Martı Robomartı: Sürücüsüz Araç İçin Açıklananlar

Martı'nın resmî X hesabı 28 Ekim'de "Robomartı: Yapay zekayla çalışan sürücüsüz paylaşımlı araç." cümlesini kısa bir videoyla paylaştı; aynı cümle şirketin LinkedIn sayfasında da yayımlandı. Gönderinin metni bu tek cümleden ibaret: aracı kimin ürettiği, hangi ilde ve ne zaman yolcu taşımaya başlayacağı, hangi izinle trafiğe çıkacağı ve ücreti yer almıyor. Martı Temmuz'da ABD'li Tensor ile otonom araç ortaklığı duyurmuştu; Robomartı gönderisinin metni ise aracın üreticisini belirtmiyor. Şirketin aynı gün yayımladığı yatırımcı bülteni, araç çağırma hizmetinin 40 şehre ulaştığını duyuruyor ve sürücüsüz araçtan söz etmiyor.

Martı "Robomartı" paylaşımında ne söyledi?

Martı'nın resmî X hesabı 28 Ekim öğleden sonra tek cümlelik bir gönderiyle kısa bir video paylaştı. Gönderide "Robomartı" adı, "yapay zekayla çalışan" ve "sürücüsüz paylaşımlı araç" nitelemeleri ile Türk bayrağı emojisi var; X'in gösterdiği görüntülenme sayısı 29 Ekim sabahı 2,1 milyondu.

Şirketin LinkedIn sayfasında aynı cümle videoyla birlikte yer aldı. Martı'nın kurucusu ve CEO'su Oğuz Alper Öktem de gönderiyi kişisel X hesabında "Yine Martı'dan" notuyla alıntıladı.

Martı sürücüsüz araç için Temmuz'dan bu yana neler açıkladı?

Şirketin kendi kanallarındaki şu beş kayıt, konunun Temmuz'dan bu yana nasıl anlatıldığını gösteriyor. Temmuz'daki iki kayıt Tensor ortaklığını, 19 Ağustos bülteni şirketin otonom araç stratejisini anlatıyor; 28 Ekim'deki iki kayıttan yalnız sosyal medya gönderisi sürücüsüz araçtan söz ediyor.

Tarih	Kanal	Söylenen
13 Temmuz 2026	Yatırımcı bülteni	Tensor ile çok yıllı stratejik ortaklık: Tensor'un otonom araçlarının satın alınıp Türkiye'deki şehirlerde Martı platformunda kullanılması; hizmet başladıktan sonra araçların Martı uygulamasından çağrılabilmesi
Temmuz 2026	Türkçe sitenin haberler bölümü	Tensor'un Seviye 4 otonom araçlarının "Türkiye'deki şehirlerde kademeli olarak hizmete sunulacak" olduğu (kayıt bir ajans haberine yönlendiriyor)
19 Ağustos 2026	Yatırımcı bülteni	İkinci çeyrek sonuçları bülteninin otonom araç bölümü: Türkiye'de birden fazla otonom araç teknolojisi ve araç sağlayıcısıyla bir otonom ulaşım ekosistemi kurma stratejisi; Tensor ortaklığı bu stratejinin "ilk adımı"
28 Ekim 2026	X hesabı ve LinkedIn sayfası	"Robomartı: Yapay zekayla çalışan sürücüsüz paylaşımlı araç." ve kısa video
28 Ekim 2026	Yatırımcı bülteni	Araç çağırma hizmetinin 10 yeni şehirle 40 şehre ulaştığı; sürücüsüz araçtan söz edilmiyor

Temmuz bülteni, Tensor'un aracını Seviye 4 (Level 4) otonom araç olarak tanıtıyor ve araçların kaç adet olacağını belirtmiyor.

Gönderi metninde ve bültenlerde hangi bilgiler yer almıyor?

