DS 7'nin Yerini Alan DS N°7 Türkiye'de Satışta: 145 BG Hibrit, PALLAS 3.700.000 TL, ÉTOILE 4.100.000 TL
Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi
DS Automobiles'in DS 7'nin yerine getirdiği yeni nesil DS N°7, Türkiye'de PALLAS ve ÉTOILE donanımlarıyla satışa sunuldu. Markanın Türkiye distribütörü Tofaş'ın basın odasında yayımlanan 24 Ekim 2026 tarihli resmî bültene göre model, ilk etapta 145 BG sistem gücündeki yeni nesil hibrit güç ünitesiyle ve 3.700.000 TL'den başlayan fiyatlarla sunuluyor. DS Türkiye'nin konfigüratöründe bu rakam PALLAS'a ait; ÉTOILE 4.100.000 TL. İki fiyat da DS Türkiye'nin ifadesiyle 2026 model yılı için tavsiye edilen anahtar teslim satış fiyatı.
DS N°7 Türkiye'de kaça satılıyor?
DS Türkiye'nin konfigüratöründe 27 Ekim 2026 itibarıyla N°7 PALLAS vergiler dahil 3.700.000 TL, N°7 ÉTOILE vergiler dahil 4.100.000 TL olarak listeleniyor. DS Türkiye bu rakamları "2026 model yılı tavsiye edilen anahtar teslim satış fiyatları" diye tanımlıyor ve fiyatın fatura günündeki vergi mevzuatı ile satış koşullarına göre düzenleneceğini belirtiyor. Opsiyon paketlerinin fiyatı Tofaş bülteninde yer almıyor.
| Donanım | Güç ünitesi | Tavsiye edilen anahtar teslim fiyat (27 Ekim 2026) |
|---|---|---|
| N°7 PALLAS | Hybrid 145 BG | 3.700.000 TL |
| N°7 ÉTOILE | Hybrid 145 BG | 4.100.000 TL |
Hibrit sistem neler sunuyor?
Tofaş bültenine göre 21 kW gücündeki elektrik motoru, 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzımana entegre edilmiş; sistem gücü 145 BG. Bülten, karma koşullarda 5,4 lt/100 km yakıt tüketimi ve 122 g/km CO₂ emisyonu veriyor. DS Türkiye'nin model sayfasındaki yasal nota göre sayfadaki tüketim ve CO₂ değerleri WLTP test prosedürüne göre belirlenmiş.
Aynı sayfa sistemi "kendi kendini şarj eden", harici şarj gerektirmeyen bir hibrit olarak tanımlıyor; yani prizden şarj edilmesi gerekmiyor. DS'nin açıklamasına göre sistem şehir içi kullanımda belli bir oranda elektrikli sürüş sağlayabiliyor; bülten bu oranın hangi koşullarda ölçüldüğünü belirtmiyor. Batarya kapasitesi, motor hacmi ve 0-100 km/s hızlanma değeri bültende yer almıyor.
Bülten "ilk etapta" ifadesini kullanıyor, ancak Türkiye için ikinci bir motor seçeneği ya da takvim vermiyor. Bültenin marka tanıtım bölümü DS'nin 2025'te 740 kilometreye kadar menzil sunan N°7'yi pazara sunduğunu söylüyor; bu elektrikli sürüm için Türkiye fiyatı ve tarihi bültende yok.
PALLAS ile ÉTOILE arasındaki fark ne?
Bültene ve DS Türkiye'nin model sayfasına göre farklar ön ızgarada, iç mekân malzemesinde, farlarda ve akustik camlarda toplanıyor. DS LUMINASCREEN aydınlatmalı ön ızgara yalnız ÉTOILE'da; PALLAS'ta parlak siyah ızgara kullanılıyor. Model sayfası DS PIXELVISION farları ve Visio360 çevre görüş sistemini ÉTOILE başlığı altındaki ek standart ekipmanlar arasında gösteriyor; konfigüratör de DS PIXELVISION'ı ÉTOILE'ın öne çıkan donanımları arasında sayıyor.
