Hyundai İzmit'te Yeni i20 ve Bayon'a Hazırlanıyor: Kapasite Belirsiz

Güncelleme (13 Ekim 2026): Hyundai'nin 12 Ekim 2026 tarihli Paris Otomobil Fuarı bülteni, yeni Bayon'un İzmit'te üretimine bu yılın ilerleyen döneminde başlanacağını açıkladı; aşağıda Bayon'un üretim takvimine ilişkin cümleler buna göre güncellendi. 14 Ağustos bültenindeki 2027 tarihi, yeni BAYON ve i20 ile hibrit üretimi için verilmişti. Paris'teki tanıtımın ayrıntıları: yeni Bayon haberimiz.

Güncelleme (6 Ekim 2026): Bayon için verilen Aralık 2026 üretim tarihi, eski kapasite rakamı ve yerlilik oranı Hyundai'nin kendi açıklamalarında yer almadığı için kaldırıldı; yazı Hyundai'nin 14 Ağustos 2026 tarihli IONIQ 3 üretim bülteniyle ve 15 Haziran 2026 tarihli batarya yatırımı açıklamasıyla yeniden düzenlendi. Hyundai Avrupa'nın bülteni bu iki modelle hibrit üretimi 2027 olarak veriyor; üretimin başlayacağı ay ve yıllık adet açıklanmadı.

Hyundai, İzmit fabrikasında IONIQ 3'ün yanında yeni nesil i20 ve Bayon'un üretimine de hazırlandığını kendi bülteninde duyurdu. Üç model için planlanan toplam yatırım 715 milyon euro. Hyundai Motor Europe'un bülteni, yeni Bayon ve i20 ile hibrit üretimi 2027 olarak veriyor; üretimin başlayacağı ay, yıllık adet ve ihracat payı açıklanmadı, bu yüzden kapasite sorusu açık.

Hyundai'nin 2030 planı tam olarak ne diyor?

Hyundai Motor Company, 26 Ağustos 2026'daki CEO Yatırımcı Günü bülteninde 2030'a kadar dünya genelinde 100'den fazla aracı yenileyeceğini veya piyasaya süreceğini açıkladı; bunların 41'i Avrupa için. Şirket, elektrikli (electrified) araçların satış karmasındaki payını 2025'teki yüzde 23'ten 2030'da yüzde 60'a çıkarmayı hedefliyor.

Aynı toplantıdan çıkan batarya teknolojisi hamlelerini ve E3W üç tekerlekli elektrikli araç haberini ayrı yazılarımızda ele aldık; burada tekrarlamıyoruz. Yatırımcı Günü bülteni i20, Bayon veya İzmit'i adıyla anmıyor. İzmit'e dair açıklama, 12 gün önce (14 Ağustos 2026) yayımlanan ayrı bir bültende geldi.

Yeni i20 ve Bayon İzmit'te mi üretilecek?

Hyundai'nin kendi açıklamasına göre evet, hazırlıklar sürüyor. Hyundai Motor Europe'un 14 Ağustos 2026 bülteni, IONIQ 3'ün yanı sıra yeni nesil BAYON ve i20 modellerinin üretimine yönelik hazırlıkların İzmit'te sürdüğünü belirtiyor; bültenin özet maddelerinden biri, yeni BAYON ve i20 ile hibrit üretimi 2027 olarak veriyor. Hyundai Motor Türkiye'nin kendi duyurusunda toplam 715 milyon euroluk planlanan yatırımın IONIQ 3'ü, yenilenen i20'yi ve Bayon'u (elektrikli, hibrit ve içten yanmalı sürümler dahil) kapsadığı yazıyor.

Hyundai Avrupa CEO'su Xavier Martinet aynı törende şunları söyledi: "Ve bu güvenimiz IONIQ 3'ün ötesine uzanıyor." Bülten 2027'yi yeni BAYON ve i20 ile hibrit üretimi için veriyor; üretimin hangi ayda başlayacağını belirtmiyor.

715 milyon euronun içinde ne var?

Hyundai Motor Türkiye'nin açıklamasına göre IONIQ 3 için fabrikanın elektrikli araç üretimine dönüştürülmesine 250 milyon euroluk yatırım yapıldı (Hyundai bu tutarın 715 milyon euronun içinde olup olmadığını belirtmiyor); fabrikanın yaklaşık yüzde 50'si modernize edildi ve 1.000'den fazla çalışan farklı görevlere geçti. 15 Haziran 2026 tarihli açıklamaya göre 55 milyon euro, Hyundai Mobis ile birlikte kurulan batarya montaj fabrikasına ayrıldı; bu tesis ilk aşamada 300'den fazla kişiye istihdam sağlayacak. Hyundai Avrupa bülteni, bu tesisin hibrit araçların bataryalarını monte edeceğini de yazıyor.

Kapasite ve ihracat rakamları netleşti mi?

Kısmen. Hyundai Motor Türkiye, İzmit fabrikasının yıllık 200 bin araç kapasitesine sahip olduğunu, bugüne kadar 3,4 milyonun üzerinde araç ürettiğini ve üretilen araçların yüzde 80'inin ihraç edildiğini belirtiyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır törende "Hyundai Motor Türkiye, 250 milyon Euro'luk yatırımla ilk aşamada yılda 30 bin IONIQ 3'ü ülkemizde üretecek" dedi.

Yeni i20 ve Bayon için yıllık üretim adedi ve ihracat payı ise açıklanmadı. Bu yüzden IONIQ 3, i20 ve Bayon'un aynı fabrikada birlikte üretileceği dönemde toplam kapasitenin ne olacağı şimdilik bilinmiyor.

Sık Sorulan Sorular

Yeni i20 Türkiye'de mi üretilecek? Hyundai'nin 14 Ağustos 2026 bültenine göre yeni nesil i20'nin üretimine yönelik hazırlıklar İzmit'te sürüyor. Bültenin özet maddesi hibrit üretimi 2027 olarak veriyor; üretimin hangi ayda başlayacağı ve yıllık adet açıklanmadı.

Yeni Bayon ne zaman üretime giriyor? Hyundai'nin 12 Ekim 2026 tarihli Paris Otomobil Fuarı bültenine göre yeni Bayon'un İzmit'te üretimine bu yılın ilerleyen döneminde başlanacak; ay ve yıllık adet açıklanmadı. 14 Ağustos bülteni 2027'yi yeni BAYON ve i20 ile hibrit üretimi için veriyordu.

İzmit fabrikasının yıllık kapasitesi ne kadar? Hyundai Motor Türkiye yıllık 200 bin araç kapasiteden söz ediyor. IONIQ 3 için ilk aşama hedefi yılda 30 bin adet; yeni i20 ve Bayon eklendiğinde toplam rakam açıklanmadı.

Toplam yatırım ne kadar? Hyundai, IONIQ 3, yenilenen i20 ve Bayon için planlanan toplam yatırımı 715 milyon euro olarak açıkladı; 715 milyon euronun 55 milyon eurosu batarya montaj fabrikasına ayrıldı; IONIQ 3 için ayrıca 250 milyon euroluk yatırım yapıldığı belirtiliyor, ancak bunun 715 milyon euronun içinde olup olmadığı belirtilmiyor.

Görseller: Hyundai Motor Company.