Stellantis'in Türkiye Sevkiyatı 3. Çeyrekte Yaklaşık 21 Bin Adet Azaldı

Stellantis, 13 Ekim 2026'da yayımladığı tahmini üçüncü çeyrek sevkiyat bülteninde Türkiye'deki sevkiyatının Temmuz-Eylül 2026'da, bir yıl önceki aynı döneme göre yaklaşık 21 bin adet azaldığını açıkladı. Şirket düşüşü zayıf pazar koşullarına ve ithal araç sevkiyatının azaltılmasına bağladı; ithal sevkiyattaki azalmanın gerekçesi olarak da Türkiye'de Ekim 2026'da başlaması planlanan yerel küçük van üretimini gösterdi. Bu düşüş, grubun Orta Doğu ve Afrika bölgesindeki yaklaşık 20 bin adetlik (yüzde 21) gerilemenin ana kaynağı oldu. Bülten, Türkiye için toplam sevkiyat adedini ve yüzde değişimi vermiyor; rakamlar denetlenmemiş tahmin.

Stellantis üçüncü çeyrek bülteninde ne açıkladı?

Bültene göre Stellantis'in dünya genelindeki konsolide sevkiyatı Temmuz-Eylül 2026'da tahmini 1 milyon 286 bin adet oldu ve 2025'in aynı çeyreğine göre yüzde 1 geriledi. Orta Doğu ve Afrika bölgesinde sevkiyat 95 binden 75 bin adede indi. Türkiye bu tabloda ayrı satır olarak yer almıyor; Türkiye'ye ait tek rakam, bülten metnindeki yaklaşık 21 bin adetlik düşüş.

Türkiye'deki düşüşün bölge toplamındaki düşüşten büyük olmasının nedenini bülten kendisi veriyor: Cezayir ve Fas'taki artış, bölgesel çatışmadan etkilenen Körfez İşbirliği Konseyi ülkelerindeki düşüşü fazlasıyla karşıladı. Bölge tablosu, bültenin ekindeki çeyreklik sevkiyat tablosuyla aynı.

"Sevkiyat" satış demek mi?

Hayır. Stellantis'in tanımına göre sevkiyat, araçların bayilere, distribütörlere ya da doğrudan şirketten perakende ve filo müşterilerine teslim edilmesi. Bültenin dipnotu sayıma yalnız şirketin konsolide bağlı ortaklıklarının üçüncü taraflara (bayi, ithalatçı ya da son kullanıcı) faturaladığı yeni araçların girdiğini belirtiyor. Bu rakam, bayiden müşteriye satışı sayan ODMD verisiyle aynı ölçü değil; iki rakam birbirinden çıkarılamaz.

Stellantis "zayıf pazar koşulları" ifadesine bir rakam eklemiyor. Ayrı bir ölçü olarak, ODMD'nin 2 Ekim bültenine dayanan Eylül pazar haberimizde aktardığımız üzere otomobil ve hafif ticari araç pazarı Eylül 2026'da 83.469 adetle Eylül 2025'e göre yüzde 24,33, Ocak-Eylül döneminde ise 803.465 adetle yüzde 13,39 küçüldü. Bu rakamlar tüm markaların satışını kapsıyor; Stellantis'in sevkiyat düşüşünün dökümü değil.

Stellantis yerel üretim için ne söyledi, Tofaş ne duyurdu?

Stellantis bülteni fabrika, şehir ya da model adı vermiyor; yalnız Türkiye'de Ekim 2026'da yerel küçük van üretiminin başlatılmasının planlandığını söylüyor. Türkiye'de Stellantis markalarının distribütörü olan ve Bursa'da Fiat, Citroën, Peugeot ve Opel modelleri üreten Tofaş'ın basın bültenleri ise Haziran-Ağustos 2026'da dört hafif ticari modelin Bursa'da üretileceğini duyurmuştu.

Eylül sonundaki iki bültende takvim şöyle anlatılıyor: Tofaş'ın 26 Eylül tarihli Opel bülteni, Combo'nun K9 projesi kapsamında "seri üretimine kısa süre içinde başlanacak" olduğunu yazıyor. 28 Eylül tarihli Citroën bülteni K9 projesi kapsamında yeni üretim döneminin başladığını, Berlingo'nun ise "çok kısa bir süre içinde" Bursa'da üretilmesinin planlandığını belirtiyor. Stellantis bülteni "küçük van" ile hangi modelleri kastettiğini açıklamıyor. Bursa'daki dönüşümün geçmişini Egea üretiminin bitişini anlattığımız haberde ayrıntılı işledik.

Türkiye'deki sevkiyat bu yıl çeyrek çeyrek nasıl değişti?

Stellantis'in 2026'daki üç çeyrek bülteni, Türkiye'yi her seferinde ayrı bir cümleyle anıyor. Yılın ilk çeyreğindeki artışın ardından ikinci ve üçüncü çeyrekte düşüş geldi; küçük van gerekçesi ilk iki bültende yer almıyor. Her satır, o çeyreğin kendi bülteninden ve 2025'in aynı çeyreğiyle kıyastan alındı.

Üçüncü çeyrek rakamlarının nihai olmadığını da not etmek gerekiyor: bülten bu verilerin denetlenmediğini ve düzeltilebileceğini belirtiyor.

Sık Sorulan Sorular

Stellantis'in Türkiye'deki sevkiyatı ne kadar azaldı? Stellantis'in 13 Ekim 2026 tarihli tahmini verisine göre Temmuz-Eylül 2026'da, 2025'in aynı dönemine göre yaklaşık 21 bin adet.

Bu, Stellantis markalarının Türkiye'de 21 bin adet daha az satıldığı anlamına mı geliyor? Hayır. Sevkiyat, araçların bayi, distribütör ya da müşteriye teslimini ölçüyor; bayinin müşteriye sattığı araç sayısı (ODMD verisi) ayrı bir ölçü.

Stellantis düşüşün nedeni olarak ne gösterdi? Zayıf pazar koşullarını ve ithal araç sevkiyatının azaltılmasını; ikincisini de Ekim 2026'da başlaması planlanan yerel küçük van üretimine bağladı.

Tofaş Bursa'da hangi hafif ticari modelleri üreteceğini duyurdu? Tofaş'ın Haziran-Ağustos 2026 bültenleri Fiat Doblo, Citroën Berlingo, Peugeot Rifter ve Opel Combo'nun Bursa'da üretileceğini duyurdu. Stellantis'in 13 Ekim bülteni ise "küçük van" derken model ya da fabrika adı vermiyor.

Türkiye'ye toplam kaç araç sevk edildi? Bülten ve eki Türkiye için toplam adet vermiyor; yalnız Orta Doğu ve Afrika bölgesinin toplamı (75 bin adet) açıklandı.

Görseller: Tofaş.