| Özellik | PALLAS | ÉTOILE |
|---|---|---|
| Ön ızgara | Parlak siyah ızgara | DS LUMINASCREEN aydınlatmalı ızgara, aydınlatmalı DS logosu |
| İç mekân | İnci Grisi ve Sonsuzluk Mavisi DS CANVAS | Celeste Gri Nappa deri döşeme, Nappa deri direksiyon ve orta konsol |
| Farlar ve kamera | Visio360 opsiyonel (Konfor Paketi) | DS PIXELVISION farlar ve Visio360 standart |
| Akustik camlar | Ön cam ve ön kapı camları | Ön cam, ön ve arka kapı camları |
| Opsiyon paketi | Konfor Paketi: Visio360, ses ve ısı izolasyonlu arka yan camlar | Absolute Konfor Paketi: ısıtmalı, havalandırmalı ve masajlı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar, FOCAL Electra Hi-Fi ses sistemi, ısıtmalı direksiyon |
| Ek teknoloji paketi | Bültende yer almıyor | Absolute Teknoloji Paketi: DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY, sanal gösterge paneli |
Bülten, üçüncü nesil DS PIXELVISION farların 520 metreye kadar aydınlatma sağlayabildiğini ve ÉTOILE'da opsiyonel ELECTRA 3D by FOCAL ses sisteminin 690 watt gücünde, 14 hoparlörlü olduğunu belirtiyor.
İki donanımda da standart olanlar neler?
Bültene göre her iki donanımda 19 inç ORIONIS alaşım jant, anahtarsız giriş ve çalıştırma, iki bölgeli otomatik klima, izolasyonlu panoramik cam tavan, elektrikli bagaj kapağı ve eller serbest bagaj erişimi standart. Havalandırmalı kablosuz telefon şarjı, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto, geri görüş kamerası, ön ve arka park sensörü, DS Clean Cabin ve sekiz renkli ambiyans aydınlatması da ortak donanımda.
Sürüş yardımcıları tarafında Stop & Go özellikli adaptif hız sabitleyici, aktif şerit takip yardımcısı, uzun menzilli kör nokta yardımcısı, geri manevra çapraz trafik uyarısı, aktif güvenlik freni ile trafik levhası ve hız sınırı yardımcıları iki donanımda da standart. Bülten kabin tanıtımında 10,25 inç dijital göstergeyi ve 16 inç multimedya ekranını (DS IRIS SYSTEM 2.0) anıyor, ancak bunları iki donanımda standart olanlar listesinde saymıyor.
DS 7'ye göre ne değişti?
Bülten, yeni modelin arka bölümünde DS 7'ye kıyasla daha uzun kapılar ve büyütülmüş cam yüzeyler olduğunu, yeniden tasarlanan kabinin arka koltukta 25 mm'ye kadar daha fazla baş mesafesi sunduğunu söylüyor. Bültene göre Türkiye'de bir DS modelinde doğal ahşap kaplama ilk kez N°7'de sunuluyor. Bülten DS 7'nin boyut ve bagaj değerlerini vermiyor.
| Ölçü | DS N°7 (Tofaş bülteni) |
|---|---|
| Uzunluk / genişlik / yükseklik | 4,66 m / 1,90 m / 1,63 m |
| Jant / tekerlek çapı | 19 inç / 740 mm |
| Sürtünme katsayısı | 0,26 Cx |
| Bagaj | 560 litre (koltuklar katlıyken 1.570 litreye kadar) |
Markanın açıklamasına göre DS 7, 2018'de Türkiye'ye gelmiş ve 7.800 adedi aşan satışa ulaşmıştı. DS Automobiles Marka Direktörü Selim Eskinazi bültende, "DS 7, Türkiye'de pek çok müşterimizin DS Automobiles ile tanışmasını sağlayan, markamızla güçlü bir bağ kurmalarında önemli rol oynayan bir model oldu" dedi.
Sık Sorulan Sorular
DS N°7'nin Türkiye fiyatı ne kadar? DS Türkiye konfigüratöründe 27 Ekim 2026 itibarıyla PALLAS 3.700.000 TL, ÉTOILE 4.100.000 TL (2026 model yılı, tavsiye edilen anahtar teslim fiyat).
DS N°7 Türkiye'de hangi motorla satılıyor? İlk etapta 145 BG sistem gücündeki hibritle; elektrik motoru 21 kW ve 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzımana entegre.
DS N°7 hibrit prizden şarj edilmeli mi? Hayır. DS Türkiye'nin model sayfası sistemi harici şarj gerektirmeyen, kendi kendini şarj eden hibrit olarak tanımlıyor.
Elektrikli DS N°7 Türkiye'ye gelecek mi? Tofaş bülteni yalnız hibrit sürümü anlatıyor; elektrikli sürüm için Türkiye fiyatı ya da takvimi içermiyor.
DS N°7'nin bagajı kaç litre? 560 litre; arka koltuklar katlandığında 1.570 litreye kadar çıkıyor.
Görseller: DS Automobiles.
Kaynaklar
Bu haber, aşağıdaki kaynakların aktardığı olgular derlenip özgün biçimde Türkçeleştirilerek hazırlanmıştır.
Bu içeriği kim hazırladı?
İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:
- Muhammet Fatih Batman
Kurucu & Editör, YZ Uzman
Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.
- Faruk Talmaç
Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman
Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.
Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.