Robomartı gönderisinin metni şu beş konuda bilgi vermiyor: aracı kimin ürettiği, hangi ilde ve ne zaman hizmete gireceği, hangi izinle trafiğe çıkacağı ve ücreti. Martı'nın 13 Temmuz, 19 Ağustos ve 28 Ekim tarihli yatırımcı bültenleri Robomartı adını anmıyor; Temmuz ve Ağustos bültenlerinde otonom araç planının yalnız genel çerçevesi var. Tablo, her konuda hangi belgede ne yazdığını gösteriyor.

Soru	Robomartı gönderisinin metni (28 Ekim)	Yatırımcı bültenleri (13 Temmuz, 19 Ağustos, 28 Ekim)
Aracı kim üretiyor?	Yer almıyor	Üç bültende de "Robomartı" adı geçmiyor; 13 Temmuz bülteni Tensor'dan araç alımını, 19 Ağustos bülteni birden fazla otonom araç teknolojisi ve araç sağlayıcısıyla çalışma stratejisini anlatıyor
Hangi ilde hizmete girecek?	Yer almıyor	13 Temmuz bülteni otonom araçlar için "Türkiye genelindeki şehirler" ifadesini kullanıyor, şehir adı vermiyor; bültendeki 20 şehirlik liste o günkü araç çağırma hizmetine ait
Ne zaman başlayacak?	Yer almıyor	Tarih yok; Öktem'in Temmuz bültenindeki sözü, Tensor filosunun devreye alınmasını "in the years ahead" (önümüzdeki yıllarda) ifadesiyle anıyor
Hangi izinle trafiğe çıkacak?	Yer almıyor	13 Temmuz bülteninin yasal uyarı bölümü, Türkiye'de otonom araçların düzenleyici onayını risk ve belirsizlik taşıyan ileriye dönük konular arasında sayıyor; kurum ve izin adı yok
Yolculuk ücreti	Yer almıyor	Yer almıyor

Robomartı gönderisinin ve LinkedIn paylaşımının metninde, üç yatırımcı bülteninde de Robomartı ile Tensor'u birbirine bağlayan bir ifade yer almıyor. Martı'nın Türkçe sitesindeki haberler bölümünde de 29 Ekim sabahı Robomartı başlıklı bir kayıt bulunmuyor; bölümdeki en yeni kayıt Eylül 2026 tarihli.

Martı'nın araç çağırma hizmeti hangi şehirlere genişledi?

Martı'nın 28 Ekim tarihli yatırımcı bültenine göre araç çağırma hizmeti Afyonkarahisar, Aksaray, Batman, Bolu, Diyarbakır, Isparta, Kütahya, Malatya, Mardin ve Nevşehir'de başladı ve hizmet verilen şehir sayısı 40'a çıktı. Şirket, bu şehirlerin Türkiye'nin gayrisafi yurt içi hasılasının yaklaşık %90'ını temsil ettiğini (önceki oran yaklaşık %85) belirtiyor. Bültene göre araç çağırma hizmetini kullanan yolcular içinde İstanbul dışındakilerin payı 27 Ekim 2026 itibarıyla %47'ye çıktı (27 Ekim 2025'te %36); kayıtlı sürücüler içinde İstanbul dışındakilerin payı aynı dönemde %28'den %38'e yükseldi.

Sık sorulan sorular

Martı'nın resmî X hesabı hangisi?

@martiteknoloji. Martı'nın internet sitesi sosyal medya bağlantılarında bu hesabı gösteriyor; Robomartı gönderisi bu hesaptan paylaşıldı.

Robomartı yerli üretim mi?

Martı'nın 28 Ekim gönderisinin metni aracın nerede ve kim tarafından üretildiğini belirtmiyor; şirketin üç yatırımcı bülteninde de Robomartı adı geçmiyor.

Tensor nerede kurulmuş bir şirket?

Martı'nın 13 Temmuz bültenindeki tanıtıma göre Tensor 2016'da Silikon Vadisi'nde kuruldu ve merkezi Kaliforniya'nın San Jose kentinde; Barselona, Singapur ve Dubai'de ofisleri bulunuyor.

Görseller: YG01 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0).