AB'de Yeni Otomobil Tescili Eylül'de Yüzde 9,3 Arttı: Fiat ve Kia Büyüdü, Hyundai, Dacia ve Ford Geriledi

Avrupa Birliği'nde Eylül 2026'da 971.048 yeni otomobil tescil edildi; bu, Eylül 2025'e göre yüzde 9,3'lük artış demek. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nin (ACEA) 22 Ekim 2026'da yayımladığı bültene göre Ocak-Eylül toplamı 8.517.059 adede ulaştı (yüzde 5,7 artış), tam elektrikli otomobilin dokuz aylık payı da yüzde 22,7'ye çıktı. Marka tablosunda ayrışma belirgin: Eylül'de AB'de Fiat, Kia, Renault ve Citroën büyürken Hyundai, Dacia ve Ford geriledi. ACEA, bu yılın verilerinin geçici olduğunu ve revize edilebileceğini belirtiyor.

AB'de Eylül'de kaç yeni otomobil tescil edildi?

ACEA'nın Eylül 2026 bülteninin PDF'ine göre AB'nin 27 üyesinde Eylül'de 971.048 otomobil tescil edildi; bir yıl önceki aynı ayda bu sayı 888.529'du. ACEA tablosunda EFTA başlığı altında yer alan İzlanda, Norveç ve İsviçre ile İngiltere eklendiğinde Eylül toplamı 1.363.210'a çıkıyor (yüzde 10,2 artış).

Kaynak: ACEA, Eylül 2026 basın bülteni (geçici veri).

Büyüme Ağustos'a göre hızlandı: ACEA'nın Ağustos bülteninde AB'de aylık artış yüzde 4,5, yılbaşından beri artış yüzde 5,3 idi (Ağustos verilerini anlatan haberimiz). AB'nin Eylül'deki en büyük dört pazarı da büyüdü: Almanya 256.774 adetle yüzde 9,0, Fransa 156.629 adetle yüzde 11,6, İtalya 139.166 adetle yüzde 9,8, İspanya 93.858 adetle yüzde 10,2 arttı. Almanya rakamı, Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi'nin (KBA) 5 Ekim'de yayımladığı Eylül bülteniyle aynı (KBA'nın Eylül verisini anlattığımız haber).

Tam elektrikli otomobilin payı ne kadar oldu?

Ocak-Eylül 2026'da AB'de 1.931.465 tam elektrikli otomobil tescil edildi ve bu güç kaynağının payı yüzde 22,7'ye çıktı; bir yıl önce yüzde 16,1'di. ACEA'ya göre en çok tercih edilen güç kaynağı yüzde 36,3 payla hibrit-elektrikli (tam ve hafif hibrit) otomobiller oldu; tam elektrikli ikinci sırada.

Kaynak: ACEA, Eylül 2026 basın bülteni. Pay sütunu ACEA'nın metinde verdiği oranlardır.

Benzinlinin payı bir yıl önceki yüzde 27,7'den yüzde 21,2'ye, dizelin payı yüzde 9,3'ten yüzde 7,1'e indi. Eylül ayının kendisinde AB'de 290.117 tam elektrikli otomobil tescil edildi (yüzde 72,9 artış); benzinli tescil ise yüzde 23,4 azalarak 168.564'te kaldı. ACEA tablosundaki adetlerden hesaplandığında Eylül'de AB tescillerinin yaklaşık yüzde 29,9'u tam elektrikliydi; aynı hesap Ağustos için yüzde 27,7 veriyor. ACEA, elektrikli ve hibrit araçlara talebin özellikle büyük pazarlarda alıcıya yönelik destek önlemleri ve genişleyen model yelpazesiyle güçlü kaldığını, pazarın da artan enerji fiyatlarına ve jeopolitik belirsizliğe rağmen büyüdüğünü yazıyor.

Türkiye'de de satılan markalar AB'de Eylül'de ne durumda?

