P0701 Arıza Kodu: Şanzıman Kontrol Sistemi Aralık/Performans
Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi
Bu kod ne anlama gelir?
P0701 kodu, şanzıman kontrol sisteminin (TCM/PCM) vites seçimini beklenen sınırlar içinde ve doğru performansta yapamadığını gösterir — yani sistem çalışıyor ama ürettiği sonuç normal aralığın dışında. Bu genelde düşük veya kirli şanzıman yağı, arızalı bir vites/basınç sensörü, konvertör kilitleme sisteminde sorun ya da devre bağlantılarındaki bir arızadan kaynaklanır. Araç sıkça kendini koruma moduna (limp mode) geçer: vitesler sertleşir, ivmelenme zayıflar, bazı durumlarda araç tek bir vitese kilitlenir — bu, şanzımanı korumak için otomatik bir önlemdir ama günlük kullanımda ciddi rahatsızlık yaratır. Türkiye'de yoğun şehir trafiğinde sık vites değiştiren otomatik/yarı otomatik şanzımanlı araçlarda (Dacia Duster/Sandero, Fiat Egea, Hyundai i20, bazı VW Golf/Polo modelleri) bu kod uzun süre değiştirilmemiş şanzıman yağıyla ilişkilendirilir. Kod uzun süre görmezden gelinirse şanzımanda kalıcı ve pahalı hasara yol açabileceği için ciddiye alınmalı, önce yağ seviyesi ve kalitesi kontrol edilmeli.
Standart karşılık: Transmission Control System Range/Performance
Belirtiler
- Vites geçişlerinde düzensizlik, sertlik veya gecikme
- Aracın kendini koruma moduna (limp mode) girip tek vitese kilitlenmesi
- Şanzımanın hiç vites değiştirmemesi
- Yakıt tüketiminde artış
Olası nedenler
- Düşük veya kalitesiz/eskimiş şanzıman yağı (en sık neden)
- Vites veya basınç sensörlerinden birinin arızalı olması
- Konvertör kilitleme (torque converter lock-up) sisteminde sorun
- Şanzıman kontrol devresinde kablo/konnektör arızası
- Mekanik şanzıman aşınması
Bu arıza kaça patlar?
Aşağıdaki tutarlar Ankara Ticaret Odası'nın 2026 yılı resmi işçilik tarifesinden alınmıştır. Yalnızca işçiliği kapsar; yedek parça bedeli dahil değildir.
Her arızada ödenen
Bilgisayar arıza tespit
- Düşük / orta segment
- 1.850 TL
- Üst segment / SUV
- 2.250 TL
- Hafif ticari
- 1.850 TL
- Tutarlar yalnızca işçiliktir, yedek parça bedeli ayrıca eklenir.
- Ankara tarifesidir; diğer illerde ve yetkili serviste farklılık gösterir.
- Bu bir tavan fiyattır. Resmi belgede «işlev durumuna göre fiyat değişikliği (pazarlık) esastır» yazar.
- KDV dahil değildir.
- Hangi işlemin gerçekten gerekli olduğu, arıza tespiti yapıldıktan sonra belli olur. Yukarıdaki işlemlerin hepsi gerekmeyebilir.
Kaynak: Ankara Ticaret Odası — 2026 Yılı Oto Tamir İşçilik Azami Fiyat Tarifesi (meclis onayı 30 Nisan 2026).
Kodun sonundaki -15 gibi ekler ne anlama gelir?
Bazı tarayıcılar kodu P0701-15 biçiminde gösterir. Sondaki iki hane, arızanın hangi türden olduğunu söyleyen ek bir bilgidir; kodun kendisini değiştirmez. Genel standarda göre en sık görülenler şunlar:
- -11Devre şaseye kısa devre
- -12Devre aküye (+) kısa devre
- -13Devre açık (kopuk)
- -14Devre şaseye kısa devre veya açık
- -15Devre aküye kısa devre veya açık
- -17Devre voltajı eşiğin üstünde
- -62Sinyal karşılaştırma hatası (iki veya daha fazla girdi mantıksal olarak tutarsız)
- -71Aktüatör hareketsiz takılı
Bu karşılıklar genel standarda göredir. Bazı markalar kendi tanımlarını kullanabilir, kesin yorum için aracın marka servisine danışın.
Bu arızayla ilgili rehberler
Aynı sistemi anlatan, adım adım okunabilecek yazılar.
Tork Konvertörü ve Kilitleme (Lock-up) Arızası: Titreme mi, Kayma mı?
Otomatik vitesli araçta sabit gazla giderken gelen titremenin en sık sebeplerinden biri tork konvertörünün kilitleme kavramasıdır. Bu rehberde kilitleme nasıl çalışır, titreme balanstan ve motor teklemesinden nasıl ayrılır, yağ değişimi çözer mi ve Türkiye'de maliyeti nedir anlatıyoruz.
19 Ağustos 202611Devamını Oku
DSG'de P17BF ve P189C Arıza Kodu: Basınç Kaybı Ne Anlatır, Ne Yaptırmalı?
7 ileri kuru kavramalı DSG'de (DQ200/0AM) P17BF hidrolik pompanın korumaya geçtiğini, P189C basıncın yetersiz kaldığını bildirir. Volkswagen'in ABD'deki Jetta Hybrid geri çağırması bu kodları akümülatör gövdesindeki çatlağın olası sonuçları arasında sayıyor. Anlamını ve yapılacakları anlattık.
25 Eylül 20260Devamını Oku
Otomatik Şanzımanda Vites Solenoidi Arızası: Belirtiler, Nedenler, Çözüm
Vites sert/geç değişiyor, araç tek viteste mi kilitleniyor? Tarama cihazı P0750-P0796 arası bir kod veriyorsa sorun büyük ihtimalle vites solenoidinde. Hangi kodun ne anlattığını, yolda ne yapman gerektiğini ve gerçek servis bültenleriyle teşhis mantığını anlatıyoruz.
18 Eylül 20262Devamını Oku
Benzer Arıza Kodları
Aynı sistemi ilgilendiren, tarayıcıda sık sık birlikte çıkan kodlar.
- P0700Şanzıman Kontrol Sistemi ArızasıYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- P0702Şanzıman Kontrol Sistemi Elektriksel ArızaOrta önem — yola devam edilebilir, ancak ihmal edilmemeli.
- P0703Konvertör Kilitleme Devresi/Fren Switch B ArızasıYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- P0704Debriyaj Switch Giriş Devresi ArızasıOrta önem — yola devam edilebilir, ancak ihmal edilmemeli.
- P0705Şanzıman Vites Konumu Sensörü Devre ArızasıYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- P0706Şanzıman Vites Konumu Sensörü Aralık/PerformansYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
Bu arızayı siz de yaşadınız mı?
P0701 için bir servise gittiyseniz, birkaç cümlelik notunuz aynı kodu arayan bir sonraki sürücünün işine yarar.
Bu içeriği kim hazırladı?
İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:
Yayın tarihi:
- Muhammet Fatih Batman
Kurucu & Editör, YZ Uzman
Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.
- Faruk Talmaç
Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman
Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.
Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.
DOĞRU USTA
P0701 arızasına Motor Tamiri bakar.
Haritada bu dalda 841 kayıtlı işletme var. Şehrinize göre süzün, gerçek sürücü yorumlarıyla karşılaştırın.