üç ayrı NHTSA kampanyasıyla 270 binin üzerinde Tundra ve Lexus LX 600 geri çağrıldı, bazı sahiplere motor değişimi yapıldı. Hyundai da benzer bir yazılım hatasıyla ağustos ayında 96.300 Tucson Hybrid ve Plug-in Hybrid'i geri çağırdı — sorun neredeyse birebir aynı: gösterge ekranı açılmıyor.

Türkiye'deki Camry Bu Geri Çağırmayı Kapsıyor mu?

Kısa cevap: belirsiz — ve bunun nedeni Toyota Türkiye'nin konuyla ilgili henüz bir açıklama yapmamış olması. Güncel fiyat listesine göre, Toyota Türkiye tek versiyon olarak Camry Hybrid Passion 2.5 Hybrid e-CVT'yi 5.002.660 TL'den satıyor; bu üçüncü taraf fiyat listesinde güncelleme tarihi belirtilmediği için fiyatın tam olarak hangi aya ait olduğu kesin değil. Türkiye'deki aracın hangi nesli/platformu kullandığı da netleşmiyor: Motor1 Türkiye'nin haberine göre, Toyota'nın 'yeni nesil' diye tanıttığı model kendi ifadesiyle aslında önceki (8.) nesil Camry'nin kapsamlı bir yenilenmesinden ibaret — yani ABD'deki geri çağırmaya konu olan gövdeyle birebir aynı olup olmadığı belirsiz. NHTSA'nın yetki alanı zaten yalnızca ABD'de kayıtlı araçları kapsıyor; Türkiye'ye gelen araçların hangi fabrikadan (Japonya'daki Tsutsumi mi, ABD'deki Kentucky mi) geldiği ve hangi gösterge donanımını taşıdığı da netleşmiyor. Toyota Türkiye şu ana dek paralel bir servis kampanyası duyurmadı.

Sıkça Sorulan Sorular

Kaç araç geri çağrılıyor? 508.354 adet, 2025-2026 model yılı Toyota Camry Hybrid.

Arıza can güvenliğini nasıl tehdit ediyor? Gösterge paneli söndüğünde dönüş sinyalleri ve dörtlü flaşörler de çalışmıyor; NHTSA bunu aktif bir kaza riski olarak tanımlıyor.

Düzeltme ücretli mi? Hayır, yazılım güncellemesi bayide ücretsiz yapılıyor; ancak OTA değil, bayi ziyareti gerekiyor.

Bildirim ne zaman gelecek? Araç sahiplerine mektuplar 21 Eylül – 5 Ekim 2026 arasında gönderilecek.

Türkiye'deki Camry etkileniyor mu? Şu an bilinmiyor; bu ABD'ye özgü bir NHTSA kampanyası ve Toyota Türkiye henüz açıklama yapmadı.

Görseller: Toyota Motor North America, Inc..