Aşağıdaki markaların hepsi, Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği'nin (ODMD) 2 Ekim 2026 bülteninin Eylül marka tablosunda Türkiye'de otomobil satışı olan markalar. ACEA'nın üretici tablosu bunlar arasında net bir ayrışma gösteriyor: Eylül'de AB'de Fiat yüzde 24,3, Kia yüzde 20,8, Renault yüzde 10,8, Citroën yüzde 10,0 büyüdü; Ford yüzde 16,6, Hyundai yüzde 10,3, Dacia yüzde 10,1 geriledi.

Kaynak: ACEA, Eylül 2026 basın bülteni, AB üretici tablosu.

Grup düzeyinde tablo farklı: Renault markasındaki artış Dacia'daki düşüşten büyük olduğu için Renault Grubu Eylül'de yüzde 1,8 büyüdü (102.364 adet), ancak yılbaşından beri yüzde 3,5 geride. Hyundai markası gerilerken Kia'nın büyümesiyle Hyundai Grubu Eylül'de yüzde 4,8 arttı. Eylül'de Stellantis yüzde 4,7 büyürken Volkswagen Grubu yüzde 4,1 geriledi. Bu rakamlar AB tescilidir, Türkiye satışlarını göstermez; ACEA bülteni marka bazındaki değişimlerin nedenini açıklamıyor.

Çinli markalar ne kadar büyüdü?

ACEA'nın AB üretici tablosunda Eylül'de en hızlı büyüyen üç satır Çin kökenli markalara ait. Leapmotor 10.229 adetle yüzde 255,7 büyüdü; bültenin dipnotuna göre markayı Avrupa'da Stellantis kontrolündeki Leapmotor International dağıtıyor. "Chery Automobile" satırı (dipnota göre Chery, Jaecoo, Jetour ve Omoda markalarını birlikte kapsıyor) 20.707 adetle yüzde 223,8 arttı; Omoda ve Jaecoo için ayrı satır yok. BYD 28.309 tescille yüzde 111,4 büyüdü. MG markasını da çatısı altında bulunduran SAIC Motor ise 22.978 adetle yüzde 24,8 arttı.

BYD ile Ford arasındaki sıralamada da yeni bir eşik var. AB'de BYD hem Eylül'de hem yılbaşından beri Ford'un önünde. Ağustos bülteninde AB + EFTA + İngiltere'nin yılbaşı toplamında Ford hâlâ öndeydi; Eylül bülteninde bu bölgede de BYD öne geçti.

Kaynak: ACEA, Ağustos ve Eylül 2026 basın bültenleri.

Sıkça sorulan sorular

AB'de Eylül 2026'da kaç yeni otomobil tescil edildi? ACEA'ya göre 971.048 adet; Eylül 2025'e göre yüzde 9,3 fazla. EFTA ülkeleri ve İngiltere dahil toplam 1.363.210.

Tam elektrikli otomobilin AB'deki payı ne kadar? Ocak-Eylül 2026'da yüzde 22,7; bir yıl önce yüzde 16,1'di. En büyük pay yüzde 36,3 ile hibrit-elektrikli otomobillerde.

ACEA bülteninde Omoda ve Jaecoo için ayrı rakam var mı? Hayır. ACEA bu markaları Chery ve Jetour ile birlikte "Chery Automobile" satırında veriyor; satır Eylül'de AB'de 20.707 adet.

Bu rakamlar Türkiye'yi kapsıyor mu? Hayır. ACEA tablosu AB'nin 27 üyesini, İngiltere'yi ve EFTA başlığı altında İzlanda, Norveç ile İsviçre'yi kapsıyor; Türkiye tabloda yer almıyor.

Veriler kesin mi? ACEA, bu yılın rakamlarının geçici olduğunu ve ileride revize edilebileceğini belirtiyor.

Görseller: NeusCGarcia / Wikimedia Commons (CC0).